Audi Racing

Lo siento tio pero con ese consumo vendelo los S3 estan a buen precio y por lo menos aunque te gaste lo mismo TIENES UN S3

 

 

Saludos Guzman

Un s3 todo todo en ciudad me apuesto que gasta más que los consumos que dice el compañero. Que si arranques en frío, parar, acelerar, trayectos cortos, etc....

Lo vas a llevar chungo nadie contesto nada concreto en su día, llame a proveedores de llantas y me dijeron que lo mismo no me valían, yo tengo claro que si algún dia pierdo una, voy a la casa oficial, y por un pelín mas que cuestan unas replicas (me dijeron 25 euros no se si estoy en lo cierto) pongo unas originales a ver si valen, y si no se las devuelvo, cosa dificil de hacer con un proveedor, que si enviar por correo, que si gastos de envio, mas rollo.

Hola amigo, enhorabuena por que tu coche me encanta, se que está de serie pero es que tanto el color oscuro, como las llantas en ese modelo, los sillones, el techo en especial, me gusta mucho mucho según lo tienes, si fuera mio no me gastaría ni un duro por que así esta precioso y encima te ahorras un dinero, ahora sí, si lo quieres preparar, no lo macarees ni lo empeores, solo cositas estilo audi y con gusto, ¿ok? Un saludo a todos.

Nadie tiene opinión de hacerle lo que yo he dicho antes a un coupe? Pensé que era buena idea, en el foro a3 son temas muy comentados, aquí parece no llamar la atención.

Otra cosa que tenía pensada, es que para mi gusto, los coupes que tienen la madera oscura, me gustan mas, pero por ejemplo los de maderita clara no tanto, la opción es buscan en desguace interior de maderita oscura, o hacer un invento, comprar las partes estas de un deasguace para no estropear las nuestras, y pintarlas en color aluminio (que es otra opción al carbono) este color aluminio esta muy de moda y da un toque moderno, muchos coches actuales lo montan.

¿Que os parecen todas estas ideas? Acepto lo que opineis, supongo que a muchos os parecerán chorradas, y a otros no, se que no es plan gastar dinero a lo tonto, y que el coche de serie va bien, pero puestos a modificar, digo que detalles así estarían muy bien.

Es mi opinión de cosejas que le haría al audi coupé, siempre es un coche que me ha gustado mucho y si hubiera tenido uno le hubiese hecho algo así (que es más o menos lo que le he hecho a mi a3) se que cuesta todo un monton y estamos en época de crisis, pero si te gusta pues poco a poco se puede ahorrar y con ilusión darle un toque.

Desde luego hay toques y toques, considero que hacerle esto, es mejorar la estética, hay propietarios de coches que se gastan mucho más y solo consiguen MACARREAR sus coches, no digo que sea el caso de los que he visto por aquí.

Otra foto que me gustan las llantas.

con algo más de presupuesto, unas bonitas llantas dan un cambio radical, unas bbs, réplicas de audi s-line o s8, algunas alemanas.......

Unos pedalitos así, o parecidos que los hay y mucho más baratos. (36 euros)

Un pomo así, que podrá acoplarse fácilmente casi seguro, que con un cerquillo queda muy bien. (30euros)

Reposabrazos univeral, facil instalación. (30 euros)

Yo de primeras, como dicen me centraría en estudios, y no me gastaria pasta tonta en el coche, es mi opinión, pero puestos en plan que quieras hacer algo o gastarte unos ahorrillos (digamoslo así) haría algo como os he dicho, se que un interior como ese es muy dificil tener, ya que claritos no hay casi ninguno, pero me refiero que por no mucho dinero, se le puede dar otro look mas moderno y deportivo (pomo s-line, pedales estilo TT, reposabrazos estilo audi, volante de algun audi de desguace o 2ª mano, un radio cd bonito y acorde, alfombrillas en condiciones, de moqueta y no goma, etc) son pequeños detalles que desde mi punto de vista mejoran bastante.

Debe estar mal mal tu audi para desacerte de el, he oido que esos coches aguantan bastante.

Si quieres comprar un coche de segunda mano, te aseguro que puede que te la claven mas en un concesionario que un particular, los concesionarios solo te lo dan muy limpitio, muy petroleado, y con el aceite nuevo, y bajo la luz de sus focos parece otra cosa, luego esas garantías que dan no cubren casi nada.

En cambio si se lo compras a un particular, un coche que se le vea buen estado general de carrocería e interior, que tenga libro de revisiones, no haya pasado por muchas manos, y te lo mira un mecánico de confianza y esta bien de motor, te vas a ahorrar mucho dinero, ya lo limpiarás tu a tu gusto, y con lo ahorrado una pequeña revision (correas, aceite y filtros).

Salirte malo te puede salir malo un coche de segunda mano con 20 años, o te puede salir malo uno nuevo a estrenar, el padre de un amigo un mercedes c, nuevo a estrenar por que desconfiaba y a los 50.000 kms se le fue la culata, otro amigo en un a3 2.0 TDI idem, en cambio mi ex-xsara por ejemplo, de put* madre con casi 200.000 kms.

Lo que si está claro que si compras un coche de segunda mano, con cierto uso, por muy bien cuidado que esté, te va a dar algun gasto que otro pero tipico del desgaste natural, es normal que si compras un coche nuevo no se te vayan por ejemplo ningun manguito, en cambio si compras un coche usado, pues se te puede picar un manguito, o cambiar frenos, o cosas de desgaste, pero eso no es que te salga malo, hay que distinguir.

Un saludo y suerte.

Enhorabuena, estás dejando el coche muy bonito, en cuanto le pongas las cuatro pijadas (tapas...) que faltan va a ser la leche. Precioso.

Enhorabuena, estás dejando el coche muy bonito, en cuanto le pongas las cuatro pijadas (tapas...) que faltan va a ser la leche. Precioso.

Hola, he visto unas llantas en venta de un audi TT, y le pueden interesar a mi hermano, a su a3 8l, supongo que la tornillería será la misma, pero el et valdrá? me ha comentado que la medida que llevan es 205 en 16 pulgadas, que perfil llevaban esos neumáticos en tt? es el mismo que vale a a3 8l?

a ver si alguien me sabe responder, yo lo que quiero saber es si vale quitar las de serie y poner esas de serie y a rular o hay que cambair neumáticos, montar separadores o algo así.

Un saludo y gracias de antemano. Os pongo una foto que es la que me ha enseñado aunque es un poco pequeña.

Yo si tuviera un coupé preparaba un interior así, le da aspecto deportivo, y desde mi punto de vista más moderno, si se consigue que el carbono quede bien, que no se note pegatina, o también de aluminio (como los nuevos a5) un radio cd chulo a juego, un reposabrazos, pedales estilo al tt, queda que parece otro.

De todas formas va a quedar cada madera de un tipo, se va a notar el color y no va a quedar bien, por muy bien que quede, no tan bien como de serie, nunca.

Un A8 es la bomba, no se como estarán, pero por segundamano se ven algunos preciosos por muy poco dinero, ví uno 2.5 tdi quattro con muchos extras, con 190.000 kms, del año 99 por unos 7000 euros si no recuerdo, y pense vaya cochazo, si eso es un lujazo, y la gente prefiere comprarse a veces por ejemplo un mondeo nuevo, un laguna o coches así, que te cuestan como 4 o 5 veces, y sí muy bonitos, pero por que son nuevos, en el momento que pasan 2 o 3 años es normalito y cuando pasan 6 o 7 se empiezan a ver viejetes y de ahí en adelante tartanas de 1000 euros, en cambio el a8 siempre será un carrazo que aguantará lo que se le heche.

 

 

Si, pero en muchas ocasiones lo que hecha mucho para atras el el mantenimiento, no vides ue la hora de trabajo en la casa ofcal para un A8 es de 80€ mientras ue para un mndeo es de unos 40-50€.

Si, supongo que influye eso, que la gente no se fía de los coches de segunda mano, etc.

Hombre te puede salir malo de segunda, pero nuevo tambien, pero yo creo que si coges uno que este bien de carrocería y que lo mire un mecánico, que hayan hecho su mantenimiento y tal, te ahorras una pasta muy muy grande, que aunque le tengas que hacer alguna cosilla........pero la gente ya se sabe.....

Osea que puede ser debido a eso, ¿no?, el mecánico me ha puesto una junta nueva de todas formas, pero guardé la mía que se veía bien, por que la que me ha puesto es un pelín mas gorda, por si no me va bien, ¿importará que sea la junta un pelín más gorda? o mejor pongo la que tenía, un saludo y gracias por la respuesta y futuras respuestas.

Un A8 es la bomba, no se como estarán, pero por segundamano se ven algunos preciosos por muy poco dinero, ví uno 2.5 tdi quattro con muchos extras, con 190.000 kms, del año 99 por unos 7000 euros si no recuerdo, y pense vaya cochazo, si eso es un lujazo, y la gente prefiere comprarse a veces por ejemplo un mondeo nuevo, un laguna o coches así, que te cuestan como 4 o 5 veces, y sí muy bonitos, pero por que son nuevos, en el momento que pasan 2 o 3 años es normalito y cuando pasan 6 o 7 se empiezan a ver viejetes y de ahí en adelante tartanas de 1000 euros, en cambio el a8 siempre será un carrazo que aguantará lo que se le heche.

Yo personalmente dejaría la maneta cromada, parece el coche hasta mas moderno.

Lo que pone un compañero de todo el frontal de madera de carbono, si llevas el coche un pelín "a juego" puede quedar muy bien, eso si, siempre que se haga un trabajo hacerlo bien, he visto por ahí de cada chapuza que es desgraciar el coche, para chapuzas mejor de serie.

Yo si tuviera un coupe probaría a hacer bien el frontal de madera en carbono, y el pomo poner uno de un audi a3 S-Line, un volante de esos que he visto que hay muy chulos de audi coupe pero más bonito o incluso de un a3 ambition, acoplaría o lo intentaría un reposabrazos del estilo del a3 o golf, o si no he visto unos que son parecidos universales, unas llantitas S-Line, y puede quedar el coche precioso, a la vez rejuvenecer y parece más moderno, y encima son cosas de audi que quedan mejor.

Un saludo.

Yo estube el viernes con un amigo mecánico, tiene un bmw con algo más de 400.000 kms, y dice que se le había ido la culata, y dice que la gente cuando el coche llega a los 200.000 y da algun problema lo tiran o mal venden, que eso es de tontos, que si quieres cambiar cambiar, pero que si te gusta tu coche y va bien, lo puedes arreglar y sale mas barato que mal vender y cambiar.

Me dijo que el mío con 182.000 kms que llevo, que está de pm, que si por ejemplo hiciera más kms y por lo que sea se me va la culata, que el me la arreglaba y a tirar otros muchos kms.

Por cierto, me dijo que arreglar la culata unos 400 o 500 euros, no se si no me enteré o se equivocó, puede ser?supongo que será cambiar la junta y rectificar la tuya si no está muy mal, verdad?

Un saludo.

Hola, tengo un audi a3 1.8 del 98, resulta que me quedé sin batería, lo tuve que sacar de mi plaza de garage para pegarle un empujón y arrancar para ir a cambiar la batería, cuando abrí el capo me di cuenta que había salido un poco de liquido de dirección justo por el tapón donde se rellena, me pasó una vez antes (y creo que fue cuando tambien se me acabó la batería) mi pregunta es si puede ser debido a que al mover la dirección sin arrancar, como la bomba no funciona, se saliera el líquido debido a eso.

O puede ser debido a otra cosa? que esté el tapón mal, la junta del tapón? miré el nivel y va un poco por encima del normal, y pense que podría ser el sobrante pero es que lo iba mirando desde la vez que me salio antes y no había tirado nada, y ahora.....

¿que opinais?

Un saludo y gracias de antemano.

Yo si fuera tu, y el tuyo te ha dado algun problema, intentaba vender el tuyo aunque sea por poco, y como dices por unos 3000 euros mirar con tiempo y puedes comprarte un a4 o a6, yo este tiempo de atrás me dio por mirar a4 y se ven verdaderas gangas, lo miras que este bien de interior y chapa, y que lo mire un mecánico de confianza, y aguantan bastante, y ya renuevas carrocería, no por que la tuya esté fea o anticuada, si no por que por ejemplo a mi cada x tiempo pues parece que como el movil, gusta cambiar jeje.

Un saludo.

Yo, sinceramente no las tocaba, me gustan mucho como quedan así, y creo que si las pintas en rojo o algo así, "las vas a macarrear" y no solo las llantas sino el coche, es mi consejo, si acaso quieres repararlas y pintarlas, como mucho en color angracita, pero me siguen gustando más en gris.

Suele pasar que muchas veces queremos retocar nuestros coches y a veces en vez de mejorar los estropeamos (lo digo por que he aprendido en caso de amigos mios y en mi caso en otros coches), espero que te valga el consejo, lo tienes muy bonito así el coche, yo solo lo mantendría y cuidaría.

Yo digo una cosa, si, son kms, pero si están bien hechos, con sus respectivas revisiones, el coche puede aguantar otro tanto.

Los kms solo son un indicativo, puede estar peor un coche con 80.000kms si ha hecho todos en ciudad y con un manazas, que uno que lleve 300.000 hechos en autopista por una persona que lo cuide.

Es más mucha que compra coches de segunda se tira siempre a por el que menos lleven, yo no hago eso, yo voy a por uno que me guste y esté bien, tanto de motor como de lo demás, aunque lleve 190.000 kms. La gente que siempre mira lo primero los kms te digo que más de uno se la han clavado con un coche que le han quitado kms, pero como no lo saben, ala tan contentos, no hay nada mas gracioso que ver a un tonto contento cuando lo han engañado, jejejeje.