pableras

me parece increible que utilicen tu persona en otro foro, justamente la tuya, que nunca has "tenido un mal dia con nadie" en ASI... no te conozco en persona pero creo que eres una de las mejores mujeres que tenemos en ASI, y encima cazurra ! un saludo

ves, yo siempre he dicho que entre el RS4 y el mio habia menos diferencias de las que la gente se piensa :P saludos figura! si os referís a la tapa del vierteaguas es aos vale la mia para todos (me creo) la tapa del motor no os vale, el motor lleva sus anclajes para cada tapa y luego la del filtro de aire por ejemplo, si que os vale, un saludo

pues yo cuando estuve en seat lo mire, y a simple vista, los nuestros me parecieron mas peques los nuestros, aunque la forma parece igual... de todas formas no confirmo nada

ok, por aqui andaremos! saludos!

yo creo que entre 1-2 horas como mucho para ajustarlos , comprobarlos y demas... la verdad es que el reloj comparador y el goniometro comprarlo para esto...no merece la pena, ademas que ya es herramienta de precision y en euros se nota...jeje un saludo figura :cry2:

buenas algo mas de 1000kms y sin problemas va de cine...parece que ha ganao en respuesta consumos parecidos, y ruidos mas concentrados! saludos

manda webs, lo que hay que oirles a algunos yo tengo un audi por circunstancias de la vida, lo compre con 2,5 años y la mitad de precio que uno nuevo con igualdad de extras...y como no lo compro nuevo...pues no tengo derecho a tener un audi...me pega mas un kia picanto, no? yo soy de los que me compro un coche si tengo dinero para comprarlo, y eso de hipotecarme me lo guardo para cuando me compre la casita...porque ya conozco a unos cuantos que estan pagando los arreglos del golpe y la letra del coche... mi coche es un cancarrio, pero como es mio me encanta...y el tuyo me gusta mas...pero no me lo puedo permitir....! saludos

la madre que me pario! :shocked:

Pues son los mismos motores... Yo los cambio cada 20000 por comodidad, más que nada, jeje... Saludos buenas, pues en seat los cambiabamos siempre solo los primeros 7.500kms-aceite(cambiar el de fabrica) despues a los 15.000kms...aceite y filtro a los 30.000todos los filtros 45000..aceite y filtro y asinnn sucesivamente :clap1: ...

yo cambiaria el filtro de aceite por cada cambio, son 8euros que no van a ningun lado en cuanto al tornillo, la arandela que lleva es de aluminio, al igual que el carter...no ahce falta cambiarla...a no ser que te pases apretando... no se como va el a3, pero en el leon 2.0TDi no habia manera de meter la chupona para aspirar el aceite (y si la habia era una guarrada de cambio de aceite) saludos!

esta te tiene que servir saludos

buenas, haber que os parece esta media leon-madrid-ikea-madrid-leon....726kms, y marca algo mas de 1/4..velocidades de 130-140 y consumo de 5,6l que os parece

me alegro que se solucionara la otra opcion hubiera sido bastante mas cara un saludo!

Yo opino como tu pableras, cuando ya llega a 1/4 baja bastante mas rapido la aguja efectivamente...vas por la autovia y dices jod**, 500 kms con la mitad...y luego...los *ojones! :ranting2:

yo aprovecho pa comentar...que me da la sensacion de que de la mitad pabajo, la aguja baja mas rapido que de la mitad parriba! un saludo :ranting2: ya me contareis si soy yo solo!

que gusto da verlo recien pintadin! lo tienes niquelao! te hacen falta los focos traseros del mio para que quede de muerte

el niño con el pijama de rallas esta bien...

que majas!

eso es raro raro :crying_anim:

teniendo el vagcom, valores de medicion del canal 35 (central locks) puedes comprobar el estado de las puertas...asi sabras, cual de ellas, aun cerrando, se creee que no lo esta y de ahi que el plafon se quede encendido un saludo

buenas la luz de cortesia lleva retardo, si al cerrar las puertas y al dar el contacto, o bien al cerrar el coche con el mando o llave...no se apaga...el problema es con alguna cerradura seguramente...por eso te sale el aviso de puerta abierta un saludo

me gusta! el q7 lo veo muy grande y este lo veo mas comercial! B)

ponle un valeo nuevo...y por 100 ebros dejas el coche como nuevo...hasta los 500.000 B) ! saludos asturies

yo creo que las lineas tirando a conservadoras son las que hacen que los coches perduren en nuestras "cabecitas" hasta hoy...desde el 80,90..se marco un antes y un despues en cuanto a lineas...tb las de los interiores!

muy curioso, mañana lo miro en un leon