TXUSS-S4

veo q has puesto buenas pasillas pero siento decirte q si te gusta pisarle de verdad tenras q montar u kit yo tengo 356 con pinzas de 8 pisones

Siento no poderme conectar antes pero estube liadisimo lo de los turbos los mios estan en principio bien asi q estandoen el paso yocreo q se quedaran asi ademas el dia q leshaga algo creo q sera cambiarlos por k04 el tema del embrague lo tengo casi pensado ya pero me falta decidirme por una de las opciones la mano de obra son 300 euros eso es se ponga lo q se ponga opcion 1 embrague luk oem 300euros 2 embrague sachs oem 350 euros 3 embtague reforzado para 550 de par sachs con volante rigido 800 no se qu diferencia tendre entre volante bimasa y rigido pero los kits reforzados traen rigido q os parece

HACE YA UNOS DIAS Q AL S4 LE PATINA EL EMBRAGE Y MI DUDA ES SI SE PUEDE MONTAR E DEL RS4 EN VISTA A UNA POSIBLE POTENCIACION

YO LE PONGO CASTROL 0W40 EDGE SPORT SI LE VAS A HACER TODO ESO PREPARA EL MONEDERO YO SE LO HICE AL MIO NADA MAS COMPRARLO

FOTOS Y EQUIPAMIENTO SALUDOS Y ACOMODATE TE DIVERTIRAS

PERO TAMBIEN SON DE MAS CALIDAD

SIN DUDA BBS

LOS ASIENTOS SON LOS Q NO ME GUSTAN PARA ESTE COCHE NO DEJA DE SER UN COCHE SEÑORIAL Y COMODO DENTRO DE SU DEPORTIVIDAD LOS FRENOS LOS NECESITA SIN DUDA YO DE TODO LO Q LE HIZE AL COCHE LOS FRENOS FUE LO MAS AGRADECIDO SABER Q BAJAS UN PUERTO A TOPE DETRAS DE UN M3 Y Q CASI SEGURO TE TENDRA Q DEJAR PASAR POR QUEDARSE SIN FRENADA NO TIENE PRECIO PARA TODO LO DEMAS MASTER CARD

EL TUYO MOLA MAS PERO LAS GOMAS EN 19

HOY ME DIERON NUEVO PRECIO 145 EUROS PS2 MONTADAS 225 /40/18 92Y

AUN Q NO SEA LA MISMA CUANTOS DE LOS Q POSTEAMOS AKI SERIAMOS CAPACES DE NOTAR UN 5 O UN 10 %MAS EN UN EJE O EN OTRO O SI EL DIFERENCIAL ENTRA 2 CENTESIMAS DE SEGUNDO MAS TARDE YO CREO Q YO NO LO NOTARIA AHORA ALGUIEN DIRA Q SE NOTA PERO SE NOTARA EN CIRCUITO CON UNA PUESTA A PUNTO MUNUCIOSA Y DESPUES DE DAR DECENAS DE VUELTAS PARA CALLE TE VALE LA DEL S4

CREO Q AHORA LE ESTAS QUITANDO LA ESNCIA AL CHOCHE CREO Q EMPIEZA A ESTAR DEMASIADO RADICAL PERO ME GUSTA Y MUCHO

NO SE EN EL RESTO PERO EN GALICIA NO DEJA DE LLOVER EN CUANTO PARE LE SACO MAS FOTOS

ADEMAS Q ESTEN HOMOLOGADAS NO QUIERE DECIR Q ENTREN SIN REFORMA EL MIO TAMBIEN PASO LA ITV Y ESTA EN FICHA TECNICA PERO CON UN INFORME DE UN PERITO Y UNA REFORMA DE IMPORTANCIA SALUDOS

PUEDE PERO NO MONTADAS EN UN S3 EN UN S3 DE SERIE NO ENTRAN

Y ADEMAS 215 EN 8,5 ES MUY POCO A NO SER Q GUSTE DILATAR MUCHO LA GOMA A MI ME DILATA LAS 225 Y SEGUN ITV LA GOMA NO PUEDE QUEDAR DEFORMADA SALUDOS

NO CREO Q UNA 10X18 ET 20 ENTRE NI DE COÑA EN UN S3 YO MONTE 8,5X18 ET 20 EN MI S4 Y PASO POR EL CHAPISTA PARA NO ROZAR

LO TIENE DONDE TODOS LOS COCHES Y NO SE LO HAY Q QUITAR PERO SE Q EL AUTODATA DICE Q SON 11 HORAS DE MANO DE OBRA

EN MI TIENDA ABITUAL TODA LA PANDILLA VAMOS AL MISMO SITIO ASI Q NOS HACEN BUENOS PRECIOS

YO NO CREO Q EL PASO POR CURVA DE UN VR6 SEA PARECIO A LA DEL S4 DESPUES ENTRARA EL ESTADO CUANDO COMPRE MI S4 EL PASO POR CURVA DABA PENA Y LOS FRENOS NI OS CUENTO AHORA ESTO HA CAMBIADO Y NO CREO Q NINGUN VR6 STOCK SE ACERQUE

ME ENCANTA Q OS GUSTE YO ESTOY ENCANTADO CON EL TRABAJO DE LAS ALETAS LA VERDAD ES Q EN VIVO IMPRESIONA MAS A VER SI EN BREVE ME PASO POR EL PRC SALUDOS

yo creo q con el peso y dimensiones de freno q tiene el s3 el problema sera mas bien de compuesto yo optaria por un buen disco combinado combinado con unas ds2500 o unas ds 3000 si necesitas demasiada frenada si esto no te funciona piensa en un kit de 380 y 6 pistones pero yo en mi s4 b5 q tiene la misma potencia y algo mas de peso con ksport de 356 de 8 pistones y pastillas ceramicas estoy encantado saludos

LO MEJOR es ir a por una buena imitacion a fibra en fibra se encuentran en 300 euros mas o menos el mio es imitacion asi si con el tiempo me aburre no me da tanta pena pintarlo jajjaja

EL ALERON ES FIBRA DE CARBONO

PRECIO QUE BUENO QUIERO ALGO ASI