Carmelo

hola carmelo ,tu tenias los muelles ambition?has rebajado altura con los eibach?las fotos de tu firma son con la suspension nueva?gracias y un saludo Hola udun, mi modelo es acabado ambiente y por lo tanto su suspensión lo era también. Tras el paso a Eibach el coche ha bajado unos 3 cm (tengo que medir exactamente cuanto, ahora que ya han pasado casi tres meses y ya ha debido asentar del todo). Las fotos que ves son con la suspensión antigua, antes de la bajada. Tendré que hacer unas nuevas fotillos y actualizar mi firma. En breves subiré fotos y mediciones en el foro A3. Saludos :clap1:

Vaya, yo también vivo a escasos 100 metros .... je, je, no sabía que había este movimiento ASI por el barrio :clap1: .... a veeeeeer, esas birritas. Por cierto, no se si seguirá por Villa atresdosmil, que creo que vivia aquí al lado también Saludos

Yo los he montado estas navidades (Eibach Pro Kit + Bilstein Sprint) y estoy realmente contento. El coche va mucho más asentado y reacciona muy bien en curvas y giros bruscos, pero sin llegar a ser nada duro o excesivamente brusco, es más, pensaba que sacrificaría más comodidad y no ha sido así. Creo que es una opción lógica y equilibrada, para todo tipo de conducción, lejos de otras opciones más extremas.

Pues si que parece que están bien rematados :crying_anim: , a primera vista tienen muy buena pinta.... por cierto ¿estos son los asientos originales del A3I Ambiente, los que vienen en acabado Alcántara?¿tapizan en cuero beige? Dinos cuánto te ha costado y donde lo has hecho. Saludos y enhorabuena :crying_anim:

Buen cambio

Gracias mochi, a ver si un día nos tomamos una cervecita, ¡¡¡¡¡y que no decaiga este post tan interesante !!!!!

Ja, ja, la verdad es que seguí el post durante tiempo con mucho interés... y como sabes dí más vueltas que una noria buscando la lámpara ideal para mis largas (H7), posición (W5W) y antinieblas (H7) que no desentonara demasiado con el kit de xenon 8000ºK (H1) que llevo en cortas (misión imposible) ... Al final, de las Blue Vision de 4000ºK pasé a las Crystal Vision de 4300ºK, y poco después conseguí las Diamond Vision de 5000ºK, que son las que llevo ahora. La diferencia de estas últimas es abismal con respecto a las Blue Vision pero, claro está, la diferencia con el xenon 8000ºK sigue siendo importante, aunque ha mejorado muchííííííííííímo y la verdad es que las Diamond son muuuuuy blancas. Como verás, de Philips he pasado por todo, aunque he mirado otras marcas, como PIAA (caras, delícadas y de prestaciones normalillas), las Amolux de las que me hablaste en su momento y no pude conseguir.... En cuanto a las W5W de posición le he colocado las que venían con el juego H7 de Crystal Vision, que son de un tono mucho más blanco-azulado que las que vienen con las Blue Vision, mejoran mucho, de verdad. Curiosamente (y no se porqué) el kit H7 de Diamond Vision no incluye las de posición como en las Crystal Vision Por eso, al encontrar por fin unas lámparas de las prestaciones mínimas que buscaba, dejé un poco de lado el post, y entre eso y que pasé unos meses de locura con el trabajo, el nacimiento de mi primer hijo, y otras movidas, pues no entraba tanto como quisiera por el foro... De todas formas pienso que este post de iluminación es muy, muy interesante, y que está bien que siga arriba por conocer las distintas marcas, comparativas entre ellas, novedades en el mercado, fotos de los cambios, comentarios de los foreros de sus experiencias.... YO LO PONDRÍA EN DESTACADOS, un post centrado en todo lo que tuviera que ver con la iluminación en nuestros coches... Saludos, oliver23

Bueno, he estado revisando con el buscador sobre este tema y la verdad es que no encuentro demasiada información al respecto.... si algún post interesante, pero que no me aclara todas mis dudas... Enlace 1 En fin, seguimos con el tema.... y gracias por vuestras respuestas Saludos

Me imagino que en el conce no te instalarán un kit de xenon. Si te instalarán las ópticas xenon que tienen de serie, e incluso los lavafaros y el sistema de regulación automática, pero prepara la cartera

Bonito culohuevo.... a disfrutarlo!!!!!!

Hola, Tengo un A3I TDI del año 2000 al que le acabo de colocar amortiguadores Bilstein Sprint y muelles Eibach Pro Kit. Parece ser que mi coche solo tiene barra estabilizadora delantera, y quisiera colocarle la trasera. Me han comentado que una solución ideal es montar directamente la barra estabilizadora trasera del A3I 1.8T, sin hacer la más mínima reforma, porque el TDI tiene de origen esos mismos puntos de anclaje ya preparados para colocarla (al ser el mismo chasis que el 1.8T). ¿Alguien me puede confirmar que esto es realmente así, y que diámetro tiene esta barra? Agradecería vuestras respuestas, pues no quisiera comprar la barra y que después no me sirviera Saludos

Desde hace 15 años en Madrid (aunque soy de Santiago de Compostela). Eso si, las vacaciones siempre en Galicia Mi firma así lo atestigua....

Bravo, bravo, bravoooooooooooooooo, ole, ole, oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Pues si que arrancas tu proyecto desde una base inmejorable ........ me alegró mucho saber que después de la espera por fin se acercaba el momento que tanto esperabas.... ya estoy loco por ver muuuuchas fotos de como evoluciona tu precioso culohuevo, vaya máquina. Pues nada, que seguiré tu post con suma atención.... y que me parece muy bien lo que comentas más arriba, lo de animarse a hacer una quedada aquí en Madrid, veeeeenga Saludos

Muchos ánimos y fuerzas para este momento tan duro... ahora toca centrarse en los que quedan aquí, en tu familia más directa que es quien más lo está sufriendo y en quien más hay que apoyarse y hacer piña...

Como las originales ninguna... pero desde luego que con respecto a tus viejas ópticas el coche se actualizará notablemente. Estéticamente no están nada mal, en cuanto a resultado no te puedo ayudar :ranting2: Pero cámbialas yaaaa (y pon fotitos )

Yo le coloqué en las de posición las que trae en conjunto con el kit de lámparas H7 Philips Crystal Vision de 4300 ºK que compré para mis largas (en cortas llevo kit de xenon 8000 ºK). Son mucho más blancas (o menos amarillas) que las Blue Vision, y mejoran mucho, aunque al lado del xenon sigue habiendo una diferencia total... Pensé que también vendrían, pero más mejoradas (las de posición, W5W) en el último kit H7 que he comprado de Philips Diamond Vision de 5000 ºK, pero este, sin embargo, no trae las de posición, solo trae las H7 Saludos

Yo compré en Norauto una idéntica a la original, pero es como un 30% más corta. La verdad, me gusta bastante más, la original me parece excesivamente larga. Creo recordar que fueron 10-12 eurillos.

Bufff, menudo cambiazo, te ha quedado muuuy bien :clap1: :clap1: . Enhorabuena.

Gracias petete, un hijo da tantas satisfacciones .... Y TAMBIÉN UNA GUERRAAAA Saludos

Soy de Santiago de Compostela y vivo en Villaviciosa de Odón, pero tú y yo nos conocimos un día (20 minutos) precisamente en Leganés, delante de Mundotuning, en Junio de 2004. No se si te acordarás que allí fué donde quedamos, porque me interesaba echarle un vistazo a tu coche (sobre el tema de colocarle las nuevas ópticas del reestyling) y después de hablar contigo a través del foro, muy generosamente me dijiste que nos veíamos allí, detalle que es muy de agradecer y que no se olvida. Saludos, aquí estoy para lo que quieras

En cuanto al tema de las lámparas, pues es un mundo.... hay post relativos a este tema muuuuy interesantes y en los que se ha escrito todo y más (y lo que queda). Yo, en principio, he ido probando distintas opciones, especialmente las de Philips, fabricante que me da todas las garantías de calidad, prestaciones y protección (filtro UV) para mis ópticas, buscando esa lámpara halógena que me de luz blanca (pero blanca de verdad) para que no cante mucho en relación con la luz ultra blanca-azulada del kit de xenon 8000 ºK que llevo en cortas... La gama de Philips... Philips GT 150 - 3400 ºK Philips Blue Vision - 4000 ºK Philips Crystal Vision - 4300 ºK Philips Diamond Vision - 5000 ºK Como sabéis, la Crystal Vision y la Diamond Vision todavía no se comercializan en España (y en Europa), pero es posible conseguirlas por Ebay u otros vendedores que las traen directamente de allí. A través de las propias casas no es posible conseguir (ni Philips, ni PIAA, ni Amolux...) lámparas con más de 4000 ºK, pues no están homologadas en Europa y por lo tanto no se comercializan... y es que vamos totalmente a remolque de América y especialmente de Asia, donde la variedad de lámparas halógenas con temperaturas de color de hasta 10000 ºK es inmensa. Allí vale todo.... Ahora mismo llevo montadas en largas la Crystal Vision (compradas al forero diablillo72) que son muuuy superiores a la Blue Vision, casi blancas, pero estoy deseando ver que tal van las Diamond (y lo que mejoran con respecto a las anteriores), que creo que son la bomba en comparación a todo lo que se conoce por aquí... aunque la put*da es que no incluyen en la caja las lámparas W5W (posición) que si incluyen las Crystal. Bueno, por hoy le llega, seguiremos (en cuanto tenga otro momento) con las fotos... Saludos, foreros

Y ya que se iba a cambiar la suspensión aprovechamos la ocasión para sustituir también alguna pieza susceptible de tener desgaste o deterioro que, por un mínimo desembolso, dejaría el cambio "redondo": silentbloks y rodamientos de amortiguador, en el eje delantero... Los silentblocks (o taco superior del amortiguador) del eje delantero (REF.: 1J0412331C) Los rodamientos de amortiguador del eje delantero (REF.: 1J0412249) Posición del rodamiento en el silentblock...

Los amortiguadores, Bilstein Sprint... El conjunto Bilstein + Eibach, la combinación perfecta y más equilibrada , calidad total sin movidas extremas que te penalizan en otros muchos aspectos...

Bueno, pues seguimos con el tour fotográfico, empezando por las fotos del kit de amortiguación.... Los muelles, Eibach Pro kit...