Engineer_26

Vamos a ver...el 1.9 es muy buen motor...ademas por los resultados ha sido mas fiable que el 2.0 (por fallos de culata etc...ya subsanados, al menos, en teoria). Tiene algo de mas nervio(el 1.9), pero las cifras de uno y de otros son mas ventajosas para el 2.0...tiene mas par... y aparte el motor es algo mas grande, obviamente...algo se nota.

Explicaselo a algunos recalcitrantes del 1.9...que parece que no se han enterado todavia.

Perdona, no me acuses a mi de desviarme del post, que ciertamente lo hemos desviado, pero no yo solo, los demás también. No voy a entrar en polemicas de crios sobre si es mejor el 1.9 que el 2.0... Solo me remito a lo que salto en negrita, es muy significativo y creo que está cargado de razones. El 1.9 ha perdido con respecto a su predecesor (1.9 de 130 CV)..., y tambien se dan brevemente alguna razon para ver con mejor ojos el 2.0...sin menospreciar al 1.9...Por mi parte no pienso darle mas vueltas al tema.

Hay infinidad de hilos relacionados con este tema en este foro, solo dale al buscador poniendo lo mismo que has puesto como titulo de tu post y te saldran todos los temas relacionados con ambos motores, opiniones, discrepancias...etc... Pero bueno, para empezar te pasaré 2 link para que los visites bien y te los leas. Hay muchisimas paginas mas, bien seguro estoy., Un saludo http://www.autocity.com/aprueba/a3_compara...10&cod=1514 http://www.km77.com/marcas/audi/a3_03/20tdi/texto.asp

Pero con qué Ibiza te estabas comparando? Qué motor llevas tú, el 140 CV? Y el Ibiza cuál llevaba, porque si es el 1.9 TDi 130 CV, es muy posible que vaya emparejado con el tuyo y dependiendo de qué tipo de carretera sea, dejarte atras incluso. Ten en cuenta que la diferencia de peso es importante, y en cambio vais parejos de caballos En parte entiendo que no te agrade ver que no puedes superar a un Ibiza, pero también puede pasar que estuviera reprogramado, o que el tío fuera a tope, o que incluso para vacilar a la gente haya cambiado el logo trasero. Conozco a un par de vacilones con un Leon 1.9 TDi 150 CV que han cambiado las letras rojas por las plateadas, y claro, te los encuentras por la carretera y dices "ahí va un León de 90 CV, voy a apretar un poco y los dejo atras". Vamos, como te vean venir te aseguro que con un 2.0 TDi 140 no los adelantas en la vida Saludos Quieres decir que un 2.0 TDI 140 CV, no puede con un 1.9? Seguro q no. Las prestaciones y consumos del 2.0 TDI, que lleva culata de 16 válvulas, son muy buenas pero no mejoran, y en algunos casos empeoran, las del anterior A3 1.9 TDI 130 cv, pues aunque el rendimiento mecánico del moderno es superior, el mayor peso y tamaño de la nueva generación le penaliza. Lo mismo le sucede al 1.9 TDI 105 cv, el cual sustituye al anterior 1.9 TDI 100 cv y que pierde algo de prestaciones y consumos. Comparando los dos nuevos modelos entre sí, ambos emiten un nivel sonoro aceptable, aunque más "fino" el del 2.0. En cuanto al empuje la ventaja es clara para el multiválvulas, pues le saca casi dos segundos en aceleración. Si ésto lo consideramos junto al similar gasto de combustible (no llega ni al medio litro de gasóleo en ciclo combinado), la justificada diferencia de precio y la caja de cambios de seis velocidades (de cinco en el 1.9); nuestra recomendación se encamina hacia el 2.0 TDI

Aunque en eso de vago no estoy de acuerdo...si tu ves vago acelerar(por ejemplo) de 0-100 en dos segundos menos de lo que tarda el 1.9...pues que venga dios y lo vea.

Cierto, nos desviamos un pelin del tema...pero la inercia exigió el matiz. Retomemos con el hilo

Las prestaciones y consumos del 2.0 TDI, que lleva culata de 16 válvulas, son muy buenas pero no mejoran, y en algunos casos empeoran, las del anterior A3 1.9 TDI 130 cv, pues aunque el rendimiento mecánico del moderno es superior, el mayor peso y tamaño de la nueva generación le penaliza. Lo mismo le sucede al 1.9 TDI 105 cv, el cual sustituye al anterior 1.9 TDI 100 cv y que pierde algo de prestaciones y consumos. Comparando los dos nuevos modelos entre sí, ambos emiten un nivel sonoro aceptable, aunque más "fino" el del 2.0. En cuanto al empuje la ventaja es clara para el multiválvulas, pues le saca casi dos segundos en aceleración. Si ésto lo consideramos junto al similar gasto de combustible (no llega ni al medio litro de gasóleo en ciclo combinado), la justificada diferencia de precio y la caja de cambios de seis velocidades (de cinco en el 1.9); nuestra recomendación se encamina hacia el 2.0 TDI Me quedo con esto. Bastante relevante

Ahora ya no hacen 1.9 con 130CV, por lo tanto, a pesar de los pesares, el 2.0 es mejor que el 1.9 aunque éste ultimo tenga algo mas de nervio.

En el primer enlace estás comparando el 2.0 TDi con el 1.9 TDi de 105 CV. En este caso por supuesto que no hay color. Y en el segundo enlace están diciendo que anda más el 1.9 de 130 CV, que es al que me refería yo. Cito el enlace: "Lo que ya no tiene es la fuerza que daba el anterior motor de 131 CV; el anterior A3 1.9 TDI 131 era más rápido que este nuevo de 140. Antes había una gran diferencia de prestaciones entre un A3 y sus competidores de menor potencia. Ahora, la capacidad de aceleración del nuevo A3 está más cerca de la que tiene un Renault Mégane dCi de 120 CV que de la que tenía el anterior A3 1.9 TDI de 131 CV" Si pero si indagas mas por la pagina, ellos prevalecen el 2.0 con respecto al 1.9

Ante todo bienvenida...te ayudaremos en lo que sea posible. Yo en coches de segunda mano en A3 no estoy bien informado, puesto que yo estoy a la espera del mio(nuevo). Otra cosa, antes de dejarte llevar por los problemas(que no dejan de ser reales) que han habido con ciertos motores, pruebalos in situ. También te digo que hay mucha gente que no ha tenido ningun problema con ellos. Empapate bien con las comparativas...se aprende mucho. Un saludo.

Aunque me estoy dando cuenta de que las fichas son un poco antiguas...asi que ya ha mejorado la cosa en comparacion con aquellos tiempos.

Bueno para salir de dudas y para curiosos aqui cuelgo dos enlaces que a mi juicio son un poco significativos http://www.autocity.com/aprueba/a3_compara...10&cod=1514 http://www.km77.com/marcas/audi/a3_03/20tdi/texto.asp

Montados sobre el mismo coche supongo que sí, lo que pasa es que son motores distintos. En baja como el 1.9 TDi no ha habido nada ni antes ni después, pero yo creo que es más regular el 2.0 TDi. Al ser más suave de funcionamiento parece que el 2.0 TDi anda menos, pero las cifras y sobre todo el par motor están ahí, con lo que el 2.0 debería andar más. P.D. No quiero ofenderte, pero el "mítico" motor en AUDI y en todo el grupo VAG ha sido el 1.9 TDi. Para muchos (entre los que me incluyo), el 1.9 TDi de 130 ha sido y es el mejor motor diesel del grupo. Anda muy bien, gasta poco y es el que menos problemas ha dado. No hombre, onfenderme por que?... ya sabemos que el 1.9 ha estado libre de males, pero cuando persiste el 2.0 por algo será no? Alguna ventaja tendra que tener con respecto al 1.9

Ya, pero vamos a poner por ejemplo los miticos de audi: el 1.9 vs 2.0...mismos modelos con mismos extras...etc...y mas o menos el mismo peso. Tiene mas salida el 1.9, pero a velocidades mas altas el 2.0 tiene mayor recuperacion y tirada, no????

Pero con qué Ibiza te estabas comparando? Qué motor llevas tú, el 140 CV? Y el Ibiza cuál llevaba, porque si es el 1.9 TDi 130 CV, es muy posible que vaya emparejado con el tuyo y dependiendo de qué tipo de carretera sea, dejarte atras incluso. Ten en cuenta que la diferencia de peso es importante, y en cambio vais parejos de caballos En parte entiendo que no te agrade ver que no puedes superar a un Ibiza, pero también puede pasar que estuviera reprogramado, o que el tío fuera a tope, o que incluso para vacilar a la gente haya cambiado el logo trasero. Conozco a un par de vacilones con un Leon 1.9 TDi 150 CV que han cambiado las letras rojas por las plateadas, y claro, te los encuentras por la carretera y dices "ahí va un León de 90 CV, voy a apretar un poco y los dejo atras". Vamos, como te vean venir te aseguro que con un 2.0 TDi 140 no los adelantas en la vida Saludos Quieres decir que un 2.0 TDI 140 CV, no puede con un 1.9?

+1....el kit s-line tampoco aporta mucho mas al coche...solo estetica.

Cuanto tiempo tienes el coche?

Que me dices....luego se quejan algunos de que se les rompe su Audi...

Quitando la salvedad de los faros...quizas tengas razon...pero me quedo con el actual...Gracias !

Que quereis que os diga...me sigo quedando con el actual....

Nada que el restyling no triunfa!

Jejejje...pues ya descanso sabiendo que no me va a tocar la FZP...menuda lacra...llevarla todos los dias en un A3, que deshonra y que poco talante!

El servicio postventa generalmente no es muy bueno, pero no solo en audi, sino en el resto de las marcas.

+1,...me sumo a tu indignacion.