Audi Racing

Claro está que la mecanica G60 existía, pero no en el GOLF III, existió en golf II, corrado..., en el golf III, no, por lo menos que yo sepa, lo digo desde mi ignorancia.

Puede que el motor con turbo, a mismas velocidades (120kms/h por ejemplo) gaste igual, o un pelín menos al ir menos revolucionado, pero es que es imposible que un 1.8 20vT de 150 cv gaste dos litros menos que el 1.8 20v de 125 cv, no os dais cuenta que es imposible, yo no se.

Claro está que esto es un foro, y estamos aquí para debatir, cada uno da su opinión, (no quiero decir que mi versión sea la correcta) y luego está la realidad. Yo había abierto este post para ver las posibles diferencias entre uno y otro, partiendo de que son el mismo bloque motor, uno con turbo y otro sin, y claro que habrá alguna diferencia mas en cuanto ajustes, los consumos se que no pueden ser muchos del uno al otro, yendo despacio igual mas o menos y rápido gastará mas el turbo, pero es que son cosas de cajón.

A ver, el 1.8T es el mejor motor de Audi, y el 1.8, (que es el mismo bloque motor, pero la mayor diferencia entre los dos es que no tiene turbo), ¿es el peor? no se que pensar y como podeís decir esto, claro está que el turbo anda mas, si y en las mismas velocidades sale mejor consumo el turbo, tambien, pero de ahí a decir que el turbo es el mejor motor de audi, y el sin turbo es tan malo.

Claro que turbo 150 cv es muy bueno para el a3, pero el 1.8 de 125cv es un motor que mueve sobradamente al a3, desde mi punto de vista mejor que la mayoría de los vehículos de otras marcas comparables.

El tema del consumo, cuando alguien postea acerca del a3 1.6 le dicen que es nefasto, que gasta mucho, que no anda nada, cuando se habla del 1.8 igual, respeto opiniones, pero esto lo veo desde mi punto de vista despreciar un motor por que es menos potente que el que teneis vosotros, y vale que tenga menos tirón, pero siendo la misma base pero sin turbo, no puede ser uno tan tan tan bueno, lo mejor de audi, y el otro una castaña, venga ya.

 

El motor 1.8 20v no se parecen en nada al 1.8t 20v, son totalmente distintos, uno no es base del otro...

 

La base del 1.8t 20v es el motor 1.8 g60 del golf III...

El 1.8 20v, sin duda, es uno de los peores motores de audi, y no por que no ande (que no lo hace) si no por que la relación prestaciones potencia es muy desfavorable.

Ya he dicho, que comparado con los de otras marcas, queda en mala posición...

Si buscas información por ahí, verás que el a3 1.8 20v era el compacto más lento de todos los compactos con esos motores de aquella época.

 

Yo no desprecio nada, a mi me da igual, yo digo lo que hay, sé que es tu motor y es normal que lo veas el mejor, pero, ni mucho menos es así...

Y si quieres, ponlo a prueba ,por ejemplo, con un 1.8 16v de opel, a ver donde queda el a3, y lo que consume...

 

Repito, un motor no tiene nada que ver con otro, y, perfectamente, uno es una castaña, y el otro, el mejor de vag.

Releyendo, quería darte de nuevo las gracias por tu aportación, aunque discrepemos en la idea fundamental, pero eso que pones que la base era el 1.8 del G60, en el golf III, de que golf se trata, mira que me intento enterar pero siempre se me escapa algo, mecachis, por que yo pense que GOLF III G60 NO EXISTIÓ, se traba del motor G60 en golf II o corrado, que data de hace casi 20 años.

Supongo que igual que en esto pasa con el resto de la opinión, que digo yo, que no lo sé.

Un saludo de nuevo.

He visto la discursion y no podido evitar responder!!!

 

evidentemente el 1.8 es la base del 1.8T pero no tienen nada que ver el 1.8T en su variente mas floja de 150cv yo lo tuve en un golf gti IV generacion y era una delicia no andaba mucho pero era muy suave y progresivo much omas que el 1.8 que tiene un coleguita en un leon y gasta del orden de 2 litros mas y anda bastante menos !!!!

 

Saludos.

¿GASTA DOS LITROS MAS CUAL? a velocidades iguales no puede gastar uno mas que el otro del orden de dos litros, discrepo y creo que es imposible, tanto sea el turbo mas que el atmosferico o al reves, pero venga ahora vendra alguien y dira pues mi vecino tiene uno y gasta menos que un diesel, y eso quiere decir que sea verdad, pues no....... pero bueno venga este tema siempre que se menciona ya se ve como termina jeje.

un saludo muy grande y gracias por vuestras aportaciones.

A ver, el 1.8T es el mejor motor de Audi, y el 1.8T, y me ahorraba unos 1500 euros, (es el mismo bloque motor, pero la mayor diferencia entre los dos es que no tiene turbo), ¿es el peor? no se que pensar y como podeís decir esto, claro está que el turbo anda mas, si y en las mismas velocidades sale mejor consumo el turbo, tambien, pero de ahí a decir que el turbo es el mejor motor de audi, y el sin turbo es tan malo.

Claro que turbo 150 cv es muy bueno para el a3, pero el 1.8 de 125cv es un motor que mueve sobradamente al a3, desde mi punto de vista mejor que la mayoría de los vehículos de otras marcas comparables.

El tema del consumo, cuando alguien postea acerca del a3 1.6 le dicen que es nefasto, que gasta mucho, que no anda nada, cuando se habla del 1.8 igual, respeto opiniones, pero esto lo veo desde mi punto de vista despreciar un motor por que es menos potente que el que teneis vosotros, y vale que tenga menos tirón, pero siendo la misma base pero sin turbo, no puede ser uno tan tan tan bueno, lo mejor de audi, y el otro una castaña, venga ya.

 

El motor 1.8 20v no se parecen en nada al 1.8t 20v, son totalmente distintos, uno no es base del otro...

 

La base del 1.8t 20v es el motor 1.8 g60 del golf III...

El 1.8 20v, sin duda, es uno de los peores motores de audi, y no por que no ande (que no lo hace) si no por que la relación prestaciones potencia es muy desfavorable.

Ya he dicho, que comparado con los de otras marcas, queda en mala posición...

Si buscas información por ahí, verás que el a3 1.8 20v era el compacto más lento de todos los compactos con esos motores de aquella época.

 

Yo no desprecio nada, a mi me da igual, yo digo lo que hay, sé que es tu motor y es normal que lo veas el mejor, pero, ni mucho menos es así...

Y si quieres, ponlo a prueba ,por ejemplo, con un 1.8 16v de opel, a ver donde queda el a3, y lo que consume...

 

Repito, un motor no tiene nada que ver con otro, y, perfectamente, uno es una castaña, y el otro, el mejor de vag.

Yo no digo que sea bueno por que sea mi motor, antes de comprarmelo mire el 1.9 tdi 110, el 1.8 T y el 1.8 y mi mecanico que ha bajado muchos coches de estos de alemania, me aconsejo que el 1.8 era muy bueno y menos problematico que el 1.8T, y me ahorraba unos 1200 euros, el mio es nacional, pero el día que fuimos a por el fuimos con un leon tdi 110 y al volver en autopista anda mas el mio. Un colega con un toledo 110 igual, el mio en salidas que hemos hecho por autovia comparando, se lo come.

Luego en la audi oficial comentandolo con un mecanico que lleva allí 14 años me dijeron ahí que el mio es la base del 1.8T, que TDI si no vas a hacer mas de 30.000kms al año que me cogiera el 1.8, que es bueno, dura y anda, gastar me avisaron que gastaba como cualquier gasolina, mas que diesel, pero que andaría el mio mas que el 110.

Luego en la revisión que fui a hacer había un opel astra, y el mecánico me dijo que esos motores eran mucho peor que el mio, que no había comparación, era un astra del 2000, el dueño estaba harto, muchos problemas, no andaba nada y en 170.000 kms que se lo compro nuevo, se le fue la culata.

Pero nada, como me han dicho el mecanico y el oficial de audi, fíate mas de nosotros que lo que escriban en un post, que es como si escribes tu opinion.

De consumos, hago si cabe ultimamente mas kms con el xsara hdi de mi novia, y tenía ganas de comprobar personalmente eso que dicen de consumos tan pequeños en diesel y creo sinceramente que es todo mentira, gasta menos, si en ciudad donde lo he probado, pero tal como dice la gente que gasta tan tan poco no es, unos 2 litros menos, si te pones a hechar cuentas, mantenimiento y tal sale igual o mas caro el diesel a pocos kms que hago yo,pero yo alucino, ahora alguien me dira, uy esta mal de motor el hdi y por eso gasta mas, o es que el hdi tambien es una patata....pero bueno.

Saludos a todos y de estos post se puede aprender bastante.

Y vuelvo a repetir no defiendo este motor por que sea el que tengo, se que no es el mejor, y el 1.8 T anda mas, pero si quisiera un coche que andase mucho, tampoco me habría pillado el 1.8T, habría sido algo mas grande, yo lo hago como dice bully, por que es un coche muy seguro, con aplomo, y para viajar da seguridad, y con este motor mueve con soltura el coche para ir a velocidades legales y sobrepasarlas por mucho, por eso tengo este motor, y aparte de eso sin mucho mantenimiento ni problemas.

Sale caro, lo suponía. Es que un chaval que conozco tiene un a3 con los paragolpes s3 y ni ha ensanchado ni nada y a lo lejos queda chulo pero de cerca se nota que no encaja. Nada así tampoco lo tengo mal, lo llevo con llantas s-line y me gusta. Y siempre pienso que el mejor detalle que puedes llevar en un coche es llevarlo bien limpio e impecable que parece otro, y así lo intento llevar.

Hola, quería haceros una pregunta ya que he visto en fotos que alguno de vosotros lo habeis hecho, es una idea que lleva tiempo por mi cabeza, que tendría que hacer para dejar mi a3 esteticamente como un s3, paragolpes de delante, trasero, taloneras, ¿algo más?

Tengo entendido que el s3 es mas ancho de aletas, entonces cuadrarían bien los paragolpes en mis aletas? sería quitar mis paragolpes y poner esos? donde se pueden conseguir y que precio?

Me temo que será dificil encontrar algunos de ocasión y seguramente si no costará bastante, pero por intentar.

Un saludo y gracias de antemano.

A ver, el 1.8T es el mejor motor de Audi, y el 1.8, (que es el mismo bloque motor, pero la mayor diferencia entre los dos es que no tiene turbo), ¿es el peor? no se que pensar y como podeís decir esto, claro está que el turbo anda mas, si y en las mismas velocidades sale mejor consumo el turbo, tambien, pero de ahí a decir que el turbo es el mejor motor de audi, y el sin turbo es tan malo.

Claro que turbo 150 cv es muy bueno para el a3, pero el 1.8 de 125cv es un motor que mueve sobradamente al a3, desde mi punto de vista mejor que la mayoría de los vehículos de otras marcas comparables.

El tema del consumo, cuando alguien postea acerca del a3 1.6 le dicen que es nefasto, que gasta mucho, que no anda nada, cuando se habla del 1.8 igual, respeto opiniones, pero esto lo veo desde mi punto de vista despreciar un motor por que es menos potente que el que teneis vosotros, y vale que tenga menos tirón, pero siendo la misma base pero sin turbo, no puede ser uno tan tan tan bueno, lo mejor de audi, y el otro una castaña, venga ya.

Hablando con gente de golf 1.8T dicen que a la misma velocidad, gasta igual o si cabe un pelín menos el 1.8T que el 1.8, pero que mucho menos no puede ser, ya que es el mismo motor, con 25 cv mas, con que decir que gasta mucho menos, no se hasta que cierto punto, (eso a la misma velocidad).

Otro amigo tiene un a3 1.8T (que por cierto está a ver si vende) y en ciudad un poco alegres le gasta bastante mas que mi 1.8, unos 100kms como mínimo cada depósito menos a él que a mi, así que no se.

Uno de los audi a4 más bonitos que he visto, siempre, deportivo, elegante, discreto, chulísimo por dentro y por fuera, con un buen motor, enhorabuena.

Despues de leer bastante por aquí de consumos, me pasé por el foro del golf IV, que montan los mismos motores que nuestros a3, estube viendo de consumos (tampoco es que me preocupe una barbaridad) pero parece ser que la gente siempre tiende a minimizar el consumo de su coche y maximizar la potencia.

Por lo que he visto y han comentado, respecto a potencia el 1.8T han dicho tambien que si que se nota el tirón del turbo, que anda mas. Lo de consumos que ellos rondan de media entre 8 litros a 140kms/h y unos 12 litros por ciudad, que depende mucho el tipo de conducción, el a/a y otros muchos factores, que diferencia de consumos entre turbo y sin turbo no hay apenas manteniendo las mismas velocidades, que si le pisas al turbo, se nota mas consumo que en el atmosferico (pero que tambien anda mas que lo que puede andar el atmosférico) y que es normal que a mas potencia gaste mas, que el turbo, lo que hace es "meter" mas aire, pero para realizar la combustión, necesita mas combustible tambien (no solo aire).

De durabilidad, pues que el 1.8 a secas aguanta mas, ya que va menos forzado, da menos problemas de mantenimiento, ya que no tiene que revisar turbo y esta pieza no te va a dar ningún problema, y que el turbo que a veces se rompe, pues en el atmosférico es una avería que no te vas a gastar ni un euro.

Lo de diferencia de prestaciones, pues si coges un turbo, y luego uno sin el, pues claro que se notará esa menor potencia y tirón del turbo, pero de ahí a la gente que dice que el 1.8 es un muermo.....yo que venía de un 1.6i de 90 cv, noté que tiraba bastante mas, y comparándolo con un leon y un toledo de unos amigos que son 1.9tdi 110cv, este anda mas. Otra cosa la impresión que dan los tdi por el turbo.

Esta es mi opinión y conclusión que he sacado despues de mucho leer, ver, comentar con otros mecanicos y gente propietaria de motores de estas características.

He pasado por el foro de los s2 por que de siempre me han gustado mucho, y he visto tu post entero, y quería darte la enhorabuena por que estás hecho un artista para el coche (menuda envidida) y estás dejando un gran coche por poco dinero.

Un saludo.

Llevo un rato centrada ya está pero mas grande y sin los numeritos esos de la resolución....seguro que luego es una tontería.....

Hola, despues de casi un año, esta tarde que tenía tiempo de sobra he dicho, voy a personalizar una pizca el avatar y la firma, el avatar bueno, pero la firma mirad como me sale, yo pretendía que la imagen saliera como a muchos de vosotros, abajo, mas grande, centrada, y por mas vueltas que le doy, nada.

Si alguno me indicais mas o menos como, os lo agradecería.

Un saludo.

Al ponerle las ruedas mas grandes, de anchas sobre todo, el coche parecerá mas gordo lo veas por donde lo veas.

Si acaso vendes esas llantas tuyas avísalo, mi hermano estaba buscando unas así, son las que llevaban los 1.8T, no?

Un saludo y luego pon fotos.

Si que estaría bien crear una chincheta con gráficos de potencia y demas información de los diversos motores.

Otra cosa es que yo no entiendo como siempre se dice que un coche tiene mas potencia que lo que da su fabricante de serie, ¿que saca audi, con vender un coche de 150 cv diciendo que tiene 130cv? si fuera cierto, no lo haría ya que si lo vende como que saca 150, vendería mejor, ya que la relación potencia precio sería mejor, tambien diría que el consumo es mejor, ya que sería el mismo consumo para 20 cv mas. No se si me explico, creo que si de verdad tuviera esa potencia, audi lo habría anunciado con esa potencia para verderlo mejor, ¿que saca de mentir para perjudicarse a sí mismo?.

Lo que si creo que un a3 con 130 cv rinde más por ejemplo que otras marcas con la misma potencia, tengo la experiencia de un golf III 1.6 de 100 cv, un scort xr3 de 1.6 108 cv y un rover 25 1.6 de 116 cv, y el que más andaba era el golf, tenía mas nervio, más punta, y el consumo era un menos que el scort y similar al del rover.

La última.

Otra.

Hemos ido mi hermano y yo esta tarde juntos al lavadero y al salir hemos hecho unas fotos, no se ven muy allá por que están hechas con el movil y encima ya no había mucha luz, pero bueno.

http://www.carparts-online.de/shop/Teile-f...links::186.html

 

Que conector se necesitaria para estos?Que precio tiene?Que hay que cortar exactamente?

Estos están muy bien de precio y parecen de buena calidad, no? 49 euros cada faro lo veo muy bien, la pena que está todo en alemán y para tratar el envío y todo eso.......que pena

Un saludo.

A ver es que quitar el pomo en estos coches no es como en otros a tirón, tienes que subir el fuelle hacia arriba y por debajo del pomo hay como una arandelita, tienes que apañarte con un destornillador y abrirla, cederla y sale el pomo.

Yo te aconsejo que no le pongas nada tuning y que por unos 30 euros montes el pomo con fuelle s-line, queda perfecto, da un toque mas moderno y una calidad típica de audi, queda acorde con el interior, puedes escogerlo del mismo color, necesitarás una referencia, búscala por aquí en el foro y busca acerca del pomo s-line en buscar verás como encuentras mucho.

Un saludo.

Busca que he visto varios post muy muy buenos por el foro y por internet en general.

De lo que me acuerdo es que era bueno hacer ciudad, para pisar embrague, meter marchas y demas y que se vaya rodando, no dar el aire acondicionado ya que resta potencia, pero vamos que esto no es nada hay mucho mas escrito busca veras.

Un saludo.

Hola, tengo un a3 del 98 y desde que lo tengo estoy muy contento con el y su equipación, pero sigo pensando que es una gran "cagada" (perdonad la exprecion) de audi que saque uno de estos coches sin cierre con mando, mi anterior citroen xsara mucho mas barato y con menos equipamiento ya traia mando y llave plegable y no he visto ningun xsara sin mando, y en cambio a3 sin mando si que los hay.

Hablé para montar un kit pero para mi era un lío y si lo llevaba a montar 100 euros, mas el kit, y el rollo de que si al taller desmontar y hurgar en el cierre, al final pase de lios, y siempre que voy a abrirlo y sobre todo con gente parece como vaya, no tiene mando.......que opinais vosotros?yo opino que debería haber salido todos los modelos de serie con el.

Mi hermano tiene otro a3 tambien, el suyo del 97 y en cambio le venía con mando....debe ser que el suyo es ambiente.

El mio en el libro ponía atraction, pero tiene todo (climatizador, 4 airbags...como el suyo) a excepción de las llantas que traía eran un pelín feas de agujeros y no tenía reposabrazos (y el mando claro) incluso el mio lleva 4 airbags y el suyo 2

Saludos.

Tienes el coche precioso, el color me gusta, es discreto pero en este modelo con s line queda genial , el interior muy chulo, las llantas bonitas y el techo me encanta, tienes un gran coche y muy bonito.

Tu coches está muy bonito, perfecta combinación carrocería negra y el interior beige. Solo quiero debatirte en una cosa que pones al principio del post, y es que para mi gusto y el de la gente que conozco y lo he hablado, es mas deportivo 3 puertas, ya que 5 puertas, a pesar de ser mas comodo, mas practico, etc, pero 5 puertas parece un a4 avant, y es que casi se confunden.

Por lo demás un buen motor, fiable, no gasta mucho y tirar va muy bien.

Un saludo.

Desde mi punto de vista el coche está precioso, el color, el interior, las llantas, las suspensiones, la combinación en general. Pero también tengo que decir que también estaba precioso según salía de casa, y que aunque tu lo distingas, desgraciadamente la gente te ve por la calle y no distingue casi cuando nos gastamos una pasta gansa en el coche. Enhorabuena por tu coche.