pableras

carlos, estaria bien que lo pusieras aqui para que los que no lo tienen se animen a hacerlo y no lo digo por mi, que tengo el restyling saludos

uy la osti! si yo no sabia nada... felicidades cesar! a mimar a los 3...dejate de lavar tanto el coche...xD saludos y felices fiestas

muy bueno!!, yo he hecho la version española para enviar por sms estas navidades Este año te llevaste a mi cantante favorito: Michael Jackson, a mi actor preferido: Jose Luis Lopez Vazquez, a mi actriz favorita: Mary Carrillo, y a mi escritor preferido: Francisco Ayala. Quiero decirte que mi político preferido es: José Luis Rodriguez Zapatero y está acabándose el año

yo estoy de nieve hasta los...

Tienes razón, el 2.2 no es ningún prodigio, de consumo, ni de prestaciones ni de finura, todo lo contrario. Es lo que tiene no tener capital para poder investigar y desarrollar una buena mecánica diesel. De todas formas, tampoco creo que fuera necesario, si durante un tiempo se vendieron miles de unidades con ese motor, sobretodo en España, todos los 9-3 que veáis con el tubo de escape apuntando al suelo, es lo de pan para hoy para hambre para mañana. Saab tiene un producto diferenciado, ( o tenía) el motor turbo gasolina, una historia apasionante relacionada con la aviación, ¿tan difícil es buscar un posicionamiento en el mercado y establecer una velocidad de crucero en ventas e ir sacando modelos? totalmente de acuerdo...yo oigo saab y me viene a la cabeza motor gasolina con turbo...al igual que oigo vw y me suena a TDi...creo que la GM ha intentado tener una marca "cara" en europa y le ha salido algo rana...

Es una pena que no pudieras analizar el chasis, lo que dices es caer en el generalismo de cualquier conversación de barra de bar: "Bah si no deja de ser un Vectra...." PUES NO. La plataforma si puede ser la misma, pero la misma es retocada con soldaduras, y refuerzos, nada tiene que ver la resistencia torsional de un chasis de un 9-3 a un Vectra. ¿Motores? ¿Cuantas marcas usan cartuchos de encendido actualmente? ¿Cuantas ionizan por ejemplo los cilindros en la combustión adaptando la tensión de cada bujía? lo mas fuerte es ver tooooooodas esas patentes de autores suecos a nombre de GM.- Por poner un ejemplo, el 9000 lleva ya en 1989 un sensor en el salpicadero de la luz solar para regular el clima, ¿cuantos coches llevaban eso por aquella época? El principal y objetivo problema es que GM se ha ido apropiando de cada uno de los avances de Saab, algunos geniales y utópicos como el cableado de fibra óptica de los 9-3SS de los 2002-2005, o por ejemplo el último diferencia eléctrico autoblocante que lleva el Saab 9-3 Turbo X, si habéis leido la prueba de este coche en EEUU en piso deslizante dejaba en evidencia a marcas como Subaru o BMW. Saab da problemas en diesel pero lo mismo que dan por ejemplo los Alfa o los Opel, pero tio, no me compares el bastidor de un 9-3 Classic con el de un Alfa 147 que me da la risa floja. Esa misma averia es culpa de una bomba que debe ser Bosch.- nose, a mi me parece un chasis que se va bastante de morros....y me parece un opel capao, y no digo que sea culpa de la marca, sino de su "jefe" , ya comente que me referia a los ultimos modelos. cuando dices comparar chasis, pues hombre, habria que comparar el chasis del 93ss con el del 159, a ver cual se defiende mejor... y en lo de los motores, actuales, de fiat aparte de un alternador adaptado por la marca al coche (demso) y egr creo que poco mas en lo que se refiere a fallos generalizados al motor al que hago mencion es un motor isuzu que opel monto hasta el 2004 (llevará mucha fibra optica y todo lo que quieras pero seguian montando motores de bomba rotativa en ese año...)

Te das cuenta Lorena ...... si es que :drool: . Sé de muy buena tinta que el Dr. ha tenido muy buenos regalos, así que más vale que nos los muestre . Creo que en el foro va ser una sorpresa verlo sobre 4 ruedas................huy!!! se me escapó Aunque conociéndolo, no lo presentará hasta que lo tenga a su gusto. :drool: pues el pitufin esta wapo de co*ônes...!! :drool: tb os puedo decir que aunque hoy lo vi...no pude tirarle de las orejas...debia de tener miedo :claugh:

a mi los saab me parecen una C*gada..., mas que nada porque no tienen nada propio, nio motores, ni bastidores...nada, para colmo no dan bastantes problemas , sin ir mas lejos, ayer diagnostique un 93sport-sedan con una averia de 4000euros...(bomba)-... edito: (me refiero a lo moderno)

felicidades a todos y en especial al doctor por excelencia del foro HOUSE (david el gnomo para los de la vieja escuela) un abrazo y todas esas cosas! que paseis un feliz dia

nose nose, con un caudalimetro mal, nunca se pone en limp mode, si con un problema de presiones de turbo, yo despues de mirar el filtro de aire, me inclinaria por la valvula de presion de turbo (N75) o bien geometria del turbo atascada saludos

yo tb miraria las gomas, ya he cambiao unas cuantas de algun golf III...es una put*da elegante, pero es cierto que se +oden... saludos y bienvenido

gracias boi a mirar.yo el monitor ya lo tengo lo ke me hace falta es la camara y el cableado solo.y donde se la puedo poner por ke yo no keria agujerear la chapa.un saludo bueno, ahi tienes 20.000kits, yo te aconsejo que lo mires bien, porque hay muchas diferencias de unas camaras a otras y tb en precios (todo esta relacionando, evidentemente...) un saludo espero haberte ayudado

entra en reversingcameraUK, yo he comprao un sistema completo y perfecto

joer macho para que me lees el pensamiento, yo con el mio me parece que ultimamente veo menos, leugo cojo el alfa (los dos coches con xenon) y es una burrada lo que se nota de diferencia, como bien comentas habrá que armarse de valor como dice adry

manolo garcia no sera porque me paso horas y horas escuchandolo, en realidad me gusta su manera de ver las cosas, sobre todo ultimamente que esta siendo el "padrino" en eventos de agricultores y ganaderos de españa saludos

al audi como algun antiguo forero sabrá es "LA PETUNIA" El alfa es LA GUINDILLA y el 31 era LA BALA

mas chutes no!!!!

bueno pues mirare a ver a ver si sale niña, que me gustan mas...

caguen die, yo creo que el mio marca tb mal...porque me quedan 30kms de autonomia y me entran 50litros hasta los topes... y que yo sepa hace 62... como lo ves joaquin

yo ya llevo gastadas unas cuantas de ahi, y sin problema, oiga!

por favor!

a mi es que no cambiara ninguna por unas OEM avus de s4....pero he de decir que eran las ultimas llantas que me imagine ver en un B5...y eso tiene su mérito, y sobre todo, su gracia, porque solo las llevas tu. Ademas que queda gordo de C**jones...xD salut!

muy guapo,...te cansaras de ella antes ke ella de ti! saludos, y que la disfrutes

yo lo cambiaba el golf tdi 115cv era un tiro cuando salio...el a4 es un buen coche, pero se queda corto saludos