TXUSS-S4

el color q mas me gusta lastima q mi economia solo diera para un V.O. jajjaja

creo q con ese coche me pararia mas si cabe

mejor el negro pero al otro tampoco le cerraria la pueta del garaje

yo en axa y por lo de ahora estoy contento hasta con el precio 540 leuros por el s4 a terceros con predida total

pero q salga ya

MAS FOTOS DIOS ES IMPRESIONANTE

COMO DIRIA PATRESE PRESENTACION RS4 SIN FOTOS =A NO TENGO RS4 JAJAJAJ SALUDOS Y ESPERAMOS TU FOTOS

en el s4 es de serie

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=144504 y en este veras a un forero preparando su s4 hasta limites insospechados saludos

hola lo primero es q s4 quieres sies para preparar supongo q un bi-turbo http://www.soloturbovag98.com/forum/index.php?topic=4713.0 en este enlace tienes para pasar de 400 cv si quieres un v8 se q hay kit de compresores pero no se quien los tiene saludos

yo tengo pss en mi s4 y estoy encatado solo q me gustaria q tubiera menos balanceo

os pongo un enlace de un km0 bien de precio http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=139259010 saludos

esperemonos a ver las pruebas y los precios todos esto es hablar por hablar de todas formas el precio de el gt-r es 77.000 no 87.000 pero da igual no tenemos ni idea de lo q costara el tt rs saludos

tendremos q esperar lo q da de si el ttrs pero no creo q sea mas eficaz q el r8 y este parece ser q no supera el empuje del gtr q recordemos marco record de nurburgring para coche de serie

no me quiero meter mucho pero la primera vez q probe un m3 fue el de una compraventa con la escusa de comprarlo a dia de hoy entre mis amigos hay varios tanto e36 como e 46 y a todos ellos en sensaciones el coche q mas les ha impresionado fue mi antiguo lacia delta integrale preparado q corren si perolo q cuenta es la relacion peso potencia y si haces la cuenta un a8 con 400cv no es para tanto saludos

soy forofo de los cuatro aros pero prefiero un gtr de km0 q los hoy por 60.000 la efectividad al poder

UNA OPCION MEJOR Y MAS EXCLUSIVO ES EL GTR DE NISSAN

UN SALUDO DESDE LA CORUÑA CON EL TEMA DE REPROGRAMAR SE Q TLR LO ALZA HASTA LOS 320CV MAS O MENOS YO MONTE EN UN TT TFSI DE 200 AL Q LE PUSIERON TURBO K04 Q ES EL Q MONTA EL TUYO DE SERIE ADEMAS DE UNA DOWN PIPE Y DIO EN BANCO 342 CV NI TE CUENTO LO Q ANDABA POR Q ES DE LOCOS SALUDOS

FOTOS QUEREMOS FOTOS Y FELICIDADES POR LA COMPRA

que no tiene nervio???? un dia nos damos una vuelta con el mio y veras si tiene nervio o no en cuanto tengamos oportunidad pero nada mas bajar del tuyo montamos en el mio tu coche corre y corre mas q el mio pero nervio y sensaciones esa parte el mio es la caña pero si por nervio es cuando bajemos del s4 montamos en el delta integra 16v q eso si q es nervio

yo lo q digo es q el atmosferico no tiene nervio pero correr claro q corre y mas q el 2.7 son 80 cv de diferencia pero la entrega es muy pero q muy distinta de todas formas puede q en tu caso lo mejor sea un a6 avant 2.8 si estabas contento con tu coche para q quieres ahora 344 cv del s6 +seguro +ruedas +mantenimientos ++++de todo

A ESAS VELOCIDADES EL MIO CONSUME PUNTOS

entonces yo me quejaria en el conce a ver q consumo es el normal del coche

lo q yo no entiendo es la primera frase donde pone q tienen 4500km y anda en aotopista dondole bastante y despues habla de rodaje yo mis coches nuevos en los primeros 5000km ni una estirada despues unos consumen aceite y otros no sapatillaplana a ti no te consumio pero tb le diste cera desde el primer dia ?por q a lo mejor el problemas esta ahi

yo he probado un s6 4.2 con preparacion en alemania el cual traia ya en documentacion 360 o 370 cv no recuerdo bien pero el enpuje en comparacion con el bi-turbo de mi s4 no tiene nada q ver parece q no es tanta la diferencia de cv pero creo q si es mas fiable el 4.2 mas gaston pero mas fiable y puede q sea mejor pagar los titros de gasolina q la rotura de los turbos pero si quieres la rabia de ,los trubos tendras q pensar en respetar lo q es un motor turbo con sus cosas malas como tienpos de enfriamiento ect no te lio mas creo q tienes q pensar q quieres del motor de tu coche antes de pensar en turbos o atmosfericos pero pensando enlo q dices de tu familia y los cv del coche anterior creo q un a4 avant 3.0tdi seria una gran opcion ve a un conce y prueba ese motor (te sorprendera) espero no haberte liado mas y perdon por el tocho