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bull t

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Mensajes publicados por bull t

  1. Bueno pues despues de ver el post de Ice(Aviso a naveganTTes.Correa de distribucion y sorpresa)lleve el coche al taller(no oficial).Mi coche tiene 78.000 kms y 6 años es el 180CV(8N).Aprovechando que le dejaba cambie tambien la amortiguacion.Esto es en lo que me ha salido la broma.

    Referencia Denominacion Precio

    06A121112 BOMBA DE AGUA 90,69

    06A145933D CORREA DEL ALTERNADOR 33,36

    06A198119A KIT DE DISTRIBUCION(correa,2 tensores,1amortiguador de tension) 144,00

    BE3-6033 BILSTEIN TRAS. 201,25

    VE3-4638 BILSTEIN DEL. 337,31

    E1567-140 EIBACH 237,71

    G-12 ANTICONGELANTE 19,80

     

    ALINEAR DIREECION 30,00

    MANO DE OBRA MECANICA 138,00

    -------------------------

    1.232,12+16%IVA=1429,26

    La bomba del agua tenia buena pinta pero por precaucion la cambie.

    Para los muelles me han dado un certificado de reforma.¿los que les habeis cambiado habeis ido a la ITV a homologarlos?

    Un saludo.

  2. Personalmente me parece una tontería....ya que, por lo menos en mi opinión ellos no se preocupan por ningún otro usuario de la vía. Vamos,yo lo único que veo(la gran mayoría,sino todos...) es que van por donde quieren,se pasan los separadores de carril y los semaforos por la punta del forro y demás,y luego dicen que los accidentes los provocan los coches....normal,si te andas pasando de carril por donde te sale,sin marcar,y con el espacio justísimo......pues es lo que hay. Amén de que se te pongan en mitad del puñetero carril en un semáforo impidíendote salir cuando has llegado tú antes....

     

    ...pero bueno,luego con quejarse de los guardarraíles está todo solucionado...

     

     

     

    P.d: lo siento por el que le moleste,pero es que es siempre lo mismo,que no se preocupan de nuestra seguridad,que no cambian los guardarraíles etc...pero luego ellos no se preocupan de la del resto.Además es una tontería no ejercer tu derecho a voto por algo así...lo único que haces es propiciar que suba al poder alguien que contribuya a los intereses de otras personas,que no han dejado de votar cómo tu...

     

    Pd.2: Es una opinión personal,el que lo lea y crea que el si respetas las normas,enhorabuena es uno de lo pocos que lo hace.Si te das por aludido pues ya sabes...

     

    Los que mas hablan son los que tienen mas que callar.Me gustaria verte a ti conducir.

  3. Cuando investig acerc del sensor t lo explico, aunk no creo que varie mucho del sistema q traen los renault, ya t lo contaré otro día pa no equivocarm

     

    Respect al nivel, y esto m lo han contado el jef tall de audi, aunk no m fio much de ellos pero sto s verdad, te cuento, cuando se t enciend el sensor verde del aceite si abres el capo durante 1 min mas o menos, se quita la luz y te aguanta el coch sin encend la luz 100 km, compruebalo, ah pero si el nivel es demasiado bajo o ya has hecho lo del capo no vale.

     

    Otro asunt es la varilla del aceite (al menos de los tdi 140 com el mio) el sistema de medida es mas complej de lo qu parece, tienes que comprobar entre el max y el min (ojo aunk la varilla tenga la bola que hay arriba manchad de aceit o la parte traser de la marc max o min este tamb manchad) es decir limpia bien la varilla, metela otra vez y comprueba donde salg limpio de aceit aunk alrededor est manchad o en la bola.

     

    Espero q te sirva. Saludos.

    serian interesantes las contestaciones en castellano para que nos enteremos todos