Carmelo

Carmelo tienes un Mp

 

Un saludo y el coche ,cada dia mas guapo

MP contestado.

Gracias Iván, saludos!

Creo que estás pagando lo que vale, lo que te darían en un siniestro total, y que sabes la realidad de su estado, cambiarle distribución y homocinéticas si el taller es de confianza y te quitan IVA y son buenos mecánicos no ha de ser caro, y ese coche, en ese estado y recien pintado, dado que NO, ojo NO, tiene tiptronic, y SÍ quattro y SI avant, en ese estado y por lo que dices es lo que necesitas, y no creo que encuentres una unidad en ese estado salvo mucho, mucho esfuerzo, (de búsqueda y económico), ... yo no lo dudaba, creo que de hecho en un taller le van a sacar más caro, por lo menos en torno a 6000, más garantía y bla bla bla... yo lo cogería sin duda, es así como se cogen los usados, las dudas te entran precisamente por la información que tienes, y en un compraventa, no suelen haber dudas precisamente por la falta de ella... es el tipo de coche que se vende ahora fácil, conocido, gasolina atmosférico, grande, duro, motor fiable y por 4000 euros...

Pues si que me lo has dejado bien claro, xingpong... las pocas dudas que tenía se han disipado

Bueno, mañana veré si se puede cerrar el tema, creo que no se puede pedir más por ese dinero...

Gracias y saludos!

Vaya Michel, no caí que hablabas en ese hilo de motores diesel... pues este es gasolina... mi gozo en un pozo

 

En fin, que gracias por la aclaración y saludos!

no suelo andar por aqui,he visto el post de casualidad en los temas nuevos de la pagina principal del foro...si es gasolina con la diagnosis no puedes comprobarlos,te tocara tirar de itv,s o de historial de concesionario...en caso de tenerlo el coche...en las itv,s puedes pedir una copia donde desde hace ya unos años apuntan km,lo unico malo que no hay una base de todas las itv,s solo puedes pedir la copia en el mismo centro donde paso el coche la itv y siendo tu el propietario...osea que hoy por hoy podria pedirlas el dueño del coche para enseñartelas y la otra opcion igual,el propietairo en un conce de audi puede pedir el historial de reparaciones del coche saldra todo lo que se le alla echo en conces oficiales y esta vez si que tienen base internacional,vamos que sale todo aunque sea en alemania en caso de ser importado por ejemplo,tambien te recomiendo en caso de no ser de un conocido el coche,que vayas a jefatura de trafico de tu ciudad y pidas el historial de transferencias del vehiculo y te digan si a estado de baja temporal alguna vez...vale unos 10 euros y no hace falta ser el propietario del vehiculo,con el numero de matricula y tu dni rellenas una hoja pagas las tasas y te dan el historial de transferecnias asi ves cuantos dueños a tenido y si a estado de baja temporal,lo que significaria que puede ser un siniestro reparado o un robo reparado...saludos

Gracias por los consejos, Michel... ya he tocado todos los palos ... historial del conce, informe de la DGT, revisión en taller... nada me confirma el kilometraje por ausencia de datos... aquí todo el hilo con el lio...http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283788-necesito-vuestro-consejo/page__st__15

Saludos.

Por cierto Carmelo, que tipo de bombillas son las que llevas en la matricula detras? llevo un monton de tiempo rebuscando un tema en que lo explicabas todo de putisima madre pero es que no lo encuentro tio , haber si me puedes ayudar.

 

saludos!!

Kili, las bombillas de la matrícula son Fastoon de leds, yo se los pillé a Dani de Well Done. Salieron caras pero estas no se funden y ahí llevan tres años como el primer día. Por Ebay tienes un montón de vendedores que los tienen, pero yo tuve varios juegos y algunos muy baratos se fundieron al cabo del tiempo (en escasas semanas <_< ).

Te dejo el enlace, creo que es el tema que buscas, lo tienes en la segunda página del hilo de los bricos, en destacados...

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/108640-q-bomibillas-lleva-mi-coche/

Saludos!

¡Hola Carmelo!

 

Este viernes estuviste hablando conmigo y enseñandome el coche en AR. Ya te dije que lo tenias precioso y me hablaste de este hilo, solo estuve pensando en leerlo, y después de las 146 paginas que me he leído con ansia solo puedo decir:

 

 

El lunes creo que voy a AR, si te veo por allí te haré la ola, porque claro, me lo abriste, metí la cabeza y flipé en colores con el "negrito" pero después de haber visto la evolución paso a paso solo puedo decirte que has hecho un trabajo excelente, un "tunning" muy fino con mucha clase y fijándose en las prestaciones.

 

Otra vez mas :clap1:

 

¡Un saludo Carmelo!

¿Que tal Alberto?... lo primero de todo bienvenido al foro!

la verdad es que lo tuyo fué dicho y hecho... :clap1: ... y muchas gracias por los comentarios, me alegra que te gustase el negrito... primero el resultado en vivo, y después todo el proceso ...

Bueno tio, y a ver que pasa con AR... seguimos atentos los acontecimientos, yo espero verte por allí la próxima temporada!

Saludos!!!

Anda Carmelo ,cambia ese coche ya de una vez

 

Muy guapo lo tienes y siempre bien cuidado ,es lo que tiene que un coche ,caiga en buenas manos y quien le sabe dar valor a algo :clap1:

 

Un abrazo muy grande

 

Si te subes algún dia por Asturias ,ya sabes que te espero yo y la bestia B)

c*** Iván, que tal tio?... oye, que sepas que no te vendo el coche, que no tengo ninguna intención de cambiarlo!

Por cierto, lo que si ando estos días es a la búsqueda de algo barato, bien grande y de batalla, para diario y también algún que otro viajecito... que ahora con el segundo niño ya somos toda una familia ... así además el negrito reposa y lo tengo para otros temas... a ver si me decido por éste, podría ser...http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283788-necesito-vuestro-consejo/

Abrazos!!!

PD.: pues algún día, cuando el proyecto esté terminado de mecánica, subiré a verte a Asturias y te presentaré a la "bella"

Yo también flipe cuando vi el detalle de las luces diurnas,como están integradas en el Paragolpe,una pasada...lo que paso que suelo ver y pensar,despues no lo digo...pero ese detalle es muy bueno otros intenta parecese pero no llegan a la altura,muy buena transformación...

 

PD:del Paragolpe trasero mejor me callo?

PD: naxo, lo de la trasera RS fué igual que lo de los dayligths, una rallada mía una noche de aburrimiento... y a continuación los fenómenos de Dragsters funcionando. Ya se echan a temblar cada vez que me ven aparecer por la puerta ... Saludos!

después de leer todo el post(mejor que un buen libro y igual de largo jeje) me quito el sobrero y la cabeza, el post tendría que llamarse "Carmelo: Mejorando La Raza"

por que Pogea es una de las tantas cosas que lleva ese coche, tendrías que ponerle un nombre como a los platos de cocina creativa de la mas delicatessen.

me quedo sin palabras enserio, todo medio al detalle, un ejemplo a seguir sin duda.

 

si te digo la verdad depotrique un poco de tus luces de dia, y deberia fustigarme por ello ya que en las fotos de la firma no se aprecia la bella obra(no leí el hilo entero y creía que si)al verlas de lejos me parecieron una truñada pero,al verlas mas de cerca e flipado.

bueno con todo el hilo en general.

enhorabuena y seguro que te pregunto un montón de cosas para mi también negrito que quiere empezar también un modesto proyecto pero con tu mismo punto de vista.

me encanta tu coche( esta queire decir que te voy a copiar muchas cosas jeje) espero no te moleste.

un saludo

Gracias huse por tus comentarios... y sobre todo por tu paciencia leyendo el hilo (y es cierto que un proyecto que se va desarrollando con el paso del tiempo es como leer un libro, hay que seguirlo llevando un orden para entenderlo todo...)

Sobre lo de “Pogea Racing” la verdad es que ha llovido mucho desde aquellos primeros cambios y en el inicio del proyecto el frontal era lo más particular del coche... después han ido llegado otras ideas y mejoras que le han quitado cierto protagonismo. De todas formas este frontal ya tiene menos que ver con el que recibí en su día desde Alemania... ensanchado del mismo, parrilla RS4, prolongación del capot (definitivo), sistema de lavafaros, espadín cupra... y esos dayligths S6 que en su día imaginé que podrían integrarse en el mismo paragolpes... trabajo que poco después ejecutaron con maestría los chicos de Dragsters, unos genios que hicieron posible esa idea... oye, es verdad que viendo la foto reducida de la firma tanto pueden parecer las diurnas S6 como una tira de leds guarros... te dejo la foto grande, que no canta tanto!

Y ánimo con tu proyecto, y pregunta lo que quieras, si te puedo aclarar con algún tema no dudes que lo haremos...

Saludos!

Pues viendo las fotos aun te animo más, el coche tiene una pinta estupenda, el color rojo no es que sea mi preferido pero tampoco está mal, es quattro seguro doble escape y encima prestyling!!! a mi me gusta.. a por él y en la navideña al lado nuestro, eh?

Carmelo, me gusta mucho la combinacion avant y rojo, sera porque el mio es un pseudo-avant rojo

 

Si los resultados de las revisiones son positivos, yo me iria a por el de cabeza. Este motor es muy tranquilote, hay que ser muy muy salvaje para que haya tenido una mala vida, seguro que esta perfecto.

 

Un saludo.

Si compañeros, la verdad es que el coche aparentemente tiene muy buena pinta, a mi me gusta mucho y el tamaño es ideal para mis necesidades, pero tengo noticias que me hacen dudar, especialmente del kilometraje...

el caso es que han recogido el informe de la DGT y me he quedado extrañado al ver que dice que ha tenido nada menos que seis propietarios (yo sabía que tres como mínimo... el que lo estrenó, el concesionario de la hermana de mi jefe, y mi jefe... pero tres más me sorprende, no sé)... y 84.000 km para un coche de más de nueve años me parecen muy pocos (no creo que sea como consecuencia de su elevado consumo, o por las distancias cortas de Mallorca y Menorca, donde circuló casi toda su vida...).

En cuanto al tema de conocer este dato del kilometraje sacándolo a través del vagcom... vino un chico con el VAS en vez del vagcom y no sacó nada... y después de abrir un hilo buscando quién en Madrid hace diagnósticos ahora me entero de que solo es posible sacar estos datos en las mecánicas diesel :cry2: ....http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284284-necesito-hacer-diagnostico-en-madrid/

En la Audi me comunican que no tienen referencias de revisiones y kilometrajes, tan solo me dan dos breves reseñas en el 2007 y 2008 del cambio de un fuelle de la transmisión y de una válvula de freno...

Por otro lado en Dragsters han revisado y probado el coche... hay que cambiar homocinéticas y me recomiendan cambiar correas de distribución, precisamente por no tener claro lo del kilometraje... pero por lo demás lo de siempre... cero fugas, motor muy limpio en los bajos, sonido redondo, cero vibraciones, arranque perfecto... carrocería y bajos sin golpes, en el interior todo está en buen estado (excepto botones de la concert y clima desgastados), y las regulaciones y funciones todas operativas 100%, y son unas cuantas... mi jefe dice que me decida que lo quiere vender ya, lo ha dejado ya en Dragsters (es mi taller de confianza) y va a dar un parte y creo que lo van a pintar entero (aunque no le hace falta, necesita un buen pulido y repasar una aleta y paragolpes, pero bueno).

Ya no sé que hacer... está tarde me he acercado a Demac (está a 100 metros de donde trabajo), que tienen banco de potencia para vehículos con tracción integral (y donde hice hace un par de años la repro y correspondientes lanzadas al A3), para ver lo que costaría una simple lanzada que me diera más datos del motor... pero 200 euros sale la broma, así que me lo estoy pensando...

En fin, que por moverme e investigar el tema no será... ya no sé si es que yo soy excesivamente maniático y exigente, pero también pienso (y precisamente esto lo comentaba antes con Eladio) que pagar 4.000 por un coche que costó casi los 50.000 hace nueve años y que aparentemente va bien y funciona todo... tampoco se si estoy exigiendo demasiado, no sé...

Perdonadme todos el ladrillo, pero me asaltan las dudas y no consigo decidirme!

Saludos!

Vaya Michel, no caí que hablabas en ese hilo de motores diesel... pues este es gasolina... mi gozo en un pozo

En fin, que gracias por la aclaración y saludos!

Hola a todos

El tema es que estoy a punto de cerrar esta semana la compra de un A6 de finales de 2002 y necesito con cierta urgencia hacerle un diagnóstico en Madrid a través del vagcom... por ciertos motivos tengo dudas del kilometraje real del vehículo y he leído en el foro que es posible conocer el kilometraje de la ECU... el forero Michel así decía (muy bien explicado, aunque mi conocimiento en estos temas es nulo)...

Se necesita un vagcom versión 704 o superior,

- Entras en el programa y vas al apartado aplications (aplicaciones).

- Entras en el apartado milleage EDC15/EDC16 (kilometraje)

- Se pulsa read milleage (leer kilometraje)

Si te da error es que en esa ECU (centralita) no se pueden leer los kilómetros reales del coche...

Si te da un valor te lo dará en millas y en kilómetros y serán los kilómetros reales de la ECU (no los del cuadro)... a continuación se comparan con los del cuadro y si la diferencia es de más de 500-1.000 km es que los del cuadro no son reales (entre los del cuadro y los de la ECU hay una pequeña diferencia, si es más de un 5% no es normal... se ha manipulado el cuadro).

En resumen, que si esto que cuentan es factible, necesito que me alguien me haga este trabajo, pero no sé a quien dirigirme (alguien competente en estos temas lógicamente)... sería muy importante para mí antes de cerrar la compra, para no llevarme sorpresas desagradables... el vehículo es un A6 C5 2.4 V6 170cv de octubre de 2002...

Me haríais un gran favor... gracias!

Hola Carmelo, me alegro de saludarte..

 

Mira el coche la verdad que pinta bien, y si lo que necesitas es espacio, nada mejor que un avant (te lo digo por experiencia), no esperes que tenga el tirón de tu precioso 8L pero supongo que esto es para otro cantar, asi que adelante..

 

S2 y enhorabuena por tu paternidad..

 

PD: Cual traerás a la kdda de navidad de este año??? jejeje

¿Que tal Toni?...

... pues te voy a ser sincero... nunca he pensado en una berlina... en los A4 y A6 siempre me llamaron mucho la atención los modelos avant, desde los primeros que salieron... es una línea que me gusta mucho y con esa amplitud que han hecho que busque precisamente esta carrocería (no me veo en un monovolumen ) ... yo este coche lo veo bien, no voy a pagar más de 4.000 euros más la obligada puesta a punto... a ver mañana si con más datos tomamos decisiones...

Gracias por lo de la paternidad... y por tu opinión

PD.: a la kdd navideña iremos una vez más, como no... y tampoco sería mala cosa si pudiera ser en este A6, por lo menos querría decir que tiene nuevo propietario

Es buena compra Carmelo.

Seguramente incluso puedas rebajarle de precio...seguro...ya sabes que donde hay confianza.......

Por lo demas está todo dicho.

Si te sirve de consuelo, el mio es un 2.5 TDi de 150cv. y

me gasta en torno a los 9litros

 

Lo unico malo......que en cuanto frecuentes el foro nuestro, qurras dejarlo como el de Tracker, o el mio o similares, jajajaja....

Animo y enhorabuena.

 

Bueno ASTHAROT, lo de ajustarle más el precio puede tener efectos "secundarios", que todos andamos apretados y tampoco me quiero pasar de rosca... no vaya a ser que me mande a paseo

 

Lo del consumo ya veo (y padezco) que los TDI no son ese mechero que nos quieren hacer creer... a mi el A3 (1.9

ASZ bomba-inyector reprogramado) me consume bastante

cuando le piso, eso sí tiene una patada que mete miedo (y llevo llanta de 19" y 235)...

 

Y lo de meterme en modificaciones, no seré yo el que diga que no me gustan, pero me he prometido a mi mismo que

con el próximo coche voy a estar tranquilito, que es un

coche para el día a día... aunque tengo que reconocer que estos C5 tienen muchas posibilidades... huy, tengo que

mantener la mente en blanco que ya me empiezan a venir

 

flashes con cosas raras!!!

 

Saludos!

 

PD.: tendré que empezar a revisar esos hilos...

 

No podrás resistirte....

Yo tengo claro que lo próximo será un panda o algo de eso.... Si no......

Teniendo en cuenta como tienes el 3.....

Pero mira que sois liantes... bueno, quizás con alguna tontería me podría animar...

PD.: precisamente ahora no puedo abrir otro frente porque vamos a empezar a meterle al 3 (y para ya terminarlo) unas reformillas mecánicas que me van a tener bastante entretenido, de tiempo y de bolsillo ...

Yo lo compraba, y si encima no te desaces del A3,mejor que mejor.

 

Pero tambien te digo una cosa, como veo que eres un culo inquieto como yo, no creo que tardes en hacerle cosas al A6, que sepas que tienes cantidad de posibilidades para hacer , si no me crees, hecha un vistazo a mi presentacion,jiijijji

 

un saludo

No, del A3 no tengo intención de deshacerme en absoluto ... simplemente necesito un segundo coche para diario que no de problemas y que sea amplio para llevar a la tropa cuando sea necesario ...

Tu presentación me da miedo meterme (aunque algún vistazo rápido ya le he dado)... claro que tendré que empezar por el principio para ir viendo toda la evolución, que es como se sigue y se disfruta más de un hilo de estos...

Saludos.

Los a4 b6 son una caja de cerillas en cuanto a espacio interior comparados con el a6. Prueba a sentarte en el asiento trasero de uno y de otro y ya me contaras. Sí lo consigues a un buen precio y le haces pocos kilometros, el consumo no es tan importante.

Pues mira que yo pensaba que por ahí andaban de tamaño, y ayer pude comparar ambos y bien que se nota ese espacio de más (lo primero que me vino a la mente fue que me irá muy bien para que los niños cuando vayan sentados en sus sillitas no te paseen los zapatos por el respaldo de tu asiento )

Desde luego el modelo me gusta, se acerca mucho a lo que estoy buscando... y digo mucho por ese único pero del consumo, pero también es verdad que no voy a desplazarme con él demasiado...

Bueno, pues al final le hice al coche cuatro fotillos que cuelgo ... yo lo veo bastante entero en líneas generales, pero claro, me gustaría confirmar el kilometraje... al final mañana lo recojo y me dicen ya el resultado de la revisión mecánica general, y también vamos a pedir el informe de la DGT para ver algunos datos. Para terminar le van a meter al coche el vag com en la Seat, a ver si lee el kilometraje de la ECU... por lo demás necesita una buena limpieza en el interior, pero no aprecio apenas desgaste en el asiento del conductor, volante, pomo y pedales... por cierto, no me gusta demasiado el acabado en madera, pero bueno...

Es buena compra Carmelo.

Seguramente incluso puedas rebajarle de precio...seguro...ya sabes que donde hay confianza.......

Por lo demas está todo dicho.

Si te sirve de consuelo, el mio es un 2.5 TDi de 150cv. y me gasta en torno a los 9litros.

Lo unico malo......que en cuanto frecuentes el foro nuestro, qurras dejarlo como el de Tracker, o el mio o similares, jajajaja....

Animo y enhorabuena.

Bueno ASTHAROT, lo de ajustarle más el precio puede tener efectos "secundarios", que todos andamos apretados y tampoco me quiero pasar de rosca... no vaya a ser que me mande a paseo

Lo del consumo ya veo (y padezco) que los TDI no son ese mechero que nos quieren hacer creer... a mi el A3 (1.9 ASZ bomba-inyector reprogramado) me consume bastante cuando le piso, eso sí tiene una patada que mete miedo (y llevo llanta de 19" y 235)...

Y lo de meterme en modificaciones, no seré yo el que diga que no me gustan, pero me he prometido a mi mismo que con el próximo coche voy a estar tranquilito, que es un coche para el día a día... aunque tengo que reconocer que estos C5 tienen muchas posibilidades... huy, tengo que mantener la mente en blanco que ya me empiezan a venir flashes con cosas raras!!!

Saludos!

PD.: tendré que empezar a revisar esos hilos...

Viendo tu A3........... como lo dejaras en unos años?

 

 

Si necesitas espacio y comodidad y no vas a usarlo mucho en ciudad, es una gran compra. YO vendí el mio del 98 por 3.900 hace algo mas de un año con 170.000 km y no era quattro, eso si... impecable del todo. Ese modelo lo tuve casi 4 años y no me dio ni un problema ni medio, pero mucho depende del uso dado.

 

Fotos?

 

 

No parece mal negocio

A ver Eladio, todavía no me he comprado el coche y ya me estás calentando con las reformillas?

Es precisamente lo que busco... buen espacio para la familia y los trastos, comodidad y seguridad. Un coche robusto y fiable. Creo que todo eso lo voy a encontrar, solo me preocupa un poco un consumo desorbitado, y que aunque circules suave siga siendo una esponja...

Sobre el aspecto general ya digo que está muy sucio, pero en bastante buen estado... este lo cojo yo y en una semana le meto un pulido y encerado de carrocería y un detallado de interiores que queda como una patena

A ver si mañana le saco unas fotillos y os cuento los resultados del taller...

Yo tengo uno como ese 2.4 quattro avant del 2002 y el consumo que me marca el fis es de 11.2 l/100km haciendo poca ciudad y mucha autopista dandole caña. Es un coche muy comodo y seguro pero para ciudad es incomodo por su tamaño. Si te sirve para decidirte, te cuento que el mio me salio por 5500€ con 150000 km libro de revisiones en concesionario oficial pero regular de chapa.

En mi caso zafiro no sería para andar por ciudad ni callejear... serían trayectos cortos-medios de entre 10 y 40 kilómetros casi siempre, y algún viajecito a mi querida Galicia, dos o tres veces al año... eso sí, largo de tamaño lo veo un rato, sobre todo acostumbrado a mi 8L que es como una albondiguilla

Gracias por los datos, me van situando

Todo está dicho.

 

Los puntos fuertes, dejando de lado el tema del tipo del coche, es que conoces al dueño, trabajas con/para él, por lo que no creo que te vaya a mentir frente a reparaciones, problemas y demás, incluso puedes hacer memoria y pensar si alguna vez ha estado ausente porque le hayan dado un golpe fuerte ó que jurase en arameo porque el cochecito de las narices solo da problemas etc...

 

Hace poco estaban hablando por ahí de un A6 (sedan), 2.5, del año 2000, manual (no quatro), y con 170.000 kms por un precio muy superior.

 

Si aún así no te decides, llama al seguro y le das los datos para que te digan cuanto te sale. Mira el consumo que le estás haciendo para calcular mes a mes cuanto te va a salir. Lógicamente los concesionarios audi son caros, pero en un taller de confianza te ahorraras bastante. (Un ejemplo, aunque no de un audi, para la distribución de mi octavia 2.0TDi, me pedian en concesionario 1100 euros. En mi taller de confianza me salió por algo menos de 700).

 

Ante situaciones dificiles, el llevar un A6 y quattro es de agradecer.

 

Más cosas... si encima te lo está dejando varios días para que lo pruebes a fondo, no creo que haya engaños por ningún sitio, ni en kilometros, ni en averías, ni mantenimientos.

 

Ya nos contarás pero tiene muy buena pinta!!!

 

Salu2!!!

Si Raúl, si yo en mi jefe confío plenamente (por dios, que no me esté leyendo ), y ya ves que me lo ha dejado para que le haga todas las pruebas y revisiones que yo considere... pero de sus 10 años de vida solo dos y pico han estado con él... el resto lo desconozco (y él, simplemente se lo recomendó su hermana, que es la que tiene el concesionario, Ford creo que es, en Menorca. Por lo menos lo que sí sé seguro es que en esos dos años que lo ha tenido no le ha dado problema alguno... de todas formas no es que tenga afición por los coches, a él con tal de que le lleven le basta...

Que conste que estoy caliente con el tema...

Gracias por los consejos!

Lo que te han dicho, el coche no da problemas... sólo que bebe el tío cosa mala.

 

La tracción quattro, si tiene dos salidas, una a cada lado... es quattro, y ya saldrás de dudas si te agachas y ves el diferencial en medio del eje trasero...

Madmack, ese comentario es como lo de: tengo una noticia buena y otra mala ... si, ya lo he oído antes, que mucha fiabilidad mecánica pero que muy bebedor ... de todas formas no es para hacerle muchos kilómetros, sería para ir con la family en plan tranqui y sin pisarle...

Y sí, ahí está ese diferencial donde me comentas, quattro es seguro... gracias tio!

Cógelo sin ningún lugar a ninguna duda, sólo te dará satisfacciones, es así como en teoría se cogen los coches de segunda mano, y en ese rango de precios, ... es un magnífico coche que sólo te dará satisfacciones, y si lo que quisieras es reducirle el consumo por unos 1800 euros le adapta de manera legal, y con todos los trámites pagados a gas GLP, que es un combustible libre de impuestos hasta 2018, al precio de 0,72 euros, sabiendo que ese motor sí es adaptable, lo que llevaría a un coste de repostaje un 45% inferior al actual. Informate... pero de hecho el coche así mismo ya es una gran compra. Enhorabuena por el bebé.

 

Edito: la distribución es a los 120.000 km, el doble escape es serie en quattro, mucho mejor al NO tener tiptronic, y en cuanto al precio está barato, de hecho si no te mueves es más que probable que te lo levanten, por que mira por coches.net, o autoscout24 y verás como auténticas chatarras andantes están mucho más caras. Su mantenimiento no es caro, y es uno de los motores fiables en los a6, en resumen, te quitas de encima el tiptronic, los problemas y mantenimiento de los tdi, y te quedas con el quattro que es lo mejor de audi... te lo dice quien tiene uno parecido, no avant, 2.8 quattro y tiptronic, con un consumo MEDIO de 11 litros, con ciudad, y con la transformación a GLP mirada y presupuestada, simplemente no me decido por que le hago pocos kilómetros y no me acabo de decidir, también hay en casa más coches, y también se compró de segunda mano conociendo el pasado del vehículo... ánimo y a por él.

Gracias xingpong por la info y lo del bebé... la verdad es que el modelo me gusta bastante (todos los AVANT en general), aunque yo pensaba en algo tipo A4 B6, pero este C5 me gusta mucho... y está dentro del poco presupuesto con el que cuento. El coche viene bastante completo, y efectivamente los precios que veo por ahí son en general superiores. Interiormente quitando lo de los botones pelados por lo demás todas las regulaciones y accesorios funcionan y están en buen estado (eso sí, mi jefe no es lo que se dice un fanático de la limpieza y necesita una limpieza urgente).

De mecánica parece que bien por lo que a priori parece tras inspección ocular (me dicen que el motor por debajo está limpio y sin la mínima fuga) y al oído suena redondo y con cero vibraciones, pero ya me recomiendan que cambie correas para mi tranquilidad (aunque fuera a los 120.000 como me indicas, quizás 10 años de antigüedad ya lo pidan)... y lo que no he podido confirmar es el kilometraje. De entrada hablé con el concesionario con el que tengo confianza y después de revisar sus datos me dicen que VAESA no tiene referencias de que el coche haya pasado una sola revisión en concesionario oficial... no sé que pensar... de entrada esta tarde lo he dejado en mi taller de confianza para una inspección mecánica más a fondo, y se va a llevar a otro para que le enchufen el VAGCOM (bueno, creo que es otro aparato que lee el kilometraje, no sé si en la Seat o algo así escuché )

Sobre lo del consumo y lo de adaptar lo del gas me parece interesante, sobre todo si vas a hacer kilómetros, pero como tú tampoco es que tenga pensado circular demasiado, así que de momento no lo contemplaría...

Saludos!

Hola a todos

Hace un mes nació mi segundo hijo y mi pequeño A3 8L se ha quedado un poco justo para tanta familia y me veo en la necesidad de un segundo coche (bueno tercero)... así que no me ha quedado otra que buscar un coche grande de segunda mano y baratito, que está la economía muy apretada...

Y por casualidad mi jefe me vende el suyo, dice que le consume mucho (ya se ha hecho con otro y vende éste). A él los coches que compra se los consigue su hermana, que tiene un concesionario de compra-venta en Menorca.

Esta tarde me lo ha dejado por dos o tres días para que lo pruebe a fondo y lo lleve a revisar si quiero… os dejo datos del vehículo, que aparentemente está de serie:

- A6 AVANT 2.4 170 CV - 5 velocidades - QUATTRO (lleva las insignias en la parrilla y en la trasera, aunque no sé como confirmarlo, en la ficha técnica no pone nada al respecto...)

- Matriculado en noviembre de 2002, nacional. La I.T.V. la tiene pasada hasta octubre.

- Marca 83.500 kilómetros y parece ser que son reales (el coche estuvo toda su vida en Menorca hasta hace dos años que mi jefe se lo trajo para Madrid).

- Como extras a primera vista he visto xenón de serie, asientos eléctricos en cuero negro, subwoofer en maletero, doble salida de escape (no sé si todos vienen así)… es de color rojo tirando a granate...

- Lleva llantas originales en 17”, neumáticos Dunlop 235/45 con poco uso.

- De chapa está casi perfecto, me dice que da un parte para repasar una aleta y el paragolpes trasero que son lo único que tiene rozado, y en el interior funcionan todas las regulaciones eléctricas y demás pijadas, que tiene muchas... el cuero está en bastante buen estado (incluido el asiento del conductor). Eso sí, algunos botones están un poco pelados. Al encenderlo arranca muy bien y el motor no cabecea lo más mínimo, no escucho ningún ruido extraño, suena fino. Conduciéndolo aparentemente lo mismo.

En fin, que creo que me lo puede dejar en unos 3.700 - 4.000 euros... ¿vosotros cómo lo véis? ¿estará en precio? ¿algún consejo?... de entrada creo que le tocará ya la distribución (suponiendo que los km. sean reales), y seguro que alguna cosa más de mantenimiento general, y no quiero que el presupuesto se me dispare, no puedo permitírmelo.

GRACIAS!

P.D.: Mañana me envían desde un concesionario de confianza el historial del vehículo, a ver si aclara algo, especialmente sobre el kilometraje.

muchas gracias por la aclaracion de los botones en cuanto me lleguen me pondre con ellos jeje.

 

bueno pues ya me llegaron los botones, y ya los puse muy facil y rapido, asique muchas gracias, ya pondre una foto aunque uno de los botones es de hello kitty pues el coche es de mi novia jeje pero bueno al menos por la noche el coche tiene mas lucecitas jeje, muchas gracias carmelo y a seguir mejorando ese cochazo aunque cada vez es mas dificil ya que tu coche roza la perfeccion jeje

Bueno felisuco, pues me alegro de que resolvieras el montaje, ahora súbete alguna foto con ese botón de hello kitty... todavía no me lo creo :lmfao:

Saludos!

Gracias Carmelo, ya mismo me los hago en chapa galvanizada o mismamente normal, la pinto y a montar.

 

Me han servido de total y efectiva ayuda, figura.

 

Saludos.

Sí Patrick, cualquier soporte para situar el led te vale... estos que se compran lo llevan de plástico, pero de cualquier otro material con forma similar valdría...

Un saludo.