kiko_ma

Alguna vez me ha pasado , al parar el coche se desactiva.. Creo recordar que sólo funciona con la llave puesta. Saludos

La denuncia no sería lo peor que te pueda pasar. En caso de accidente(Dios no lo quiera), las aseguradoras tendrán el mejor argumento para pasar del tema. En la itv seguro que te informan perfectamente. Saludos

Hay gente para todo. Es cierto que hay que escuchar las dos versiones, pero con lo facil que es llamar y decir, lo siento, pero por la razón que sea no puedo aceptar el trato. No dar la cara no me parece muy honesto. En esta vida, para aprender, perder. A todos, de una forma o de otra nos ha pasado. Suerte.

Estamos un poco espesos ..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=codificaciones

Como ya te han dicho, hay varios hilos abiertos, por ejemplo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...4&hl=vagcom Saludos

Legal, pero......caeremos

Hola, bienvenido. No soy experto, pero intentaré responderte. En cuanto a las vibraciones, alguna tiene, pero casi imperceptible. Si vienes de un tdi, no esperes la "patada" clásica de estos motores. Se tiene que soltar, y mejorará en las prestaciones. Seguramente dá la sensación que no acelere, pero si miras el cuentakm, te quedarás impresionado.

Yo no me fiaría ni un pelo. Haz unas marcas por el interior. Suerte <_<

SI ALGUIEN TIENE LAS DE 19 EN Y Y LAS QUIERE VENDER QUE HABLE AHORA! Tromono, perdón fletxanegra vende las suyas, es decir las de su coche. Por cierto...me vendo mis llantas en "Y"... tienen 10 meses y estan bien conservadas. A quien le interesen....MP.

Nueva versión del A5 allroad Te está quedando "mejor que nuevo". Nos vemos pronto

Después de varias experiencias desagradables con mis anteriores coches, tomé una decisión drástica. Ya que no se puede con este tipo de "personajillos", y además no se sabe donde te los puedes encontrar, es mejor evitarles . Para ello, nunca aparcar en la calle, buscar un parking y aparcar si hace falta en el 4º sótano. Allí al final donde no hay coches en las inmediaciones. En los hiper, igual. A 100mts del coche más cercano. Cuando no son toques por atras-delante, son las puertas. Mejor perder un par de minutos, que perder la paciencia.

Enhorabuena, después del cabreo inicial, todo se vá solucionando. La parrilla nueva perfecta <_< , podías aprovechar para ponerle las taloneras y queda de escándalo. Porsupuesto que contamos contigo para la IV, es más el que acude a alguna Kdd A5, salvo causa de fuerza mayor, repite.

Hola enjuto, yo abrí hace tiempo un hilo sobre llantas del A5, y la verdad es que saqúe bastantes conclusiones, y creo que acertadas. Veo que también tienes un 2.0 de 180cv. Estéticamente 19" , 20" o quizás más. Prácticamente 18". Con esa rueda el coche es prácticamente inamovible sobre la carretera. Obviamente mejor más anchura, pero hasta que cierto punto? Tienes que tener en cuenta el perfil más bajo, que te va a suponer peor comodidad. En mi caso opté por 18". He sopesado el confort de viaje, pérdidas de prestaciones, y las temibles vibraciones. De 17" a 18" se nota algo el confort de viaje. En cuanto a consumo, es prácticamente inapreciable (quizás 0.2-0.3l). Si que noto la pérdida de prestaciones. En las recuperaciones (sobre todo en 6ª), se nota que tarda algo más en acelerar. Tampoco es que el coche se quede clavado, pero se nota. Para motores más potentes seguro que este aspecto es inperceptible, o si le haces alguna repro. Otro aspecto a tener en cuenta son las vibraciones. Sería una put.... que despues de gastarte unos miles de euros, no puedas poner esas llantas. Tengo la suerte de no tenerlas (de momento), pero quien sabe.... Mi primera idea era montar 19" con originales, pero valorando todos estos aspectos(sobre todo el de las vibraciones) me quedé con réplicas de 18", y el coche ha cambiado totalmente. Viendo qie con 18" no vibra, en breve me pondré a mirar unas originales. Esto es un paso intermedio, porque la intención es poner 19" con originales, pero eso sí acompañado de una repro.A mi entender 180cv con 19" son incompatibles. Perdón por el tocho. saludos

Algún detalle como, para que motor, aumento de prestaciones, lugar donde lo vas a hacer.... saludos

Hola Jose, unas preguntillas: Te refieres al protector de llanta? Las mías tienen una especie de saliente para protegerse. Luego subo unas fotos para ver si te refieres a este detalle. Por cierto, que presión llevas en las ruedas. El del taller me dijo 2.4, me pareció poco. Es posible que "la alta sonoridad" sea por llevarlas bajas de presión? Cada cuanto haces el alineado de dirección?He cambiado de llantas y neumáticos con 14000kms. Al cambiar de 17" a 18" sería necesario el alineado? Sería necesario al poner las 17" de invierno para el otoño? saludos

Hola nes, llegó el día.... 32000km, no creo que sea un bajo rendimiento para un neumático, es preferible quitarle, y tener un 100% de confianza. Yo siempre he sido partidario de no llegar a agotar las ruedas, y cuando tengan el más mínimo síntoma, cambiarlas. Hace unas semanas he cambiado llantas+ neumáticos de 18", y he puesto las VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA 245/40 ZR18 97Y XL . La verdad es que tienen un dibujo "extraño", pero al parecer bastante efectivo en todo tipo de condiciones. He visto la tabla de características de los diferentes neumáticos, y en el apartado de ruido de rodadura es el mejor. Iluso de mí que me parecian unas ruedas muy ruidosas(será porque las anteriores eran super silenciosas ) En cuanto a agarre, bastante correcto, tampoco las he forzado excesivamente. Me recorrí varios talleres de la ciudad, y todos los que tenían posibilidad de colocar estas ruedas, me las aconsejaron por su excelente relación calidad/precio. Ya nos contarás , saludos Descartadas, nes pasa facilmente de 300

No entiendo la pregunta Mar......que quieres saber como entran en funcionamiento? Estás peor que yo NeverMinds! A ciertas horas nos bailan los conceptos! Pues eso...que cuando "lavan los faros" Him_marius creo recordar que asi era...pero esque he accionado recientemente los limpias incluso para que soltaran agua y no recuerdo haber visto restos de agua en el frontal debido al funcionamisnto de los lavafaros...(recuerdo que lo dejaban perdido en serio...y desde dentro del coche se veia como soltaba el agua). ¿¿¿¿¿¿¿¿¡¡¡¡¡¡No creo que al cambiarme los faros hayan dejado algo sin reprogramar,no!!!!!???????? Con las luces encendidas se aprecia bastente bien la salida de agua. Lo que si que es cierto es que una vez que sale el agua, por mucho que le vuelvas a dar, no sigue saliendo continuamente. Supongo que será porque con una poca cantidad de agua es suficiente. Seguramente pasado un tiempo si le vuelves a dar al lavafaros, volverá a salir agua. saludos

Si le das caña no se nota donde está? Si es así , menuda mie.... de sub. Yo lo tengo montado, y no es ninguna cosa del otro mundo, y hace vibrar los asientos. Otra solución sería seguir los cable del ampli. saludos y suerte con la busqueda

Hombre Jose, cuanto tiempo. Como no, agradecerte el empeño que seguro estás poniendo para que sean unos días inolvidables, y todo salga perfecto. En cuanto a las fechas, cualquiera es buena, partiendo de que a día de hoy sea imposible. Pero seguro que a medida que se acerque el gran día, no habrá ningún problema. Ya nos irás contando, estamos en ascuas :ranting2: Saludos

Tenemos un clase e con asientos de cuero, y eso me hizo no poner cuero al A5. El coche se guarda en garaje, pero no siempre, y cuando hace mucho frio o calor es una penitencia. Supongo que con asientos calefactados se soluciona el problema, pero no se hasta que cierto punto merece la pena. Como ya se ha dicho, la opción alcántara-cuero es una buena opción. Yo lo tengo, y a la vez que es muy elegante, es práctico.

Gracias! Has comprado ya con ellos? Si no encuentro otra empresa que me venda WSP italy me quedaré con ellos, pero querría ver más ofertas. He mirado varios modelos, y el diámetro del buje no es el de nuestros coches. Cuidado con ese detalle. A ver, por ejemplo en estas: WSP AUDI S5 POTENZA 19" Kit de 4 llantas réplicas italianas AUDI S5 POTENZA 19" Acabado : PLATA Medida de llanta : 8,5 X 19" Desplazamiento : 5X112 Offset : ET32 , ET35 , ET45 Buje : 57.1 , 66.6 Nuestro buje no es 57.1?? Esas ruedas están hechas para un A5, no comprendo que puedan haberlas hecho con otro diámetro. Efectivamente, ese modelo si tiene el buje de 66.6. Otros modelos no lo tenían. En cuanto a las cubiertas, me han recomendado estas por relación calidad precio: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So saludos

Gracias! Has comprado ya con ellos? Si no encuentro otra empresa que me venda WSP italy me quedaré con ellos, pero querría ver más ofertas. He mirado varios modelos, y el diámetro del buje no es el de nuestros coches. Cuidado con ese detalle.

Jodo como anda la peña, no os sacias, quereis más y más...... :ranting2: De "fletxa negra" nada, más bien misil tomahawk. Es posible que sea esta preparación? Engine type : Turbo-Diesel Engine size : 2967 cm3 Cylinders : 6 Original bhp : 236 Original nm : 500 BHP increase : 55 NM gain : 82Lb/Ft gain : 60 http://www.superchips.co.uk/curves/VAGV6TDI240bhp.pdf Ya nos contarás.....

Brillar, supongo que brillarán igual. Lo que si que es cierto es que el negro brillante es más"negro". Comparando los dos colores, el metalizado tiene un tono azul, que hace que no sea tan negro.

Si el coche está limpio, el negro. Mi segundo color sería el rojo. saludos