Carmelo

Macho, tu garaje debe ser la envidia del vecindario, con esas dos preciosidades esperándote cada día B) :clap1: :clap1: Que los disfrutes muuuucho :drool:

B) :clap1: :clap1: :drool: :drool: ... me encanta...

Voy a estar casi dos semanas fuera de Madrid, por trabajo, y de momento no te puedo hacer esas fotos. El invento, como dices, no tiene ni el más mínimo secreto. Es cortar (literalmente, con una sierra para metal) el tramo final después del último silencioso (si, la curva final que va dirigida al suelo) y soldar un nuevo tubo (de un diámetro similar , o un poco mayor) en forma de "S", que se dirija a la caja (hueco de salida del escape) del nuevo paragolpes. Está tirado, cualquier persona que esté habituada a soldar lo hace en un momento. Saludos B)

Pues me alegro mucho por ti. Además da gusto saber que hay ITV´s que no te echan atrás a la primera de cambio como otras....

Las últimas... pero cuenta, que estás planeando? <_< :cry1: Saludos nelo

Más.....

Disculpa nelo, pero no he podido hacer antes las fotos. Como pides, te cuelgo varias fotos (no muy buenas) con las taloneras vistas desde varios puntos de vista, haber si te aclaran algo. Como expliqué anteriormente, cuando me llegaron las taloneras, las probamos y flipé porque llegaban bastante más abajo y yo no quería eso. Las quería a la altura del frontal por lo que en Mundotuning me dieron la solución recortándose por la parte superior a ambas una tira de unos 3 centímetros para que subieran Por otro lado creo que las taloneras quedan perfectamente integradas en la línea del coche cuando van colocadas en un vehículo con suspensión rebajada, porque ese aire más deportivo que dan al coche queda raro cuando se ve el paso de rueda muy separado de la propia rueda, y a continuación las taloneras, o por lo menos eso me da a mi la impresión (en mi coche por ejemplo) Este mes estoy con el tema de colocarle una suspensión deportiva (Bilstein Sprint + Eibach Pro Kit) y estoy seguro de que, estéticamente, las taloneras van a mejorar notablemente con respecto a ahora (ya sabes, una cosa pide otra)

BP Ultimate, casi siempre.

Me ha llamado esta tarde Raúl y me dice que el proveedor no puede conseguir las Amolux de 4500 ºK , todavía no se comercializan aquí... pues sí que estamos bien con el tema. Como trabajan con más de un fabricante me dijo que iba a preguntar si alguno tiene lámparas de temperaturas de color altas, o sea, de más de 4000 ºK, aunque lo veo difícil.... Habría que enterarse de que temperatura de color son las nuevas Philips Extrem Power..... y si no volvemos al punto de partida: EBAY. Seguimos buscando...

Pues hace dos meses las compré yo... aquí lo puedes ver... Valeo X-treme

Más casualidades, el mío también es 1.9 TDi, :clap1: en cuanto a las birras escoge lugar, fecha y nos ponemos de acuerdo con la hora, la primera ronda es mía Saludos Te mando MP

A ver si le hago unas fotos en detalle y te las cuelgo mañana, nelo ... Saludos

jod** Javlen, que casualidades de la vida!!!!!! :clap1: ..... tienes un A3 acabado Ambiente, como yo, le has puesto exactamente la misma suspensión que le voy a poner yo, la has puesto en el taller de un amigo al que acudo siempre que tengo algún montaje un poco especial que no me hace el conce (quizás me la ponga a mí también, en navidades), eres de Santiago pero trabajas en Madrid, igual que yo.... :clap1: ...... tio, ¡¡¡¡¡¡tenemos que tomarnos algún día unas birras (aquí en Madrid o en Santiago)!!!!!!! :clap1: PD.- Te agradezco mucho la información, me quedo más tranquilo Saludos :clap1:

pues me parace que el ambition plus no existe i mucho menos con 180hp,me parece que los acabados son ambition(el deportivo) anbiente( el normal)i attraccion (el mas exclusivo),pero que yo sepa no hay nunguno de los 3 acabados que tenga 180hp (cv). no te sulfures q se refiere claramente al A3I y si q existia. PD: (attraccion el mas exclusivo?¿ sera el mas burgues) Pero no era Ambition el deportivo, Atraction el básico y Ambiente el "lujoso"? Igual me estoy liando...

Pues precísamente lo único que me preocupa del kit es que me baje demasiado y me empiece a rozar el frontal porque, aunque éste va bien alto, a la altura de un frontal "de serie", su morro avanzado y de terminación recta hace que tienda a acercarse más al suelo al iniciar las rampas o al finalizarlas (frente al frontal original que termina de forma redondeada y tiene mucho mejor "ángulo de ataque" para afrontar rampas). Y además dicen que esta combinación Bilstein Sprint + Eibach Pro Kit baja 3 centímetros, pero ¿serán 3 centímetros con respecto a la suspensión Ambition o con respecto a la Ambiente (como la tuya y la mía que es 2 centímetros más alta que la Ambition)? Si es con respecto a la Ambition (espero que no) ¿nos bajará 5 centímetros a nosotros? Eso me haría desistir de esa opción por ser inviable para mi (de entrada ya no podría acceder a mi garaje, de rampa pronunciada) y tendría que barajar una opción bastante más "light" tipo muelles S-line + Bilstein Sport o incluso directamente la Ambition, claro que no habría color con respecto a la primera... Sería ideal para mi una bajada de 2,5 ó 3 centímetros como máximo para no empezar a tener problemas. ¿tu sabes Javlen cuantos centímetros te bajó a ti con respecto a la original, tanto en el eje delantero como en el trasero? ¿cuántos Km. habrás hecho desde que la pusiste en verano, para ver si ha asentado? Sé que es la mejor opción-combinación del mercado para lo que quiero, calidad total, y estoy convencido al 100% en mi elección pero tus respuestas disiparían algunas dudas que ahora tengo Por cierto,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ todavía quedan unas horas para cerrar la compra conjunta para socios (foro compra-venta) que vamos a hacer a Ballestas Barcelona, que nos van a hacer un descuento muuuuy importante, si todavía se anima alguieeeeen!!!!!!!!!!!!!!!! Saludos :crying_anim:

Estuve allí la semana pasada. Me atendió en el mostrador Raúl, un señor con acento argentino muy majete (es el que atiende normalmente al teléfono). Este local, especie de asociado a Medaljo (precísamente de Medaljo me dirigieron a ellos) está especializado en sonido... pero trabajan directamente con Amolux (en el mostrador están expuestas un montón de lámparas del catálogo de esta marca). Y Raúl está, como he dicho anteriormente, pendiente del tema de estas lámparas (desde el jueves pasado que estuve allí hablamos el lunes, ayer y hoy). El ha hablado con su proveedor que no tiene esas lámparas en concreto en stock y está a la espera de si Amolux, fabricante, se las puede hacer llegar al proveedor para este a su vez enviárselas a ellos. También les dije que hay más de uno pendiente de si las pueden conseguir... En fin, a ver si mañana nos confirma algo Raúl Y si quieres acercarte las señas son: Sound Center JHM Avenida Real de Pinto, 126 (antigua carretera de Getafe a Villaverde) Tlf.: 91 797 67 24 (Raúl) Las lámparas son: Amolux Super Xenon-Láser (gas xenon - 4500 ºK) Ref.: 779 SXL Saludos :crying_anim:

axousere, aunque me salgo del tema......¡¡¡¡muchas felicidades!!!!!... y que cumplas muchos maaaaaaas :crying_anim:

Pues la verdad es que el frontal queda bastante elevado con respecto al suelo, diría incluso que a similar altura que el original (no tiene desde luego nada que ver con frontales tuning que van cerca del asfalto). Además el coche es acabado Ambiente, el más alto de suspensión, con lo cual queda más levantado todavía. Pero ojo, que quede a similar altura que el original no quiere decir que sea igual de difícil de rozarlo en aceras, bordillos o rampas que éste, y me explico... el principal inconveniente que tiene (hablando específicamente del tema de rozar con el) es la forma que tiene, que prolonga el morro bastante hacia adelante (que por otro lado creo que es lo que lo hace más bonito y deportivo) y además acaba plano, por lo que su principal enemigo, más que aceras o bordillos, tienden a ser las rampas con desnivel brusco cuando inicias la subida o terminas la bajada de la pendiente, porque al ser sensiblemente más "largo" tiende a acercar el borde del frontal a la propia rampa (no se si me explico bien). El frontal original, aunque está a una altura similar, al terminar de forma redondeada, en vez de plano, tiene mucho mejor "ángulo de ataque" (expresión muy utilizada en el 4x4, que significa el ángulo-pendiente-desnivel que puedes abordar o "atacar" sin tocar o golpear el morro). En la foto de mi firma se ve claramente como queda alto (como los de serie) pero también como se prolonga hacia adelante. De todas formas en estos dos meses que tiene ni he tocado ni rozado en ninguna rampa, badén o desnivel porque, repito, va muy alto. El problema me viene ahora, que le voy a colocar una suspensión Bilstein Sprint + Eibach y me bajará unos centímetros y estoy preocupado de que me empiece a rozar (empezando ya por la fuerte rampa de salida de mi garaje)....en fin, ya veremos :crying_anim: Saludos RUBIO

Pues si tienen buena pinta .... aunque no dicen que temperatura de color tienen Yo estoy a ver que rayos pasa con las Amolux. Llamé hoy de nuevo a Medaljo y me cuentan que su proveedor no las tiene en stock, pero que están esperando respuesta de si el proveedor las pueden pedir al fabricante y traerlas en el plazo de unos días... ya veremos Pero si finalmente no las pueden conseguir esta sería otra posible opción, seguro que alumbran muuuy bien, pero a ver que color de luz dá... Gracias OVETUS por tu información :clap1:

Jutel, no me extraña que estes contento... será porque tienes un muy buen coche que cuidándolo un poco te va a dar muchas satisfacciones durante muuucho tiempo. Que lo disfrutes :cry1:

Pues yo ya lo e puesto :clap1: Te digo donde pormi parte a queda muy bien... Una la e puesto al lado de las siglas A3 y la otra la e puesto en el lateral izquierdo debajo del intermitente, como si tuviera siglas como el s3 jejeje... Un saludo!! Si, todo eso está muy bien pero...... poned fotoooooss (en el post que está abierto para ello)

Buffff, que miedo ...por 12 euros te puede hasta arder el coche!!! :cry1: Sinceramente me pensaría mucho el comprarlas (aunque vete tu a saber...)

Bueno... me llegó hace ya un mes el maravilloso kit ASI y la verdad no terminaba de decidir como colocarlo después de ver vuestras "composiciones" (hay que reconocer, sin duda, que el nivel está alcanzando cotas inicialmente insospechadas ) No descarto empapelar el coche entero de ASI´s, pero disfrutaaando cada momento, y de entrada empezaré con muuucha calma y delicadeza... por la trasera... ... como uno solo no me llegaba para calmar mis ansias no pude reprimirme ... y me decidí por el segundo................................................ ADHESIVO ASI :clap1: ... lo sé, soy un vicioso :cry1: ... que se vean esos ASI por ahí!!!!!!!!!!!!!! Saludos

Las Philips Blue Vision de 4000 ºK están ya muy superadas por otras halógenas hace tiempo. Hoy por hoy me parece una lámpara cualquiera más del mercado. El problema es que la mayoría de las halógenas "de verdad" no se comercializan aquí... de momento. Pero vamos a probar otras opciones de reciente aparición a ver si damos en el clavo de una vez... aunque para superar a la Blue Vision tampoco hace falta mucho.

Hola mochi, pues mañana me confirman si se puede disponer de ellas (espero que si). Ya les llamé hoy por la mañana, para ver si ya sabían algo y para recordarles que preguntaran al proveedor si son halógenas (no vaya a ser que sea una lámpara para montar en kit de xenon). También les he dicho que, aparte del juego en H7 para mis largas, que pregunten si tienen alguna lámpara de posición ultra blanca. Si finalmente las tienen y me convencen les encargaré de paso otro juego en H1 para los antiniebla. Por cierto no sé si tienen filtro UV (ya me enteraré), aunque no tengo todavía muy claro que función cumple ese filtro... Mañana en cuanto tenga novedades os cuento.... Saludos :clap1: