Engineer_26

pues hasta el dia que tengas la desgracia de darle luces a un coche patrulla de la guardia civil camuflado o que simplemente viene con el puente de luces apagado y cuando te paren la broma va a ser como quieras, como le pasó a un colega mio Broma?? que broma???...en algun sitio pone que dar destellos esté prohibido???.... Repito, broma??? qué broma???? Sé de muy buena tinta que no pasa absolutamente nada. Y por cierto, los coches camuflados quizas no los distinga pero sospecho de ellos,....pero los coches oficiales con los puentes apagados se les distingue a leguas por el dia, y por la noche obligatoriamente deben de llevarlas puestas(las fijas, que no las rotativas)...Asi que no pasa nada si se les devuelve el destello solo y unicamente para demostrarles que llevas las cortas. Punto y sin bromas.

+1 elevado a 37.5 veces.....nada mas que añadir y nada mas que decir, jeje.

Denuncialo sin mas dilación, pq te pueden meter en un fregao de no te menees sin comerlo ni beberlo. Ya tardas... a la Guardia Civil echando leches!.

de todas maneras a mi de vez en cuando me hacen destellos los que vienen de frente, y yo les respondon con destellos tb para hacerles ver que, efectivamente, voy con las cortas. En otras ocasiones me hacen destellos(y hago destellos) a modo de transimitir informacion...por ejemplo si hay algun control de la guardia civil, pues si me da, aviso al que viene inmediatamente despues y le hago destellos adivirtiendole de que acabo de pasaar un control ...Lo habeis hecho vosotros? jjejeje

Vaya la que montan algunos por llevar mal regladas las luces...si los policias se dedicaran a detectar otras infracciones mas graves otro gallo cantaria. Pero es mejor perseguir y encender el puente de luces a un chaval que va correctamente por la carretera con sus luces que perseguir a los asesinos...aunque ultimamente está de moda soltarlos a la calle...en fin....que pais.

Pues yo sigo y me mantengo en mi posicion...no es que no me guste el restyling...sino que para mi opinion, no innova demasiado..., no es algo que me sorprenda...por lo tanto, me quedo con mi A3 sin restyling....Por supuesto!!! ejej

Yo tengo el ambition sin kit s-line, y me venia con el volante multifuncional y el apoyabrazos.

+1

Normal que salga ese precio, y más ahora que el euro está mas fuerte que el dolar...asi que de ahi que salga mas barato un audi en EEUU

Pues a mi desde que me entregaron el coche, cuando regulo la temperatura de mi lado, se regula tb la del acompañante, y no se que es lo que hay que hacer para que cada uno regule su temperatura por separado. Me parecio verlo en las instrucciones pero quizas no lo lei con detenimiento(las ansias del momento). Alguien me podria decir qué es lo que hay que hacer para que cuando regule la temperatura del lado del conductor, no se cambie tambien la del acompañante?

Bueno, despues de 3500 kms que lleva recorridos el coche, ningun problema al respecto. Tan solo decir que el otro dia le hice cerca de los 200 kms ininterrumpidos y el consumo ascendio a la cantidad de 5.8l/100....como lo veis? Un saludo.

Yo el 2.0 sin ninguna duda...el motor es mas grande, y aunque tiene menos nervio que el 1.9, tienes mas velocidad punta, tienes 6 marchas(y se nota, te lo digo yo) y tan solo consume medio litro mas...el ahorro es insignficante. En fin, allá tu.

jajajajajajaja.....muy buena nitronic

Yo le he comprado uno que huele a pino...Son de los tradicionales de toda la vida, que se van degradando con el aire.... Es buena eleccion?

Pues yo tengo el coche 3 semanas y practicamente le he echo un 80% de carretera...y me da para 840 kms...y eso que está en rodaje. Se supone que cuando se asiente bien el coche disminuirá el consumo

Hola Air Crusan, Me parece muy buena y detallada tu opinión pero hay una parte la cual no comparto o creo yo que es algo diferente a lo que tú expones. Más bien, me parece que circular en marchas muy largas (por ejemplo a 1,500 rpm en 5ª) perjudicaría al motor porque supondría un sobre esfuerzo muy grande para partes del motor como pueden ser el cigüeñal, bielas, etc... al mismo tiempo creo que se produciría una saturación de gases de escape al catalizador y a la válvula EGR. Como tú bien dices, también consumiría más si quisieras acelerar en esa marcha larga y a bajas revoluciones. Yo creo que lo más conveniente es ir entre 2,000 y 3,000 rpm en un diesel y 2,500 y 4,500 rpm en un gasolina. Además, tú mismo conduciendo te vas a dar cuenta cuando el coche te pida que le metas otra marcha o cuando se le nota que va colgado, eso creo que lo notamos todos. En definitiva, creo que tu opinión en general es buena pero tiene algún que otro pero. Como ya he dicho, creo que esa forma de conducción sobrecargaría el motor y lo calentaría en exceso. Salu2 y que paseis un buen domingo! +1....yo tb entiendo que llevar el coche asi perjudica al motor, pq lo ahogas...siempre lo he entendido asi. Luego buscare un mensaje de un forero(cuyo hilo no me acuerdo) donde explicaba con fundamentos el por qué de evitar el llevar el coche a velocidades bajas y marchas largas. Seguiré instigando.

Pues como te dije los de cambio automático lo hacen ASI... no creo que estén diseñados para jod** el motor por cierto qué entiendes por ahogar el turbo? Yo me acuerdo de leer de un forero(no me acuerdo quien) que dió una explicacion logica del asunto..., y más aun estando el coche en rodaje. La moraleja de su mensaje era que efectivamente era una buena medida para ahorrar combustible pero que no en todos los tipos de motores...especialmente en los turbos.

Esas recomendaciones de ir a bajas revoluciones con marchas largas esta bien desde el punto de vista ecologico. Pero no creo que sea muy recomendable hacer eso en un coche con turbo...ahogas al motor, aunque el consumo sea menor, pienso yo.

Y llevar el coche en s..ta a 1500 rp...o a 80km/h, no es forzar excisvamente el motor????

Si te sirve de consuelo lo encargue el dia 3/1, pedido el dia 8/1 y nada de nada todavia y estamos a dia casi 27/2, tengo semana de produccion 11. pedido recibido 10/01, en audiclass sin moverse. Por voz de comercial: Semana de producción la 10, semana de entrega la 14 o 15!!! Creo que es demasiado, lo pedí el 29/12. No se cuanto tiempo de espera tienen las demás marcas, pero sigo pensando que es demasiado Entiendo vuestra desesperación, porque yo también he pasado por esto....pero, si realmente os habeis leidos todos y cada uno de los mensajes que desde el principio contiene este hilo....no os dais ligeramente por advertidos??? O al menos una ligera idea??? Pero os entiendo...animo que ya os queda menos...Yo mi bicho lo tengo desde el dia 14 de febrero. Todo de momento de lujo..., y llevo 1100 kms . Si te entiendo, y por lo que llevo leyendo por aqui me hago la idea, pero no creo haber visto ningun caso como el mio que haga ¡¡¡¡¡2 meses!!!! la semana que viene y no haya pasado ni a Pedido recibido. En el conce dice que es normal que tengo semana 11 de Produccion. Pues quedate con la informacion de tu comercial...pq siguiendo audiclass puedes llegar a perder salud mental. No ha llegado ni a pedido recibido???????? despues de dos meses?????.....menudo plan.

Si te sirve de consuelo lo encargue el dia 3/1, pedido el dia 8/1 y nada de nada todavia y estamos a dia casi 27/2, tengo semana de produccion 11. :ranting2: pedido recibido 10/01, en audiclass sin moverse. Por voz de comercial: Semana de producción la 10, semana de entrega la 14 o 15!!! Creo que es demasiado, lo pedí el 29/12. No se cuanto tiempo de espera tienen las demás marcas, pero sigo pensando que es demasiado Entiendo vuestra desesperación, porque yo también he pasado por esto....pero, si realmente os habeis leidos todos y cada uno de los mensajes que desde el principio contiene este hilo....no os dais ligeramente por advertidos??? O al menos una ligera idea??? Pero os entiendo...animo que ya os queda menos...Yo mi bicho lo tengo desde el dia 14 de febrero. Todo de momento de lujo..., y llevo 1100 kms .

+1 Los consumos del 170CV no me parecen nada atractivos... Con respecto a lupogt, tiene toda la razon...los 170 no se llevan la palma con los consumos.

+1 Los consumos del 170CV no me parecen nada atractivos... Con respecto a lupogt, tiene toda la razon...los 170 no se llevan la palma con los consumos.

BUENO, YO POR LO QUE ESTOY LEYENDO, Y PARA CURARME EN SALUD, ME COMPRARÉ EL 170CV. ADEMAS LO HE PROBADO Y ME A DEJADO ENCANTADO CON LA RESPUESTA DEL MOTOR. PERO TENGO LA INCERTIDUMBRE DE QUE SI ME DARÁ FALLOS O NÓ. TAMBIEN SÉ QUE ESA INCERTIDUMBRE ESTÁ PRESENTE ANTE CUALQUIER MODELO DE COCHE, PERO ES MAS PREOCUPANTE CUANDO YA AHI MUCHOS CASOS CON EL MISMO MODELO. Hay que ser realistas con los fallos que han dado los motores, unos mas y otros menos. Pero hasta el 1.9 también ha dado problemas, y el 170 CV también. Es bueno que escuches todas las opiniones vertidas en este foro, pero que te influencien a la hora de tomar una decision tan trascendental es lo realmente delicado y preocupante del asunto. Prueba todos los motores que te gusten, y para una informacion mas extraconfidencial le preguntas al mecanico de tu concesionario.

Bueno chicos, pues al final ha caido el NAVMAN S50...tiene muy buena presencia y los graficos estan bastante bien. Queda por empollarme las instrucciones. Quizás el unico "pero" es que tarda un poco en encontrar la señal del satélite. A parte de eso tengo 15 dias de prueba, si no me convence me devuelven la pasta y adios muy buenas. He dudado entre el tomton 720...pero éste era un poquito mas caro, aunque mi decisión no se ha basado en si uno es mas barato que el otro, sino que me ha gustado mas "a bote pronto" el navman...bueno os mantendre informados acerca del funcionamiento del artilugio.