TXUSS-S4

HOY PREGUNTE PRECIO DE LOS SUPRESORES EN SAN MAMED LA CORUÑA UN HOMBRE Q TRABAJO EN DON SILENCIOSO Y AHORA TRABAJA POR SU CUENTA A UN PRECIO MUY BUENO Y CON MUCHA CALIDAD PERO ME INFORMÓ DE Q PODRIA TENER PROBLEMAS DE ELECTRONICA POR LAS SONDAS DEL ESCAPE TU HAS TENIDO ALGUN PROBLEMA? Y LO MAS IMPORTANTE LE HAS GANADO EN ANDARES AL COCHE ? POR Q YO EL TEMA RUIDO CUANTO MENOS MEJOR Q SINO LA POLI NOS ESCUCHA VENIR Y NO ES PLAN YA ES DIFICIL EXPLICAR Q SALES DE LADO EN UNA CURVA COMO PARA EXPLICAR EL SONIDO DE CIRCUITO LO Q QUIERO ES GANAR ALGO DE SOLTURA AL COCHE YA Q EN BREVE ESPERO HACER REPRO GRACIAS POR VUESTRAS RESPUESTAS

NADIE MAS LOS HA QUITADO?????????????????????????

PUES EL TITULO YA LO DICE TODO TENGO ENTENDIDO Q LOS CATALIZADORES LIMITAN EL COCHE Y COMO YO SOLO LO QUIERO PARA DARLE CANDELA HE PENSADO EN QUITARLOS ADEMAS MI MECANICO ME DICE Q ES MEJOR SI LE HAGO UNA REPRO PARA Q RESPIRE MEJOR PERO TAMBIEN ME DICE Q LAS SONDAS A LO PEOR ME DAN FALLO MOTOR ALGUIEN LOS TIENE QUITADOS? ALGUIEN HA TENIDO PROBLEMAS? ALGUNA MARCA FABRICA SUPRESORES O LOS TENDRE Q MANDAR HACER?

supersprint lo tiene y en racing sport vigo lo tienen en 640 leuros en inox s2

la del delta es para descargar al exterior solo tiene un tubo gordo y uno fino y agujeros alrededor para la descarga y no suena si no tapono el de la admision el caudalimetro no mide bien y el coche se apaga creo q lo llevare al conce a ver q pasa

y q has hecho con el kit de frenos

Hola, pues la verdad es que me canse de tantas movidas (a parte de otras) y me lo vendi. Le puse los de serie nuevos que iban perfectos y ale... A ver, los pasos a seguir son los siguiente en este orden: -Antes de todo, asegurar el sentido de giro de los discos (mi mecanico se equivoco al montarlos y esto hace ruidos y pequeñas vibraciones). -Lo primero es equilibrar porque es lo mas barato y asi descartas. -Lo segundo cambiar las pastillas de origen (porque salieron una partida de pastillas defectuosas). Aun asi, cambie a DS2500 y tampoco fue la panacea. -Lo tercero con un reloj comprobar el estado de los bujes y, en caso de deformados, a poner de nuevos. Yo los cambie porque estaban tocados. -Por ultimo, los discos, si tienes acceso, rectificarlos y si puedes pues pones unos de nuevos porque con las DS2500 al calentarse vibraban despues de haberlo cambiado todo (pastillas, bujes...). Asi que no se, hay gente que le ha ido bien de serie, gente que cambiando las pastillas fue suficiente o sino te tocara cambiar los discos... (lo unico que se puede aprovechar es la pinza por lo que se ve). No quiero decepcionarte y hojala tengas suerte pero yo acabe bastante "quemado"... Saludos! pero q vendiste el kit o el coche?

creo q tengo las dos mal soplo por el tubo del lado y sale aire por el pequeño en las dos una mas q otra asi q quite una y monte la del delta pero no se oye descargar no se por q es posible q falle algo y la valvula no reciba la orden de descargar?

pues me dejas con mal cuerpo asi q lo mandare a audi q el mio esta en garantia y ya os dire

al ralentí el mio tambien tiembla y mi mecanico q (atiende a dos mas)dice q debe de ser normal por que los tres lo hacen

la aomortiguacion esta bien pedida miramos la referencia mas de una vez probare con muelles h&r -4 y si no lo pongo a mi gusto las desmontare y pedire un cuerpo roscado monte lo q me recomendo mi taller de confianza y creo q me equivoque

esta precioso si no es mucho preguntar ¿cuanto lo has bajado? ¿de q medida son las llantas?

esta precioso si no es mucho preguntar ¿cuanto lo has bajado? ¿de q medida son las llantas?

fui yo el q pregunto la altura y ya ves q esta muy alto el mio estaba como el tuyo mas o menos pero monte bilstein y se aupo 3 cm en el taller no supieron darle explicacion pero creo q asi no me gusta nada parece un b5 normal

este es mi s4 no te parece q esta muy alto tengo q poner muelles pero no se cuanto bajarlo cre q -4 estara bien ¿q te parece pablo-v6

lo mirare en el puente q estoy en madrid

jod** no acierto ni pa dios :crying_anim: pues no se si estaran bien mejor lo mando al taller o lo puedo mirar yo?

no lo creo porque la del delta tampoco dercarga y es de piston y hace un mes estaba en el delta y trabajaba bien sisco las dv son las vavulas de dercarga de los turbos porfin enseño yo algo jajajajja

ya probe pero nada es mas cuando suelto gas el manguitos en Y q junta los dos turbos pierde presion muy lento y creo q es q el sistema de descarga no funciona bien

lo q mas me preocupa es q no este trabajando bien la descarga porque le puse la de mi integrale y un tapon a la otra y en coche no se escucha descargar y en el delta llamaba la atencion lo mucho q sonaba

pues eso mi anterior coche era un delta integrale y tenia una valvula de descarga y me encantaba su sonido alguien me puede decir q modelo la va bien a mi coche y como hacer q suene la descarga del turbo muchas cracias por adelantado y se q debo una fotos pero es q no consigo subirlas

por triste q parezca sigo sin saber poner mi s4 en hora

gracias pablov6 probare hoy mismo

muchisimas gracias a los dos es q hace poco q lo tengo y aun encuentro cosas nuevas cada dia por cierto como se pone el relog en hora?