Athelas

Bueno...ya puedo poner (creo) la gráfica de potencia..

 

 

La q me pusieron es la Standard. Hay una q es más suave, y otra q es más apretada, pero no la recomiendan......

El coche va bien........si no le pisas sencillamente va subiendo y ya está..pero si insunúas más el acelerador a partir de 2500 te deja clavao en el asiento......hasta el corte, pese q ese bajón q hay en las 5000rpm......

Brusco no es.........pero puede serlo

SDS

Por cierto...si alguien puede poner la gráfica aquí (no sé como se hace ) la puede poner...Los datos son en una pasada 197.7cv y en otra pasada 192.2cvs.

y el PAR está entre 278.3NM ó 272.9..

SDS

Para ver la gráfica tenés q ir al link q os doy, pq la tengo en formato PDF y no podía colagarla...

La verdad es q les veía profesionales, buen trato.

 

POdréis observa como a 5000rpm decae un poco

A ver lo q os parece y la comparamos con otras q hayan hechas

 

 

EDito: la gráfica está más abajo...

Pos eso, a ver lo q os parece

Bueno...por ahora no me desgrada.....habrá q verlo en vivo

La verdad es q por lo q se oye...el q esté acostumbrado a la t´pica patada de los TDI..igual con el 2.0TDI podría llegar a pensar q anda menos........

en cuanto a recuperaxiones y una vez q el coche ya está lanzado, deben de andar parejos......pero mojarle la oreja al 1.8T.... :blink: ..Haré como si no hubiera leído nada...

Pos eso...a ver cómo va mañana, tengo cita en DINSPORT para meter el coche en el banco de potencia y para q le hagan la prueba esa de gases para ver la que tal la sonda lambda.....

Alguien ha estado por allí???

UN Civic TypeR tb entrará....a ver qué tal...

Por cierto, 60€ más IVA mirar Potencia y PAR y otros 60 más IVA lo de los gases.. :blink:

Mañana intentaré poneros la gráfica resultante...cruzaré los dedos para q el motor té en orden.....

Me gusta más el del Sportback...es diferente...........bueno, es q me mola todo lo de ese coche....

Hola...te contesto pues yo tengo hecho una reprogramación al coche...

Directamente te diré q el circulando "bien" por autopista, el consumo baja...vamos, te diré q el consumo en general ha bajado ostensiblemente......

Por cierto....12lts de media???? bajo qué condiciones?? pq eso para mi es lo normal... :wacko: .........si voy carretera en plan awelo sí q puedo hacer 8.5....pero...............te diré q los 17 lts de media los he visto de BCN a ZGZ y no llegar a ZGZ con un depósito

Pos eso....saludos.

Me qdo con el Sportback y luego con el Golfi....el serie 1 se ve jasto pño de atrás...si bien el más amplio parece el Golf (verdad Joe Vespino )....el interior del VW me gusta casi tanto como el del A3.....

P.D.: Encuentro más q obvio q el VW esté en esta comparativa........

En el FEDA la semana pasada robaron el A4 TDI SLINE de un forero....en el foro del BMWFAQ algún forero tb se ha qdado sin coche al aparcarlo en ese sitio........lees otros foros y los mismo..........es una pasada

CHURUMBELoff dice!!! ......uyss!! q ella los lleve?? y poder libre uso?? no no!!!

P.D.: Tb podría ser CHURUMBELon!!! jeje

jejeje..no es p***ada...........pero la guantera es uno de esos sitios donde se desaconseja llevar los preservativos .....más q nada pq con la calor q hace se fastidian y luego.... CHOFFFFFF!!!

¿y el del citroen qué hizo????

Yo le encuentro mucha utilidad.....por lo q han comentado.....y pq mejor q vayan cerrados q no abiertos y ya está

Anda yaaa!!!

El Golf es el modelo más vendido en Alemania........el número de ventas está siendo mayor q el del IV.........

Este golf claramente es el mejor de todos..y el mejor de la categoría.. ¿estética?....bueno, si me compro un coche sólo por estética entonces me compro un Alfa Romeo y ya está....un coche es algo más q la estética (q a mí me gusta).......

Yo también soy de los abonados al 2,5. Además yo no me fiaría mucho de los medidores de las gasolineras, por experiencia hay algunos por ahí que dan miedo.

 

Un saludo.

Bueeeeno!!! ya vamos apareciendo los del 2.5!!! :blink:

en fin..... :blink:

yo es q si le pongo 1.9 de presión a mi coche.......sería incondicible :blink: ....

Totalmente de acuerdo con Audiomeca.........

No cabe duda q el V es el mejor Golf de todos.....faltaría más......el q quiera un compacto con 900Kgs, q sea seguro, con el equipamiento básico y tal y tal.....eso actualemnte no existe...no tan siquiera los utilitarios pesan eso...................

Pues la E.E. sí q llevaba los Recaro..pero a posteriori no los llevaba...llevab los del Highline..

Q el E.E. costaba 4 kilos??? .........con todo el equipamiento q he dicho el precio era de 3.7K :blink:

es te diría q no es el E.E. , lo q pasa q quería asegurarme y no decírtelo desde el principio y parecer algo seco ...

La E.E. creo q salió en septiembre, y ya te digo, el clima, Xenon, airbags, espejo fotosensible, cargador de CDs, limpiaparabrisas automático y más cosillas q me dejo seguro lo lleva de serie

SDS

Tú sí q sabes!!!!

 

Pues yo creo q esos 200cvs con el cabio DSG ya serían suficientes...si a eso le sumamos la posterior repro ...jejejeje

Pues no sé.....pero entonces no sería la E.E., seré el GTI a secas. De qué mes es?

Pero ya digo, estaria hiendo y viniendo a la gasolinera como si de un box de F-1 se tratara jajajaja.

 

Sí PABLORS......de lapresión de las ruedas depende tb el comportamiento del coche