Carmelo

Bueno, pues ya las próximas fotos "de calle" para ver como ha quedado a nivel visual la suspensión en el vehículo, con la comparativa del "antes y después" y las correspondientes mediciones de cuánto ha sido finalmente la bajadita (ahora ya con la suspensión asentada), quedan para el próximo día, en cuanto tenga otro momentito.... Saludos foreros

Estoy ya dándole vueltas a varias cosillas (tempomat, volante, navegador...), pero el paso siguiente será casi seguro hacerle una repro, llevo varias semanas repasando el foro de preparación y estoy caaaaaasi convencido, pero este paso quiero hacerlo con mucha calma y meditación, e informándome antes bien, bien, de todo (hay tantos preparadores que me vuelvo loco ). Tu opinión en ese aspecto seguramente me será de gran ayuda... Y no tengas prisa en llevarte el coche, hazme caso, que te repasen hasta el último detalle que creas susceptible de mejorar y cuando lo veas todo OK entonces te lo llevas. Y prepara un amplio reportaje fotográfico, con muuuucho esmero, explicaciones, consejos, bricos, QUE QUEREMOS ENTERARNOS DE TODO

Heeeey, tio, que estoy loco por que te den ya de una vez el coche en Mundotuning.... mañana creo, je, je... es que estuve hablando hoy con ellos (por todo el tema del proceso de homologación que estoy haciendo a través de la F.E.T. - Federación Española de Tuning, Reformas y Homologaciones - cuyo jefe es Manuel, precisamente el hermano de Alejandro (Sacha), el jefe de Mundotuning) y les pregunté cómo iban con tu coche , y que se esmeraaaaran , que estoy seguro que lo van a hacer (además que tienen un lema que me gusta, que es que hasta que no quedas totalmente satisfecho con el trabajo no te llevas el coche). Pues he arañado unos días para irme a Santiago en Semana Santa. Me voy el martes por la tarde para llegar a la noche para así poder el miércoles (único día hábil) ir a Coruña a primera hora a cambiar mis neumáticos que están al límite total , me ha conseguido allí una oferta cojonuda mi amigo Javi (el forero Javlen) por los Michelín Pilot Sport 2, así que ando realmente a mil :cry1: Vuelvo el lunes por la noche.... y que quieeeero ver como quedó tu coche, seguro que flipante y conocernos de una p. vez :clap1: Saludos

Más fotos en Pinacle ...

Al terminarse la operación tocaba la obligada revisión de caídas y convergencias, para dejar todo en perfecto estado de funcionamiento, y Julio, que está en todo, hizo la llamadita de turno a Neumáticos Pinacle, a escasos 100 metros, especialistas en estas labores de montaje de neumáticos, alineados y paralelos, dirección... (llevan en ello toda una vida), para que revisaran a continuación el coche y quedara listo para salir yaaaa derrapaaando!!!!!

En el taller de Julio, terminando el montaje de la nueva suspensión , ésta lógicamente todavía sin asentar...

Más fotos....

Hola a todos de nuevo , ahora que tengo un rato por fin voy a ir subiendo fotillos del montaje de la suspensión, muelles y amortiguadores, que se realizó en el taller de mi amigo Julio, en Santiago de Compostela, estas pasadas navidades.... decir que como siempre que voy a que Julio me haga algo en el coche (aquellas cosas que no me hacen en el conce) quedo siempre muuuy satisfecho del trabajo, siempre profesional, resolutivo y además...... económico Muelle y amortiguador ya situados en su posición...

Me quieeeero moooorir!!!! :clap1: :cry1: Menos mal que hay cosas que resucitan a cualquiera!!!! <_<

Los ambition son 2 centímetros más bajos que los ambiente (y los atraction), los S-line 3 centímetros más bajos, y los eibach pro kit bajan de 3 a 3,5 centímetros... según el Centro de Certificación IDIADA en el certificado de homologación nos dice "la incorporación de este kit de muelles puede implicar la disminución de la altura de los vehículos hasta un máximo de 35 mm." Lo normal es que te baje alrededor de 3 centímetros, lo digo por mi propia experiencia y lo que he leído de otros foreros que la han montado. Como has dicho monta ambition + sport o eibach + sprint. Saludos

Pues me parece fenomenal, Jose, claro que nos veremos para que así se conozcan nuestros nenes

El forero audiforever lo montó el otro día en su culohuevo y creo que está encantado.... yo también me lo estoy pensando. Te dejo el enlace del post que abrió por el montaje del tempomat... Montaje de Tempomat en A3I Saludos

hola carmelo ,tu tenias los muelles ambition?has rebajado altura con los eibach?las fotos de tu firma son con la suspension nueva?gracias y un saludo Hola udun, mi modelo es acabado ambiente y por lo tanto su suspensión lo era también. Tras el paso a Eibach el coche ha bajado unos 3 cm (tengo que medir exactamente cuanto, ahora que ya han pasado casi tres meses y ya ha debido asentar del todo). Las fotos que ves son con la suspensión antigua, antes de la bajada. Tendré que hacer unas nuevas fotillos y actualizar mi firma. En breves subiré fotos y mediciones en el foro A3. Saludos :clap1:

Vaya, yo también vivo a escasos 100 metros .... je, je, no sabía que había este movimiento ASI por el barrio :clap1: .... a veeeeeer, esas birritas. Por cierto, no se si seguirá por Villa atresdosmil, que creo que vivia aquí al lado también Saludos

Yo los he montado estas navidades (Eibach Pro Kit + Bilstein Sprint) y estoy realmente contento. El coche va mucho más asentado y reacciona muy bien en curvas y giros bruscos, pero sin llegar a ser nada duro o excesivamente brusco, es más, pensaba que sacrificaría más comodidad y no ha sido así. Creo que es una opción lógica y equilibrada, para todo tipo de conducción, lejos de otras opciones más extremas.

Pues si que parece que están bien rematados :crying_anim: , a primera vista tienen muy buena pinta.... por cierto ¿estos son los asientos originales del A3I Ambiente, los que vienen en acabado Alcántara?¿tapizan en cuero beige? Dinos cuánto te ha costado y donde lo has hecho. Saludos y enhorabuena :crying_anim:

Buen cambio

Gracias mochi, a ver si un día nos tomamos una cervecita, ¡¡¡¡¡y que no decaiga este post tan interesante !!!!!

Ja, ja, la verdad es que seguí el post durante tiempo con mucho interés... y como sabes dí más vueltas que una noria buscando la lámpara ideal para mis largas (H7), posición (W5W) y antinieblas (H7) que no desentonara demasiado con el kit de xenon 8000ºK (H1) que llevo en cortas (misión imposible) ... Al final, de las Blue Vision de 4000ºK pasé a las Crystal Vision de 4300ºK, y poco después conseguí las Diamond Vision de 5000ºK, que son las que llevo ahora. La diferencia de estas últimas es abismal con respecto a las Blue Vision pero, claro está, la diferencia con el xenon 8000ºK sigue siendo importante, aunque ha mejorado muchííííííííííímo y la verdad es que las Diamond son muuuuuy blancas. Como verás, de Philips he pasado por todo, aunque he mirado otras marcas, como PIAA (caras, delícadas y de prestaciones normalillas), las Amolux de las que me hablaste en su momento y no pude conseguir.... En cuanto a las W5W de posición le he colocado las que venían con el juego H7 de Crystal Vision, que son de un tono mucho más blanco-azulado que las que vienen con las Blue Vision, mejoran mucho, de verdad. Curiosamente (y no se porqué) el kit H7 de Diamond Vision no incluye las de posición como en las Crystal Vision Por eso, al encontrar por fin unas lámparas de las prestaciones mínimas que buscaba, dejé un poco de lado el post, y entre eso y que pasé unos meses de locura con el trabajo, el nacimiento de mi primer hijo, y otras movidas, pues no entraba tanto como quisiera por el foro... De todas formas pienso que este post de iluminación es muy, muy interesante, y que está bien que siga arriba por conocer las distintas marcas, comparativas entre ellas, novedades en el mercado, fotos de los cambios, comentarios de los foreros de sus experiencias.... YO LO PONDRÍA EN DESTACADOS, un post centrado en todo lo que tuviera que ver con la iluminación en nuestros coches... Saludos, oliver23

Bueno, he estado revisando con el buscador sobre este tema y la verdad es que no encuentro demasiada información al respecto.... si algún post interesante, pero que no me aclara todas mis dudas... Enlace 1 En fin, seguimos con el tema.... y gracias por vuestras respuestas Saludos

Me imagino que en el conce no te instalarán un kit de xenon. Si te instalarán las ópticas xenon que tienen de serie, e incluso los lavafaros y el sistema de regulación automática, pero prepara la cartera

Bonito culohuevo.... a disfrutarlo!!!!!!

Hola, Tengo un A3I TDI del año 2000 al que le acabo de colocar amortiguadores Bilstein Sprint y muelles Eibach Pro Kit. Parece ser que mi coche solo tiene barra estabilizadora delantera, y quisiera colocarle la trasera. Me han comentado que una solución ideal es montar directamente la barra estabilizadora trasera del A3I 1.8T, sin hacer la más mínima reforma, porque el TDI tiene de origen esos mismos puntos de anclaje ya preparados para colocarla (al ser el mismo chasis que el 1.8T). ¿Alguien me puede confirmar que esto es realmente así, y que diámetro tiene esta barra? Agradecería vuestras respuestas, pues no quisiera comprar la barra y que después no me sirviera Saludos

Desde hace 15 años en Madrid (aunque soy de Santiago de Compostela). Eso si, las vacaciones siempre en Galicia Mi firma así lo atestigua....

Bravo, bravo, bravoooooooooooooooo, ole, ole, oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Pues si que arrancas tu proyecto desde una base inmejorable ........ me alegró mucho saber que después de la espera por fin se acercaba el momento que tanto esperabas.... ya estoy loco por ver muuuuchas fotos de como evoluciona tu precioso culohuevo, vaya máquina. Pues nada, que seguiré tu post con suma atención.... y que me parece muy bien lo que comentas más arriba, lo de animarse a hacer una quedada aquí en Madrid, veeeeenga Saludos