Carmelo

Lo dices porque llevabas colas en el paragolpes del A3, y las soldaste rectas. Pues si, efectivamente al cambiar tu antiguo paragolpes por el del S3 te obliga a reposicionar las colas, que van más hacia el centro del coche. No tiene nada especial, como bien dices tendrás que soldar un par de curvas para dirigir las colas por el lugar correcto. Saludos

Hay mucho desgraciado suelto por ahí... yo intentaría no darle muchas más vueltas porque encima se te envenena la sangre y no vale la pena (aunque la pena es no cogerlo en el momento... ) Con los retrovisores simétricos el coche te va a ganar notablemente (recuerda que no es simétrico el retrovisor izquierdo pre-reestyling con relación al derecho reestyling, son parecidos pero no iguales, para que nos entendamos) Saludos y paciencia

Muuuuuuy bonito :clap1: ... pero esperamos una sesión fotográfica en condiciones, que el niño lo merece :clap1:

Lo primero, veo que te estrenas aquí. Bienvenido a ASI y que disfrutes del foro, que te va a dar muy buenos momentos :clap1: El frontal lo fabrica Pogea Racing y es específico para el A3-S3 1ª versión. Ronda los 1.200 euros en catálogo. Saludos Yp6 :clap1:

En eso tienes razón, lo que le da la salsa al tema es irlo modificando poco a poco, meditando los cambios, mirando aquí y allá, en el foro, desguaces, ebay, consultando precios, leyendo comparativas, viendo resultados en los vehículos de otros foreros... es así, buscando, cuando se te ocurren las ideas. Una de mis debilidades son los talleres, especialmente aquellos que se salen de los trabajos rutinarios y que ves preparaciones interesantes y bien hechas , con cabeza, me tiraría el día entero allí metido Además, si como dices tú, llegas sin límite de pasta a un preparador que te lo cambia de arriba a abajo, entonces ¿en que rayos me entretengo yo? , además de que entonces iría en un coche hecho a su gusto más que al mío Bueno, pues nada más Superpétrolier, que seguimos por aquí... Saludos

Hola Superpétrolier, pues efectivamente ya comente en su momento, cuando me entregaron el coche tras la reforma, que quedaba un poco levantado (es el acabado Ambiente, con la suspensión más cómoda pero la más alta), y que pedía una bajadita para quedar definitivo Estamos en este momento en el foro de compra venta organizando entre varios foreros una compra conjunta a Ballestas Barcelona de kits de suspensión Bilstein Sprint + Eibach, que por lo que he podido leer y por comentarios de otros foreros, es lo mejor del mercado La bajada será de entre 2,5 y 3 centímetros (creo que es lo justo, ni un milímetro más, que me preocupa que el frontal me empiece a rozar en rampas y bordillos ). Creo que para finales de mes podría estar montada para, a continuación, comenzar con el proceso de homologación de todas las reformas efectuadas en el vehículo. Se pondrán en este mismo hilo, como hasta ahora, fotos de todo el proceso, con sus mediciones correspondientes para comprobar la bajada tras el cambio y las nuevas sensaciones, que creo que cambia bastante el comportamiento del coche .... ¡¡¡¡ que os animéis a esta compra conjunta, que nos van a hacer un precio cojonudo, echad un vistazo al post en el foro compra venta, que a principios de esta semana que entra cerramos la lista !!!! Saludos

Ya varios me habéis preguntado por las tapas... pues esas tapitas que adapté a la tapa original de la óptica para darle profundidad las tenían tiradas en una esquina del taller. Parece ser que llevaban allí tiempo y eran los restos sobrantes de montar unos kits de elevalunas eléctricos que montaron en su día... pero eso es lo de menos, en cualquier taller circulan un montón de tapas y tapones de latas de aceite, envases de anticongelante, disolventes, pinturas, sprays varios..... es molestarse un poco en buscar una que tenga el tamaño adecuado para adaptarla a tus tapas originales. Tambien es posible que en grandes superficies del tipo del Leroy Merlín encuentres tapas-tapones variados. Saludos :clap1:

Ejem, ejem, por favor no seamos malpensados, según la revista "Cilindros y Pistones" las revisiones muuuuy habituales no solo proporcionan una mayor seguridad en nuestros desplazamientos sinó que prolonga la vida de nuestro vehículo, a la par que una optimización de los elementos mecánicos desde la trocola delant........................................................................ ..................

RUBIOOOOOOOOO, que en negro te quedaría muuuuuuuuuuuy bonito... Y ahora, y de buen rollo, te cuento... Es cierto que le gustó a todos aquellos que se manifestaron (muchos, muchos foreros), cosa que te extrañará, pero pienso que es porque la compra de este frontal fue en gran medida una decisión de ellos, de los foreros... tanto gustó en este foro cuando apareció en el mercado (hasta los más reacios a las modificaciones daban su "consentimiento"), que me lo acabé comprando Y te puedo asegurar que más clásico que yo pocos, me gustan las modificaciones meditadas, con gusto y sin excesos. Y creo que este frontal gusta por una cosa muy sencilla.... que lo podía haber fabricado perfectamente Audi, porque está fabricado sobre el molde de un frontal original S4 (parte superior) + un frontal original RS4 (parte inferior), o sea, esencia Audi 100%, lo que yo buscaba. ¿De verdad que no te gusta en negro? A mi me parece precioso, deportivo y elegante, pero ya he dicho anteriormente que para gustos... Saludos RUBIO

Bueno, esta tarde me acerqué A Sound Center JHM (Medaljo) en la Avenida Real de Pinto (antigua carretera de Getafe a Villaverde) para ver que había de cierto de esas supuestas lámparas Amolux de 4500 ºK Ya le había echado un vistazo en la red al catálogo de este fabricante (el mismo al que OVETUS nos dirige a través de un enlace en la pág. 5 de este hilo), pero como le dije, ni comenta nada sobre sus características ni salen las temperaturas de color... El caso es que me saca un catálogo de Amolux (a primera vista como el que había visto ya en la red pero impreso), y sorpresa, en el SI aparecen reflejadas las temperaturas de color en cada lámpara Rápidamente buscamos por temperaturas y.... apareció Copio del catálogo.... AMOLUX SUPER XENON-LÁSER (Bulbo de gas xenon - 4500 ºK) Ref.- 779 SXL (H7) Precio: 37,25 (no supieron confirmarme si viene en el pack una lámpara o la pareja) Por supuesto no tenían ninguna en stock y se van a dirigir a su proveedor para pedirla... ESPERO QUE SE COMERCIALICE EN EUROPA (quiero suponer que sí porque entonces no tendría sentido el precio de las lámparas en euros). Y si están en catálogo (y en este no se marca lo contrario) deben estar además homologadas El lunes me confirman todo, a ver que pasa... Saludos

En el A3 I salen tirando de ellas (con cuidado) hacia afuera. En el A3 II no se.... me imagino que más o menos lo mismo, o no?

A veeeer si nos leemos los post desde el principioooooooooo <_<

A mi el mio me gusta mucho ... y también al 100% de los foreros de ASI que lo han visto (más de 8.000 visitas el post) y que me han dado su opinión... pero claro, en tema de gustos ya se sabe Por cierto, frontal RS4 Pogea Racing fabricado en PUR-RIM de primerísima calidad (como los originales), sacados sus moldes directamente del frontal original del nuevo RS4, y con el resto de componentes que lo integran originales Audi (frontgrill, rejillas y antinieblas S4-RS4, sistema lavafaros A3...).......... eso sí, y para que quede clara la broma, cuesta bastante más del doble que el frontal original del S3.... pero bueno, habrá a quien le guste más llevar el de serie :clap1: Saludos

Hola cmv, cuanto tiempo (desde que buscabas tu añorado frontal singleframe) ... Te pongo el enlace con Landín, en la Coruña, que creo trabajan muy bien y las tarifas SI QUE ESTÁN AJUSTADITAS (además son, como observarás, en función del trabajo que tenga reparar la llanta, o solo pintarla...) Tarifas reparación de llantas - Landín Un abrazo cmv :clap1:

Muchas gracias elgino :clap1: ... pues si lo de Medaljo (las Amolux) no va adelante... ya sé a quien se las voy a encargar, que además mi argentino es muy bueno...... eteeeee, che boludo, ¿cuanta plata pedísss por las bombisssitas esasss que tenéssss? Saludos.

Estamos hablando de diferentes gamas (y fabricantes) de lámparas halógenas (cada una con sus características), pero casi todas, por no decir todas, se fabrican en H1 - H4 - H7, que son los modelos de lámparas (para cortas y largas) que montan nuestros coches. Saludos.

Pues si que te ha quedado bien, pero que muuuy bien .... Pues que lo disfrutes

Gracias OVETUS, ya le había echado un vistazo a esta página de Amolux, pero no me aclara mucho, solo trae la gama y las referencias, pero no comenta nada sobre ellas y tampoco trae sus temperaturas de color. En fin, a ver si mañana me acerco a Medaljo... Saludos

Muuuuuuy fácil.... Kit de xenon..... DEFINITIVO. Saludos

¿dpf? hummmmmm ¿dispositivo para foll...? (¿el pene?) ufffffffff, no se, me estoy liando, perdón, perdón, perdón y ahora doy paso a los expertos...... :clap1:

Guapo reportaje del National Geographic titulado..... naturaleza salvaje ..... y observamos este precioso ejemplar de A3 al acecho de la presa (¿o estará en celo quizás?) En fin, tienes un purasangre con una planta espectacular..... ala, a domarlo por ahí Saludos Plata Acoya y precioso coche

Como he comentado anteriormente llevo casi dos años usando las Blue Vision de 4000 ºK, pero hace unos meses, en Santiago, precisamente cuando estaba instalando el kit de xenon 8000 ºK en el taller de Julio (el mejor eléctrico que he conocido en mi vida), tenía a la venta estas GT 150 y por probar me compré un juego para mis largas a ver que tal iban (y para ver si superaban a las Blue).... Todavía llevo la caja en el compartimento lateral del maletero, con las Blue Vision que sustituí Conclusión final (y las llevo puestas en este momento) .... y siento decirlo pero...... SON UNA PATATA...... me explico (que OVETUS tiene su razón)....... si, quizás el haz sea algo (algo) más profundo que la Blue Vision y también ilumina un poco mejor los laterales de la calzada pero sinceramente YO ME ESPERABA MUCHO MÁS. Tampoco se de que temperatura de color son, pero la luz que emite, siendo un poco "mejor" que la Blue, es muuuuuuuuuuuy amariiiiiiiilla, pero mucho más amarilla que la Blue Vision (que ya es bastante amarilla de por si). Resumiendo, decepción total de otro modelo de lámpara... y es que yo personalmente ya busco lo que no hay aquí, simplemente UNA HALÓGENA QUE EMITA LUZ BLANCA. Voy a ver si me acerco a Medaljo (antigua carretera de Villaverde a Getafe) para ver si es cierto que existen esas Amolux de 4500 ºK que me dicen que tienen (no me lo creo hasta que las vea delante)... y si no existen..... ¡¡¡OPERACIÓN EBAY!!!, aunque me las tengan que mandar desde Australia (que es de donde es el único vendedor que creo que hay ahora mismo que vende las Crystal Vision, porque de las Diamond no hay ni rastro Saludos y seguimos con el tema

Huuummmmmmmmm, faro braseado, tiene buena pinta ...... bon apetit!!!!

Vaya , he llamado al Centro de Asistencia Philips Ligthing, y aunque me han atendido muuuy bien (un buen rato hemos estado charlando del tema), me confirman mis temores.... tanto la Philips Crystal Vision de 4500 ºK como la Philips Diamond Vision Plus de 5000 ºK NO SE COMERCIALIZAN EN EUROPA (en América y sobre todo en Asia, de donde proceden, si y desde hace tiempo). Les pregunté que que posibilidades había de importarlas y claro, me dicen que lógicamente Philips no puede (por ética) importar a España unas lámparas que no están homologadas para este mercado, y me dirigieron a Lousán (según ellos la principal empresa de venta de Philips en España), quienes me han atendido también bien, pero finalmente me dicen que del tema de conseguirlas me vaya olvidando.... Y como lo único que es seguro es que de lo que no me voy a olvidar es del tema.... pues seguimos a la carga

Pues a mi se me ensucian enseguida... pero la verdad es que con un poco de agua y jabón y casi sin frotar quedan como el primer día... ¿tendrá algo que ver si un coche es gasolina o diesel? Saludos