TXUSS-S4

PUES ESO QUE NO SE SI EL SITIO DE ESTA PREGUNTA ES ESTE PERO SE TRATA DE UN A5 3.0TDI DE UN AMIGO Y DESPUES DE CAMBIAR EL ACEITE EN CASA AHORA QUIERE BORRAR EL AVISO DEL CUADRO Y NSABE COMO NO SE SI SERA COMO EN MI S4 CON PULSACIONES EN LOS BOTONES DEL CUADRO O CON EL VAG COM YO TENGO UNO DE UNA COMPRA CONJUNTA DE ASI PERO NO SE SI ES CON EL GRACIAS DE ANTEMANO SALUDOS

Aunque tengas eso no tienes los 343 hps,el filtro de aire no te ayuda en nada,las diverter valves solo tienen mejor resistencia a las altas presiones,creeme yo tengo k04s montados y ya le exprimi a los k03s todo lo que se podia y no llegan a mas de 320 hps,saludos. REVISTA EUROTUNER: K&N Filters makes a bolt-on solution for the S4. Its 57i intake is a cone filter and intake adaptor that eliminates the stock airbox along with its long plumbing. However, the OEM cold-air ducting is retained to ensure fresh air is still directed to the cone. We found the slight increase in intake noise was an added bonus, too. Testing on K&N's dyno showed the 57i increased airflow from 4500rpm upwards, increasing peak power by 17hp and torque by 6 lb-ft. These are good numbers for a filter mod and mean the power curve stays flat from 4500-7000rpm redline instead of falling away after 6000rpm. TENGO UNA DUDA ¿DONDE RECOLOCAIS LOS SENSORES DE LA CAJA DEL FILTRO?

En España la gasolina es de 98 octanos (o eso dicen)si la repro da 330 a nivel de mar como estpy yo pero con 92 octanos cuanto da con 98

bienvenido y este no es el sitio para preguntar sobre un audi vs bmw no seremos fieles a la realidad (estas en el lado oscuro)

Nunca en tu vida has tenido un pique ? quien te dice que el del mercedes no queria un pique ? Claro que he tenido piques, y algunos gordos, de ir en zonas de 50 a casi 200km/h y pòr eso lo digo, por que se de lo que hablo, luego claro, la policia, la benemerita y el Pere son unos hijos de..... por qu ponen radares en zonas de 50 y cosas asi, pero jod**!!! si es que nos lo buscamos dia a dia. quien te asegura que un tio aleman (o mujer, me da igual, para el caso es lo mismo) que tiene otro civismo muy diferente l nuestro y que sabe que en su pais hay autopistas sin limite de velocidad y que seguramente estara aconstumbrado a ir a velocidades que tu quizas ni sabras que existen, quiere picarse con un Audi en España, por que crees que el tipo iva de pique?? por que acelero en un momento puntual?? de verdad, los que teneis un coche potente pensais que todos quieren picaros con vosotros, y que en cuanto os sacan el morro en un semaforo ya teneis que demostar lo grande y gorda que la teneis y lo bien que follais en casa. Realmente es patetico. Por cierto, no hay piques sanos, en los piques siempre se pierde aunque llegues el primero a la meta, la vida real no es 2fast 2furious y no hay coches de 10 segundos. S2. se que queria un pique porque cuando yo adelantaba el tambien que yo me ponia a 50 el tambien ademas intento adelantarme en mas de una vez pero no pudo y al final desistio y lo dejo. PERO NO ES UN PIQUE JUSTO TU COCHE CORRE MUCHO MAS Y SE AGARRA MAS

+ 1000000000000000000000000000000000000000000000000000 GUZMAN ESTA EN LO CIERTO LO SIENTO PERO YO NO DEJARE DE CORRER Y YO CUANDO CORRO TENGO TODOS LOS SENTIDOS EN LA CARRETERA Y ELIJO LAS ZONAS Y LAS HORAS A QUIEN NO LE GUSTE QUE LE PONGA AZUCAR CREO QUE MAS PELIGRSO IR EN UN PICANTO A 120 QUE EN MI S4 MEJORADO DE FRENOS AMORTIGUACION Y RUEDAS A 200

YO NO CORRO PARA DEMOSTRAR SI LA TENGO MAS GRANDE CORRO POR QUE ME GUSTA Y NO TENGO CIRCUITO A MANO PARA DESFOGARME YO PONGO MI COCHE A TOPE AMENUDO Y JAMAS HE TENIDO UN ROCE CULPA MIA EL DIA QUE ME LA DE ME RECOJERAN CON PINZAS PERO MIENTRAS SEGUIRE DISFRUTANDO CON CABEZA JAMAS BEBO NI LE PISO EN ZONAS CONCURRIDAS

YO PARA TENER UN S4 Y UTILIZARLO COMO UN TDI DE 90 ME COMPRO UN TDI DE 90 QUE CUESTA MENOS CONSUME MENOS ROMPE MENOS ETC ETC

AGRADEZCO LOS APORTES DE TODO EL MUNDO EN ESPAÑA NO PODESMOS QUITAR LOS CATAS PERO NO DESCARTO PONER DE MENOS CELDAS TE AGRADECERIA POTENCIA CONSEGUIDA Y PAR MOTOR

yo tengo las rojas en kit ksport de 356 y en caliente tocando poco el freno es como el bus al llegar a la parada o incluso mas la gente se gira para ver de donde sale el ruido al principio da un poco de verguenza pero te acostumbras

abro nuevo tema para no meternos con el tema repros aki por respeto a quien lo abrio en su dia

hace ya mucho que quiero reprogramar mi s4 y encuentro opiniones de todas clases asi que pido vuestra ayuda para decidir que repro hacer me gustaria que escribieseis vuestras opiniones asi como casa de electronica y tecnico que realizo la repro asi como la zona geografica muchas gracias de antemano saludos

Los de S4 creo que no son iguales que los de A4, al menos en la caja B5 el ETKA creo que da distintas referencias, aunque físicamente creo que valdrian los silentblocks no son igual de resistentes? Que tal salen? Podría estar interesado para tenerlos de repuesto si salen bien de precio y sobre todo salen BIEN de calidad, más que nada porque con la suspensión bajada también sufren más y se necesita algo mejor. salu2 Por eso lo digo por k no se pidan para los S4 como si fueran A4 y k luego salgan problemas para montarlos, k sean especificos para S4 supongo que en el momento de pedirlos se pediran por numero de chasis

YO LA REPRO NO TE LA ACONSEJO , YA QUER EN EL MIO LA HICE Y NO VEAS EL CONSUMO DE GASOLINA COMO ME SUBIO , al final de tres repros tube que cambiarla ya que no daban en el clavo y me daba tirones y cosas raras en 3000 vueltas y 4000 , pero bueno tu mismo . saludos las repros eran de marcas conocidas por que yo estaba con la idea de tlr

mejor que sean los mismos asi solo jod**e la pasta una vez

Los originales sin buscar mas lejos, son los mismos. yo tenia entendido que no lo eran pero no lo discutiré pero los originales no tienen la misma referencia

1º txuss-s4-------> S4 b5 2000 2º Pisko ----------> A4 B6 Avant 1.8T 190 cv Multitronic 2004 3º alain oreille ----> A4 B5 1.8T Quattro 4º Antes Miguel ---> Audi allroad 2003 2.5 TDi quattro. 5º WAJE ----------> Audi A4 B7 2.5 TDi 2005 6ºamarcos 76--------->s4 b5 7ºpablov6-------->s4 b5 decir que el listado es de interesados no de confirmados http://stores.ebay.de/autoteile-24-shop este es el enlace para que alguien que se pueda entender con el aleman se ponga en contacto con el y pida precio de 10 kits creo yo que juntaremos la gente

creo que los usuarios de s4 nos tenemos que callar y mucho en este tema a ver cuanto no hemos pasado de 200km/h habra quien diga que no pero no me lo creo ya para andar a 120 no pago el consimo de un bi-turbo el mio da 270 de marcador y lo se fijo y como creo que todos le apretamos alguna vez hasta ver que entra el limitaodr de 250 reales yo lo que digo es que el mejor pique en circuito y que u pique con un coche de 100cv menos no es un pique es abusar es como si me pico con el octavia rs con un tdi de 90 jod** si pierdo le pongo el ultimo litro de fuel (por encima y le pongo fuego)

YO HOY YA NO TOMARE NI POSTRE NI CAFE PARA HACER ENGORDAR MI CERDITA DE BARRO

LA BENEMERITA Y PERE NAVARRO NO TIENEN NOMBRE ESO PRA CORRER ESTAN LOS CIRCUITOS Y LAS TANDAS PRIVADAS QUE SI NOS LA DAMOS EN LA CARRETERA NO ESTAMOS SOLOS

yo tengo un juego de llantas de s4 originales y baratas

ME ALEGRA SABER QUE TENEMOS TECNICOS COMO TU PA ILUMINARNOR EN ESTE FORO Hablo y escribo de lo que investigo y aprendo, si una persona hace una pregunta y yo se la respuesta le doy mi opinion, lamento mucho que te moleste tanto pero las salidas de los K03 y K04 son iguales y lamentablemente tu das en este caso mala o incorrecta informacion, yo tengo un S4 B5 y permanentemente le hago modificaciones y cuando tenga el dinero tambien le pondre los K04 por lo tanto es un tema que me interesa mucho. Simiras la presentacion de mi coche veras que tambien es un s4 b5 y dado que ya vi la presentacion del tuyo creo que el mio esta mucho mas modificado que el tuyo pero yo no pongo frases sarcasticas intentando siempre tener respuestas mas sarcasticas aun asi que no te preocupe que intentare no escribir en donde lo hagas tu y te agradeceria no te refieras a mi en nada dado que a estas alturas ya veo que aun despues de intertar que mejoraras tu escape tengo que leer comentario de que el tema escape no es lo mio creo que no es una buena forma de contribuir al foro pero asi como otras veces supongo que tu crees lo contrario saludos compañero

si lo montas ya nos contaras con todo dato los problemas que aparecen una vez metidos en aceite saludos

ME ALEGRA SABER QUE TENEMOS TECNICOS COMO TU PA ILUMINARNOR EN ESTE FORO

que yo sepa la salida de gases de escape de un k04 no es igual a la de un k03