Carmelo
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Bueno, pues este interesante hilo ya lo hemos preparado en PDF para colgarlo en breve en la BIBLIOTECA y que no se pierda...
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Si necesitas ayuda para cualquier cosa de moverte por el foro dímelo!
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Pues así y a groso modo creo que te tocará adaptar tus guías a los nuevos asientos: cortar las guías de tus asientos originales, cortar las guías de los asientos que quieres comprar, y soldar las guías de tus asientos en los nuevos (con la adaptación necesaria)... demasiado lío creo yo con lo fácil que es esperar a encontrar algo plug&play!
Otra cosa es que te los regalen y te guste enredar con los bricos...
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Vaya Elycarlitos, espero que lo del cuello y la espalda no sea nada... y por el coche parece que no es muy grave, espero que soluciones satisfactoriamente con el seguro, ya nos contarás...
Ánimo!
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InKiLiNo, la presentación te digo en un hilo nuevo... crear un hilo de la presentación de tu coche, no que subas la presentación al hilo de Fotos de los A3 del foro!
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Bueno Esteban, tu coméntanos qué tienes entre manos, pero ya me imagino...
Obviamente, y como bien dices, hay que buscar el equilibrio y saber para cada caso qué es lo más recomendable meter
Y como todo, primero es leer y leer...
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Cualquier coche que te pilles lo primero que yo le haría sería la distribución completa...
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Creo que en cuestión caudalímetros en el concesionario puedes entregar el tuyo y te colocan uno "recuperado"... sobre 120 euros creo recordar que me costó a mí esa operación hace unos años... miralo, a ver si sigue de esta manera el tema...
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Gracias Dany por la aportación
... lo muevo al general para información de todos...nunca lo había visto y me quedo sorprendido, no acabo de entender como queda impreso así de bien sin deformarse esos dibujos... -
Hilo actualizado!
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Hola InKiLiNo, me gusta bastante el trabajo que estás haciendo en el coche :clap1: ... pero te recomiendo que esta presentación que haces después de todo el trabajo se merece como mínimo un hilo propio para tu coche, donde podamos verlo y darte nuestras opiniones y consejos y así no le quitamos también protagonismo a yoshy y su coche
PD.: si te decides a hacerlo yo te elimino este último post de presentación de este hilo para que no la tengas duplicada en dos hilos!
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Si no me equivoco (y por favor que alguien me corrija si es así) creo que las CARCASAS de los siguientes modelos son válidas y COMPATIBLES entre sí, es decir, que entre estos modelos se podrían intercambiar sin problema (y siempre hablando de la versión RESTYLING, si la hubiese)...
A3 - S3 (8L)
A4 - S4 - RS4 (B5)
A6 - S6 - RS6 (C5 / 4B)
A8 - S8 (D2 / 4D)
Esto hablando de colocar la carcasa a la base del retrovisor, después creo que las diferentes bases ya no son compatibles entre sí... o por lo menos no todas... en resumen que para nuestras bases RESTYLING A3 8L valdría cualquier CARCASA de aluminio proveniente de un S - RS de los modelos arriba mencionados, ya que son iguales entre sí... y esto lo digo para la compra de carcasas sueltas (o los espejos también), no el retrovisor completo, del cuál quizás no puedas aprovechar la base (esto no lo tengo del todo claro qué bases serían compatibles con el 8L).
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Efectivamente hay modelos que en 18 pulgadas quedan de muerte y en 17 pierden bastante...
mis favoritas en 17 son la Avus S3 y la old RS4 (ambas bastante vistas), y en 18 pulgadas la BBS CH y la S4...
Las Gallardo son originales por lo poco vistas, pero tampoco me vuelven loco, y lo mismo con las Old RS6 y LM (estas últimas son tan clásicas que para mi gusto le hacen un efecto más retro al coche, pero bueno, es cuestión de gustos).
Lo que está para mí está claro es que visualmente una llanta que no llame mucho la atención queda cojonuda cuando la suspensión está rebajadita.... y que una llanta espectacular nunca quedará definitiva si se lleva una suspensión levantada...
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Es el cerquillo de la palanca de cambios si no me equivoco... creo que sale tirando hacia adelante y arriba al mismo tiempo, es fácil, pero hay que hacerlo con cuidado, que lleva unas patillas que se pueden partir... que alguien lo confirme!
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Pues como siempre... es rastrear desguaces, segundamano, ebay... y quizás en el foro... te recomiendo que abras un anuncio en el foro de compra-venta por si alguien dispone de alguno (yo mismo vendí uno hace un tiempo...)
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Bueno, pues ya os adelanto en el índice los nuevos PDF que están pendientes de colgarse en breve...
Y ya sabéis que os animamos a compartir cualquier documento de interés que tengáis guardado!
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hola foreros alguno ayudita de mi parte pa la biblioteca el manual de taller en españo
l http://www.filecrop....7888/index.html
algun moderador quelo modifique i que lo suba en formato PDF
Muchas gracias TAVINYO por el aporte, conozco el manual y desde luego es de lo mejor y más completo que anda por ahí... enseguida estará colgado junto a otros cuantos PDF para el uso y disfrute de todos!
Saludos!
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Que grande eres tío esto es lo que hacia falta
. a mas de uno (como a mi) le hará ver la luz al final del túnel jajaja+10.000
Gracias Dany, me alegra ver la buena acogida de esta biblioteca ochoelera, y que os sirva de algo!
Saludos!
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Muy buena idea Carmelo...como no,tenias que ser tu tío...me alegro que estés algo mejor de tiempo para hacernos las cosas mas fácil a todos.
Feliz año!! Y esperando un buen reportaje del negrito,jejeje...
Abrazos titi.
Bueno naxo, algo más de tiempo voy sacando, pero sigo a mil con mis lios, como siempre
Gracias tio, y a ver si llevo a reparar la dichosa cámara y le hago una buena sesión al negrito, que la verdad lo tengo demasiado parado...
Un abrazo!
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Estupenda idea!! Gracias!!
Gracias a ti Frogman!
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Refloto el hilo de Valgarv, que estaba pendiente de revisión por un post no deseado (spam)... así que aquí está el hilo de tu coche y a ver si nos vemos cuando vaya por Santiago!
Saludos y os dejo una foto-recuerdo de aquella 1ª kdd culohuevera que hicimos hará ya unos seis añitos en Santiago... unos cuantos foreros de aquella y yo todavía con mi primer culohuevo...
Edito para decir que la foto está hecha en lo alto del monte Pedroso... y para dar fe de ello otra fotito de aquel bonito día...
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Pues hay gente que busca y pone esta parrilla porque sencillamente le gusta más sin los aros, es cuestión de gustos
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Bueno Angel, vamos a ver si sacamos algo de info de este tema... de entrada en el Club Seat León hay un hilo específico tratando las barras de refuerzos (barras de torretas), pero también se comentan cosas sobre las barras estabilizadoras y que perfectamente se pueden extrapolar a nuestros 8L... aquí os copio referencias y dejo enlace al hilo... http://www.clubseatl...35501&start=330
1J0 511 409 G - BARRA ESTABILIZADORA TRASERA - 14MM - QUATTRO - AUDI TT - 44€
1J0 511 409 H - BARRA ESTABILIZADORA TRASERA - 15MM - QUATTRO - AUDI A3/S3 - 44€
1J0 511 409 J - BARRA ESTABILIZADORA TRASERA - 16MM - GOLF 4 MOTION / LEON 4 - 44€
1J0 511 409 K - BARRA ESTABILIZADORA TRASERA - 19MM - VW GOLF R32 - 91€
1J0 411 305 AD - BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA - 19MM - TT/GOLF/S3 - 69€
1J0 411 305 AE - BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA - 20MM - TT/GOLF/S3/LEON 4 - 69€
1J0 411 305 E - BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA - 23MM - LEON CUPRA R/ TOLEDO V5 - 69€
Los precios son con I.V.A incluido y son piezas OEM
Hay gente del foro que sabe de este tema y las ha montado, a ver si pueden aportar algún dato o experiencia... especialmente para los tracción delantera, que somos mayoría...
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Ha quedado muy bien
... y algunos mm. más que te bajará con el tiempo...
Triste tarde amigos
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Pelea y negocia por lo tuyo, que además tú no has sido el culpable... airbags para ese volante se encuentran fácilmente en Ebay por 100 euros, y el del acompañante ya es más dificil, pero no será por desguaces de A3... si hace falta rastrear un poco se hace, por mi parte lo tienes hecho...