pableras

apenas he tenido vibraciones, y no tan fuertes como antes, otra cosa que he notao de noche, es que no echa zorrasca por detras :clap1:

pues ahora suena de vicio! pero yo de repros paso!

que,se las vas a cambiar tu a la petunia???? no me gusta el blanco y rojo que llevo en el cuadro...no ves ke era un año mas moderno que el tuyo?

cambia el balastro de un faro a otro a ver ke pasa!parece que le envia corriente de excitacion del xenon cuando kiere saludos

con una prensa o incluso con un tornillo se meten bien, comparados con los de los ibizas actuales, que se cambian como churros en garantia :drool:

jai el plimooo jajaja,si me estoy animando cada vez mas un saludo JNV si supieras el trabajo que me ha daoooo....mas de 100 leds desoldados y vueltos a soldar,demontar todo y demontar lo que has desmontado,pero bueno,ha merecido la pena,,lastima no haber sacado fotos de todo. un saludo alber pues las que tengas, estas tardando en ponerlas

no se si tu coche comparte trapecios con el leon, pero la solucion para estos es cambiarlos por los del cupra (mazizos) saludos

Pableras mira a ver que yo tambien quiero...ja ja ja haber si nos aclaran!

+1

Se acerca, se acerca bastante!!!. los formadores de cursos dicen que en marzo lo vemos...ellos ya preparan los cursos de formacion

la cola de escape del RS, que ancho tiene? 5cm? un saludo

creo que cesar ha acertado! pero el sistema es identico al del enlace que os voy a pasar (cortesia de VAGCLUB) ARCHIVO PDF es necesario tener reloj comparador y goniometro de momento os puedo decir que el coche mete menos ruido (me lo han dicho los amigos sin decirles nada) y de potencia no se si son bobadas o me parece que anda mas en alta saludos!

bueno, como algunos ya sabeis,llevaba varios meses con intenciones de ajustar los inyectores bomba a la petunia, ya tiene mas de 240.000kms y me temia que estuvieran desfasaos. Y aunque en la ITV los humos pasaron bien...me pica la curiosidad. Para los que no lo sepan, los inyectores bomba van calibrados a unos determinados grados, que determinan la presion con la que el arbol de levas empuja al inyector...es algo asi como un reglaje de taques en los antiguos coches. Pues bien, en el caso de mi motor, va a 225º.... y cuando los he ajustado los 4 inyectores estaban entorno a los 320º...casi 100º de desfase... llevo nada y menos con el ajuste hecho, pero de momento los valores de medicion estan muy bien, y el coche mete menos ruido las vibraciones ...ya os contare que tal un saludete

es la tapa que conduce hacia el deposito ahi teneis el aforador y la bomba de combustible saludos!

que joio! mira ke me dijiste que le cambiarias la iluminacion y ta faltao tiempo! saludos "guaje"

esta colgado en el hilo del general del tempomat en el b5 (subforo B5) s2

La peli a la que te refieres es "Deprisa, deprisa", de Carlos Saura. Persecuciones con 124 y 1430 y una banda sonora hecha por Los Chunguitos. La verdad es que son coches que tienen su encanto. Durante una temporada, compartí con un tío mío un 1430 con motor 1800 y retocado hasta los 130cv. Como andaba, y que cruzadas pegaba... Encima por aquella época, yo llevaba el pelo más largo y estaba mucho más moreno que ahora. Si a esto le sumamos el 1430 y que siempre iba escuchando a Los Chichos y Los Chunguitos... entenderéis por qué la benemérita me paraba con cierta asiduidad muchas gracias! bajandoooo

las que te valen son las del A3 II que llevan como bien dices 5x112 las del a3 I son 5x100

a todo esto, haber si alguien me puede ayudar una vez vi en localia una peli de estas (ke no es de la trilogia, que yo recuerde) en la que salen un 1430 rojo al final de la pelicula quemandolo para que no lo pillen

Jejej, ese vídeo es de la "mítica" trilogía de Perros Callejeros :ranting2: Qué grandes películas¡¡¡ si si, los he visto! y me han entrao ganas de vermelas otra vez son chachis, sabes?

ay el torete... eres mi idolo! <_<

como tu coche no he hecho ninguno, pero en los ibizas la pieza se vende suelta...y ha dado mas de un quebradero de cabeza porque la gente se piensa que es de la llave un saludo

desconecta la alarma a ver que pasa....dan muchos problemas de ese tipo tambien puede que el motor del elevalunas este mal codificado saludos

va a rosca! necesitas un util para apretar el piston mientras lo giras saludos

si al cerrar el coche con el mando, se encienden las luces de los intermitentes, las cerraduras estan bien... aunque mas bien es problema del modulo de la puerta (el motor del elevalunas) que de la propia cerradura un saludo