demirol

Se tiene que sacar las dos rejillas laterales, allí hay dos tornillos que cogen el paragolpes, por los huecos que quedan mira en la parte superior, verás los tornillos.

Cuando lo tengas desmontado comprueba también el volante bi-masa, por si está en mal estado, sumale 600€.

Yo tambien lo quiero please demirol2@hotmail.com Feliz Navidad a todos y todas!!!

Bueno, acabo de comprar unos faros restyling por ebay en Alemania, llevo unos angel eyes y la verdad es que están en bastante mal estado, he decidido cambiarlos, ya pondré alguna foto de como quedan, ahora a empezar a buscar un kit xenon económico... jejejeje. Saludos!!!!

No estaría de más que pusieras un intercooler frontal o montar un segundo como en el S4.

Brico para hacer que las cortas no se apaguen al poner las largas en un A4 B5 pre-restiling. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131228 Un saludo, espero que sea de utilidad.

De nada hombre, estamos para ayudarnos... jejejeje. Bueno, ahora estaría bien que el próximo que loa haga hiciera alguna foto, que yo tenia todo salpicadero desmontado y no tengo fotos del proceso. Un saludo.

También podrías tener el cuerpo de mariposa sucio, que cogen bastante mierdecilla.

Habla con un "bombero" de tu zona, haber que te dice, pero no me creo lo de los 2000km ni de coña, yo he llevado varias a reparar por motivos profesionales y nunca he tenido ningún problema.

La verdad que me queria asegurar de que era de esa manera :clap1: De momento no comprare nada, simplemente "mangare" 1 altavoz de la furgoneta de la empresa, para ponerselo al mio, ya que creo que esta petado :clap1: A ver si mas adelante se busca una cosa bonita, bueno ya la vi ayer, unos Vieta... pero... 150€ la pareja va a ser que hoy por hoy no Saludos :clap1: Todo llega, solo hay que tener paciencia...

Si tienes seguro de lunas, gratis... jejejeje. En serio, no se, creo que sobre unos 200€, no estoy seguro.

Animo Spark, que es muy sencillito, jejejeje! Por cierto, que vas a montar??? S2!!!!

Puede ser la electrónica interna del propio interruptor. +1, cambia el mando.

Modelo de coche, año, motor....??

Se te ha agotado la batería, ponla en carga y si no recupera pues ya sabes...

Hay radiadores que no se pueden recuperar, están muy sucios y taponados, yo probé lo de la manguera y funcionó en parte, pasé de aire frío a templado, la mejor solución es cambiarlo y luego que te limpien el circuito, que en estos coches teno entendido que se ensucian mucho. Yo ahora voy la mar de calentito y con la tranquilidad que me da haber hecho la mejor reparación posible. Un saludo.

Que nos informe, que es una pasada, si han cambiado algún reten de la distribución y han tenido que desmontarla, el precio se empieza a ajustar un poquito.

Puede que te falle algún interruptor de puerta o el del maletero y entonces el coche cree que hay una puerta abierta, no van los intermitentes para que te des cuenta de que no has cerrado bien. Se apagan las luces interiores?

Ahora que lo leo, si es de cable el acelerador, el manual que te he enviado seguro que ni sirve, la verdad que me dijeron en un taller, que si el mio era de cable que me olvidase, porque hay que poner acelerador electronico... Lo siento, aunque si lo quieres probrar luego te curras un super brico :drooling: Saludos Gracias spark por mandármelo, la verdad es que no me sirve de mucho, pero menos da una piedra... jejejeje. He mirado en el etka que para este motor lleva una bomba de vacío y un pulmon conectado a la caja de mariposa, dicho pulmon está controlado por una centralita electrónica conectada al mando del tempomat. Ya me informaré mejo de todo esto y si no es muy caro igual me animo... Pero primero toca la repro... jejeje.

Especifica un poco más.

Es muy costoso instalarlo en un AEB con cable de acelerador?

He mirado en el etka y las juntas valen 36€ cada una, o sea 72€ en total, para llegar a los 700€ ya me contarás que te han echo, porque no lo entiendo.

Yo hace poco he cambiado la junta de la tapa de balancines (la junta de goma que va encima del árbol de levas) creo recordar que la junta en si no me costó más de 30€, también tengo que decir que el v6 lleva dos, pero el precio lo encuentro excesivo, no e abran cambiado también los retenes de los arboles de levas?

Son los intermitentes blencos que compré para mi B5, que son los mismos que el A3, yo las compré en Audi directamente. Las traseras naranja creo que son estas: N 102 564 01

Bueno, supongo que tocará rascarse el bolsillo... Gracias por la info. Creo que lo aguantaré un mes más y luego me pongo a desmontar la caja de cambios y el embregue con su maldito volante... Solo me queda una cuestión que decidir, cambiar el retén trasero del cigüeñal, con lo que tendría que desmontar el cárter para cambiar el retén y para sacar el cárter hay que sacar el subchasis o no cambiarlo. Bueno, tengo unos días para pensarlo, ya veremos. Saludos y gracias de nuevo.