suavebygtr

Como tu bien dices la ecu coje unos mapas en especial, esos mapas no se tocan para que regenere solo hay que saber que mapas no tocar... yo de momento estoy encantado y 0 problemas, asi que asi lo dejaré muchas gracias por los comentarios!! Pe

Hola Davis, Efectivamente si te lo hacen mal es lo que dices tu te cierra la egr y acorrer y luego el Dpf a tomar por culo,, mi amigo toca la egr para que este OFF pero los mapas de EGR relacionados con el DPF no se tocan para que regenere cuando toque.. yo llevo 3 coches con mas de 150000km cada uno y el dpf de origen con eso te lo digo Ya os avanzooo que si que sacan CV, luego os pondré una fotito para que juzgueis vosotros.

Buenas, La EGR se anula mediante repogramacion de la centralita de motor, cuando hice la repro se lo pedi a mi amigo que me la anulase. Desconozco si se puede hacer por vagcom o obdeleven

Es muy complicado hacerlo? el cableado por donde se tiene que pasar? Hay que codificar? Gracias.

la llevo electronicamente, a todos mis coches se la anulo

A mi se me rompio y la compre.. barata no es! pero se cambia bien.no hace falta desmontar el maletero la pieza donde va enganchada, sale y se cambia sin mas.

Buenas, Acabo de pasar dicha actualización no noto nada raro, el sonido es igual, y tira como de serie. Noto diferencia de potencia porque lo tenía reprogramado. Mañana mi amigo comparará los 2 archivos para ver exactamente que diferencias hay, a parte de la dif de potencia a ver si podemos ver que otros parámetros han cambiado. Yo llevaba repro y EGR off y así lo dejaré. No me han dado ningún papel ni nada como decía la carta, me ha dicho el chico que eso internamente ya llega a la DGT y al ministerio y ponen que mi coche ya esta actualizado para que no envien mas cartas. Un saludo.

doy fe es un crack, ami me vago la suspension neumatica, tienen web si poneis vag-retrofits os saldra.

Ok gracias.

Buenas, Para sacar el pomo entonces el paso seria. poner lo en N, tirar del gatillo hacia la izquierda y tirar el pomo hacia arriba? Gracias

el mio no lleva, pero se ve que actualizan igual.. no se... estan llegando a coches sin adblue, pero llevan filtro particulas...No se.

Hola, yo pienso que la pasamos igualmente, pero creo que el coche queda como "marcado" en trafico como que no la has pasado, ... hasta que no preguntemos en audi, cuando pase el corona, no se decirte, pero yo pienso que la pasas sin problemas.

No , si precisamente lo que no quiero es actualizarlo! el coche va de fabula ahora, y por lo que he leido en foros alemanes.... algunos dicen, que hasta desaparece el sonido del escape en modo dynamic... en fin una chapuza..

Buenas, Como estamos confinados y me aburro, ayer trasteando con el ODIS 5.1.6 en mi audi... mirar lo que encontre.... es decir ya tienen hasta una opcion de aplicar el parche, yo creo que da igual motor, etc... le meten eso a saco y a correr.... asi que va actualizar.... rita..!!!

Buenas, La tapa de la regulacion de luces es una tapita que se pone directamente, si pulsas el boton hacia dentro sale para fuera, yo compre la tapita y la puse, no recuerdo la referencia pero es facil. LA referencia es 4G0 941 158 B

Hola, A mi me acaba de llegar mi coche es un bitdi 313 cv de julio del 2013, no llevo adblue, pero igualmente mi coche va perfecto paso de pasarla al menos que sea obligatorio o por temas de la ITV, pero vamos llevo el coche repogramado y el coche va perfecto. Mi mecanico dice que es algo de las regeneraciones y que luego tienen menos cv. Yo llamaré me hare el tonto y que me digan para que es , ademas hace poco cambiaron un sensor de temperatura del escape, entiendo que seguramente ya me lo actualizaron, y luego yo repogramé, os contaré.

Buenas ! eso explica como lo has hecho recientemente las he montado yo, pero en color blanco...

Precioso

Buenas, Puede ser algun tubo del intercooler suelto, a esas vueltas entra el turbo, Un taller de confianza, yo conozco uno muy bueno, esta en viladecans, hace poco fui, y vi como sacaban un motor del biturbo enterito para hacerle todas las juntas del motor... tengo fotos y todo, si quieres escríbeme por privado y hablamos por whatapp.

Porque no pruebas esto? http://www.instruccionesaudi.com/A3/es_ES/onboard/o_m00301.htm

Me alegro!!!

Hola, ya te lo han reparado?

PUes si, ademas con tiempo y paciencia seguro que lo hacer hasta mejor que ellos, la mitad de los mecanicos de hoy en dia de las casas oficiales.... el que vale se pira y se monta un taller el y los nuevos pues son aprendices.. Yo si fuera mi caso me lo cambiaria yo, hace tiempo que le meto mano a los coches de mi familia y amigos y al principio da miedo, pero hoy en dia con manuales de taller y tanta información que tenemos...

Supongo que cambiaran la junta del inyector. Ya nos vas contando, por cierto con cuantos km te ha pasado?

El mio es el 313cv + repro 150000km es del 2013 y cero problemas. HE cambiado el aceite de la caja y los 3 diferenciales, como bien decís AUDI dice que no tiene mantenimiento, pero si vieseis el color del aceite viejo y el nuevo.... YO cada 60000 siempre cambiare el aceite de la caja de cambios y los diferenciales. Es un maquinon!