pableras

yo le hubiera cogido con un reposabrazos central...que es de la que mas me arrepiento.. unas llantas de 15 distintas a las ke trae de serie..no se si sabeis cual digo y un navegador....pal proximo ke me coja con navegador va a ser..me ha encantao el ke lleva el laguna de un amigo! saludos

si no es mucho yo lo dejaria.... y cuando se te roze un poco mas el paragolpes lo pintaba y fuera mas sabiendo ke estos paragolpes se rallan con la mirada!! salud

yo tb creo que deberian haberlo sancionado, que llevaba tiempo viendo las banderas azules y hizo lo ke le salio por los c***....al final le salio el tiro por la culata si queria ayudar a su hermano...fue la unica satisfaccion ke vi...la de ke los chumaker no se salieran con la suya. salut

pos igual era por eso...yo habia leido que el boton del control de traccion (ASR) lo cambiaron por el ESP por eso te pregunte.pero vamos que igual venia como opcion....vete tu a saber enga saludos

por cierto pedro el mesenger ke me se olvidaba decirtelo es este pableras_villalba@hotmail.com ahh al chico del del 99 en vez de ponerle el boton ESP le pondra ASR kes el control de traccion....no???????

a ver...que vengo de ver la F1 (ke joido el ralf...)y tengo aki unas cuantas preguntas su coche no tiene esp porque en el primer Tdi fue con el de 115 (año 2000) tengo messenger te paso la hoja cuando quieras!ke no me cuesta na y decir que el filtro antipolen se cambia cada 30.000kms y te lo cambian con el filtro del aire...los dos a la vez...y ke tienes ke desarmar todo lo de la bateria y las gomas del cristal pa ponerlo...porke los de la audi son mu majos.el filtro de gasoil se cambia cada 60.000kms precios originales audi? filtro gasoil 22,47 filtro aire 20,13 filtro polen 14,88 yo voy a un taller seat oficial, me piden los filtros a la audi...y luego me cobran de mano de obra 12 lereles (incluyendo aceite y flitro de aceite tb original) el 115 es igual ke el tuyo elmestre pero se diferencia porque tiene la i del TDI distinta a la tuya...y luego los motores aunque solo tenga 5 cv mas es totalmente distinto al tuyo,casi hay que hacer un curso pa saberlo... enga saludos a toos!

oye pedro!! que es a los 90.000!! te tengo ke enseñar la oja de seguimiento de taller pa ke la veas....ke me hice con una... a ver si la escaneo.. te va diciendo tos los puntos que le miran con los kilometros en el nuestro el 115. (ay! ke makina... )ta mu bien de todas formas lo ke pasa ke el suyo al ser 110, con bomba rotativa no tiene el cambio de correa igual ke el nuestro ke es de monobomba...y no es a los 90.000 me suena ke era a los 80.000....pero no estoy del todo seguro...! vete al concesionario y acuerdate de cambiarle los flitros de aire y polen que seguro que estan mas negros ke los c*** de un grillo y del de gasoil. y dejas el coche a "0" y empiezas a contar kilometros de nuevo...total tarde o temprano vas a tener que hacerlo!! llevate la visa

si la verdad que tiene toda la pinta de que sea el caudalimetro, o eso o alguna tovera de aire ke este suelta, que ya se ha visto mas de uno. la correa no creo ke sea,tranquilo, te habrias kedao sin motor de todas formas si tu coche es de importacion y tiene esos kilometros (tu coche es de 110, no?) hace ya 20.000kms ke tenias que haber cambiao la correa de la distribucion,si no mira en el libro de mantenimiento a ver si tiene tachao el recuadro de la correa que igual ya esta cambiada si sueles ir a la audi ke te lo metan en la maquina y te dice lo que tiene...o a la bosh mismamente.

de los inyectores mono-bomba ya habia oido ke los habian cambiao, yo es que he cogido el coche hace 6 meses (lo compre de esos de leasing ) con kms reales y todo en la audi....seguro ke al mio tb se los han cambiao, pero vamos que yo veo que tira bien y todo...comparandolos con otros tdis... pues ya sseguire indagando de la cerradura esa cuando vaya pa la audi le pregunto, a ver si son capaces de engañarme diciendome alguna chorrada... <_< cuando lo averigue ya te dire!! saludos

hombre a mi tp me consume aceite entre cambio y cambio, quiero decir, que entre cambio y cambio no se baja de los limites de la barilla, pero siempre me gusta dejarlo un poco menos del maximo. respecto a lo del long life...tb me trajo a mi loco el sistema ese.pero tras mucho mirar ya me he convencido de ke no se puede poner...lleva la aceite VW50501 de repsol y 15000kms....y andando yo tp me creo lo de los 115cv...ahi yo creo ke se pasaron un poco anunciando esa potencia!menos seguros pagamos oye. <_< saludos

en libro motor ya he estao macho, y nada de nada, tiene unos libros que ademas me parecian pequeños y eran de la serie anterior!de la del 98 patrás.yo por ejemplo tenia unos libros del R9 y eran dos libros bien grandes la mecanica esta la cosa jodida como pa andar tocando garlitos <_< si vieras el pdf ke me baje con el emule del motor ese (novedades audi 2000).... te kedas con pocas ganas, porke todo son inventos..ke si el gasoil ke sobra lo pasan por circuitos para ke se enfrie, ke si no se ke,...un lio!tecnologia alemana.... yo me referia mas a lo que es el interior del coche, porque casi hay que hacer un cursillo pa quitar las grapas de los salpicaderos...y otro curso de 200.000 ptas pa comprar las llaves especiales pa desmontar....!jaja por cierto, le voy a hacer una pregunta al que tiene uno como el mio ¿pa que es esa cerradura que tiene en el hueco que hay a la izda del volante (abajo) tiene ahi pa meter una llave...pero nosepo!espero que te vaya igual de bien ke con el mio...yo estoy chifalo con el

ahi va otro esto son dos guardias civiles en el coche patrulla ahi escondidos en un cruce...y pasa uno bufao!y le dice un guardia a otro: -oye tio, no es ese el tio al que le kitamos el otro dia el carnet? --oye pos si ese, vamos tras el. lleegan paran al tio, se bajan de los coches y dice uno de los guardias: -oye tu, a ti no te habiamos kitao el carnet? donde esta...que vienes conduciendo!! a lo kel tio le dice: ---no jodas ke me lo habeis perdido!!

hola a todos de nuevo! queria preguntar por aqui si alguno de vosotros ha conseguido el libro de taller del modelo de A4 2000 en el caso el mio es de gasoil...el caso es que he buscao en internet, en tiendas de madrid, y solo hay libros de taller de la edicion del A4 anterior (desde que salio hasta el 98) y claro, el motor TDi de 115, es distinto al 110, la suspension trasera tb, y el interior la consola y cuadro mas de lo mismo...!! no se si alguno se ha hecho con uno de esos!! con lo unico que me he hecho es con manuales explicativos del funcionamiento del motor, (inyector monobomba). a ver si me podeis ayudar que siempre me ha gustao la mecanica y tal.en mis coches anteriores tenia guias de tasaciones y siempre ves cosas que puedes hacer tu mismo,como cambiar una lucecita del cuadro,cosas de esas basicas...que siempre nos gusta hacer...a mas de uno! saludos

hola! pues aqui te dejo yo otro enlace http://www.autoglobal.com/noticias/2211.html y en autopista online si buscas las pruebas tb sale ese, el passat, y el lancia lybra en una, (http://motor.terra.es) saludos

wola a todos,que soy nuevo por aqui que deciros que no sepais ya del placer de conducir un A4?? bueno pos si alguno os keda alguna duda..yo estoy encantao que podeis decirme del motor que tiene el mio un TDi 115cv la verdad es ke tira mu bien y he oido ke en banco saca 134 y 33 de par!!! de aceite ke he oido por ahi ke si eran tragones la verdad es ke el mio me ha gastao en 15.000 kms 200cc o asi, un vaso mas o menos.yo creo ke es bastante poco, no? :o /(deciros ke tiene ya 135.000 kms) asinke nada,a seguir disfrutando pableras el villalbes