Carmelo

Si, ciértamente los aros van un poco más arriba....

Te aseguro que a ese motor, si está cuidado, todavía le quedan muuuchos kilómetros por delante... Ruedas y frenos nuevos, repasado de pintura, techo solar.... creo que por 8.000 euros está muy bien siempre que ese motor esté en condiciones.... que si encima es de un conocido como dices, pues es una opción a tener muy en cuenta. Saludos y bienvenido a ASI

Cambiar la bomba de agua puede no ser imprescindible.... pero si recomendable.

Aluminio mate

Pues es principio.... claro que es posible acoplar un volante de A3 8L.... en un A3 8L PD.- asegúrate que te incluye el airbag, porque me imagino que lo que quieres es cambiar tu volante de cuatro palos pre-reestyling por el de tres palos reestyling (acabado Ambition), y el aibag de uno creo que no vale para el otro. Saludos :clap1:

si claro, por eso llevas el paracas delantero de un RS4 B7 :clap1: es koña ehhh que ese frontal queda precioso Ciértamente tienes razón en tu comentario, nelo, que me chirrien las llantas cuando le he dado un cambio tan grande en el frontal (y te aseguro que cuando hice el comentario estaba convencido de que alguien me comentaría esto que tu me dices...) .... pero para mi el diseño de unas llantas es muy importante... en este caso escogí en 18" el modelo S4 simplemente porque es igual que la S3 pero una pulgada más grande.... y la S3 es una llanta que se asocia directamente con los culohuevo. También la RS4 es una llanta "clásica", muy audi, pero el diseño de la New RS4 que ha aparecido hace cuatro días pues me parece demasiado moderna para nuestra carrocería, y no sé, como que me pierde algo la esencia Audi (o igual es que todavía está poco vista), me recuerda a otras marcas de llantas tipo BBS... Claro que pensando en el frontal RS4 B7 que llevo, igual no combinaría mal del todo <_< ..... veeeees nelo, ya me estás liando :clap1: :clap1: :clap1:

heeeeey, esto va mejorando

Precioso hanna, me encanta. Disfrútalo

Yo le metería mano a ese culo.... pero no me atrevo :clap1: ....... :clap1:

Un S3 con llantas de 18" ni se entera del cambio..... En la ITV me imagino que si no se modifica apenas el ancho de vías (poniendo un ET igual o ligeramente superior al de la llanta original), y con esas aletas que cubren perfectamente la rueda, no habría problemas... en el peor de los casos homologas y te olvidas.

Enderx33, me gusta ese lema que llevas en tu firma... Orgullo 8 ELERO

En dos años que llevo usando este aceite no he tenido que echarle ni una sola vez. Así que mi voto ya sabes para cual es Podriamos explicar la diferencia entre el 5-50W y el 0-40W así despejamos dudas a quien las tenga, yo el primero. Ya sabeis viscosidad y esas historias, pero sin demasiados tecnicismos Un saludo Es un tema que esta ya muy hablado,si buscas un poco encontraras cosas... :clap1: Si, en breves (cuando reprograme mi TDI) tendré que ponerme las pilas a fondo con el tema de los aceites y demás mantenimientos añadidos... ¿donde buscamos esta información, Seneca, en Preparación, en Mecánica,...?

El coche no queda más alto pues el diámetro del neumático es equivalente... 634,3 mm. es el diámetro de la rueda (el neumático) en medida 225-45/17, mientras que el diámetro de un 225-40/18 es de 637,2 mm. o sea inapreciable (2,9 mm. tiene más diámetro el neumático de 18" sobre la 17", lo que finalmente elevaría el coche pues la mitad de esta cifra, es decir 1,45 mm.) ... NADA La suspensión es independiente de cambiar a 18"... lógicamente una suspensión menos extrema hará que la llanta entre mejor... en cambio con una bajada extrema de la suspensión te puedes arriesgar a que te roce en algún lado. Con una bajada "lógica" no tendrás problemas. Yo, como he dicho, voy al límite con unas 18" (y cualquier otro A3I)... pero el S3, al tener las aletas ensanchadas no tiene el mínimo problema, puedes meter una llanta con ET más bajo (o sea, que desplace más para fuera ya que tienes las aletas ensanchadas que te lo permiten) y así dar un poco más de margen en su desplazamiento hacia adentro. Saludos, Nitro.

Nitro, tu S3 pide unas 18" yaaaaaaaaaaaaaaa

Muy bonitas esas llantas con la bajadita de suspensión por cierto, esas RS4 en 8 x 18" tienen ET 35?

Hola Alex, pues ya queda menos para que disfrutemos ambos de nuestras llantitas Como ves, sigo a vueltas con la compra de las S4.... Jose Juan se ha portado como un señor dejándome montar las suyas (también recién compradas) para disipar mis dudas y bufffff, AL LÍMITE TOTAL EN AMBOS DESPLAZAMIENTOS.... creo que a finales de la semana que viene cerraré definitivamente la compra y mandaré que las envíen directamente a Santiago para tenerlas allí preparadas para nada más llegar de vacaciones montarlas y poder así tu montar a continuación las Avus S3... Como ya creo que te comenté ando desde hace mes y medio con una Pick-up de la producción (vehículo de escena que es el supuesto "coche de mantenimiento" del Internado) y tengo mi coche prácticamente parado toda la semana en el garaje, así que este último mes no le he hecho ni 500 km. a las gomas (que tendrán ahora unos 2.000 km. de conducción muuuy tranquila, es decir, siguen igual que nuevas ). Creo que me dan las vacaciones la primera semana de julio... ese mismo fin de semana podríamos quedar en esa mini-kdd en Santiago y cerrar todo el tema. Ánimo, ya queda muy poco Saludos, y seguimos en contacto

Bueno, no están mal.... pero desde luego que para esa medida 7,5 x 17 le metía sin dudarlo las Avus S3 originales, también con un diseño de brazos rectos (pero seis en vez de cinco)... son "mucho más Audi". Además se encuentran de segunda mano a precios razonables (porque comprarlas nuevas es prohibitivo). Saludos

Desmontaje del panel interior del portón trasero... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=67633

Instalación a posteriori de luces interiores de reposapies y puertas.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=67205

Pre-Restyling: borja - A3I Pre-Restyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado) A3 Ambiente - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming) peibol79 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde esmeralda) galleg20 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris oscuro o negro claro..) ChristianA3 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul ming) LibertoX - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul ming) Felipe - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco crema) udun - A3I 1.8t - tlr - 2000 (Cobre) Tio Chan - A3I Pre-Restyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro) chupacabras - A3I Pre-Restyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín) Nelo18 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín) BEEiTCH - A3I (EX-PRE)Restyling - 1.9 TDI 110 cv TLR - 2001 (Plata mercurio) Bullitt - A3I Pre-Restyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata) Rondor- A3I 1.9 tdi-ASI 1999 (Rojo) Carmelo - A3I - 1.9 TDI - 2000 (Verde Perla) Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming) Restyling: Audition - A3I Restyling - 1.6 - 2001 (plata) Hamster - A3I Restyling - 1.9 - 2001 (negro) RafaGas - A3I Restyling - 1.9 TDI (gris plata) AntuA3 - A3I Restyling - 1.9 TDI - 130 (Azul denin) Izan - A3I Restyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul denin) chechufdez - A3I Restyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul denim) Castilla - A3I Restyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (gris plata) rdd_rdd - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris oscuro). VIRON - A3I Restyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin). DOLESCO - A3I Restyling - 1.8T Quattro - 2001 (Azul Ming) HuescA3 - A3I Restyling - 1.8T Quattro - 2001 (negro) BEEiTCH - A3I Restyling - 1.9 TDI Quattro - 2002 (Plata avus) Angel_idm - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (negro) CopyrighTT - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro perlado)

Y sobre todo, Jose, yo diría que es una llanta elegante a la vez que muy deportiva, Y SOBRE TODO CLÁSICA, es decir, UN MODELO DE LLANTA CLÁSICA PARA UN VEHÍCULO CLÁSICO... por eso sólo quería este modelo de llanta para mi culohuevo, porque convivieron en la misma época... Yo no pondría en mi A3I las New RS4, algo me chirriaría, quedaría como "fuera de lugar"... la estética de estas llantas (S3 - S4) me parece que combina a la perfección con nuestros culohuevos... aunque respeto totalmente a aquellos que quieran meterle una llanta de diseño más actual a su A3I. Ya verás en su momento como quedan en directo... a ver si te convencen del todo y más adelante te animas ... de todas formas también pondré unas cuantas fotos "en condiciones". Saludos

Ja, ja, ja... que mamonazo Para que veas que yo también me he puesto las pilas.... una fotito de mi culohuevo con las llantas del forero Jose Juan, con el que quedé el jueves de esta semana y que muy amablemente me dejó probar en mi coche sus llantas S4 8 x 18" ET 35 que compró el otro día para su coche en Carelite... es que necesitaba probarlas para no comprar algo que después me diera problemas y la verdad, están al límite en ambos desplazamientos (interior y exterior). Gracias Jose Juan, eres un fenómeno Gracias Nitro, estás en todo ....y me encaaaaanta como queeeedan

En mi caso, un TDI 110 del año 2000, la correa de la distribución y todo lo que conlleva la cambiaron a los 90.000 Km., era el kilometraje recomendado por el fabricante para dicho cambio. Saludos.

19" es como pasarse un pelín, no? :cry1: Saludos

Foto de una réplica RS6, en principio y a primera vista igual que la original.... pero claro, abría que verlo in situ... lo que si sé es que las réplicas de otros modelos sí son idénticas en su forma a la original.