Aljasando

Ok, Serjio. Gracias. Ya contaré. ¿Y no se te funden los balastros o las bombillas más a menudo por el exceso de calor, al ir todo metido en el faro? Saludos.

Ok, Argentum. En cuanto me llegue el kit de 4300 ºK lo montaré todo dentro del faro y ya contaré. Espero que no sufra el faro con tanta parafernalia dentro, o por culpa del calor de los balastros. Saludos.

A mí no me extraña que entre el balastro "slim". Lo que me extraña es que además entren todos lo cables también. Argentum... porque entra todo, no sólo el balastro, ¿no? Gracias y saludos.

Gracias, Argentum. De acuerdo en todo. Entonces compraré también los balastros de 55 w. He preguntado al que vende las bombillas y me ha dicho que van bien con los dos tipos de balastros, tanto de 35 como de 55 w. Saludos.

Hola de nuevo, Argentum. ¿Las que tuviste anteriormente de 6000 ºK también eran de 55 w. o eran de 35 w? ¿Y te daban fallos? Acabo de comprar en ebay dos bombillas de 4300 ºK, pero de 35 w. y con base metálica (que creo alumbran más). Las he comprado de 35 para aprovechar los balastros que tengo, que también son de 35 w. Tengo leído por internet que apenas hay diferencia de potencia de alumbrado entre unas de 35 w. y otras de 55 w. ¿Es así? Saludos y gracias.

Hola de nuevo, Argentum. Pues sí, tienes razón, acabo de comprobarlo. En ebay hay todo lo que quieras, parece infinito. ¡Gracias! ¿Y qué tal te va con las de 4300 ºK? ¿No son demasiado amarillas? ¿El kit no te da error de bombilla fundida, o cualquier otro error? Y, ¿entonces no te afecta nada en la radio? ¿La escuchas bien, sin interferencias, incluso en carretera? Saludos y perdona tanta pregunta.

Gracias, Argentum. Lo digo porque, en gama china, de esa temperatura no se suelen ver.

Angelpauls, si las montas, ya nos contarás. A ver si alumbran tanto como dicen. Saludos.

Argentum, ¿dónde has conseguido las bombillas de xenón de los chinos de 4300 ºK? Me interesan las de 4300 o las de 5000 ºK. Saludos.

Siempre los he apantallado y no se soluciona el problema.

Serjio: Con absoluta seguridad los balastros de mi kit de xenón son los culpables de las interferencias en la radio de mi coche. Pero no sólo los balastros que llevo ahora, sino todos los balastros que he tenido hasta hoy (y han sido muchos). Eso sí, siempre los he instalado fuera del faro. Decir también que el equipo de radio que lleva mi coche es el "Symphony" de Audi. No sé si tiene que ver el que lleve un equipo de audio u otro. Las emisoras se oyen bien mientras lleguen con buena señal. El problema está cuando me alejo de mi ciudad, que al ir bajando el nivel de señal, llega un momento que la poca que llega no es suficiente, ya que la elimina el xenón, y por lo tanto se deja de oír la emisora, o se oye muy mal. Si en esos momentos apago el xenón, se vuelve a oír la emisora. Enciendo, y se deja de oír. No sé si me explico. Así llevo años. Argentum: Mis faros también llevan los aros de Audi y el nombre en los cristales. El coche lo compré nuevo en 2004 y son los faros que traía. Intentaré, en cuanto tenga ocasión, meter todo dentro de los faros (espero que no se dañen), a ver si así desaparecen las dichosas interferencias. Saludos y gracias a los dos.

Hola de nuevo, Argentum. Sí, mis faros son los originales que traía el coche, de la marca Valeo, con lupa en las cortas. ¿Ahí cabría el balastro "slim" y todos los cables y enchufes? ¿Y sin interferencias en la radio? Pues eso no me lo esperaba. Yo los llevo fuera desde siempre, y cada dos por tres me quedo sin señal en la radio. Sobre todo si me alejo de mi localidad. Por eso tengo pedido un kit que dicen que llevan unos filtros para anular dichas interferencias. Saludos.

Argentum, ¿y te caben los balastros dentro del faro, además de toda la parafernalia de cables y enchufes? Y otra cosa: ¿no interfiere en la señal de la radio, rebajando la señal? Porque a mí, sí. Saludos.

Gracias, Argentum. Con respecto a los sensores, hace pocos días le he metido el VAG y no aparece ningún fallo. Y, cuando le cambié el gas este verano, pregunté por el compresor y me dijeron que estaba bien. Saludos.

Hola, josemariachema, y gracias. El problema que tengo en verano es que teniéndolo a una temperatura de confort para mí (por ejemplo, 23º), va bien al principio, es decir, durante un tiempo (no sé, media hora, una hora), pero al cabo de ese tiempo empieza a salir el aire cada vez más caliente, llegando a hacer incluso casi calor, teniendo que bajar más los grados para que enfríe lo que enfriaba antes, y así sucesivamente. Al final, llego a pasar casi calor, aunque baje al mínimo los grados. No sé si me explico. Y este verano, pensando que era del gas, lo recargué, y siguió haciendo lo mismo. Saludos.

Depakinem, podías ponernos unas fotos de cómo alumbran tus faros con estas lámparas, ¿qué te parece? Gracias.

Creo que, hoy por hoy, para los que no tenemos xenón de serie, la mejor opción es el kit de xenón. No son caros, alumbran considerablemente más que las halógenas y tardan un tiempo más que razonable en dar problemas. En cuanto a estos led "cree", yo supongo que será el futuro. Ahora, como todo cuando empieza, hay bastante confusión y mucha información contradictoria, que te echa para atrás. En los últimos días he estado mirando anuncios de ventas de estas lámparas y cada uno te dice una cosa distinta. Sobre todo en cuanto a la cantidad de lúmenes, y relacionados con los vatios. Incluso en un mismo anuncio te informan con cifras distintas e incompatibles. Además, veo que estas lámparas llevan también una especie de balastro (parecido al xenón, aunque parece más pequeño) y me da la impresión que hay que meterlo dentro del faro. También he encontrado mucho abuso en los precios, que suele pasar cuando algo empieza. En fin, creo que todo esto está empezando y tiene que aclararse mucho más.

Depakinem, parece como si las vendieras.

Lo raro es que también tenga problemas con el frío en verano, ¿no? Es decir, que no enfría lo suficiente, y eso que le cambié el gas este verano. No sé, vaya lío. Bueno, empezaré por limpiar el radiador de la calefacción. Es decir, paso a paso.

Hola de nuevo. Le he pasado el VAG al climatizador y no da ningún fallo. Al final, también va a ser culpa del radiador de la calefacción, que esté atascado. Y me parece raro, ya que los tubos de entrada y salida están muy calientes. Lo limpiaré y ya contaré. Saludos a todos.

Hola de nuevo. Le he pasado el VAG al climatizador y no da ningún fallo. Al final va a ser del radiador de la calefacción, que esté atascado. Y es extraño, ya que los tubos de entrada y salida están muy calientes, por eso no me lo esperaba. Al final, va a ser la misma avería de todo el mundo. Lo limpiaré y ya contaré. Saludos a todos.

En mister-auto están ahora más baratos (87,70€).

Hola, DavidHD. Los originales que trae el coche son de la marca Hella. Los venden en Oscaro y en MisterAuto. Tanto en Oscaro como en MisterAuto (y más páginas) los tienes también de segundas marcas, como el que tú has puesto. Esas segundas marcas no sé qué tal irán, no tengo experiencias. Hace quince días también se me rompió el piloto trasero derecho de mi coche y lo compré en el desguace de mi localidad. Se nota que no está tan nuevo como el izquierdo, ya que era de un coche del 2001 y el mío es del 2004. Pero la diferencia no es importante. Me costó 40 €. Era el original, de la marca Hella. Si lo compras en un desguace es mejor que lo compres en persona y no por desguaces de internet. Así sabrás exactamente cómo está el piloto, ya que no es lo mismo verlo en una foto que en persona. Saludos.

Gracias, chirrito. No me esperaba que fuera ese el problema, ya que no hace todavía dos años que le cambié dicha junta en el concesionario (80 €) porque perdía aceite. El mes de marzo próximo hace dos años. Lo que no sé es si todavía está en garantía dicha reparación, y en el caso que lo esté, qué es lo garantizado. Saludos.

Hola, COLLECTED. Esas OSRAM de 65w, ¿cuánto tiempo duran hasta que se funden? Porque me temo que antes que las normales de marca de 55w, y tienes que andar cada poco cambiando las bombillas. ¿Has probado estas que se anuncian en este hilo? Es que yo estoy harto de probar bombillas H7 de todo tipo y al final he tenido que poner un kit de xenon del barato. Que estará muy mal fabricado, pero es con lo que mejor veo (y no dan problemas en mucho tiempo). Saludos.