TitusA3

Hola de nuevo, Pues ya he colocado las COLAS para el parachoques S3, comentar que las colas son las que vendia hace tiempo Carmelo... En la Foto salen un poco hacia un lado pero es porque esta subido en un bordillo, si pongo plano el coche se quedan centrados A ver que os parecen : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Tomatelo con calma, seguro que te lo arreglan... no se si colara lo de la suspension xD, para que te tocase los bajos primero creo que se undiria el techo hasta los asientos creo yo xD En estos caso, mejor Reir que llorar: name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Joan tengo el cable para hacer repros, el GALLETTO 1260, me lo llevare por si quereis subir unos caballos xD...

pongo el link, que el de arriba no esta entero... Link KDD BCN

Ese ruido es efectivamente de la bomba del cierre, que se encuentra como comentan los compañeros, en la aleta trasera izquierda, justo si abrimos la tapa de dentro del maletero la tapeta izquierda, digamos donde va el cargador de CD`s y el subwofer original, pues en el hueco de abajo del todo, va recubierto de espuma y atado con una brida gorda, lo digo porque a mi se me rompio hace 2 años y la cambie por otra de desguace. El ruido es normal me parece a mi, porque desde que tengo el coche me lo hacia y con la bomba que le puse tambien... Un saludo

Dejo una encuesta, a ver que nivel de futbolismo hay en este foro xD Un Saludo

A ver, si eso va dentro del reposabrazos, logicamente pierdes el hueco para poner cosas... y si quieres poner latas logicamente tienes que ir con la tapa abierta, o realmente hay que retirar la tapadera completamente y eso va por encima? Porque si se abre la tapadera y se pone dentro eso, puede que este bien, siempre que tengas sitio donde guardar luego el artilujio... ya que yo desde luego dentro no lo dejaria, ya que uso bastante el hueco del reposabrazos... Un Saludo

Hola, estoy mirando por el ETKA y no encuentro donde va esta pieza, pero tiene buena pinta Pieza

Franky si tienes un hueco podemos quedar un dia y lo miramos en mi coche? que tengo el aparatejo muerto de asco xD...yo casi lo consigo en su dia, lo puse todo y funcionava, pero el problema era que al dar las luces de cruze se me encendian los 4 intermitentes... algun cable puse mal xD Contestame a mi email que no me van los privados titus_nrg@hotmail.com Un Saludo

Hola Patrick, Lei por un post tuyo, que estabas liado con lo de poner los asientos calefactables, pues eh ecnontrado alguien que los vende completos con los cables... click aqui Un Saludo

hola, a mi me pasaba lo mismo con lo de que le cuesta arrancar en Frio, y cuando lo lleve al taller para que me hiciesen la Bomba del agua, me limpiaron el motor de arranque a peticion mia, ya que me rascaba al arrancar... y ahora ya no le cuesta arrancar... no se si es por el motor de arranque pero a mi me a funcionado... Un saludo PD: lo de la explosion me lo hace 1 vez al mes o asi... acojona muchisimo xD

alguien la ha anulado con el vag com? a mi no me deja entrar con el logn 12233, me da error... alguien sabe de esto? Un Saludo

Hola Franky, pues yo lo tengo en casa muerto de asco, el que compre en alemania... si pudieramos quedar en Barcelona y lo miramos juntos... mi email es: titus_nrg@hotmail.com , no me van lo privados del foro por eso... Un Saludo

Hola, pues a ver si alguien me hecha un cable. Quiero Anular la Valvula EGR con el Vagcom, y al meter el Login 12233 no me da acceso, me da error de login, ese login es el que he visto en todos los manuales... alguien con mi motor lo ha hecho con el VagCom? o manualmente? con fotos plis xD Este es el manual: 1 - Nos conectamos al puerto OBDII con un portatil y arrancamos el VAG-COM 2 - Accedemos al módulo 1- Engine. 3 - Accedemos al login - 11 3 - Nos logueamos con el login code "12233" seguido del botón "Do It!". 4 - Esto nos lleva de nuevo al modulo Engine, y escogemos "Adaptation - 10". 5 - Seleccionamos en "Channel Number", el numero "03". Validamos que el valor del segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas o menos 20 mg. Valiadmos tambien que en "Stored Value" consta el valor "32768" que indica que la EGR esta activada. 6 Después, introducimos en el campo "New Value", "33768" y pulsar "Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke. También aquí podrá haber alguna pequeña variación. 7. Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados, pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el módulo del motor. Una vez dado este dato, pues ya tenemos limpita y desactivada la EGR. Un Saludo

pero no lo entiendo lo que quieres decir, con bajar el consumo, puedes explicarme que es lo que hace eso? y como lo haces? Un saludo

Hola cesar, mira lo que he encontrado en youtube, puede que te solucione lo de el inmovilizador

Hola Mario, Lo que pasa, la foto que aparece en el anuncio es la misma que la mia, preguntale al tio, pero en la mia hay 2 ranuras, y en las ranuras pone GPS y en la otra SD en la del GPS vienen los mapas y en la SD me venia una de 2 gigas vacia... pero yo le meti musica y es la que me lee en mp3... la que te venden es la misma eso estoy seguro, lo que yo creo es que esas radios son de china y luego las compran las marcas y las venden como suyas... porque en internet eh visto la misma que la mia pero de otra marca... en mi radio no pone la marca en el frontal ni en ningun lado, en la caja si que sale todo... por eso yo creo que las hacen en china y las venden al por mayor con el derecho de ponerle la marca o algo asi... Lo de la antena, las venden por 30 euros o asi en ebay, son de conector sma creo, mira esta es la misma o muy parecida a la que me venia en la caja link Un Saludo

Hola Mario, Comentarte que esa Radio la tengo yo, me la compre en andorra y la vendian por unos 400 euros, pero la tia al cobrarme se equivoco y me cobro 180 euros. Comentar, que es la marca Speed Sound(dentro de las malas, la unica que se salva) y que bueno, tiene todas las opciones que le puedes pedir a un radio cd mp3 dvd gps, a mi me venia con la antena GPS y todos los mapas de europa con el programa Sygic o algo asi... comentar que la tube que llevar a la garantia hace poco porque la pantalla se me quedo dentro y al final me dieron una nueva... la fabrica esta aqui en barcelona por eso... pagina speed sound El modelo es una in dash radio monitor : HC-IND-26-GPS Tiene dos Salidas RCA y una de Subwofer si no recuerdo mal, luego tiene cables para entrada de video(camara trasera,ect...) y cable de ipod/iphone, bluethoot, doble ranura SD para los mapas y para la musica, y entrada mini usb frontal... muy completa... la calidad le doy un 7... Ref. HQ-IND-26GPS IN DASH radio monitor con sistema de navegación GPS, pantalla táctil TFT/LCD 7”, compatible con DVD, VCD, MP3, CD-R, CD-RW, MPEG4, Panel frontal extraíble, AM/FM, 30 memorias, Sintonizador tuner PLL, volumen con encoder, ángulo de visión seleccionable, , Mute, RDS, Sistema bluetooth perfil A2DP, y soporta AVRCP, mapas de Iberia no incluidos, entrada de memoria USB, salida RCA, subwoofer, salida y entrada A/V, entrada para cámara trasera, Potencia 4x50W. PVP recomendado :600.00.-(segun la web) Añadir que la pantalla se puede poner para que la vea el piloto o el copiloto... Un saludo

calibracion? no se lo que dices... alomejor es lo de poner el deposito del traccion 4, que es mas grande, creo, o mas pequeño ahora no lo se... se que pudes decirle al cuadro que el deposito es del traccion 4 o no... pero lo de la calibracion no lo se... en principio los consumos los da la centralita, a si que no creo que haya que modificar nada. La verdad es que ayuda mucho lo de los consumos, yo desde que lo tengo estoy todo el dia mirandolo xD Un Saludo

Hola Cesar, Te lo comente en el post que abrieron de como poner el reloj en hora... pero supongo que no lo habras leido... El reloj que te sale en el FIS, hasta donde se yo(en el foro en la seccion manual audi a3 8l descargate el manual y mirate lo del FIS que te lo explica) El Reloj, solo te marca las horas que llevas conduciendo,si quitas el contacto y te vas por ejemplo a hechar gasolina o a almorzar, esas horas no te las cuenta, solo las que conduces... esto sirve para saber cuantas horas de coche hay en un trayecto... y lo que te aparece en pantalla, quiere decir que a las 2 horas seguidas de conducir, te avisa de que deverias descansar.... Lo del limite de velocidad es como comentas, si le pulsas al boton en marcha, te fijara la velocidad limite en el momento que le des al boton... y si rebasas unos 10 km/h la velocidad que le dijiste, te pitara y te aparece el simbolito... para desactivarlo deja pulsado 2 o 3 segundos el boton y te saldra el simbolito tachado con 2 rayas... se que puedes programar un segundo limite de velocidad pero no entendi muy bien en el manual como hacerlo... tampoco me entretuve mucho a leerlo xD Un Saludo

Todos los relojes incluso los estropeados dan la hora bien 2 veces al día... BUEno, coñas a parte, puedes ponerlo en hora esperando a las 12 de la noche y desconectar la batería y volverla a conectar... es una opción si no te funciona el botón. Yo estoy en poner el fis en hora... que me sale distinta hora al reloj analogico Hola Cesar, en teoria hasta lo que yo se, la hora que te aparece, no es la hora del dia xD, son las horas que llevas conduciendo ... o eso pone en el manual, lo puedes poner a 0 con el boton de reset, y a si sabras cuantas horas de coche has estado conduciendo en un viaje largo con paradas... solo contara las horas que conduzcas... ademas creo que si lo haces mas de dos horas seguidas te pita o te indica que descanses... creo.... lo lei en el manual del foro que alguien subio... Un Saludo

El cable marron con la arandela va a massa, y los que has mencionado tambien van a massa, y yo tambien los puse en el tornillito ese que va a la barra gorda... ta ese tornillo llegan varios cables marrones, todos son para la massa del coche... Un Saludo

Yo personalmente no anularia el inmovilizador... mas que nada por que es una medida de seguridad del coche... y si se lo quitas, le facilitas la lavor a los ladrones, porque solo con puentear el coche ya se lo podrian llevar... Pero bueno... yo creo que el cuadro que llevas si que le vale... algo mal deves hacer... yo miraria mas soluciones... Un Saludo

Hola, yo te recomiendo que si al final lo cambias, te pongas uno con FIS, mirate este post clikar aqui