Carmelo

jod** Javlen, que casualidades de la vida!!!!!! :clap1: ..... tienes un A3 acabado Ambiente, como yo, le has puesto exactamente la misma suspensión que le voy a poner yo, la has puesto en el taller de un amigo al que acudo siempre que tengo algún montaje un poco especial que no me hace el conce (quizás me la ponga a mí también, en navidades), eres de Santiago pero trabajas en Madrid, igual que yo.... :clap1: ...... tio, ¡¡¡¡¡¡tenemos que tomarnos algún día unas birras (aquí en Madrid o en Santiago)!!!!!!! :clap1: PD.- Te agradezco mucho la información, me quedo más tranquilo Saludos :clap1:

pues me parace que el ambition plus no existe i mucho menos con 180hp,me parece que los acabados son ambition(el deportivo) anbiente( el normal)i attraccion (el mas exclusivo),pero que yo sepa no hay nunguno de los 3 acabados que tenga 180hp (cv). no te sulfures q se refiere claramente al A3I y si q existia. PD: (attraccion el mas exclusivo?¿ sera el mas burgues) Pero no era Ambition el deportivo, Atraction el básico y Ambiente el "lujoso"? Igual me estoy liando...

Pues precísamente lo único que me preocupa del kit es que me baje demasiado y me empiece a rozar el frontal porque, aunque éste va bien alto, a la altura de un frontal "de serie", su morro avanzado y de terminación recta hace que tienda a acercarse más al suelo al iniciar las rampas o al finalizarlas (frente al frontal original que termina de forma redondeada y tiene mucho mejor "ángulo de ataque" para afrontar rampas). Y además dicen que esta combinación Bilstein Sprint + Eibach Pro Kit baja 3 centímetros, pero ¿serán 3 centímetros con respecto a la suspensión Ambition o con respecto a la Ambiente (como la tuya y la mía que es 2 centímetros más alta que la Ambition)? Si es con respecto a la Ambition (espero que no) ¿nos bajará 5 centímetros a nosotros? Eso me haría desistir de esa opción por ser inviable para mi (de entrada ya no podría acceder a mi garaje, de rampa pronunciada) y tendría que barajar una opción bastante más "light" tipo muelles S-line + Bilstein Sport o incluso directamente la Ambition, claro que no habría color con respecto a la primera... Sería ideal para mi una bajada de 2,5 ó 3 centímetros como máximo para no empezar a tener problemas. ¿tu sabes Javlen cuantos centímetros te bajó a ti con respecto a la original, tanto en el eje delantero como en el trasero? ¿cuántos Km. habrás hecho desde que la pusiste en verano, para ver si ha asentado? Sé que es la mejor opción-combinación del mercado para lo que quiero, calidad total, y estoy convencido al 100% en mi elección pero tus respuestas disiparían algunas dudas que ahora tengo Por cierto,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ todavía quedan unas horas para cerrar la compra conjunta para socios (foro compra-venta) que vamos a hacer a Ballestas Barcelona, que nos van a hacer un descuento muuuuy importante, si todavía se anima alguieeeeen!!!!!!!!!!!!!!!! Saludos :crying_anim:

Estuve allí la semana pasada. Me atendió en el mostrador Raúl, un señor con acento argentino muy majete (es el que atiende normalmente al teléfono). Este local, especie de asociado a Medaljo (precísamente de Medaljo me dirigieron a ellos) está especializado en sonido... pero trabajan directamente con Amolux (en el mostrador están expuestas un montón de lámparas del catálogo de esta marca). Y Raúl está, como he dicho anteriormente, pendiente del tema de estas lámparas (desde el jueves pasado que estuve allí hablamos el lunes, ayer y hoy). El ha hablado con su proveedor que no tiene esas lámparas en concreto en stock y está a la espera de si Amolux, fabricante, se las puede hacer llegar al proveedor para este a su vez enviárselas a ellos. También les dije que hay más de uno pendiente de si las pueden conseguir... En fin, a ver si mañana nos confirma algo Raúl Y si quieres acercarte las señas son: Sound Center JHM Avenida Real de Pinto, 126 (antigua carretera de Getafe a Villaverde) Tlf.: 91 797 67 24 (Raúl) Las lámparas son: Amolux Super Xenon-Láser (gas xenon - 4500 ºK) Ref.: 779 SXL Saludos :crying_anim:

axousere, aunque me salgo del tema......¡¡¡¡muchas felicidades!!!!!... y que cumplas muchos maaaaaaas :crying_anim:

Pues la verdad es que el frontal queda bastante elevado con respecto al suelo, diría incluso que a similar altura que el original (no tiene desde luego nada que ver con frontales tuning que van cerca del asfalto). Además el coche es acabado Ambiente, el más alto de suspensión, con lo cual queda más levantado todavía. Pero ojo, que quede a similar altura que el original no quiere decir que sea igual de difícil de rozarlo en aceras, bordillos o rampas que éste, y me explico... el principal inconveniente que tiene (hablando específicamente del tema de rozar con el) es la forma que tiene, que prolonga el morro bastante hacia adelante (que por otro lado creo que es lo que lo hace más bonito y deportivo) y además acaba plano, por lo que su principal enemigo, más que aceras o bordillos, tienden a ser las rampas con desnivel brusco cuando inicias la subida o terminas la bajada de la pendiente, porque al ser sensiblemente más "largo" tiende a acercar el borde del frontal a la propia rampa (no se si me explico bien). El frontal original, aunque está a una altura similar, al terminar de forma redondeada, en vez de plano, tiene mucho mejor "ángulo de ataque" (expresión muy utilizada en el 4x4, que significa el ángulo-pendiente-desnivel que puedes abordar o "atacar" sin tocar o golpear el morro). En la foto de mi firma se ve claramente como queda alto (como los de serie) pero también como se prolonga hacia adelante. De todas formas en estos dos meses que tiene ni he tocado ni rozado en ninguna rampa, badén o desnivel porque, repito, va muy alto. El problema me viene ahora, que le voy a colocar una suspensión Bilstein Sprint + Eibach y me bajará unos centímetros y estoy preocupado de que me empiece a rozar (empezando ya por la fuerte rampa de salida de mi garaje)....en fin, ya veremos :crying_anim: Saludos RUBIO

Pues si tienen buena pinta .... aunque no dicen que temperatura de color tienen Yo estoy a ver que rayos pasa con las Amolux. Llamé hoy de nuevo a Medaljo y me cuentan que su proveedor no las tiene en stock, pero que están esperando respuesta de si el proveedor las pueden pedir al fabricante y traerlas en el plazo de unos días... ya veremos Pero si finalmente no las pueden conseguir esta sería otra posible opción, seguro que alumbran muuuy bien, pero a ver que color de luz dá... Gracias OVETUS por tu información :clap1:

Jutel, no me extraña que estes contento... será porque tienes un muy buen coche que cuidándolo un poco te va a dar muchas satisfacciones durante muuucho tiempo. Que lo disfrutes :cry1:

Pues yo ya lo e puesto :clap1: Te digo donde pormi parte a queda muy bien... Una la e puesto al lado de las siglas A3 y la otra la e puesto en el lateral izquierdo debajo del intermitente, como si tuviera siglas como el s3 jejeje... Un saludo!! Si, todo eso está muy bien pero...... poned fotoooooss (en el post que está abierto para ello)

Buffff, que miedo ...por 12 euros te puede hasta arder el coche!!! :cry1: Sinceramente me pensaría mucho el comprarlas (aunque vete tu a saber...)

Bueno... me llegó hace ya un mes el maravilloso kit ASI y la verdad no terminaba de decidir como colocarlo después de ver vuestras "composiciones" (hay que reconocer, sin duda, que el nivel está alcanzando cotas inicialmente insospechadas ) No descarto empapelar el coche entero de ASI´s, pero disfrutaaando cada momento, y de entrada empezaré con muuucha calma y delicadeza... por la trasera... ... como uno solo no me llegaba para calmar mis ansias no pude reprimirme ... y me decidí por el segundo................................................ ADHESIVO ASI :clap1: ... lo sé, soy un vicioso :cry1: ... que se vean esos ASI por ahí!!!!!!!!!!!!!! Saludos

Las Philips Blue Vision de 4000 ºK están ya muy superadas por otras halógenas hace tiempo. Hoy por hoy me parece una lámpara cualquiera más del mercado. El problema es que la mayoría de las halógenas "de verdad" no se comercializan aquí... de momento. Pero vamos a probar otras opciones de reciente aparición a ver si damos en el clavo de una vez... aunque para superar a la Blue Vision tampoco hace falta mucho.

Hola mochi, pues mañana me confirman si se puede disponer de ellas (espero que si). Ya les llamé hoy por la mañana, para ver si ya sabían algo y para recordarles que preguntaran al proveedor si son halógenas (no vaya a ser que sea una lámpara para montar en kit de xenon). También les he dicho que, aparte del juego en H7 para mis largas, que pregunten si tienen alguna lámpara de posición ultra blanca. Si finalmente las tienen y me convencen les encargaré de paso otro juego en H1 para los antiniebla. Por cierto no sé si tienen filtro UV (ya me enteraré), aunque no tengo todavía muy claro que función cumple ese filtro... Mañana en cuanto tenga novedades os cuento.... Saludos :clap1:

Lo dices porque llevabas colas en el paragolpes del A3, y las soldaste rectas. Pues si, efectivamente al cambiar tu antiguo paragolpes por el del S3 te obliga a reposicionar las colas, que van más hacia el centro del coche. No tiene nada especial, como bien dices tendrás que soldar un par de curvas para dirigir las colas por el lugar correcto. Saludos

Hay mucho desgraciado suelto por ahí... yo intentaría no darle muchas más vueltas porque encima se te envenena la sangre y no vale la pena (aunque la pena es no cogerlo en el momento... ) Con los retrovisores simétricos el coche te va a ganar notablemente (recuerda que no es simétrico el retrovisor izquierdo pre-reestyling con relación al derecho reestyling, son parecidos pero no iguales, para que nos entendamos) Saludos y paciencia

Muuuuuuy bonito :clap1: ... pero esperamos una sesión fotográfica en condiciones, que el niño lo merece :clap1:

Lo primero, veo que te estrenas aquí. Bienvenido a ASI y que disfrutes del foro, que te va a dar muy buenos momentos :clap1: El frontal lo fabrica Pogea Racing y es específico para el A3-S3 1ª versión. Ronda los 1.200 euros en catálogo. Saludos Yp6 :clap1:

En eso tienes razón, lo que le da la salsa al tema es irlo modificando poco a poco, meditando los cambios, mirando aquí y allá, en el foro, desguaces, ebay, consultando precios, leyendo comparativas, viendo resultados en los vehículos de otros foreros... es así, buscando, cuando se te ocurren las ideas. Una de mis debilidades son los talleres, especialmente aquellos que se salen de los trabajos rutinarios y que ves preparaciones interesantes y bien hechas , con cabeza, me tiraría el día entero allí metido Además, si como dices tú, llegas sin límite de pasta a un preparador que te lo cambia de arriba a abajo, entonces ¿en que rayos me entretengo yo? , además de que entonces iría en un coche hecho a su gusto más que al mío Bueno, pues nada más Superpétrolier, que seguimos por aquí... Saludos

Hola Superpétrolier, pues efectivamente ya comente en su momento, cuando me entregaron el coche tras la reforma, que quedaba un poco levantado (es el acabado Ambiente, con la suspensión más cómoda pero la más alta), y que pedía una bajadita para quedar definitivo Estamos en este momento en el foro de compra venta organizando entre varios foreros una compra conjunta a Ballestas Barcelona de kits de suspensión Bilstein Sprint + Eibach, que por lo que he podido leer y por comentarios de otros foreros, es lo mejor del mercado La bajada será de entre 2,5 y 3 centímetros (creo que es lo justo, ni un milímetro más, que me preocupa que el frontal me empiece a rozar en rampas y bordillos ). Creo que para finales de mes podría estar montada para, a continuación, comenzar con el proceso de homologación de todas las reformas efectuadas en el vehículo. Se pondrán en este mismo hilo, como hasta ahora, fotos de todo el proceso, con sus mediciones correspondientes para comprobar la bajada tras el cambio y las nuevas sensaciones, que creo que cambia bastante el comportamiento del coche .... ¡¡¡¡ que os animéis a esta compra conjunta, que nos van a hacer un precio cojonudo, echad un vistazo al post en el foro compra venta, que a principios de esta semana que entra cerramos la lista !!!! Saludos

Ya varios me habéis preguntado por las tapas... pues esas tapitas que adapté a la tapa original de la óptica para darle profundidad las tenían tiradas en una esquina del taller. Parece ser que llevaban allí tiempo y eran los restos sobrantes de montar unos kits de elevalunas eléctricos que montaron en su día... pero eso es lo de menos, en cualquier taller circulan un montón de tapas y tapones de latas de aceite, envases de anticongelante, disolventes, pinturas, sprays varios..... es molestarse un poco en buscar una que tenga el tamaño adecuado para adaptarla a tus tapas originales. Tambien es posible que en grandes superficies del tipo del Leroy Merlín encuentres tapas-tapones variados. Saludos :clap1:

Ejem, ejem, por favor no seamos malpensados, según la revista "Cilindros y Pistones" las revisiones muuuuy habituales no solo proporcionan una mayor seguridad en nuestros desplazamientos sinó que prolonga la vida de nuestro vehículo, a la par que una optimización de los elementos mecánicos desde la trocola delant........................................................................ ..................

RUBIOOOOOOOOO, que en negro te quedaría muuuuuuuuuuuy bonito... Y ahora, y de buen rollo, te cuento... Es cierto que le gustó a todos aquellos que se manifestaron (muchos, muchos foreros), cosa que te extrañará, pero pienso que es porque la compra de este frontal fue en gran medida una decisión de ellos, de los foreros... tanto gustó en este foro cuando apareció en el mercado (hasta los más reacios a las modificaciones daban su "consentimiento"), que me lo acabé comprando Y te puedo asegurar que más clásico que yo pocos, me gustan las modificaciones meditadas, con gusto y sin excesos. Y creo que este frontal gusta por una cosa muy sencilla.... que lo podía haber fabricado perfectamente Audi, porque está fabricado sobre el molde de un frontal original S4 (parte superior) + un frontal original RS4 (parte inferior), o sea, esencia Audi 100%, lo que yo buscaba. ¿De verdad que no te gusta en negro? A mi me parece precioso, deportivo y elegante, pero ya he dicho anteriormente que para gustos... Saludos RUBIO

Bueno, esta tarde me acerqué A Sound Center JHM (Medaljo) en la Avenida Real de Pinto (antigua carretera de Getafe a Villaverde) para ver que había de cierto de esas supuestas lámparas Amolux de 4500 ºK Ya le había echado un vistazo en la red al catálogo de este fabricante (el mismo al que OVETUS nos dirige a través de un enlace en la pág. 5 de este hilo), pero como le dije, ni comenta nada sobre sus características ni salen las temperaturas de color... El caso es que me saca un catálogo de Amolux (a primera vista como el que había visto ya en la red pero impreso), y sorpresa, en el SI aparecen reflejadas las temperaturas de color en cada lámpara Rápidamente buscamos por temperaturas y.... apareció Copio del catálogo.... AMOLUX SUPER XENON-LÁSER (Bulbo de gas xenon - 4500 ºK) Ref.- 779 SXL (H7) Precio: 37,25 (no supieron confirmarme si viene en el pack una lámpara o la pareja) Por supuesto no tenían ninguna en stock y se van a dirigir a su proveedor para pedirla... ESPERO QUE SE COMERCIALICE EN EUROPA (quiero suponer que sí porque entonces no tendría sentido el precio de las lámparas en euros). Y si están en catálogo (y en este no se marca lo contrario) deben estar además homologadas El lunes me confirman todo, a ver que pasa... Saludos

En el A3 I salen tirando de ellas (con cuidado) hacia afuera. En el A3 II no se.... me imagino que más o menos lo mismo, o no?

A veeeer si nos leemos los post desde el principioooooooooo <_<