Audi Racing

Hombre con el chequeo en máquina, un buen precio.

Yo no me fio de cualquiera para que me meta el ordenador (lo mismo es una tontería) pero por si acaso.

Aquí en mi ciudad meter el ordenador te clavan unos 90 euros de media, para localizar averías, a no ser que seas amigo del mecanico o algo así.....

Yo creo que sí, quedan preciosos los a3 con llantacas grandes, pero es una barbaridad 18 o 19 " para un motor de 110cv.

Es mi opinión.

Un amigo en un slk con 136 cv ha montado 18 y de primeras el esp le da problemas se lo han tenido que desactivar en la casa oficial. El consumo le ha subido sobre un litro y medio. El tirón dice que ha perdido bastante en salida y velocidad punta también, asi que si pasa en un mercedes con 136 cv, supongo que en un audi con 110 tambien.

Y no es que desconfie de lo que se pone por aqui pero me fio más de la realidad de un amigo, que lo he vivido con el.

UN SALUDO.

A mí me cambiaron la junta de la tapa de los balancines que me resudaba un pelín con 180.000 kms y me cobró el mecánico 50 euros.

Lo conozco y siempre me suele hacer buenos precios, no se que os parecerá.

Un saludo y seguramente con eso bully si te resuda se soluciona aunque con los kms poco a poco empiezan a resudar por los retenes también (cigüeñal, etc).

Un amigo mío puso llantas de 18 pulgadas en un slk 200, con 136 cv, le dio problemas el esp, al final se lo tuvieron que desactivar en concesionario oficial.

Dice que ahora cuando llueve ha perdido mucho agarre y que aparte de gastar allá como un litro y medio más, corre bastante menos tanto en punta como tirón, eso si queda precioso, pero si fuera mio el slk no lo torturaba de esa manera.

Por eso te pregunte que en un a3 pues tambien se debería notar.

Muy buen precio pero dependiendo de que tipo de aceite estamos hablando

 

Un saludo Guzman

El aceite era total 5w40 no recuerdo si era classic o quarzt, me dijo el mecánico que es bueno (supongo que no como un mobil o castrol o repsol, que son los que mejor segun tengo entendido) y como siempre tengo a este mecanico de confianza y, en este taller tienen este aceite, pues ha sido este el elegido.

Un saludo.

Yo en mi anterior coche llevaba neones y quedaban bien, ahora me recomienda la gente no poner nada (dicen que es macarrear un audi) pero yo opino que unos bien discretitos en rojo alante en los pies, pero que solo se vea la luz, puede quedar bien.

Un amigo en un toledo (del 2002, parecido al a3) puso algo como os comento y quedaba bien.

Al principio me gustaba mucho como era de serie, luego más tarde algunos detalles no me gustaban tanto pero ahora en las últimas fotos me gusta mucho como ha quedado, así estilo german, muy chulo, lo único que la insignia de alante de audi la mantendría, me gusta más.

Otra cosa, ¿las llantas son de 18? un pelín grandes alomejor, yo en mi 1.8 puse unas 205/50/17 por miedo a que no me moviera bien otras más grandes, ¿que tal te va a tí?.

Y de interior a ver si cuelgas algunas que seguro que está muy chulo también.

Un saludo y cuídalo que eso es importante.

Ok, mil gracias, es que siempre que cambio aceite cambio algo más y no me miraba detalladamente en factura cuanto podía ser o directamente me decían esto y punto, y no sabía mas o menos.....

Un saludo :claugh:

Hola, la semana pasada fué mi hermano con su a3 al taller mecánico que siempre solemos ir, le cambió el aceite y el filtro del aceite. El aceite era un total no recuerdo si classic o quartz 5w40 más el filtro del aceite y cambiarlo. Le cobró 68 euros, ¿que os parece el precio? Supongo que está por la media ¿no?, habrá sitios más baratos y otros probablemente más caros.

Un saludo.

Independientemente de concesionario oficial o taller particular, mecánicos que sean realmente buenos, no te tomen por loco al oir ruidos, no sean unos chapuzas, es difícil encontrar, yo me he decepcionado con más de uno.

Realmente profesionales no hay muchos, van de correprisas, sin cuidado, y por lo menos hoy en día, muchos mecánicos, ven que el bachillerato es complicado y aunque no les gusten mucho los coches, hacen un modulo de mecanica y ala a un taller a jod** un coche mas que arreglarlo a veces.

No digo que eso sea así siempre, gracias que hay buenos mecánicos, pero muchos casos es como digo.

Un saludo.

para mi que me direran confianza para volver a llevar el coche lo justo y necesario no que para una reparacion te tomen como un loco oyente de ruidos desajustes ,etc etc etc

+1

Yo creo que lo primero es que te guste como está cuidado de interior y exterior, el siguiente paso que haría probarlo personalmente e ir a un mecanico (no conozco a ninguno de esa zona) a que te lo mire, y super importante, si tiene libro de revisiones puedes llamar a la casa audi, y si el que te atienda quiere, te puede dar los datos que necesites con sólo darle la matrícula (te lo digo por experiencia que lo hice con mi a3) y si todo está de acuerdo cómpralo, que te puede salir malo como todo en esta vida, como si te lo compras nuevo a estrenar por tí, pero no tiene por que.

Lo de meterlo a la máquina para que te miren los kms es casi perder el tiempo, por que sil e quitan kms pueden coger y que al mirarlo no puedas ver si le han quitado, algo así me explicó un amigo mío mecánico que ha estado por austria y alemania trabajando y dice que ha visto de todo.

Un saludo y suerte con la compra.

La gente está super super equivocada con lo de los kms. La gran mayoría de la gente que compra un coche de segunda mano, se la meten con los kms.

Yo he visto coches con entre 500.000 kms y 1.000.000 de kms y están mucho mejor cuidados y más nuevos que la mayoría de los que puedes ver por la calle con 90.000 kms reales que los usa la gente para ir a trabajar a 600 metros de su casa.

Que sucede, la mayor parte de la gente usa el coche en uso diario, como antes he dicho, en ciudad, trayectos cortos, eso hace que el coche se desgaste prematuramente, y con 150.000 kms están ya para tirarlos, asientos superdesgastados, volante pelado, picado de aparcar en la calle, embrague hecho una m****, etc.

En cambio un coche que lo han usado siempre en carretera, para hacer muchos kms al día, suele estar mejor a pesar de llevar más kms, ya que ha salido a carretera y a hacer kms, nada de meter primera, frenar, aparcar, montar, bajarte (en lo que sufre embrague, frenos, sillón, volante mucho más).

Los alemanes por ejemplo suelen hacer eso, un montón de kms en carretera y autopista, los coches están muy bien cuidados y bien de motor, pero tienen por ejemplo 300.000kms, los ponen a la venta baratitos, llega el compraventa, ala, para españa, lo limpian, ruedas nuevas, si el pomo pedales y demás está gastado lo ponen nuevo, en algunos casos revisión (filtros, correas, aceite) le kitan kms, los dejan en 50.000 y la gente tan contenta.

Por eso yo prefiero comprar uno, aunque tenga como en mi caso 170.000 kms reales, con su libro de revisiones oficial, que llamas o vas a la casa y te aseguran que es todo real (y aún así está ya muy a la orden del día falsificar libros de revisión) y encima me sale mas barato que uno con 50.000 que en realidad son 300.000 pero claro como cuando la gente ve casi 200.000 kms se asusta, pues mira llevas uno con casi el doble, es así, aunque no debería serlo.

Yo lo iría a ver con alguien que entienda.

Sobre lo de pedir a un concesionario que te diga las revisiones que tiene, me parece que no es buena idea, por que no te lo van a decir...

Yo lo veo demasiado barato, si tiene esos kilómetros, debería andar por los 16-17000€.

Ese precio es el de un 210 con 150000 klmtrs por lo menos, aunque bueno, alomejor me equivoco.

Pues yo con mi actual a3, llame y les dije oye un audi a3 quería saber cuando se le hizo la última revisión y a que kms, y me dijeron, dame la matrícula, se la di y me dieron el historial.

Se que hay concesionarios que no lo hacen, es dar con un tío que no sea borde.

Por que no alguien que sepa hace como una lista de los kms de los coches, con sus respectivos kms? es una propuesta, estaría bien, algo así como por ejemplo.

Audi 100 - 2.8 v6 - 750.000 kms

Audi coupe - 2.2 - 630.000 kms

Audi 90 - 2.3 - 250.000kms

Se podría ordenar por el que más kms lleve por ejemplo.

Por cierto, por lo del precio me parece barato, bastante barato, pero tanto como una ganga no se yo, una ganga sería si lo vendieran por 6000 euros, pero 11.500, vuelvo a repetir barato pero no ganga.

Yo creo que ese coche está en España, es más el autoscout del enlace, es .es, que quiere decir que es la página de España.

Otra cosa que me he asombrado que siendo el foro del a3, y más del 8l, no se sepa distinguir si es S3 o no, o no saber que motor lleva un S3 por ejemplo, pense que todos sabíamos cosas así, no pasa nada por no saberlo, yo desconozco mil cosas de nuestros coches, pero pensé que era básico.

Yo creo que comprar unas llantas de 19 para un coche con 110 cv es una locura, cómprate unas de 17 pulgadas (incluso nuevas mejor), el coche no va a quedar tan imponente como con las de 19, pero te aseguro a que queda muy bien también y no perderas tantas prestaciones, no tendrás tantos inconvenientes a la hora de pillar un bache, ya que notarás menos los baches y menos riesgo de doblarlas, etc. Por unos 700 euros compré yo mis llantas en 17" y estoy muy contento, les llevo unos 5.000 kms y sin problemas, supongo que será como todo, habrá gente que les hayan salido mejor, otros peor... pero eso te puede pasar con todo en esta vida.

unas foticos de mi coche

Desde mi punto de vista un coche precioso precioso pero que muy precioso, discreto, muy elegante, muy deportivo, bien cuidado, me encanta, enhorabuena.

Desde mi punto de vista un gran coche, algún detallito queda muy bien, el reposabrazos destaca un poco pero muy cómodo, el radio cd me gusta, pero QUITA ESOS CROMADOS, que desde mi punto de vista parece el coche de un cutretuning barato chapucero, le da un aspecto feo a un coche bonito, y la funda del volante, tambien queda bastante mal, queda mejor de serie.

ES MI OPINION, te imaginas un a8 nuevo con esas cosas????no, y que pasa, que como ya es mas veterano le pones eso, pues encima en vez de mejorar empeora pero mucho.

Ese coche totalmente de serie, bien limpio y pulimentado y con unas llantas de audi chulas y un poco grandes es como mejor va.

Teniendo el coche que tienes tu, equipado a tu gusto, yo no lo cambiaría, a pesar de que ese golf es una autentica preciosidad.

Puede que al llevar un tiempo con el tuyo estés un pelín cansado de el de verlo siempre, y has visto ahora el golf, y te llame más la atención, probablemente será eso.

Lo de dar un paso atrás, pues casi que sí, ya que considero Audi por encima de Volkswagen (aunque son muy muy similares y ciertas cosas iguales) pero el prestigio de marca no tiene nada que ver.

Encima de eso, seguramente tendrás que abonar diferencia, ya que yo por lo que he visto, se cotizan más los golf que los a3, uno del mismo año, mismo motor (1.8 20v) por ejemplo, con extras similares, venden mas caros los golf. Es decir vas a vender tu coche y tendrás que poner dinero (que no lo se) para comprar un coche de menor rango con el mismo motor.

Yo de tí no me preocupaba del tema del coche si el tuyo va bien y me preocupaba más de ahorrarme el dinero, que según está la economía, todo lo que inviertas es perdido. Cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero a veces pienso que no está mal la economía, que la ponemos nosotros, criticadme si quereis, pero si lo pensais, vereis como tengo parte de razón. No lo digo por el autor del post en concreto, si no por la mentalidad colectiva, tenemos un coche de put* madre que va bien, pero ala a gastarnos la pasta en chorraditas o es más a cambiarlo por otro, probablemente haciendo más falta el dinero en otros sitios. No digo que sea el caso de gente del foro, pero si de gente que conozco personalmente.

Un saludo.

Está chulo, oscuro, y parece que lo tienes cuidado, las llantes grandonas molan y así bajadito (aunque alomejor demasiado grandes para un tdi supongo 110) el techo corredizo me encanta, si fuera mío le quitaría las escobillas, las pestañas y ese color de lunas tintadas, por lo demás me gusta.

Yo no solo es que no pase la itv, he visto otros modelos de coches que montan con las llantas de serie, neumáticos de perfil más bajo del que corresponde, exceptuando alguno que vaya rebajado, desde mi punto de vista es una chapuza de las mas grandes en el tema de neumáticos, queda feísimo, un pase de rueda de tractor y se ve la rueda chiquita.

-No me refiero a adornajos metalicos cromados, si no como los nuevos coches, por ejemplo el nuevo x5 o audi a5 o multitud de coches, que llevan partes interiores color gris, como pongo en la foto. no me refiero a los supermacarras cromados que algunos llevan (no he visto por aqui).

-Otra cosa LOS PEDALES PASAN ITV, por lo menos hasta el día de hoy que yo sepa.

-El reposabrazos, pues al principio un poco incómodo, pero cuando te acostumbras (mis amigos y yo) si lo subes, parece que no sabes ir comodo, y un reposabrazos es muy muy muy dificil que deslumbre, no?

-Lo del pomo para un audi, sea cual sea no veo un pomo más acertado que el s-line, es este modelo o algunos similares o estilo S.

Desde luego es mi opinión y se y respeto que hay gente que opina lo contrario.

Yo si lo pintara pintaría el paragolpes de alante pero lo dejaría como el de nano, con las rejillas en negro, luego las taloneras, dejaría en negro la "gomita de la puerta" y la parte de atrás tambien (aunque lo de atrás pintado no me gusta como queda) pero si pintas pinta así y todas las partes.

Luego, si vas a dejar el coche de serie, que por lo menos no vas a cambiar llantas, yo no lo pintaría, es mi opinión.

Lo de rozar, por ejemplo en el garage donde vivo a mi hermano le roza la parte negra de abajo si pasa recto, le roza un pelín, suficiente para levantar la pintura y o a repintar y gastar pasta o que quede como el culo raspado.

El pomo, si es el que llevas en la foto del avatar, desde mi punto de vista no me gusta nada y menos para un a3, pon uno s-line o el de serie incluso mejor.

Un saludo.