pableras

y ha tenido que hacer uso del 1430 <_<

me gusto el anuncio que se trasmitio con nochevieja...y lo acabo de ver en youtube aqui lo teneis

Gracias susopampin Es un placer ayudar a la gente, ya que despues de unos cuantos meses ya en el foro, he arreglado y cambiado cosas del coche por mi mismo, gracias a foreros que hacen "bricos" ASI que para no ser menos, pues yo ha intentar ayudar en lo posible Un saludo desde Barcelona! :clap1: bueno, bueno! al final te decidiste!! creo que ya me entiendes cuando intentaba explicar la diferencia :ranting2: sin duda, para mi, antes que unas llantas, o cualquier pijada, ha sido la mejor inversion, estos dias con bastante niebla me he acordado bien del antes y el despues enorabuena por el brico! ya nos pondras unas fotos de como te quedan los balastros! acuerdate de ponerle unas tapitas "magicas" de lavafaros la semana que viene me toca pasar la ITV :ranting2: :ranting2:

buenas! me quiero iniciar un poco en este mundillo del R/C y la verdad es que no tengo mucha idea he visto un Kyosho A4 DTM muy guapo, por 290ebros, pero me da que en la primera que se me escape lo he molido! y los buggys, que los veo mas robustos...no me gustan mucho! algun consejillo para uno que se quiere iniciar? saludos p.d- este estaria de miedo! :blink:

es que me ha parecido tan curioso!!! es la primera vez que me da por leer un mail de estos la verdad es que me ha parecido curiosa tb a mi la traduccion un saludete

te has molestao en traducirlo y todo yo los borro directamente

:laugh:

aqui va otra, aprovechando que estoy de baja por una larga nochevieja la fuga...baja por diversion

de no haber sido por ti, rober, solo hubieran llegado a 60249!

adios a toda una generacion...

pero en la general seat solo se separa del segundo en 14000unidades...me alegro por la marca! haber si vw se da cuenta de estas cosas

Pableras sabes si se puede modificar el avance con el vag-com? lo digo porque en mi motor el 1Z de 90cv creo que solo se puede calando otra vez la bomba con la correa de distribución.. no se si en los 110cv se puede hacer electrónicamente. si que se puede,pero el vagcom solo ayuda primero saber que hay dos tipos de bombas: - las antiguas tienes que aflojar los tornillos de sujeccion de la bomba para modificar el avance - las modernas, aflojas los t3 tornillos que sujetan la polea en las viejas, puedes hacerlo con el motor arrancado, vas modificando el avance , pero tp os paseis porque con 1 milimetro casi te pasas de extremo con las nuevas, aflojas, mueves un poco y veras como la polea, donde va sujeta con los tornillos tienen corredera...lo mueves , apretas , arrancas y compruebas (como os comente al principio, 1-motor-->ajuste basico, canal 0 saludos

yo el otro dia me cruce con uno por la leon-benavente, asique supongo que sea el mismo un saludo y feliz año figura!

me parece que los 2.5tdi venian con la preinstalacion montada...pero tampoco te lo confirmo seguro haber si algun alma caritativa nos lo dice exacto saludos

Cierto lo que comenta el compañero.. he leido de gente que colocan en los tubos valvulas antiretorno e historias de esas. De todos modos prueba a desconectar el sensor de temperatura (es el G9 sino recuerdo mal, va alojado en un manguito cercano al bloque, sin ese sensor la centralita primero precalienta unos 10seg y luego hace el intento de arranque como si la temperatura fuera la mínima posible. El mio arranca mal en frio porque tiene el avance de la inyección retrasado pero si le quito ese sensor arranca en menos de 1/4 de vuelta. Saludos. pues yo lo primero que haria seria verificar el avance de la bomba, (en 0º1-motor; ajuste basico 0 - canal 2 entre 50 y 70) verifica en el mismo ajuste, el canal 9, que es el de temperatura de combustible y luego verifica los manguitos como bien te dicen., si tienes algun calentador mal, deberia dar averia un saludo

metele el macho correspondiente, si el tornillo sigue sin hacer fuerza porque esta `pasao, metele un macho para un tornillo de citroen por ejemplo, que es de mayor diametro saludos

desconectalo de atras, y vuelvelo a conectar, haber si hacen ajuste basico todas las agujas saludos

aqui teneis un anuncio de audi, del procon-ten saludos PROCON-TEN

felicidades a todos en especial a RDA saludos rafa, que pases un buen dia

casi todos los ibizas llevan esa medida, y sin problemas, michelin, dunlop,....todo depende de la medida y perfil que tenga para que sea "mas standard" que el resto saludos

mañana si me acuerdo lo cojo del trabajo (lo tengo anotado pa que no se olvide)

para subirle el ralenti a los inyectores bomba se hace igual en todos (al menos en los 1.9TDi), yo el mio lo tengo a 920rpm y apenas tengo ya vibraciones saludos

buenas, en efecto marti2, la medida es la 205/55/16...llevo dunlop (me las dio con neumaticos) aunque ya llevo bastante tiempo montando dunlop SP y van de vicio! aunque parezca mentira, vendi las llantas a un portugues que trabajaba conmigo por 75 euros...era eso o tenerlas tb por el taller tiradas...xD un saludo

vamos a hacerle un up a este post.... que hay muchos B5 nuevos sin verse por aqui... asi de paso, actualizo la foto de la petunia saludetes