Audi Racing

Resulta que ha ido mi hermano a la cochera, lo ha llenado de agua, y ha ido al mecánico y allí lo han tenido una hora encendido y luego circulando por ahí otro rato y no ha tirado ni gota. En cambio ayer cuando fuimos el vaso de expansión estaba casi vacío del todo y el suelo un chorro. El mecánico dice que puede ser una arandela suelta, un manguito picado, bomba del agua, cualquier cosa, pero hasta que no lo vea por donde tira no lo va a saber a ciencia cierta ya que no había nada mojado.

Lo cachondo que ahora esperar a ver si le deja tirado para averiguar que es, menuda put*da, y con cuidado de no quemar el motor.

El grupo VAG, muy bonito y potente pero cuando da una avería tiemblo, dan avería y no se sabe de donde es, y como sea electrica, tira el coche o regálalo. En un anterior golf III que tuvimos no daban con la avería, se paraba y nada, al final fué venderlo. Como con estos audi que tenemos ahora pase algo similar me despido de VAG para siempre.

Hola, el caso que el a3 1.8 de mi hermano, hemos visto que en la cochera ha dejado una mancha considerable de anticongelante, en el vaso de expansión ha bajado el máximo al mínimo el nivel, y además está un poco sucio, pero no parece tener aceite.

¿Que puede ser? Pensé que podría ser algún manquito picado o la bomba del agua. Mirando desde arriba el motor no se ve ningún sitio por donde haya podido escaparse, asi que supongo que habrá salido el líquido por alguna parte inferior.

¿Que opinais?

Por supuesto que incumplimos alguna norma vial como el saltarse un semáforo, como ir a más velocidad, etc, aunque en mi caso suele ser ínfimo a excepción de la velocidad, claro, siempre y cuando pueda moverme holgadamente.

 

En el momento de encontrarme algún vehículo tajantemente a cumplir las normas, por lo cual puedo decir y demostrar que jamás he tenido ningún percance, al menos por mi parte.

Alcances traseros, cero, etc.

Tampoco significa que mañana incluso yendo correctamente me estrelle.

 

Pero lo que más me revienta es precisamente la velocidad ridícula implantada en algunas vias que encima lo que hace es desesperar a uno y en otras ocasiones ser víctima de la somnolencia.

Tampoco es excusa, uno para y descansa, pero a ver cuántos lo hacen circulando a 120 en un trayecto largo.

 

Se puede ir muy bien a 140 con dos dedos de frente, eso sí, pero todos. Pero nos seguirían tachando de criminales y asesinos al volante.

 

Total, como siempre, el lucro de recaudar, parecen la Sgae, je.

 

EDITO:

Feliz año.

+1

Yo creo que si respetas las normas, pero por que te pongas a 140 en una autopista, no es un crimen ni para que te quiten no se cuantos puntos y un multón.

Correr es peligroso y pones en riesgo tu vida y la de inocentes, si es cierto.

Pero lo que también es cierto es que cogen a un tío de la eta que ha matado y no está casi tan mal visto como uno que pone el coche a 200. Y es que la dgt se está pasando con las velocidades, hay tramos que es conveniente, pero en rectas de autopista, por ejemplo 120 y ponerte un radar es para recaudar y no hay más tu tía.

En alemania hay tramos sin límite de velocidad, hay menos accidentes y más calidad de conducción.

Mas vale que tanto radar se invirtiera en calidad de carreteras y autovías y eso junto con buenos coches y otro tipo de concienciación general daría un cambio, ya os digo mirad alemania!

También es cierto que la velocidad del artículo es excesiva, pero es que te pillan a 150 y te joden vivo y es pasarse!

Un saludo y aquí habrá infinidad de opiniones.

Que envidia sean cuales sean son precioso, me encantan los recaro, mucho más exclusivos, pero el color beige de los otros es precioso y están mas nuevos. Restaurar los recaro llevará tela.

Pero debes elegir los que más te gusten a tí y yo pensaría en tapizar los paneles a juego para que no quede un chapuzón.

Saludos

Gracias por las fotos. No se porqué decís que un A3 no puede ser un coche de competición. Cualquier coche es susceptible de competir con una preparación adecuada y cuánto mejor sea la base, menos preparación necesitará.

 

Saludos

Por lo que he dicho yo, no es que no le pegue estilo de competición o no

Para mi, según mi opinión, ves un a3 de esos y no me gusta que si pegatinas, varios colores, etc. Me gusta mucho mucho más y lo prefiero un color oscuro, o rojo, bien limpio y detallado, y el interior pues todo bien tapizado, todos los enguarnecidos, etc, no como uno de carreras 4 barrotes y dos backet. Pero es mi opinión.

Por ejemplo este me gusta bastante más que no con pegatinas y tal jeje.

Están chulos pero para verlos, yo sinceramente prefiero tener un coche bonito pero de un solo color, no con tantas pegatinas y demás, el interior con barrotes.....no se.

Me gusta llantitas, bajadito y tal pero un color solo y brillante, interior acogedor, todo bien ensamblado, no se si me explico, mas de calle.

A mi me pasó algo similar con las del golf que tenía mi hermano, se partió en nada.

Ahí está.

Me asombro mucho ver esta carrera, en la que algunos de los mejores pilotos del mundo, todos los años se dan un encuentro y hechas sus piques, lo que me sorprendió es que en los "buguis" estos que llevan, todos los que vi llevan llantas de a3 8l modelo básico o attraction.

Nosotros decimos que son un poco feotas y las cambiamos por otras mas grandonas y ellos llevan estas, no se por que será.

Ahí va la foto.

Hola, como digo, alguna vez he visto que posteais a ver si hay fotos de a3 "de carreras", alomejor ya las habeis visto, pero para el que no, pues aquí van.

El mio yo creo que también tiene algún consumo de batería.

De todas formas un coche de serie suele dar menos problemas que cuando le empiezas a poner cosas, aunque parezca una tontería, etapas, neones, llantas grandes, te lo digo por experiencias en amigos mios.

Ami me cobró eso el mecánico pero ya te digo que era amiguete mío.

El retén del cigüeñal me dijo que sobre los 200 cambiarlo, que ahí sube mucho la mano de obra. No creo que te merezca la pena cambiar tu motor por tener que cambiar las juntas estando el tuyo bien, ya que probablemente al que compres tambien va a resudar algo.

Es más aún que el tuyo estuviera destrozado, sale mejor repararlo (junta culata, segmentos...) ya que comprar uno de 2ª no sabes como está, en cambio si arreglas el tuyo, lo rodas bien y es como nuevo.

Muy buen coche a pesar de tener una motorización básica de las versiones 1.800.

 

Patrick el mio es 1.6 y es un obús! jajaja

Lo se Andres.

Lo se, el tuyo siendo un 1.6 y el de Pelu siendo un 1.9 TDI de 130 CV ¡cómo van ambos coches!

Lo bueno es que hasta el tuyo corre más que el mío siendo 1.8 con 125 CV, y eso que va increíble.

 

A ver si vemos las foticos del coche de éste chaval en condiciones. Que más ganas tendrá él de tener un buen coche que nosotros de ver las fotos, seguro.

 

Saludos.

No lo se a ciencia exacta, y si lo dices tu puede que sea verdad, pero discrepo que el 1.6 corra más que el 1.8.

En velocidad punta tampoco se llevarán mucho, pero he probado otros 1.6 vag (no en a3) y el 1.8 tiene mas nervio, mas tirón y diría que más punta, y de consumo, un litro más cada 100kms aproximadamente.

Buenas Audi Racing!!

 

Si no me equivoco las llantas 16" que comentas para tu hermano son las Parabol de 5 palos gruesos cromados, ¿no?. Si no me equivoco creo que son ET32, al igual que las mias 17". Creo que ya las has visto, pero si tu hermano no ha visto como le quedan al A3, en mi post lo puede ver si quiere.

 

Saludos y feliz navidad :claugh:

Muchísimas gracias, mi hermano va buscando algo como las tuyas, que quedan preciosas y muy integradas en el conjunto, el et queda genial (por cierto no llevas separadores ni nada, no?) y encima algunas de segunda mano que estén bien de precio, y con calidad original de audi. Se que es mucho pedir pero va mirando poco a poco, si no dice que sigue con las de serie de 15 que le da pena por que tiene los neumáticos nuevos.

Y la verdad que alguna gente de 2ª mano se ven oportunidades pero otros se suben a la parra de unas maneras, que si encima sumas portes y los neumáticos algunos para cambiar, mas equilibrar por si acaso, te sale mejor unas replicas de buena calidad, nuevas, etc, a pesar de ser replicas. Eso si las tuyas te salieron muy bien.

Saludos.

Lo que veo un gran error por parte de audi es que sacara un a3 sin cierre con mando a distancia, cuando mi anterior xsara ya lo llevaba al igual que muchos modelos de la epoca, mas bajos de gama, mas baratitos, etc. Por lo demás aún siendo el básico pues extras de la época. No muchos coches entonces tenían clima digital por ejemplo, ni reposabrazos.

Mi mecánico me recomendó (y aparte he oido decirlo a gente de prestigio en el mundillo de los coches) que hay que cambiar el aceite dependiendo del uso que le des cada 10.000kms aproximadamente, si haces mucha ciudad, en zonas polvorientas y demás, tal vez un poco antes y si es carretera siempre, pues te pueden aguantar más. SIEMPRE que se cambie aceite CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE, eso indispensable.

Luego filtros de gasolina, aire y demás, cada dos cambios de aceite, cambiarlos.

De todas formas, el cambio de aceite que no te toque cambio de demás filtros puedes soplar el filtro del aire.

Haciendo esto, usando un aceite un poco bueno y tratando bien el coche, coche eterno.

Un saludo.

Veo muy bien lo que vas a hacer pero déjalo de un solo color que si no queda como dices tu "kinki" jeje

saludos

Seguramente estén bien, pero el enlace no me va.

Yo seguiré con mis llantas, es mi hermano, que como tambien tiene un a3, miramos de vez en cuando a ver si encontramos algunas a buen precio de segunda mano.

Lo cierto que el modelo no le ha gustado mucho al final y hemos visto otras de 17 de un tt, a ver si llegamos a un acuerdo de precio por que están lejos y los portes van a costar casi mas que las llantas si no.

Un saludo y gracias.

Cierre centralizado yo creo que tienen todos. Yo me refiero a cierre o apertura con mando a distancia, que eso no tienen todos.

Hola, me venden unas llantas en 16 con neumático 205/55/16 procedentes de un audi tt, son 5x100, pero me pregunto si el et valdrá bien, o si por el contrario se van a quedar muy metidas para adentro y va a quedar feo o si van a quedar demasiado para fuera y rozará. Serían para el a3 de mi hermano.

Espero vuestra respuesta, un saludo y gracias.

ENHORABUENA! has dejado el coche precioso, lo tienes muy bien cuidado, y encima sabes hacer fotos bonitas, me encanta!

Un saludo.

Yo tengo uno también, cuando me lo compré me venía totalmente de serie ya que era de una mujer.

Yo ahora le he puesto llantas s-line de 17, reposabrazos, reproductor cd-mp3, pomo s-line, y la verdad que el coche parece otro.

Los extras que lleva son 4 air bags, elevalunas electricos, climatizador y ya.

Mi hermano tiene uno un año más antiguo pero ambiente y el suyo tiene techo, sillones de piel vuelta, reposabrazos, clima, cierre con mando, y sin embargo tiene solo dos air bags.

Yo lo que más hecho de menos en este modelo es el cierre con mando a distancia, por lo demás, caprichos, como por ejemplo el techo, que del de mi hermano me da una envidia.......

El reposabrazos es muy facil de poner, asi que se lo puedes poner si no lleva, así como las llantas, etc, ahorrando un poco.

Lo que he visto que no tienen algunos es climatizador y llevan ruletillas, y desde mi punto de vista el interior no parece el mismo de llevar clima a ruletas, con clima parece mucho mejor, las lucecitas, no se, eso si que lo veo bien, y es algo dificil de poner a posteriori.

Yo en mi anterior coche puse unos neon "de ordenador" de los de modding, no se si sabeis cual son, me costaron unos 10 euros cada barra, hay unas que es el tamaño exacto para poner en los pies, y si haces una instalación bien hecha y bien instalada puede quedar bien.

UN SALUDO.