pableras

welcome to ASI! ya veras como engancha

falta dire straits los 4 bajados, muy buenos, y gracias!

filisiades a los 2! unos tirones de burejas y que paseis un buen dia

pues hombre, cada cosa es pa lo que es... no se si alguno sigue como yo la tecnologia de la maquinaria agricola. Un tractor hoy en dia (como por ejemplo un fendt) lleva un joystick como el de un base para el pc, con el que empujas y aceleras, cambias de marcha en el caso de que lo quieras secuencial, o automatico, retienes, das marcha atras retrocediendo...el uncio pedal que necesitarias es el freno pues no es lo mismo frenar el tractor que un remolque de 10.000kg por ejemplo

durante la instalacion tienes que meter los precios como pone aqui espero que os sirva de ayuda un saludo

a mi me lo hizo una temporada, me tenia mosqueado porque era de los frenos (!) lo dejo de hacer el solo (nose si fue en el cambio de aceite que conectaron la vagcom)

yo no lo compraria, a saber como tiene los asientos de atras, aunque si va guantera-refrigerada con la linterna azul, digoooo con el limpiador de tapicerias glum, igual salia todo

bueno pues a la tarde lo desmonto...tenia ganas...ya era el golpe que me faltaba para ponerme (oye lo del la foto con la digital perfesto) a ver si no me toca ir al media markt saludoss

efestivamente hombre estando en garantia ya se que he bobada, me referia para que viera como era desmontar un salpicadero

el evaporador del climatizador va en los A4 (por lo menos B5) a la derecha, pero hay que sacar el salpicadero...Por aqui habia un post muy bueno de ILDEFONSO que lo tuvo que cambiar (lo hizo el mismo) saludos y suerte con esa reparacion

buenas! angel_a3 hoy he estao muy liado pero le he estado echando un vistazo al mantenimiento a la milesima de tu coche, y como es inyector monobomba la primera revision con cambio de correa pone que seria a los 60.000 (al ser inyector monobomba repito) como coincidencia decir que hace un rato vine de buscar el coche de la audi por el cambio de corre tb (con 180.000kms) y me dijo que el primer cambio de correa deberia haber sido a los 60.000kms (por cierto han sido 517ebros) pero aun asi, mañana que seguro ando mas desahogao te lo pongo en un ratito (enviame un email y te lo paso en jpeg`s. me voy a ver torrente (con dos c***) <_< saludinesss

dime los datos de tu coche (motor, ref.) que te lo miro en el elsa (mantenimiento a la milesima, para que hagas tus propias revisiones...! ) un saludete

Sera en quinta mariquita Yo en quinta a 3000rpms voy a 150 como pableras ondia! ke lapsus...pues si era en quinta :clap1: ya decia yo que como ib a andar el mio igual ke el de fermo B)

yo a 3000r.p.m voy a 150 clavaos! saludos edito:claro que fermo lleva la aguja bien calibrada, realmente voy a 140+/- como el :cry1:

yo el año pasao le puse una varta de 85 amperios y me pa que no llego a 90 euros un saludo

blind, aqui pasan cosas muy raras :blink: :blink: :o :o un saludo

buenas, pues yo de la unica forma que te puedo orientar es con mis consumos (mismo motor, distinto cambio) 5,2 en autovia a unos 130-140 de aguja (batiendo record:me van a salir 1200kms casi(me kedan 250tvia)

bueno hombre, el chaval no lo hacia con mal intencion..solo tiene 55 sms :clap1:

D.E.P la verdad es que estaba nuevo! que penilla :blink: yo no se si seria capaz de dejarlo marchar asi, porque empiezo a kitar y a kitar...aunque no me haga falta pa na

xingular no ha puesto R....... el video es muy bueno! saludos chinitos

yo tengo ono en casa, con su red e fibra optica teng el telefono e internet(36 ebros) y recientemente han subido a 4 megas Tiempo Inicial: 3/ 10/ 105 -- 15:20:49.386 Tiempo Final: 3/ 10/ 105 -- 15:20:50.227 Tiempo empleado: 0.841 segundos Bytes Recibidos: 409600 Velocidad Kbps 3,896.31 Kbps Velocidad KBytes/sec 487.04 KBytes/sec un saludo

control de crucero ( pones que el coche vaya a 130km/h y el te va solito sin acelerar manteniendola :drool: )

que salao

ostias, como vuelan los h.ps!