factor

r5evisa los calentadores, los desconectas y pones un cable directo de bateria y tocas rozando la punta del calentador, cuidado con la massa!! si saltan xispas es que funciona, si no salen xispas cambialos.

a mi no me funciona uno de los traseros, el caso es que llevo el sub trasero, con lo que estuve comprovando y uno de las etapas de dentro del sub no funciona, no lo he sacado, pero seguro que con reparar esto ya se solucionara.

pueden ser las trampillas del interior lleva unos motores, comprueva si al pasar de frio a calor escuchas las trampillas.

afloja la junta y comprueva quie se ponga en su sitio. si no es original o la union no te permite girar, deveras poner un par de bridas.

yo te recomiendo cobra, pero barata no es mas de 200 euros, menos son una porqueria, se joden en nada.

el limpia trasero deverias comprovar si el motor funciona, dale a la maneta y toca el motor que esta donde llenas el agua de los limpias, hay 2 el delantero y trasero. los leds deves invertir la polaridad, yo los llevo y lo tuve que hacer, co un soldador calinetas el borne del centro y intercambias el cable de dentro. el aire a.c. es un poco extraño, hueles algo? yo buscaria un taller de recarga y con las gafas comprueva si dentro de los aireadores se ve el color fluorescente del tinte que lleva el gas.

hoy estava pensando que seguramente se puede regular el tiempo de encendido de las luces con el vag

pon una foto de esta alarma, yo tengo conocimiento de cobra, pero pon una foto, tambien tengo un manual, la caja de debajo el volante es la del inmovilizador. si es una blanca mal vamos.

creo que el cuadro no tiene nada que ver, has comprovado el sensor con el voltimetro haber que resistencia o señal da? yo empezaria por aqui para saver si funciona o no

ya lo tengo 10 euros cada uno. gracias

alguien con etka me puede dar el precio del plato del muelle de suspension delantera es un a3 1.9 tdi ahf ebf. año 99 gracias

somos varios ya que estamos hasta los mismisimos de estos coches, tengo otras marcas de coches y no me dan ni la cuarta parte de averias y dolores de cabreza, yo ya he cambiado mas de medio coche, y sigue con cosas, ya hago lo justo para que vaya bien y en cuanto me canse pinza y desguace, no creo que compre otro audi mas, me gustan pero la experiencia no ha sido muy buena. se despegan techos, se parten placas suenan todos los plasticos, se joden gomas... creo que la solucion en estos coches tanto vag, audi seat es a los 150.000 quitarselos de encima y mejor hacerle 120.00. sin cambiar nada y fuera. no son malos pero creo que las calidades dejan mucho que desear a parte que creo que estan hechos para no durar, la gente con pasta se lo cambia a menudo y esto no les sucede con lo que las escurrerias tocan al mercado de 2da mano.

por el lado del cristal digamos el bajante donde se ponen los relojes, por alli pasan los cables que alimentan la luz del techo, con un voltimetro hay que buscar la alimentacion de la luz del techo, esta alimentacion es la que alimenta la bobina del rele que instalaremos ( se puede usar un rele normal o uno temporizado) para temporizado no existen en 12 v se tiene que comprar una placa zetex unos 30 euros. el rele vale un par de euros o cualquier en desguace, o comprado sonb baratos. en el selector de las luces hay que buscar el cable que alimenta las luces, si quieres antinieblas, faros delanteros solos todos completo eso ya va a gustos. no doy colores de cables pq cada uno tiene que comprovar las tensiones, no quiero que los que no tengan idea de electricidad conecten sin comprovar nada y su modelo sea diferente por lo que un cruze podria ser fatal o incluso prender el coche. al prender las luces del interior no prenden los faros, creo que para prender los faros hay que quitar el diodo que esta en el plafon de las luces, yo lo tengo quitados asi con un solo pulsador prenden las 3 luces de interior no van independientes. lo que hace es lo mismo que las luces interiores, abres el coche y prenden, al rato de cerrar o al meter la llave se apagan, prendes y enciendes las luces. de esta forma no jodes tanto la bateria. por los que tengan una bateria sobredimensionada como mi caso prendes el selector antes que el coche y asi ya no se apagan. tambien se podria hacer un sistema de doble rele y solo apagaria al cerrar el coche de nuevo, yo lo queiro hacer para los angel eyes. recordad en poner un inteructor para poder anular el sistema, no siempre quieres que este prendido. tambien quiero mirar de instalar algun sensor de luz para que de dia no me prenda el xenon y no se jod** antes de tiempo, eso com bombillas de 12v que tienen ese sensor serviria la placa interna. de esta misma forma le puse el arranque con el boton de ESP.

claro, con el rele no elijes los tiempos. pero tienes la alimentacion de las luces del techo detras la caja de fusibles, alli mismo la alimentacion a las luces(boton encendido), es rapido de hacer, yo ademas le puse un selector para elegir quando quiero que se encienda o no el rele. material rele 12v (muy barato) trozo de cable BUENO, no seais ñapas. selector si se quiere. si tienes un rele con base mas facil, sino poner terminales.

yo tengo los azules, ir bien van bien, agarra bien, pero... cuanto rebotas? los selex rebotan mucho, tengo un coche con koni reg, otro con selex, otro con bilstein, otro con kyb. el que mas me arrepiento fue de selex. palabras textuales de selex a mi pregunta -¿ustedes hacen pruevas de sus suspensiones en cada modelo, como puede ser que mi modelo lo dejen tant duro de atras? me duelen las cervicales. ----respuesta - no se pruevan los amortiguadores, se cojen los de origen y se pone +35 o lo que pida el cliente. :shocked: :shocked: :shocked: entonces yo <_<

hace ya dias que oigo ruidos, y he estado mirando hoy un poco. comento todas las rotulas son nuevas, copelas, silens estabilizadora... todo, la cremallera de direccion ya la aprete, y no se puede apretar mas, esta al maximo pero me parece que hay un juego en la columna de direccion, si muevo el volante de un lado a otro escucho un clac,clac el la columna, puede tener holguar esta o viene de la cremallera? se puede reparar, alguien lo ha provado o tiene el montage de ella en mente? tambien si agarro el motor con la mano y lo muevo el soporte de la caja de cambios se mueve mucho, el taco esta roto o es asi? no lo veo bien sin sacarlo, pero si me avanzo al sacarlo ya lo cambio.

hola yo tambien llevo selex y te digo que montar selex es lo peor, he estado en fabrica y hablando con el encargado y esos amortiguadores no molan, no los he montado mas. por otras experiencias en otros vehiculos de compañeros, hemos montado nuevos y estar rotos, tenerlos que sacar y reparar(garantia). el dia que se joda alguno los tiro a la basura. yo los lleve para regular, y cuando me contaron regular, me decian que ya al abrir cambiavan retenes, aceite.... al final me salia mas caro que comprar unos nuevos, ellos mismos los desmontavan 180 euros para desmontarlos!!! una locura

si van a juicio probablemente el que salgas perdiendo eres tu....si el otro es el culpbale.... todavia, pero como sea culpa tuya, aunque lo tengas a todo riesgo olvidate..... eso de que te hacen pagar a ti la reparacion y luego en una semana lo tienes.....vamos a dejarlo....trabajo en una correduria de seguros y se de que va el tema..... edito: que se me ha ido el mensaje antes de terminarlo.... me refiero a que, en la mayoria de los casos , la compañia te va a decir que lo pages tu y se lo paaran a la otra para que vea la factura y decida.... y si la otra cia no quiere pagar, no paga, y ahi tu compañia no puede hacer nad, porquie por ley el coche vale lo que vale Sera en tu compañiia, las compañias buenas suelen pagar, y mas si eres cliente de otras polizas.

tuve un accidente con un coche, con un valor de unos 2000 euros de mercado, la reparacion ascendia mas de 7000, con lo que le dije a la compañia que lo arreglava, lo arregle y ellos pagaron la factura. las compañias te dices, que bla,bla, que tienes que pagar tu, que si lo otro, que si esto, tu NADA!! haz arreglar el coche, el perito vendra a cercionar que el coche se arregle, en quanto vea el coche arreglado ellos pagaran la factura, no llegan a juicio a no ser que sea algo muy, muy bestia, como un coche de 1000 euros que cueste la rep 30.000. si van a juicio y el coche se ha arreglado tienen que pagar el arreglo mas el juicio con lo que les sale mas caro, a mas que ellos no pagan la rep la paga la compañia contraria, bueno sus xollos tienen. hay algunas compañias que si te hacen pagar a ti la reparacion, pero despues en una semanita te lo pagan. no te preocupes y arregla el coche.

yo le puse un rele en el selector de luces, conectado con la luz de cortesia y ya lo tienes.

el mio 300.000 km combio suspensiones, turbo, silenblock, retenes, rodamientos, radiador a.c. tuberias turbo....

en un honda que tengo me paso lo mismo. en el audi no se bien como esta hecho el sistema electrico, pero deverias comprovar la maneta si corta la señal de encendido. despues comprovar si lleva centralita de control(seguramente la misma controla diferentes cosas) si no es ninguna de las 2 cosas el motor del limpia tiene una pequeña placa dentro, y deverias cambiar el motor. comprueva esto.

el ruido es en recto, al cojer cualquier irregularidad, le cambie de nuevo las copelas por unas supersport, incluso le puse un anillo que aprieta bien el plato con todo el conjunto y no mejoro, estoy pensando en cambiar el plato de muelle y loscojinetes de nuevo, pero ya le prove de poner goma y nada.

el tema es viejo, pero ya que lo he encontrado aporto mas informacion de mi caso, despues del juego de los videos de mas arriba el post le cambie de nuevo las copelas supersport, con lo que el juego este desaparece, pero el ruido sigue. me fije que los platos de arriba no aprietan muy bien, le hice un anillo y lo puse para que apretaran bien, de nuevo el resultado fue nada, pero me dio la sensacion de que un poco menos lo hacia, peo no se si es psicolojico pq cuando el coche esta mas caliente creo que lo hace menos. creo que esto de los ruidos en estos coches es un no acabar, le cambie hace 1 año los silens de la barra y le puse la grasa especial, al cavo de un año, ñigui ñigui otra vez

nadie sabe nada del tema?