Carmelo

Carmelo una pregunta. ¿para poner los Xenon legales que pasos ha que seguir para legalizarlas? se que tengo que llevar regulador de altura y lava faros... pero hasta ahí llegan mis conocimientos. Hombre Dany, pues no sé si puedes meterlo en ficha, creo que todavía no porque los kits de xenon todavía no están contemplados como reforma de importancia... pero sí pasar la ITV sin problemas, con lo que te cuentan: faro con homologación, sistema de lavafaros y regulación automática de altura... como siempre tiene su lio si no entiendes del tema... el que entiende no lo tiene tan complicado (por ejemplo, mi cuñado ha instalado todo eso a su Golf IV, y sin dolores de cabeza, pero claro, el tio sabe un poco del tema )

Bueno señores, pues les adelanto ya algunos de los nuevos enlaces que en breve estarán colgados... comparativas, pruebas y más info interesante... cortesía de primoantonio...

Hola zpequeno pues desde luego es una opción cuanto menos a estudiar... si se trata de una unidad en la que el resto de cosas están en condiciones y no te van a dar guerra, y tu ya tienes todos los medios y hasta la mano de obra... te quedaría sumarle lo que te gastarías en piezas y poco más... De las opciones que planteas para arreglarlo también habría que darle una vuelta... pero yo casi preferiría meterme con el motor que llevas y reconstruirlo, por lo menos queda de tu mano y ya sabes que tendrás la mecánica saneada... si buscas uno de segunda mano que funcione tampoco sabes en que estado real está y si en breve te puede empezar a dar problemas... Lo de motor de intercambio no sé muy bien como va y que garantías te dan... En cuanto a tema de dineros... tampoco te sabría dar una cifra del coste, pero sabiendo que dispones de los medios y toda o buena parte de la mano de obra creo que con otros 2.000 pavos podrías dejar la mecánica 100% operativa y el coche revisado en general... que son 4.000 pavos que desembolsarías en total por un S3 ya de tu mano... Hablo así por encima de lo que yo calculo a bote pronto... pero a ver si otros te dan más opiniones...

Si, es verdad que son pre-restyling los que él lleva (como su S3)... creo que he leído por ahí que FK Automotive... pero bueno, para hacerse una idea de como quedan le puede valer... supongo que los fabricarán también para restyling... Para mí también los mejores son los originales de serie...

Hola Pagi, pues más o menos fué lo que se le pidió... algo bien hecho sin volverse loco. Yo estoy muy contento con el rendimiento y respuesta de este ASZ, sabiendo que es una simple repro con mecánica de serie... el coche desde luego anda mucho, pero bastante menos de lo que hay pensado para un futuro, y con lo que el proyecto quedará terminado... Gracias y saludos!

Ostras pues esta muy bien esa curva.a 2500rpm tienes 145cv de nada...P.D:te sale tu matricula en la hoja por si n ote fijaste y quieres borrarla compi!jeje Hombre JJ_325, la repro desde luego fue hecha por uno de los reprogramadores que más años llevan en esto y referencia y maestro de unos cuantos... La matrícula del negrito?... anda que si me tengo que poner a borrar las matrículas de todas las fotos del "2º MEGAPROYECTO" voy apañao , pero de todas formas muchas gracias por el aviso, desde luego sería lo suyo que no aparecieran matrículas en ningún lado!

Aquí tiene usted... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/151298-presentacion-de-mi-s3/page__hl__delicatessen__st__75

Yo al forero que conozco que en su día se los puso a su S3 es "Delicatessen S3"... y quedaban muy chulos, lo que pasa es que su coche es de color rojo y con ese color combinan perfectos (es el color de carrocería ideal para algo negro)... a ver si te encuentro el hilo....

Bueno, tampoco veo un motivo grave para hacerlo...

JJ_325, todo esto era una coña del amigo Iván, que es así de cachondo... lógicamente desde este foro NO recomendamos descapotar tu 8L para el verano según las indicaciones arriba descritas PD:. y ahora en serio, lo que si se puede hacer y puede quedar muy bien es DESOLDAR el techo y soldar otro igual (lo hacen, por ejemplo, los que encuentran un techo solar y se lo quieren poner a su coche)...

Te agradezco de verdad tu comprensión... aquí nuestra labor no es otra que ayudar y facilitaros las cosas en la medida de lo posible! Saludos, y para lo que necesites por aquí estamos. PD.: Michel tiene toda la razón, a la hora de comprar un coche, y si tú no eres entendido, lo mejor es que le hagan una revisión previa en un taller de tu confianza... o en un taller que te recomienden en el foro si el posible S3 candidato está en otra ciudad... amen de por supuesto ver toda la documentación que te ofrece el vendedor: libro de mantenimiento, facturas, itv´s, y contrastar otros datos en la Jefatura de Tráfico, historial... Y si notas en el vendedor la más mínima traba o inconveniente, desconfía...

Ya sé Iván, ya sé que andas por ahí un poco perdido con otras novias, pero recapacita, hijo mío Solo te digo que ésta es tu casa y que no dejes de visitarnos de vez en cuando... o me veré obligado a entrar en cierto foro y tomar medidas Muchos abrazos, y aquí nos tienes para lo que necesites!

Hola radical, veo que pides información para una posible compra de un S3... seguro que los que por aquí andan te dan buenos consejos... Habrás observado que te he editado el título... tal como estaba (Compro S3...) me vería obligado a cerrar el hilo, o a pasarlo al foro de compra-venta, por no estar cumpliendo las normas del foro, pero como veo que lo que realmente pides es información de aquello que se debe tener en cuenta para su compra prefiero directamente adecuar el título y así no habrá problema Un saludo, y suerte con la búsqueda de esa mákina!

Y hablando de donaciones quiero agradecer al amigo primoantonio toda la ingente cantidad de info enviada para compartirla con todos nosotros... se está preparando desde ayer y pronto la iremos colgando! GRACIAS POR TU COLABORACIÓN! :clap1: :clap1: :clap1:

Y tanto luki... Gracias... y oye, que si tienes por ahí algún brico guardado se aceptan donaciones!

Hombre Iván, cuanto tiempo me gusta mucho que seas un tipo previsor y pienses ya en el verano! tranquilo, es una reforma sencilla y que no llama mucho la atención, así que en la ITV no creo que te digan nada, pero claro, ya todos sabemos que cada ITV es un mundo, en resumen, que te recomiendo homologar el jard toc El proceso tampoco tiene mucha complicación, debes tener buen pulso y utilizar la rebarbadora mejor con un disco nuevo... y sobre todo no te olvides de ponerte los guantes! te dejo unas fotillos, que ya sabes que eso ayuda mucho! :thumbsup: y el brico en 4 pasos, que yo sé que eres un tio espabilao: Paso 1- te subes al techo y empiezas a cortar, con cuidado... Paso 2 - Ahora directo al pilar, aquí afina el pulso... Paso 3 - No te olvides mientras trabajas de apuntalar el techo, no vaya a ser que te caiga encima!!!!!! Paso 4 - Guardar bien el techo en el garaje para su conservación, que pronto llega el otoño y toca volver a soldar!!! Sobre el tapizado yo no lo dudaría, "Tapicerías Ngorongoro" son lo más en combinados africanos... mi prima precisamente tapizó allí su kadett gsi el otro día, y quedó encantada... Oye, que un abrazo y que te portes bien!

A mi personalmente me gustan más los negros... pero creo que para tu color azul de carrocería quizás combinarían mejor los cromados...

Pues kit de xenon, está claro...

Juanki, compañero, no veas la alegría que me llevo de ver a Ignacio empezando el cole y superando todos los contratiempos... nos está demostrando que es un niño fuerte, ha salido al padre...

Hombre InKiLiNo, veo que por fin has abierto un hilo para ir mostrando los avances en tu culohuevo... Mi opinión personal es que va por muy buen camino, me gusta ese frontal réplica S3 8P, aunque si algún día te animas y puedes yo le haría a este proyecto tres cosas que creo serían perfectas para dejar definitivo su aspecto: - Prolongación del capot para dejar todo más integrado... cambia mucho aunque no lo parezca! - Ese frontal (bastante más bajo que el original) pide ahora unas taloneras que bajen a su altura todo el lateral del coche... sencillas y lisas, como estas que nos enseñaba antes el amigo yeray... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/303692-taloneras-gci/ - Para terminar con unas llantas en 18 pulgadas... y si te gustan las S3 en 17 pulgadas pero quieres 18 pulgadas tu modelo es sin duda la S4... ... y después cuatro detalles exteriores pintados en negro piano (montantes centrales, carcasas de retrovisores...) combinando con el blanco de la carrocería y ni te cuento... Cuéntanos más, motorización, fotos del interior...

En una reforma lo importante es tener la paciencia para acabar encontrando y montando lo que realmente te interesa... y recuerda que a veces gastarte un poco más es ahorrarte dinero después... Un juego en condiciones de asientos Recaro lo puedes encontrar por unos 450-500 pavos y te olvidas de lios... y llevarás algo de más nivel que esos asientos S-line y perfectamente compatibles con tu 8L! Te mando por MP varios enlaces para que veas.... Saludos!

Hombre, pues son unos buenos asientos y bonitos, de eso no cabe duda aunque sigo prefiriendo los Recaro del Golf... Ahora bien, en mi opinión no debes lanzarte a la compra alegremente aunque estén casi regalados... de entrada ya te digo que los delanteros, si no tienes problemas de tamaño (convendría medir su anchura por si acaso), por el tema de las guías sí se podría hacer. En cuanto a los traseros (de los que no hablamos en principio) no vas a poder hacer ninguna adaptación casera, y casi seguro que no te van a entrar en su sitio, no van a coincidir (ni de lejos) como sí lo hacen los Recaro del Golf IV (son los llevo yo, y caen exactamente igual que los que traemos de serie). Sobre el airbag, viniendo de un 8P estoy seguro que llevan (supongo que traerán esa chapita lateral que lo indica), aunque también tendrás lio con los conectores y ya no sé si hasta con su funcionamiento... En fin, que te lo pienses bien, porque los delanteros tienen bastante chollo y de los traseros diría que te olvides. Otra cosa es que los tengas cerca y simplemente los pruebes en tu coche para confirmar si es factible la operación (los traseros en un plis lo ves)...

SUERTE Y QUE ESE CULOHUEVO TE LO HAYAN DEJADO PERFECTO!!!! :thumbsup: :thumbsup:

Os dejo las gráficas de mi TDI 130 (ASZ)... curvas y datos de serie y curvas con repro stage1 a medida (Demac, by Borja Blanco)... toda la mecánica de serie.

Oye primoantonio, ¿no tendrás por ahí el resto de las hojas de esta prueba?... lo digo por copiarlas, pasarlas a PDF y colgarla en LA BIBLIOTECA....