TXUSS-S4

el et es la medida de desplazamiento que tiene una llanta a menor et mas acia fuera queda y si te pasas te roza en las aletas

cuenta que esas llantas son et 20 y a lo mejor te tocan en las aletas

255/35/18 no estoy seguro pero creo que esta es la medida correcta

yo lo rengo en s4 b5 invisible metido en ficha

si pero tendras que hacer electronica a medida para que funcione fino y al hacer electronica tendras mas patada cuenta que sera como un s4 preparado con piezas de rs4 y corren mas los s4 big que los rs4 stock

yo creo que tendrá una entrega de potencia mas radical que con el motor de serie dado que la electronica sera de s4 con big turbo no de rs4 y el par motor es mas radical en s4 preparado que en un rs4 stock

no tengo ni idea mi mecanico las tiene le puedo preguntar pero el kit de amortiguacion nuevo no trae las llaves

yo tube mas y nunca me pusieron pegas ademas entiendo que si pillas el rs venderas el s por los que tendrias el mismo numero de coches

la lista es tan larga y cara que si de verdad quieres un rs4 no toque el tuyo vende y comprate el rs4 que te saldra mejor y mas barato ademas a dia de hoy estan baratos para empezar: turbos colectores de escapee y admision bi-pipe tubo de admision cauda caja de filtro filtro electronica culatas embrague caja de cambios frenos llantas escape sondas lamda cuadro de mandos carroceria intercoolers manguitos injectores bomba de gasolina valvulas de descarga radiador de motor y seguro que un amplio etc esto sin entrar en la calidad de los internals del motor que ni se te pase por el coco hacerlo que es mas barato comprar uno en mi caso es distinto por que a mi no me gusta el avant asi que potenciare el mio algo pero no como un rs4 saludos

las culatas cambian y el rs4 tiene distribucion variable montar lo puedes montar pero al ser otro tipo de motor tendras que homologar

los brazos lo que se rompe es la goma asi que si esta bien la rotula para mi lo mejor es montar power flex y te olvidas

bueno ya puedo empezar la carta a papa noel

la defensa no vale ya que las aletas son muchisimo mas anchas y quedaria un trozo sin tapar

no veo fotos de las valvulas de descarga

comprate un extintor madre mia que miedo y si pones el tubo nuevo?? el termoretractil si es del electrico normal no esta indicado para gasolinas

te lo pongo en el otro pos pero asi tambien queda aki el gancho es fijo o desmontable y si es desmontable queda totalmente invisible????

O NO LAS VEO TODAS O NO ENTIENDO LO DE QUE LA ULTIMA ME INTERESA UNA PREGUNTA EL GANCHO DE REMOLTE SE VE SIEMPRE O PUEDE QUEDAR INVISIBLE???????

PASALE UN AGUA Y PRESENTALO BONITO QUE TIENES BUENA MAQUINA

para mi ese kit de frenos es galfer de 4 pintones no te entran por que la llanta tiene el brazo mas ancho aun tenido las mismas medidas podias hacer u report o presentacion de tu coche a ver como son esas valvulas que decias si es que las tienes aki tengo sin foto es igual a no tengo para ese tipo de llanta tenias que pillarlas et 35 que las hay pero cromadas quedaran un poco truñing si le pones llantas cromadas tambien puedes ponerle los espejhos cromados que no desentonaran pero perderas el cache del coche saludos

enchufale el vag com y a ver de que see queja

hola isak enhorabuena bienvenido al club de los avant ya veras como no te arrepientes el mio tambien es avant y lo tengo reprogramado por apr y me saca en total 320cv y lleva be-pipe apr, 2 valvulas de descarga no recirculatorias, escape mtm y no veas como suena. puedes poner unas fotillos de esas valvulas para ver como son

cuenta tambien con el et que esas llantas quedan como 1.1 cm mas adentro a ver si no te rozan las pinzas