factor

has mirado los fusibles? empiezapor aqui. y el xip(potenciometro)sacalo q es una marrranada

lo q yo decia de los faros y los kits lo q no sabia es que habian coches sin regulacion automatica, esta especificado en ficha tecnica?

el precio es en casa de recambios? la de 70 amperios es suficiente si esta en buen estado.

pensemos en la presuncion de inocencia, puede q el mecanico no lo supiera, si es de barrio puede que no lo supiera.como tienes garantia pide que te cambie el faro pagando la diferencia de precio, que no estas de acuerdo pq no son la pieza que va en el coche.

siempre es mejor montar lo mas bien mejor y si te cambias el coche mucho mejor. estoy hablando de economico,no todo el mundo quiere o puede montar un kit. q a parte hay que llevar faron homologados para xenon(no tuning) y homologarlo en la ficha tecnica. la mayoria de kits xenon bienen del mismo sitio creo recordar q hay 3 fabricantes por lo que gastarse una pasta en un kit xenon....

yo llevo bateria mas potente y hace lo mismo. comprovaré el rele y si poza nos dice lo que vale y es barato a la saca

55w o mas es ilegal a parte de molesto para otros usuarios. la regulacion de altura con un rele que conecte 2 segundos y baje y suba el faro ya da el pego. ese kit tiene buena pinta

mi coche del 99 los traia en el faro.

yo tengo el mismo problema,cada vez q he cambiado el sensor me ha ido bien, ahora ya no le hago caso. pero a vezes me da verguenza. tendre q cambiar el rele.

+1

no es suficiente con 4 litros. yo llevo el repsol(calidad precio) pero desde q lo puse el coche es mas ruidoso y se come el aceite,todo y con eso llevando el metalube. Antes le ponia el castrol magnec y no tenia problemas de consumo, en todo caso muy poco y menos ruido,pero el precio se dispara y esas garrafas de 4 litros te oblican a comprar una de 4 y una de 1 con lo que es mas caro. sobre el bp lo puse en mi civic gasolina y no me dio muy buenos resultados, durava menos q agua

A mi me hacia ruido los tornillos de la estabilizadora delantera. Los que van en la "herradura". Un "clonk" cada dos por tres sin un patrón aparente. Compureba que estan bien apretados; si estan bien incluso uno de ellos le he puesto una tuerca por dentro del brazo

tendre que ir cambiando mas piezas

creo q np hay mas ayuda

nadie?

he metido la gamba seguro que demandando al super ganarias algo? no seria mejor al fabricante.sabes en la que te meterias? primero necesitarias demostrar con un estudio que el coche se ha dañado por el aceite, despues la casa del aceite lo tendria que inspeccionar, y te puedo decir por experiencia en industria que no quieren saber nada, te lo digo por un aceite que nos encontramos hacia barniz, si,si varniz, y se cargo dos compresores. y la casa de aceite no queria saber nada. creo que te valdria mas todo el asunto y el tiempo de trabajo, y sin coche que la reparacion o la compra de un vehiculo similar al tuyo. yo se lo hecharia a un coche biejo que no le tuviese ningun aprecio.

yo a mi civic le puse de poliuretano todas las de las estabilizadoras y se noto bastante merece mucho la pena

Quiero solucionar el ruido de clok del tren delantero, en un principio hasta haber cambiado la suspension no lo empece a escuchar. por lo que se cambio la suspension, al poco el ruido era muy fuerte. hice una inspeccion a conciencia y descubri las rotulas axiales, cambie las articulaciones axiales, la barra de acoplamiento entera con las 2 rotulas. tambien los silenbloks del brazo. El ruido reducio muchisimo. pero seguia ruido ayer cambie los cojinetes de rodillos y las copelas(silenblock) el ruido ha disminuido mucho, pero sigo escuchando ruido y ya no se que cambiar. las rotulas, las que unen el brazo con el conjunto de rueda (rotulas suspension/carga)esas no las he cambiado pq no les noto juego, pero tambien pienso que si las axiales estavan mal estas puede que tambien. Las rotulas que unen las axiales con el conjunto rueda estas las cambie, pero creo que no estavan mal. en conclusion: se ha cambiado: -suspension. -articulacion axiales, barra acoplamiento entera con rotulas. -copelas y cojinetes de rodillos. -silenblocks de los brazos estoy pensando en las gomas de la estabilizadora, o me lio y cambio las de la estabilizadora y las rotulas del brazo,conjunto. que creeis que puede ser, el ruido es flojito, pero algo hay qye hace el clock, le he puesto llantas y neumaticos y tengo que alinear en breve y no quiero hacerlo y moverlo dentro de dos dias.

Ojo con los aceites economicos yo clave mi moto por hechar un aceite economico, krafft. y tambien cumplia todo. No entiendo que compreis un audi y le metais aceite economico, el aceite nunca hay que recanear se degrada antes y menos en un turboalimentado. hecha aceite de almenos 30-35 euros. eso de es lo mismo pero con otra marca....el 99 por ciento de cosas que se dice no es cierto(por experiencias),las marcas blancas no tienen la misma calidad siempre.

ya veo que no hay mas solucion. tendre que rellenarlas por dentro. primero esperaré haber la nueva ley sobre el tuning pq me veo tener que homologar un civic coupe que tengo q no tiene nada de serie y me veo una derrama que...

Se puede añadir a la lista de estafadores a AMR Tuning. He pagado por adelantado unas piezas en avril y sigo esperando las piezas o la devolucion de mi dinero. No sobraria una seccion de las tiendas virtuales serias y de las que no lo son. Aprovecho tambien para hablar muy bien de romy sport con el cual tuve un problema con el material recibido y me lo solucionaron rapidamente y sin gastos por mi parte. En otros argumentos ya se ha hablado bien de esta gente. Soy de la provincia de toledo y no los conozco personalmente, pero creo que tambien hay que hablar de los negocios virtuales serios. Espero que esto no se considere Spam. Para beneficio de los foreros, estaria bien de crear un sub-foro denominado: Tiendas virtuales de confianza o estafadoras. (O algo asi!) Haber que le parece a los moderadores. Saludos ROMY SPORT son serios, yo trate con ellos y muy bien todo. este difusor le ha quedado muy,muy bien

quiero fabricarme unas taloneras tuning para mi audi, y me gustaria saber como las anclais pq hacer soportes lo veo un poco ñapa, y poner remaches... silkaflex y collado por los laterales?

ojo con bimar tuning son unos estafadores y su material de muy mala calidad, yo les compre unas taloneras que eran imposibles de montar (deformadas,dobladas) segun ellos de primera calidad,a parte de que el precio lo subieron 3 veces y despues no me devolvieron el dinero.mucho cuidado

mi cuadro es el del reloj con los numeros. tengo para poner uno de leon fr inmo 3 pero no se si me quiero liar a mover conectores, despues seria lo mismo si quiero volver al cuadro original. tengo un honda civic preparado (todo) y la verdad liarse otra vez de nueva con cositas... vastante le he cambiado ya a l'audi que ya lo he desmontado casi todo. jordan me podrias pasar los esquemas que tengas tu, pq a malas que no encuentre uno inmo 3 le pondria el del leon.

por lo que he podido averiguar no llevo can bus,y tengo inmo 2. pero si puedo montar un cuadro con can bus inmo 3, no estoy del todo seguro pero por la info que he conseguido parece que si.