Carmelo

Mi opinión Musiclife, es que si estás decidido a poner el paragolpes delantero que dices... El paragolpes trasero que mejor combina con el delantero, por sus formas es éste (aunque tenga rejillas , como dices, es que los paragolpes en plan RS las llevan originalmente)... Y no tanto el que tu dices que te gusta... Sobre que tu coche es un 5 puertas... pues la verdad es que a priori podemos pensar que le pegará menos un bodykit tan deportivo... nunca he visto una modificación de carrocería en un A3 5 puertas, así que no me hago una idea clara de si es lo más apropiado...

Jaime, no encuentro ahora ninguna foto de un 8L con esas mismas taloneras puestas, pero tampoco tiene ningún misterio y seguro que puestas mejoran la línea general del coche... el paragolpes trasero S3 se va a ver más alto que como lo llevas ahora, es verdad, pero eso es habitual. Lo que llama más la atención ahora mismo es ver el frontal tan bajo y después la línea lateral del coche mucho más alta, da a la vista la impresión de estar un poco "descolgado" con respecto al resto. Y en mi opinión también creo que ese frontal mejorará notablemente si terminas de integrarlo prolongando el capot. Te lo digo por experiencia. Te dejo cuatro fotos del proceso y del antes y después para que veas que no es ninguna tontería... La prolongación que se adaptó, del fabricante CSR... Soldada la pieza... Terminada con el grany, lijada y lista para pintar... Y una comparativa de fotos, sacadas desde el mismo ángulo, para que veas como cambia... No lo hace cualquier chapista, esta claro... no sé de donde eres, pero es buscar en tu zona al profesional que se dedique a estos temas de modificaciones de carrocería y pedir presupuesto. Sobre el tema de llantas yo no lo dudaba... S4 réplica italiana de 18" (originales no las hay en nuestra tornillería). Son además las réplicas que más aguantan, simplemente por el grosor de sus seis palos. Las tienes por unos 550 - 600 euros las cuatro, y dan un resultado muy bueno. Yo las llevé en mis dos culohuevos, unos 6 años entre los dos (la misma llanta pasó de uno al otro)... y resultado de 10! Los montantes centrales son los montantes que van entre las ventanillas... estos son los que llevo en carbono, pero en negro piano (y más para tu coche blanco) quedarían muy bien... Bueno Jaime, todo esto que te comento es mi opinión... pero ya para gustos cada uno es cada uno... Saludos.

Usad el buscador... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/235534-el-short-shift-vale-para-el-a3/ Saludos!

Hombre Jaime, ¿que tal? pues venga, anímate a compartir esos archivos con el foro!

Los portugueses cobran entre 50 - 60 euros por llanta, dependiendo del diámetro que tenga. Incluye reparación, pintado y recogida en casa (o donde quieras) y devolución al mismo sitio. Quedan como nuevas. Plazo de entrega (desde la recogida) de una semana... Muchos de los sitios que reparan llantas lo que hacen es mandarlas al portugués directamente como si las reparasen ellos...

Pues es como todo, si sabes del tema te lo montas tú... y si no sabes del tema (como yo) te lo montan... A mi la instalación me la hizo Alberto A3POWER (como tantas otras cosas)... el tio es un figura para estos temas :notworthy: ... hay bastantes fotos del proceso en la página 74 del Megaproyecto... http://www.audisport.../page__st__1095

Eso que dices es el Coming & Leaving Home... NO puedes activarlo en los 8L... pero sí comprarte el módulo e instalarlo... yo por ejemplo lo llevo instalado hace tiempo y perfecto...

El compartimento portaobjetos es el propio hueco del reposabrazos... y como ves en la foto se pueden meter accesorios dentro de él, la Posición 26 es el portavasos doble, la 27 el portavasos sencillo, el 28 el portacassettes, el 32 la placa recepción para teléfonos, el 34 la recepción con enchufe plano.... Si, en el color jive ponen... (beige grisáceo). La diferencia entre las referencias G y P no se muy bien cuál debe ser...aunque pienso que debe ser que uno es tela y otro cuero, ya que las G marcan todas 62,52 euros (con el antiguo 16% de iva)... exactamente igual que las Q "para vehículos con equipamiento en cuero" y las de arriba D... las P cuestan todas 40,77 euros (16% de iva)... De todas formas en la pegatina del librito de mantenimiento (y que también tienes pegada en el suelo del maletero, donde la rueda de repuesto si no recuerdo mal) tienes tu referencia exacta del tapizado de tu coche, o incluso dando tu número de bastidor te sacan en el conce la referencia exacta que tienes que pillar... Saludos

Según el vendedor envían a todo el mundo... Versand nach: Weltweit Coste de envío a España 49 euros... métete en Versand - Alle Details anzeigen

Suerte con la reparación... no sé si andáis buscando alguna pieza o algo, pero si es así decid cual y ayudamos con la búsqueda!

Frogman, se pone sin problema... se vende la tapa suelta, lo que debes es escoger el acabado de tu coche (mira que referencia de tapicería tiene, o llévate directamente el librito de Asistencia Técnica, donde viene la pegatina con todos tus códigos de referencia). En función del tapizado vale más o menos... si es cuero más, de tela menos... En cuero rondan los 80 euros, en tela debe de andar por los 50 euros (es una versión antigua del ETKA, todavía con el 16% de IVA... Saludos!

Vaya la que tienes liada,,, entre techo y laterales traseros vas a tener que desoldar medio coche :lol2: ... eso sí, bien hecho te puede quedar de infarto :clap1: (que además ya sabemos que el tema lo tenéis dominado!). Bueno, pues a ver si es verdad y le haces un buen reportaje fotográfico, para hacer un brico de nivel y en detalle, que queremos disfrutar con ese buen hacer en el taller. Después lo pasamos a PDF y lo colgamos en posición preferente en la biblioteca! :thumbsup:

Si es que ya ni se pueden abrir hilos de coña... :lol2:

Carmelo una pregunta. ¿para poner los Xenon legales que pasos ha que seguir para legalizarlas? se que tengo que llevar regulador de altura y lava faros... pero hasta ahí llegan mis conocimientos. Hombre Dany, pues no sé si puedes meterlo en ficha, creo que todavía no porque los kits de xenon todavía no están contemplados como reforma de importancia... pero sí pasar la ITV sin problemas, con lo que te cuentan: faro con homologación, sistema de lavafaros y regulación automática de altura... como siempre tiene su lio si no entiendes del tema... el que entiende no lo tiene tan complicado (por ejemplo, mi cuñado ha instalado todo eso a su Golf IV, y sin dolores de cabeza, pero claro, el tio sabe un poco del tema ) Gracias carmelo porl a respuesta. Entiendo que sí pasa la ITV sin problemas con: faro con homologación, sistema de lava-faros y regulación automática de altura...? En principio sí, eso dicen los que andan con el lio de intentar llevar el xenon "legalmente"... para meterlo en ficha habría que ver la última revisión de las "Reformas de Importancia" para ver como anda ahora la cosa... yo por ejemplo hace un año homologué y metí por fin en la ficha la incorporación de dayligths, y hasta esa fecha era imposible (porque no se reconocía como reforma). O sea que estas cosas van cambiando...

Aitor, este paragolpes lo encuentras también por Ebay rápidamente... lleva muchos años comercializándose... Y ahí lo tiene usted!...http://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-8L-BODYKIT-FRONTSCHURZE-HECKSCHURZE-SEITENSCHWELLER-/330761760661?pt=DE_Autoteile&hash=item4d02efef95#ht_2911wt_1184

Este paragolpes lo han llevado varios foreros de los "veteranos"... "Sline" (el de la foto), "Nelo" (en azul ming su coche, y ahora se lo compró otro forero que anda por aquí para ponérselo a su coche... Bully creo que se lo hizo...) Es el paragolpes para A3 8L "réplica RS4 B5"... solo lo fabrican en fibra, y por Ebay se encuentra... no es caro.... aunque las rejillas y parrilla si son las originales deben valer dinero... Aquí lo tienes... http://www.ebay.es/itm/Paragolpes-Delantero-parachoques-Audi-A3-typ-8L-/130805312255?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e749aaaff#ht_3351wt_1184

Aitor, este paragolpes lo encuentras también por Ebay rápidamente... lleva muchos años comercializándose...

Este paragolpes lo han llevado varios foreros de los "veteranos"... "Sline" (el de la foto), "Nelo" (en azul ming su coche, y ahora se lo compró otro forero que anda por aquí para ponérselo a su coche... Bully creo que se lo hizo...) Es el paragolpes para A3 8L "réplica RS4 B5"... solo lo fabrican en fibra, y por Ebay se encuentra... no es caro.... aunque las rejillas y parrilla si son las originales deben valer dinero...

Si, mil euretes por un buen pintado es un precio bastante habitual...

IVÁN, QUEREMOS UN BRICO EN CONDICIONES Y CON MUCHAS FOTOS DE LA OPERACIÓN!!!!... COMO HOMENAJE A TU COCHE... Y PORQUE NOS LO DEBES!!! ......................................... :lol2: :lol2:

JJ_325, todo esto era una coña del amigo Iván, que es así de cachondo... lógicamente desde este foro NO recomendamos descapotar tu 8L para el verano según las indicaciones arriba descritas PD:. y ahora en serio, lo que si se puede hacer y puede quedar muy bien es DESOLDAR el techo y soldar otro igual (lo hacen, por ejemplo, los que encuentran un techo solar y se lo quieren poner a su coche)... Creo que el dia de lso inocentes ya paso compi!! :ranting2: :ranting2: !jejejejjeSi eso de lo que dices de poner el techo solar es cierto,yo vi unos cuantos bricos y la verdad es que queda como salido de fabrica!!! Pues ya ves tio que hay uno por aquí que en breve le va a dar a la soldadura! :lol2:

No jodas Iván!... pues si que es casualidad :lol2: La cogí de la red en un pis pas para hacerle el brico a tu tocayo... Bueno, pues nada tio, que me alegro mucho de que por fin esa reforma tan deseada por ti vaya a ser una realidad! PD.: ¿lo vas a pintar de blanco o quedará ya en negro piano como está? (que a mi me gusta mucho así...)

Toni, espero que lo último te valga para algo, ahora que estás en pleno lio con el coche... y descuida que si estos días encuentro algún manual de taller del 1.8 te lo cuelgo enseguida... ¿Alguien que tenga algún manual de taller del 1.8 para el amigo Toni? :lol2: Un abrazo!

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