Finikito

Desde donde se envian? Si es Madrid yo vivo aqui y podria recogerlo directamente. Saludos.

Me ha pasado lo mismo a mi hace dos semanas, lo lleve a reparar, inyectaron gel y aunque se nota, de momento todo OK.

Te he respondido por MP!!!

Gracias por el interés. Espero que no sea nada, la verdad es que el coche va de lujo y no noto nada en la direccion que no sea a parte del ruido; pero ya sabes este tipo de cosas con el cohe tan nuevo no gustan. En el taller me han dicho que lo siga vigilando y que se lo lleve en cuanto quiera. La disposición parece buena; pero hasta que no de más la cara, si es que la da, no me apetece nada que le anden metiendo mano. De momento prefiero esperar y a ver si en el foro alguien me puede dar algo de luz para saber por donde me ando. Saludos. Sigue vigilandolo pero no dejes q pase la garantia, dales toda la caña que puedas.

FernandoSanz, para mí, y respetando todas las opiniones, has expresado la realidad de lo que aquí sucede. El 90 por ciento de la gente que tiene un A4 B8, o no tiene problemas o no se ha fijado o no se entera, es aquí donde estamos los más “quisquillosos”, los que más queremos a nuestro coche y más nos fijamos en el más mínimo detalle para hacerlo público, pero la mayoría de gente ni se entera de todo esto. Esto es como el mundo Apple, la marca de la manzana tiene lagunas por todas partes y saca parches para taparlos, pero el 90 por ciento de la gente está tan contento con su Iphone o Mac, mientras que los que vistan foros están subiendo las múltiples actualizaciones que salen para parchear y encima les va mal, al resto de mortales que no han actualizado jamás sus productos están tan felices. Saludos y que haya paz. Te puedo asegurar que yo soy bastante sensible a estos temas y el hecho de no experimentarlos no significa que no cuide mi coche, o no me entere, porque creeme que soy bastante sensible con todo lo relacionado con mi coche. De todos modos tambien te diré que siento lo que te ocurre es un put*don y estaría muy posiblemente muy mosqueado. Pero como comente antes las unidades con problemas siempre han existido, no hay coches perfectos y BMW tiene cagadas increibles. Para muestra un botón.. entrar en bmwfaq y vereis. Espero que mi coche sea fiable y no de problemas si los da veremos que hago mientras tanto toco madera.

Chicos tranquilos, la compra de un coche, como una casa , etc es muchas veces cuestíon de suerte. Te puede salir malo o bueno (en la casa vecinos, humedades, ruido, etc). Aqui destacan los fallos, evidentemente los tiene como cualquier otro coche, y sinceramente lo siento por los que los padeceis ya que fastidia gastarte el dinero en un coche y que venga con estas gaitas, a mi me tocaria mucho la moral. Por otro lado somos muchos los usuarios que estamos contentos con el y que no experimentamos esas cosas (vibraciones , manchas, ruido aerodinámico). Como ya te han dicho, no vamos comentando lo bien que va nuestro coche porque no tiene sentido. Pero si mañana me da una averia la pondre aqui seguro. No es todo negativo.Los coches se estropean y dan problemas como todos, compra algo si te gusta y cuando no te sea rentable por problemas o yo porque se te ha quedado viejo, te lo quitas de encima y a por otra cosa. No se puede opinar de algo que no se ha probado, ni se posee. Ahora si buscas el coche perfecto ponte a buscar por foros.. te deseo suerte.

No le veo nada raro a esos faros, esa mancha que se ve, sale en muchos coches con Xenon, y no deja rastro. Fijarons en BMW serie3 o MB .. o cualquiera que lleve Xenon. Salio una partida de faros que si que salieron malos, hay fotos y no tiene pero nada que ver con eso, es mucho mas exagerado con tierra y mosquitos dentro. Eso que ves ahi yo lo considero normal. No deja rastro luego.

Viene a ser un cable y un software que te permite sincronizar tu coche con un ordenador portatil ( tu coche tiene un conector para dicho cable en el hueco de los pies del conductor, arriba a la izquierda). Con este cable puedes activar funciones adicionales en tu coche, y tambien puedes realizar un diagnostico para saber si alguno de los componentes de tu coche da error (por ejemplo airbags, cierre centralizado, ESP, etc). Si necesitas mas información pasate por el foro VAG-COM. Saludos.

Por mi parte no tengo problemas en quedar una mañana de un sábado o un domingo, pero el tema sería organizar una para varios y un fin de semana que este en madrid, si esto va para adelante os digo que días me vienen bien y si os parece lo vamos mirando. En cuanto a activaciones en A5, estoy partiendo de que la codificación de un A4 es la misma de un A5. Esto no lo se seguro pero pondria la mano en el fuego que los módulos de los espejos y del cronometro y test de agujas son los mismos, ya que no tiene mas tela donde cortar, en cuanto se mete el VAG se ve. En mi A4 como os comente he activado lo siguiente: - Lap Timer en FIS (Cronometro y temperatura del aceite). - Test de agujas (lo active y mas adelante lo quite ya que no le veo mucha utilidad). - Bajar el espejo derecho al poner la marcha atrás. - Instalación de los espejos térmicos (compre y codifique los espejos). Hay muchas mas cosas como el TMPS, menu oculto y tal... yo esas cosas no las hago mas que nada porque nunca las he hecho y no me hago responsable. El resto no habria problemas ya que son de codificacion sencilla y no tienen complicación alguna. No obstante si finalmente fijamos un día y os responsabilizais de alguna cosa que os apetece codificar y yo no halla hecho previamente, como tenemos el cable lo podemos hacer sin inconvenientes, pero eso ya no me hago responsable. Tengo el cable Unlocked con la 812.4 y tambien tengo una release de la 805. Si os juntais unos cuantos lo vemos. Saludos.

No, no los he puesto, quiza sea por eso, al intentar activarlos y no tenerlos puestos, se los quiero poner, espero no tirar el dinero. Por cierto he quedado mañana con el de Omtuning, espero no tener problemas y poder ir, ya te contare Salu2 Activar los espejos y no llevarlos puestos no te deja error ninguno. Lo unico que tus espejos no calientan, te lo digo porque lo he hecho. Como no calentaban los desactive. Despues compre los térmicos y los volvi a activar y todo OK. Si quieres dime como lo haces y te digo que te esta pasando. Saludos.

Jodor... 63L?? vaya si que apuraste bien el deposito si, no llevaras un deposito mas grande igual que los f1 este año.. No, no lo llevo mayor, pero si fuese un extra como en otros modelos, lo pondria sin dudar. En viajes largos se me queda corto el deposito. Con mi antiguo golf con menos deposito, hice una vez 1.130 km seguidos con una parada de 10 minutos....Asi es como me gusta viajar a mi. Siento decirte que una parada de 10 min en 1100 Km es una temeridad. Cada dos horas.. como mucho 3 conviene parar.. eso vienen a ser cada 350Km..algo mas si le pisas.

Yo creo que se quiere estandarizar su uso, y por ello no creo que de la opción de desactivarlo totalmente desde el MMI. Audi apuesta por ecologia y su tecnologia pretender serlo, seria ir en contra de sus avances. Desde mi punto de vista , seguiremos con el boton para siempre.

Si la quedada es en Madrid yo tengo el Vag.. y podria activaros espejos (que baje y que sean termicos), laptimer, test agujas. El resto de cosas no lo hago.

Vives cerca de una comisaria? sitios de este tipo tienen antenas que inhiben frecuencias y puede hacer que tu mando no funcione correctamente. Te ocurre en todos los sitios? o en un sitio concreto? Saludos.

Una pregunta nuestro turbo esta refrigerado por aceite? o agua? si es por aceite tenemos el problema de la lubricación al no esperar despues de circular a altas velocidades.

Mi duda es si esto a la larga no dara problemas mecánicos, ahora con 20000 o 30000 Km los coches no se resienten, me gustaria saber como le irá al turbo con 90000kmm o 100000 km.. esa es mi duda.

Buenas he creado una encuesta en el foro A4, la extiendo para el foro del A5, me gustaría que por favor dieses vuestra opinion. Gracias. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=220180

Lo dicho una encuesta para tratar este tema.

Pienso que sí es lo que describo: falta total de fuerza en frío, que hace que, por ejemplo, se cale si intentas subir una rampa nada más arrancar. Quizá ponga en el libro de instrucciones que se tenga unos minutos rato al ralentí después de arrancar. ¿Alguien ha leido algo? Ya lo he comentado dos veces en el concesionario y me miran raro , me dicen que no le ven nada anormal. lo que tengo seguro es que no tiene nada que ver en cuanto a tiempo en alcanzar la temperatura de 90º y fuerza al inicio de la marcha en frío con cualquier otro coche que he usado (llevo 25 añitos conduciendo coches propios y de empresa). La verdad es que es muy incómodo y me preocupa la falta de fuerza que se puede necesitar si un día frío aparcas en rampa o haces un Stop con poca visibilidad y tienes que salir rapidito y no tenemos la precaución de estar unos minutos al ralentí, las posibilidades de que se cale o salga renqueante son muy altas. slds lo unico bueno que tiene si se cala es que arranca como la seda con la pulsacion no tienes que volver a girar la llave como en los coches de otras marcas. Sí, la verdad es que al menos el arranque es instantáneo en cualquier ocasión. Yo me pregunto si, con el motor recién arrancado en frío, el START-STOP (que no tengo) hace su función (parar el motor cuando frenas y arrancarlo cuando aceleras) ó sólo se activa cuando el motor ha cogido su temperatura de funcionamiento. En éste último caso y con lo fríos que son estos cacharros a mí no me funcionaría nunca ¿?. Existen ciertas condiciones en las que el sistema Start&Stop no funciona. Si el motor no esta a temperatura de servicio, si tienes poca bateria, si el coche está en pendiente, si estas parado y con el freno de mano hechado, no funciona, existen mas condiciones, creo que en el manual de usuario viene detallado. No obstante a mi no me gusta llevarlo activado, y cuando esta frio el coche menos, hasta que no coge temperatura de servicio esta desactivado.

Ves? ya tienes un candidato...ademas los asientos deportivos cambian la estética del coche, parece otro por dentro.

Compañero no te sale mejor proponer un cambio en el foro? Alguien que viva cerca de ti, que los prueba y si se siente comodo en ellos que te los cambie por los de serie? Yo llevo los deportivos y voy encantado con ellos pero claro, no se si los tuyos tienen alguna particularidad, o simplemente no te gustan y te molestan con el paso de los Km. Es muy personal, pero desde luego lo más facil antes de ponerte a desmontar y quitar espuma... (que te los puedes cargar) es proponer un cambio. Seguro que alguien del foro te los cambia seguro. Yo desde luego los llevo y no los cambiaria por nada. Saludos.

Compañero creo que en el foro de A5 tambien se le ha fundido un Xenon a alguien, sinceramente no es normal y porsupuesto que te lo cubre la garantia, no le des mas vueltas y vete a que te la cambien. En principio la vida del Xenon es mucho mas larga, no se si toda la vida del coche pero desde luego mas de 20 meses seguro, a lo mejor un mal golpe o la vibración ha hecho que se te vaya la bombilla. Saludos y suerte que no es nada.

Yo sabia que venia la de galleta, en algunas marcas incluyen como extra.. el que el coche venga con la de repuesto grande. En mi caso a la hora de comprarlo veia imprescindible la rueda normal y no la de "galleta" por ello me informe y le dije que estaría interesado en poner la normal. Me dijeron que no había hueco y que todos los coches venian con la de galleta. Si encima tu modelo es quattro (el mio lo es) viene con el diferencial torsen justo debajo del maletero, con lo cual le quita encima mas espacio. Vamos que ni de coña. Nos toca aguantarnos. Saludos.

http://www.motorpasion.com/audi/ya-se-han-...es-del-audi-rs5

Yo tengo un A4 B8 con LED traseros de fábrica, tengo el VAG-COM, intento sacar un hueco hoy y te pego la codificación que tengo para mis faros. Espero que pueda ayudarte. Saludos.