Carmelo

En este tema que comentáis lo que está claro es que un gasolina la entregará de diferente manera que un diesel, pero a igualdad de potencia lo que marcará la diferencia será ese par motor (torque) mucho más alto del diesel, y que además entregará antes... Cuestión de gustos...

jafv, si es por los desgastes el kilometraje es real, porque no indican tanto uso... exteriormente los faros están muy transparentes, como nuevos... la verdad es que me quedé sorprendido, están ambos impecables por dentro y por fuera (todos sabemos como se matea el policarbonato con el sol, o como se oscurecen o se ensucian de polvo por dentro...). Saludos. PD.: Si al final consigo sacar los kilómetros reales del coche haremos una porra para ver quien se acerca más

Golfinho, el kilometraje tengo asumido que puede estar manipulado, pero creo que la decisión está tomada. Es lo que busco y por ese dinero tampoco puedo pedir más... De todas formas no he perdido definitivamente la esperanza de sacar de su ECU el kilometraje, aunque solo sea por la curiosidad de saber si en las islas se hacen o no muchos kilómetros ... y es que el fenómeno de mi cuñado me dice que SÍ se puede leer y que me organiza el tema ... ya os contaré en que queda todo! PD.: A mí la línea de los avant siempre me pareció muuuy bonita , y en rojo tampoco me disgusta nada...

Si WAJE, claro que pueden ser reales los 83.500 km que marca el cuadro, aunque haya tenido 6 propietarios (uno de ellos fué el conce donde lo tenían expuesto a la venta y estuvo parado). Aunque también pueden estar manipulados y ser 200.000 . El coche, eso sí que es de lo poco que puedo asegurar (por alguna factura en su interior, por las ITV´s en ficha, por las transferencias y por el concesionario), circuló habitualmente por Mallorca y sobre todo por Menorca...

MP contestado. Gracias Iván, saludos!

Pues si que me lo has dejado bien claro, xingpong... las pocas dudas que tenía se han disipado Bueno, mañana veré si se puede cerrar el tema, creo que no se puede pedir más por ese dinero... Gracias y saludos!

no suelo andar por aqui,he visto el post de casualidad en los temas nuevos de la pagina principal del foro...si es gasolina con la diagnosis no puedes comprobarlos,te tocara tirar de itv,s o de historial de concesionario...en caso de tenerlo el coche...en las itv,s puedes pedir una copia donde desde hace ya unos años apuntan km,lo unico malo que no hay una base de todas las itv,s solo puedes pedir la copia en el mismo centro donde paso el coche la itv y siendo tu el propietario...osea que hoy por hoy podria pedirlas el dueño del coche para enseñartelas y la otra opcion igual,el propietairo en un conce de audi puede pedir el historial de reparaciones del coche saldra todo lo que se le alla echo en conces oficiales y esta vez si que tienen base internacional,vamos que sale todo aunque sea en alemania en caso de ser importado por ejemplo,tambien te recomiendo en caso de no ser de un conocido el coche,que vayas a jefatura de trafico de tu ciudad y pidas el historial de transferencias del vehiculo y te digan si a estado de baja temporal alguna vez...vale unos 10 euros y no hace falta ser el propietario del vehiculo,con el numero de matricula y tu dni rellenas una hoja pagas las tasas y te dan el historial de transferecnias asi ves cuantos dueños a tenido y si a estado de baja temporal,lo que significaria que puede ser un siniestro reparado o un robo reparado...saludos Gracias por los consejos, Michel... ya he tocado todos los palos ... historial del conce, informe de la DGT, revisión en taller... nada me confirma el kilometraje por ausencia de datos... aquí todo el hilo con el lio...http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283788-necesito-vuestro-consejo/page__st__15 Saludos.

Kili, las bombillas de la matrícula son Fastoon de leds, yo se los pillé a Dani de Well Done. Salieron caras pero estas no se funden y ahí llevan tres años como el primer día. Por Ebay tienes un montón de vendedores que los tienen, pero yo tuve varios juegos y algunos muy baratos se fundieron al cabo del tiempo (en escasas semanas <_< ). Te dejo el enlace, creo que es el tema que buscas, lo tienes en la segunda página del hilo de los bricos, en destacados... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/108640-q-bomibillas-lleva-mi-coche/ Saludos!

¿Que tal Alberto?... lo primero de todo bienvenido al foro! la verdad es que lo tuyo fué dicho y hecho... :clap1: ... y muchas gracias por los comentarios, me alegra que te gustase el negrito... primero el resultado en vivo, y después todo el proceso ... Bueno tio, y a ver que pasa con AR... seguimos atentos los acontecimientos, yo espero verte por allí la próxima temporada! Saludos!!!

c*** Iván, que tal tio?... oye, que sepas que no te vendo el coche, que no tengo ninguna intención de cambiarlo! Por cierto, lo que si ando estos días es a la búsqueda de algo barato, bien grande y de batalla, para diario y también algún que otro viajecito... que ahora con el segundo niño ya somos toda una familia ... así además el negrito reposa y lo tengo para otros temas... a ver si me decido por éste, podría ser...http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283788-necesito-vuestro-consejo/ Abrazos!!! PD.: pues algún día, cuando el proyecto esté terminado de mecánica, subiré a verte a Asturias y te presentaré a la "bella"

PD: naxo, lo de la trasera RS fué igual que lo de los dayligths, una rallada mía una noche de aburrimiento... y a continuación los fenómenos de Dragsters funcionando. Ya se echan a temblar cada vez que me ven aparecer por la puerta ... Saludos!

Gracias huse por tus comentarios... y sobre todo por tu paciencia leyendo el hilo (y es cierto que un proyecto que se va desarrollando con el paso del tiempo es como leer un libro, hay que seguirlo llevando un orden para entenderlo todo...) Sobre lo de “Pogea Racing” la verdad es que ha llovido mucho desde aquellos primeros cambios y en el inicio del proyecto el frontal era lo más particular del coche... después han ido llegado otras ideas y mejoras que le han quitado cierto protagonismo. De todas formas este frontal ya tiene menos que ver con el que recibí en su día desde Alemania... ensanchado del mismo, parrilla RS4, prolongación del capot (definitivo), sistema de lavafaros, espadín cupra... y esos dayligths S6 que en su día imaginé que podrían integrarse en el mismo paragolpes... trabajo que poco después ejecutaron con maestría los chicos de Dragsters, unos genios que hicieron posible esa idea... oye, es verdad que viendo la foto reducida de la firma tanto pueden parecer las diurnas S6 como una tira de leds guarros... te dejo la foto grande, que no canta tanto! Y ánimo con tu proyecto, y pregunta lo que quieras, si te puedo aclarar con algún tema no dudes que lo haremos... Saludos!

Si compañeros, la verdad es que el coche aparentemente tiene muy buena pinta, a mi me gusta mucho y el tamaño es ideal para mis necesidades, pero tengo noticias que me hacen dudar, especialmente del kilometraje... el caso es que han recogido el informe de la DGT y me he quedado extrañado al ver que dice que ha tenido nada menos que seis propietarios (yo sabía que tres como mínimo... el que lo estrenó, el concesionario de la hermana de mi jefe, y mi jefe... pero tres más me sorprende, no sé)... y 84.000 km para un coche de más de nueve años me parecen muy pocos (no creo que sea como consecuencia de su elevado consumo, o por las distancias cortas de Mallorca y Menorca, donde circuló casi toda su vida...). En cuanto al tema de conocer este dato del kilometraje sacándolo a través del vagcom... vino un chico con el VAS en vez del vagcom y no sacó nada... y después de abrir un hilo buscando quién en Madrid hace diagnósticos ahora me entero de que solo es posible sacar estos datos en las mecánicas diesel :cry2: ....http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284284-necesito-hacer-diagnostico-en-madrid/ En la Audi me comunican que no tienen referencias de revisiones y kilometrajes, tan solo me dan dos breves reseñas en el 2007 y 2008 del cambio de un fuelle de la transmisión y de una válvula de freno... Por otro lado en Dragsters han revisado y probado el coche... hay que cambiar homocinéticas y me recomiendan cambiar correas de distribución, precisamente por no tener claro lo del kilometraje... pero por lo demás lo de siempre... cero fugas, motor muy limpio en los bajos, sonido redondo, cero vibraciones, arranque perfecto... carrocería y bajos sin golpes, en el interior todo está en buen estado (excepto botones de la concert y clima desgastados), y las regulaciones y funciones todas operativas 100%, y son unas cuantas... mi jefe dice que me decida que lo quiere vender ya, lo ha dejado ya en Dragsters (es mi taller de confianza) y va a dar un parte y creo que lo van a pintar entero (aunque no le hace falta, necesita un buen pulido y repasar una aleta y paragolpes, pero bueno). Ya no sé que hacer... está tarde me he acercado a Demac (está a 100 metros de donde trabajo), que tienen banco de potencia para vehículos con tracción integral (y donde hice hace un par de años la repro y correspondientes lanzadas al A3), para ver lo que costaría una simple lanzada que me diera más datos del motor... pero 200 euros sale la broma, así que me lo estoy pensando... En fin, que por moverme e investigar el tema no será... ya no sé si es que yo soy excesivamente maniático y exigente, pero también pienso (y precisamente esto lo comentaba antes con Eladio) que pagar 4.000 por un coche que costó casi los 50.000 hace nueve años y que aparentemente va bien y funciona todo... tampoco se si estoy exigiendo demasiado, no sé... Perdonadme todos el ladrillo, pero me asaltan las dudas y no consigo decidirme! Saludos!

Vaya Michel, no caí que hablabas en ese hilo de motores diesel... pues este es gasolina... mi gozo en un pozo En fin, que gracias por la aclaración y saludos!

Hola a todos El tema es que estoy a punto de cerrar esta semana la compra de un A6 de finales de 2002 y necesito con cierta urgencia hacerle un diagnóstico en Madrid a través del vagcom... por ciertos motivos tengo dudas del kilometraje real del vehículo y he leído en el foro que es posible conocer el kilometraje de la ECU... el forero Michel así decía (muy bien explicado, aunque mi conocimiento en estos temas es nulo)... Se necesita un vagcom versión 704 o superior, - Entras en el programa y vas al apartado aplications (aplicaciones). - Entras en el apartado milleage EDC15/EDC16 (kilometraje) - Se pulsa read milleage (leer kilometraje) Si te da error es que en esa ECU (centralita) no se pueden leer los kilómetros reales del coche... Si te da un valor te lo dará en millas y en kilómetros y serán los kilómetros reales de la ECU (no los del cuadro)... a continuación se comparan con los del cuadro y si la diferencia es de más de 500-1.000 km es que los del cuadro no son reales (entre los del cuadro y los de la ECU hay una pequeña diferencia, si es más de un 5% no es normal... se ha manipulado el cuadro). En resumen, que si esto que cuentan es factible, necesito que me alguien me haga este trabajo, pero no sé a quien dirigirme (alguien competente en estos temas lógicamente)... sería muy importante para mí antes de cerrar la compra, para no llevarme sorpresas desagradables... el vehículo es un A6 C5 2.4 V6 170cv de octubre de 2002... Me haríais un gran favor... gracias!

¿Que tal Toni?... ... pues te voy a ser sincero... nunca he pensado en una berlina... en los A4 y A6 siempre me llamaron mucho la atención los modelos avant, desde los primeros que salieron... es una línea que me gusta mucho y con esa amplitud que han hecho que busque precisamente esta carrocería (no me veo en un monovolumen ) ... yo este coche lo veo bien, no voy a pagar más de 4.000 euros más la obligada puesta a punto... a ver mañana si con más datos tomamos decisiones... Gracias por lo de la paternidad... y por tu opinión PD.: a la kdd navideña iremos una vez más, como no... y tampoco sería mala cosa si pudiera ser en este A6, por lo menos querría decir que tiene nuevo propietario

Bueno ASTHAROT, lo de ajustarle más el precio puede tener efectos "secundarios", que todos andamos apretados y tampoco me quiero pasar de rosca... no vaya a ser que me mande a paseo Lo del consumo ya veo (y padezco) que los TDI no son ese mechero que nos quieren hacer creer... a mi el A3 (1.9 ASZ bomba-inyector reprogramado) me consume bastante cuando le piso, eso sí tiene una patada que mete miedo (y llevo llanta de 19" y 235)... Y lo de meterme en modificaciones, no seré yo el que diga que no me gustan, pero me he prometido a mi mismo que con el próximo coche voy a estar tranquilito, que es un coche para el día a día... aunque tengo que reconocer que estos C5 tienen muchas posibilidades... huy, tengo que mantener la mente en blanco que ya me empiezan a venir flashes con cosas raras!!! Saludos! PD.: tendré que empezar a revisar esos hilos... No podrás resistirte.... Yo tengo claro que lo próximo será un panda o algo de eso.... Si no...... Teniendo en cuenta como tienes el 3..... Pero mira que sois liantes... bueno, quizás con alguna tontería me podría animar... PD.: precisamente ahora no puedo abrir otro frente porque vamos a empezar a meterle al 3 (y para ya terminarlo) unas reformillas mecánicas que me van a tener bastante entretenido, de tiempo y de bolsillo ...

No, del A3 no tengo intención de deshacerme en absoluto ... simplemente necesito un segundo coche para diario que no de problemas y que sea amplio para llevar a la tropa cuando sea necesario ... Tu presentación me da miedo meterme (aunque algún vistazo rápido ya le he dado)... claro que tendré que empezar por el principio para ir viendo toda la evolución, que es como se sigue y se disfruta más de un hilo de estos... Saludos.

Pues mira que yo pensaba que por ahí andaban de tamaño, y ayer pude comparar ambos y bien que se nota ese espacio de más (lo primero que me vino a la mente fue que me irá muy bien para que los niños cuando vayan sentados en sus sillitas no te paseen los zapatos por el respaldo de tu asiento ) Desde luego el modelo me gusta, se acerca mucho a lo que estoy buscando... y digo mucho por ese único pero del consumo, pero también es verdad que no voy a desplazarme con él demasiado...

Bueno, pues al final le hice al coche cuatro fotillos que cuelgo ... yo lo veo bastante entero en líneas generales, pero claro, me gustaría confirmar el kilometraje... al final mañana lo recojo y me dicen ya el resultado de la revisión mecánica general, y también vamos a pedir el informe de la DGT para ver algunos datos. Para terminar le van a meter al coche el vag com en la Seat, a ver si lee el kilometraje de la ECU... por lo demás necesita una buena limpieza en el interior, pero no aprecio apenas desgaste en el asiento del conductor, volante, pomo y pedales... por cierto, no me gusta demasiado el acabado en madera, pero bueno...

Bueno ASTHAROT, lo de ajustarle más el precio puede tener efectos "secundarios", que todos andamos apretados y tampoco me quiero pasar de rosca... no vaya a ser que me mande a paseo Lo del consumo ya veo (y padezco) que los TDI no son ese mechero que nos quieren hacer creer... a mi el A3 (1.9 ASZ bomba-inyector reprogramado) me consume bastante cuando le piso, eso sí tiene una patada que mete miedo (y llevo llanta de 19" y 235)... Y lo de meterme en modificaciones, no seré yo el que diga que no me gustan, pero me he prometido a mi mismo que con el próximo coche voy a estar tranquilito, que es un coche para el día a día... aunque tengo que reconocer que estos C5 tienen muchas posibilidades... huy, tengo que mantener la mente en blanco que ya me empiezan a venir flashes con cosas raras!!! Saludos! PD.: tendré que empezar a revisar esos hilos...

A ver Eladio, todavía no me he comprado el coche y ya me estás calentando con las reformillas? Es precisamente lo que busco... buen espacio para la familia y los trastos, comodidad y seguridad. Un coche robusto y fiable. Creo que todo eso lo voy a encontrar, solo me preocupa un poco un consumo desorbitado, y que aunque circules suave siga siendo una esponja... Sobre el aspecto general ya digo que está muy sucio, pero en bastante buen estado... este lo cojo yo y en una semana le meto un pulido y encerado de carrocería y un detallado de interiores que queda como una patena A ver si mañana le saco unas fotillos y os cuento los resultados del taller...

En mi caso zafiro no sería para andar por ciudad ni callejear... serían trayectos cortos-medios de entre 10 y 40 kilómetros casi siempre, y algún viajecito a mi querida Galicia, dos o tres veces al año... eso sí, largo de tamaño lo veo un rato, sobre todo acostumbrado a mi 8L que es como una albondiguilla Gracias por los datos, me van situando

Si Raúl, si yo en mi jefe confío plenamente (por dios, que no me esté leyendo ), y ya ves que me lo ha dejado para que le haga todas las pruebas y revisiones que yo considere... pero de sus 10 años de vida solo dos y pico han estado con él... el resto lo desconozco (y él, simplemente se lo recomendó su hermana, que es la que tiene el concesionario, Ford creo que es, en Menorca. Por lo menos lo que sí sé seguro es que en esos dos años que lo ha tenido no le ha dado problema alguno... de todas formas no es que tenga afición por los coches, a él con tal de que le lleven le basta... Que conste que estoy caliente con el tema... Gracias por los consejos!

Madmack, ese comentario es como lo de: tengo una noticia buena y otra mala ... si, ya lo he oído antes, que mucha fiabilidad mecánica pero que muy bebedor ... de todas formas no es para hacerle muchos kilómetros, sería para ir con la family en plan tranqui y sin pisarle... Y sí, ahí está ese diferencial donde me comentas, quattro es seguro... gracias tio!