factor

gracias por tu respuesta, los silens de la estabilizadora los cambie el martes, y nada de nada. eso que me dices de los topes que asienta el muelle, te refieres al plato? mmm... pues podria intentar desmontarlo para verlo, seria una posiblidad tambien. puedes explicarme algo mas?

este de la cremallera http://www.youtube.com/watch?v=j6OB0SPcZ6E

no se a que te refieres, me lo puedes exlicar?

haber que os parecen estas holguras porque no se que devo hacer, las copelas son nuevas, y creo que alomejor no estan bien. http://www.youtube.com/watch?v=EG1ouPnGyro http://www.youtube.com/watch?v=t_XaUmxLGK0 http://www.youtube.com/watch?v=XO-yHY5lRno http://www.youtube.com/watch?v=t_XaUmxLGK0 y montado http://www.youtube.com/watch?v=F1gslQo_hVo a parte que si aprieto la aleta hacia abajo tambien me hace clonk, pero son las copelas nuevas y los coginetes.

yo tengo el ahf tambien y creo que estos cabeceos son del volante motor. pero eso de la unidad de control me interesa

yo le monte los normales hace poco y tenia que haber puesto los de s3 y los voy a cambiar en breve. gracias

al final le podemos montar los del s3 del trapecio?

pos ya me quedo mas tranquilo, almenos creo que podre homologar el civic. yo que queria meter un parachoques al audi... <_< <_<

que se sabe de la ley del tuning? no ha sabido nada mas, no encuentro nada y teoricamente esta aprovada desde el dia 17

el ruido que me hace es el clonk, pero tiene suspension nueva, rotulas nuevas (todas), silens brazos nuevos, copelas y cojinetes. y sigue el ruido igual

tal como esta el coche no sale a quenta, saldra mejor que te paguen el valor y compar uno igual. si el coche vale 3000-a 5000 euros el arreglo vale 12.000. con el coche que tenia el coche en mercado se pagan unos 3000-4000 euros, la reparacion de la compañia fue mas de 8.000 euros, con lo que yo le añadi la reparacion total subio mas de 12.000 euros. vamos un coche nuevo. eso si es exclusivo. pero el mio no estava destrozado como este, este sera dificil de que quede en su sitio a parte que hay que ponrle motor entero, biguetas, suspension, puente,caja cambios frontal... y seguro,seguro que el chasis esta descuadrado. despues el coche no va recto,hace ruidos.... si la compañia de primeras ya se niega a pagar, mal asunto si vas a juicio y ganas seguramente cobraras un 90%. ten en cuenta que es un coche de origen y no tiene ningun valor. yo me pude valer de que el mio estava tunig con interior tuning car audio y tenia el motor hecho hacia poco, pero el mio era reparable facilmente. ya bastante tienes si hico el parte la guardia civic que tardan unos 3 meses a entregar el parte.

esto es fallo de pintor, si se quartea la pintura es por los tiempos de secado y las burbujas que dices si son como bultos, es alguna reaccion o humedad de debajo la pintura, pide que te lo arreglen o les denuncias.

yo le monte los selex y nunca mas, son una porqueria. pero van bien(sino no los legalizarian)

suerte que esta bien. por experiencia si quieres que te lo reparen, en teoria tienes que pagar tu la reparacion y despues te lo pagaran si vas a juicio. la mayoria de compañias pagan pq asi se ahorran los gastos de juicio al cual van a perder. yo hice reparar el mio, pero no estava como el tuyo, este coche mejor lo tires, pq es dificil que quede bien del todo. mejor despieza si te lo dejan quedar y compra otro mas nuevo, te saldra mejor. tus lesiones las deves de denunciar y teoricamente tu seguro te ofrecera un abogado, andate con ojo porque hay un terminio para poner la denuncia de lesiones, creo que son 3 meses. tu puedes cojer a tu abogado y la compañia se ara cargo de los gastos(normalmente 1500 euros)el resto de tu bolsillo.deves entregar todo lo que tengas, desde informes medicos, facturas, medicamentos, todo para que te paguen. dependiendo de tus lesiones cobras mas o menos por dia.si estas en casa un precio si estas hospital otro. y despues cobraras por secuelas que tengas. a el no le pasara nada, lo denunciaras por lesiones y su seguro te pagara a ti y listos, si no hizo ningun a infraccion grave y los agentes no lo multaron ese mismo dia, no le pasa nada de nada. ahora a recuperarte yo tarde por cervicales mas de un año de recuperacion y no era ni la mitad que te ha pasado a ti. cualquier duda contractame y te comento,saludos

si el coche esta bien de chapa y mecanica esta bien de precio

a mi me gusta mas el gris con brillantitos plata y azul

+1

para trabajar bien desmontalo

el agua deves mirar por donde te entra tu, desde gomas hasta por el paso de rueda, si te fijas bien se deben ver las carreras del agua. si entra con el coche parado busca alguna goma, si solo es con el coche en marcha mira por el paso de rueda. te recomiendo desconectar la bateria unos minutos para reprogramar la bateria, al limpiar ha cambiado las caracteristicas de la mezcla y revisar que no has tocado nada.

hola tienes que medir los tuyos. son 19" y 22" la forma de sustituirlas es muy facil solo lo tienes que mirar. te recomiendo que pongas las flexibles(aero). donde las compres tye las pondran sin cobrar nada.

si te sale mucho aceite no es normal, como te comentan puedes tener un problema en el turbo, mira haber si esta el intercoler esta lleno y anula el tubo que sale la seta de la tapa de balancines y la egr. yo le puse un tubo hasta el suelo.

puede ser que sea la parte de dentro, algo hay pq cuando saque el tablero lo vi. si salen asi de facil buscaré los restiling.

solo el conce las venden, no hay piratas

si no recuerdo mal, almenos en mi prerestiling estan con un anillo de retencion en el tablero

te pierde el intercoler, o quieres arreglar para que no se llene de aceite?