TXUSS-S4

SI NO TE IMPORTA ME LO MANDAS A MI TAMBIEN

Ademas las dos down pipes que los k04 son distintos a los k03 como no kit de embrague e intercoolers asi como las valvulas de descarga de los turbos ya puestos (manguitos de silicona opcionales) y seguro que algo me dejo en el tintero

yo tengo entendido que esta la pss cuerpo roscado que esta pensada para un uso casi extremo siendo autoregulable en dureza si vas mucho rato por autopista el cocha va mas blando pero si vas por una carretera de montaña el coche al hacer muchos apoyos fuerte carga mas los amortiguadores y se pone mas duro(en circuito se pone casi pa saltar empastes) la pss es cuerpo roscado con 9 posiciones de dureza regulables y la pss10 en 10 posiciones

copia la lista y apuntate pero por lo de ahora somos pocos

por que dices la pss antigua (hay dos tipos de pss?)

no se decirte si la kw es variante 3 claro si la cw es 1 o 2 bilstein sin duda

yo en el mio entra tambien con mucha facilidad yo no me rompo el coco con el esp si corro lo desconecto

pues un post nuevo y mas fotos y ya tienes la presentacion animate que lo queremos ver todos

quedaria asi

a mi esas me parecen que no van con la filosofia del coche es mas para mi gusto las mas bonitas para tu coche son las rs4 b5 que las encuentras en replicas buenas y baratas yo tengo las originales puestas pero no te recomiendo ya que tendrias que anchear el coche 6 cm

si 195 kw =265 cv

por cierto mi s4 b5 es 6 cm mas ancho que de serie por lo que tambien gano en seco y en mojado es mas brusco de reacciones

yo en i s4 b5 tube los de serie despues monte bilstein con muelle de origen y el comportamiento mejoro muchisimo pero el coche se levanto como tres centimetros y despues dverlo en el taller y de poner la de serie otra vez y ver que el coche bajaba de altura consegui que me los recogieran y me montaran los pss pagando la diferencia con estos el comportamiento es aun mejor pero he de decir que en mojado el coche no gana por no tener deriba asi que en seco es la o**** y en mojado ya no tanto pero como tiene la traccion que tiene sigue siendo muy rapido en mojado

pues eso 218cv y no se lo que pesa pero siendo cabrio no sera ligero seguro es un pique ganado antes de empezar que ademas tu coche tiene repro ese no le pasaria a un s4 de serie como para pasarle a uno repro

yo en mi carroceria b5 tengo montadas las de rs4 b5 que pase de 7.5x17 et 45 a 8.5 x 18 et 20 y ademas de tener que anchear el coche como 6 cm tambien tube que homologar ancho de vias + 6 cm pero el resultado es bueno y las llantas sabes que son de calidad

ese coche tiene si no me equivoco 218cv

da igual en la 18 no tengo marca

yo no anunciaria esto por aki :ranting2: de todas formas es un pique un tanto facil de ganar :ranting2: es que si te pasa un clk 320 antiguo no lo escribas en ningun sitio que nos putean de por vida :ranting2:

cada interesado que se ponga en la lista y ya esta

hacemos una lista para ver cuanto somo y despues vemos como hacer?? 1º txuss-s4

el miercoles empiezo en el curro y escaneo la documentacion y la pongo ya veras a mi tb me llamo la atencion y ficha en mano supongo que sera sancionable que monte otra marca pero eso solo me lo pone con las 17 que ya no me entran asi que no me preocupa ni lo mas minimo ya que en 18 homol,ogue 225 /40/18 90 w y ya la tengo en ficha

yo creo que si nos mandamos las cosas por mp esto no seria un foro seria una guia de jente afin a audi a mi me gustaron las fotos y si se la mandaran entre ellos yo no las veria

a mi mediados de octubre me parece bien

La marca? si la marca estoy de vacas pero pondre la ficha para que la veais me pone michelin dumlop y al guna mas pero solo 4 marcas

sigo con el tema de la linea pero en agosto no me dicen nada