Finikito

Por perder la bonificación no te preocupes, mi hermano ha dado dos golpes serios a su coche.. mas de 6000 euros y a la segunda fue cuando le subieron el seguro 100 euros.. por lo que es posible que ni te lo suban si das parte. Por otro lado lo que me paso es que yo quite la marcha atrás.. deje de oir el sonido y me disponia a poner primera en ese intervalo de tiempo le di el golpe. Pero no te preocupes de estas cosas se aprende y para la proxima sabes que debes estar parado y no fiarte del sensor de aparcamiento.

Amigo precisamente acabo de arreglar yo el mio por el mismo problema, marcha atrás le di a una señal que no había visto, resultado de la averia: Tulipa del faro trasero izquierdo exterior roto. Aleta trasera izq un poco doblada y sin pintura Paragolpes trasero igual --------------------------------> 326 euros de arreglo total. Tranquilo jode bastante pero arreglado queda como nuevo. Por cierto no hacen las tulipas.. te cambian el faro entero jajaja asi que nada volveras a estrenar el faro. Si eres de Madrid el taller donde lo lleve Automoviles Baigorri. Calle Santa Leonor 51

Se escucha y no solo en lo S4.. yo tenia un A4 2.6 Quattro y tambien lo hacia. Tuve una avería muy similar a la tuya.. cambie la bomba de gasolina pensando que era eso.. y al final resulto ser el sensor de temperatura que regula la mezcla de aire y gasolina cuando arrancas el coche... y esta frio. Pueden ser varias cosas: Bomba de gasolina Bateria Bujias -------------------- Descartando esto el sensor de temperatura o algun fusible cobran fuerza... a mi se me soluciono.. es un componente q vale 47 euros y ponerlo es muy facil.

Yo pensaba un A3 1.8 T de 160 C.V Quattro Ambition .. no pensaba gastar mas de 28000 euros.. y al final 32500 por un A4 2.0TDI Quattro con telefono asientos deportivos y paquete tecnico.. el precio en config. me salia por 38000 asi que bien.

No le queda mal pero yo no se lo haría, el AUDI A4 es bonito como esta.

Ese cable creo que va en el motorcillo que orienta el espejo.. por otro lado no veo en ningun momento las resistencias que van en el espejo...no se ojala lo lleves. Yo no he mirado el mio pero suerte.

Cuidadito con las mangueras a presion dejar un minimo de 30 o 40 cm para rociarlo en el vano motor.... si no quereis reventar algun componente.. aun asi..limpiar el motor? existen metodos mucho mas profesionales y menos arriesgados... buscar en google..

Desde mi punto de vista todo lo que se ponga fuera de serie a nivel estético...es truñing. Me refiero con esto a ponerle unos led a un corsa.. o a un focus.. desde mi punto de vista le queda como el culo. Por otro lado todo lo que sea seguridad me parece bien para nuestras carreteras. Lo malo que veo a llevar los LED en los faros es que tendrás que cambiar el faro si se funde... pero .. en el concesionario me dijeron que los LED duran muchisimo tiempo.. ya veremos..

Un tema.. toda esta instalación suponemos que no da problemas de errores una vez instalada con el VAG-COM.. yo llevo la instalacion de telefono de serie pero solo queria preveniros de cara a la instalacion..

Vale, estoy de acuerdo contigo incluyendo el tema de las ventanillas... sigo invesigando pero estaria bien saberlo. Perfect. Vamos hablando Gracias!

El chapista lo tienen en la calle Santa Leonor, 51

Ayer recogi el coche del chapista para reparar un pequeño golpe que le di en día de navidad cuando marcha atrás le dia una señal de tráfico que se movio cuando no debía Estuvo en A.Baigorri en Madrid, ayer por fin lo recogi. Aunque han tardado más de al cuenta el coche ha quedado perfecto y el trato recibido a sido muy correcto. Mi experiencia con ellos puedo decir que ha sido buena. Lo digo por si alguien tiene que tirar de chapista por esta zona. Por cierto el golpe fue pequeño, lo peor fue la tulipa del faro que la rompi.. que sepais que aunque el faro no tenga nada y solo sea la tulipa... os cambian el faro entero. Saludos.

Aun asi.. si teneis este problema y el coche está en garantia, ni os lo penseis!!! De estas cosas os acordareis cuando no este en garantia y en los conces se laven las manos por todo lo que os pase...ahora que podeis darles guerra no dejeis de ir y que os lo arreglen si o si.

robertito, tenia contigo el tema en standby...ya tengo el cable VAG-COM y utilizo la 812.4. Mi coche no lleva hold assist ni navegador. He activado por el momento con exito: Test agujas (aunque lo he quitado porque queda bonito pero no le veo la utilidad). Espejo derecho que se incline. Cronometro y temperatura aceite en el FIS (lap timer). Cosas que no puedo activar: Sensor de presión de neumáticos. (1AS y ni me he metido a probar). Me gustaría activar el menu oculto ( ver la batería en el MMI). Lo de los antinieblas al girar (creo que tambien esta pendiente..) Tema de las ventanillas con un click ( por lo que parece no podemos hacerlo por el famoso bit 6 que no aparece). Surgio alguna cosa mas que pudiese activar? Puedes ayudarme con el tema del menu oculto y la bateria en el MMI? Gracias

Buena aportación jabicho Una pregunta, en mi antiguo V6 a la hora de hacer la distribución convenia cambiar la bomba del agua y el termostato... porque estaban justo detrás de la misma.. con lo cual si no la cambiabas al hacer la distribución del coche.. y te gastabas una medía de 700 euros...si mas adelante tenias problemas con la distri tenias que volver a hacerle la distribución.. con lo cual convenia.. en estos motores de 4 cilindros entiendo que la posición tanto de la bomba del agua como del termostato son independientes de la distribución..

Si es una llave amarilla te esta cantando el inmovilizador del coche, lo que pasa es que si realmente estuviese averiado no podrías arrancar el coche. Ya que por seguridad te bloquearía el arranque. En principio si la avería parece ser intermitente, deberías llevarlo al concesionario ( y mas si está en garantía) otra cosa que puedes hacer ( si estas en madrid quedamos y te ayudo) es pasarte el VAG-COM y borrarte el error. A lo mejor se ha rallado tu inmovilizador y se ha quedado el error registrado en tu centralita. Sería cuestión de borrarlo y ver si vuelve a saltar. En mi antiguo A4 B5 tenia el testigo del airbag tambien fijo.. y era por un error que se genero al desmontar el cuadro de instrumentos sin desbornar la bateria, le pase el Vag-com y le borre el error del módulo del airbag. No volvio a iluminarse mas. Aun asi si esta en garantia al conce y listo, es lo que yo haría que para eso les pagas un coche bien pagado. Por cierto .. ¿que tiempo /fecha matriculación tienen vuestras unidades?? Es por saber si es un fallo y nos va cantar a los demas poco a poco.. a medida que pase el tiempo.. Saludos.

Enhorabuena amigo, muy bonito. Me gusta mucho el avant. Un consejo no te distraigas con tanto boton eso déjalo para cuando estes parado en el garage.. no sea que lo estrenes a lo tonto (casi me pasa a mi el primer día).

Yo he activado ese check del mirror y funciona perfectamente. No he cambiado ningun bit 40 por 4C ni nada parecido. S2

Extras que llevo y seguro volvere a poner en proximas compras: Traccion quattro (lo siento pero para mi imprescindible,mas que el sline y otros extras). Paquete tecnico (imprescindible bixenon, espejos antideslumbrantes, sensor parking trasero., tempomat.etc) Asientos deportivos Paquete bluetooth básico. Suspension deportiva Extras que no puse y m gustaria: Sline (no es imprescindible pero entre el quattro y esta opcion estaba claro lo primero seguridad y sensaciones) Espejos calefactables y abatibles (una opcion que no valore y que pensandolo bien tendria que haber puesto) Por lo demas estoy contento con la configuración de mi coche.

A4 B5 1995 250000Km 2.6 Quattro--> 500 euros

No te preocupes que no tendrás problemas. El mio no experimenta nada de eso... tranquilo.

Que tal un BOSH CAR SERVICE?

Y no podrian buscarse un coche que tengan nuevo para entregar y le miren el maldito numero de bastidor para saber lo que buscan? eso es trabajo de ellos no tuyo. Tu eres el cliente y pagas para que te la monten.

Vamos a ver.. en ppio la teoria es que tu coche debe pasar la revisión a sus dos primeros años de vida o 30000Km... no obstante puedes tener 15000Km y que te mande a la revisión.. el coche en función de tu manera de conducir, puede recalcular el valor y hacerte pasar la revisíon antes. (En palabras de mi comercial). S2

Todos no podemos tener el termostato mal.. visto lo visto parece un comportamiento normal.