pableras

yo queria pedir un cable de GRA para mi A4 si os interesa que me agregue a la lista...avisar (lo digo por el tema de enviarmelo a mi despues) saludos

y otra

para que tb lo puedan ver los demas!!

si necesitas los manuales del elsa me lo dices!! y te los envio que te debo una! s2

bueno, como no... de la mano del.... GAÑANNNNNNNNNNNN

Hombre, si te sirve de consuelo, yo nunca fuí sobrado... . Macho, hay que apañarse como se pueda . jaja! esta bien saberlo...en mi caso sobrao no es la palabra adecuada saludos gallego!

Que calibren la maquina, que a mi me da un 8...y ligo menos que walker!

Ya tiene tiempo, ya... Que tiempos aquellos.... :clap1: es verdad, primeros años de carnet, y en el corsa de mi amigo empezamos con el chivi y ahora estamos con la fase de los chichos :clap1: Bueno, mientras continuéis con el Corsa... no, ahora nos lo pone en un 320d nuevo de paquete...lo que impresiona a la gente aun mas

vaya! acabo de llegar hace un poco de puente y me he encontrao con esta noticia! DEP

iba un chico muy alto en el? saludos No, estaba aparcado, en un garaje en Eibar. Las plazas de atras, para los pini-pon , pero eso ya se sabe a la hora de comprar este coche conozco a un chico con uno negro (futuro profesor de fiat) por eso te comentaba si era el! un saludete

Ya tiene tiempo, ya... Que tiempos aquellos.... es verdad, primeros años de carnet, y en el corsa de mi amigo empezamos con el chivi y ahora estamos con la fase de los chichos

a mi no me gustaban como quedaban los del a4, asique le puse los del A3 saludos!

si, con el vagcom o vas

al igual que un bomba rotativa, si el avance de la bomba esta muy atrasado arrancaria mal, y si esta muy adelantado, el coche no andaria en altas (por poner un ejemplo) en el foro de vagclub hay algunos bricos para que veais como estaban de desfasados los grados de los inyectores en un 115, que debe llevar 225º... y uno en 275...etc etc... saludos p.d si quereis saber como funciona un inyector bomba, os paso un power point explicativo por voz (curso de audi)

no se con exactitud si los canales coinciden plenamente con todos los vehículos, si te funciona bien yo no le daria mas vueltas saludos

recuerdo cuando se creo el foro vagclub, que se publico aquí para que nos apuntaramos...yo creo que soy de los primeros miembros y aunque apenas he escrito, reconozco que tiene unos bricos muy buenos! saludos

que viene el chivi! que viene el chivi... :crying_anim:

haber, el inyector bomba lleva partes mecánicas, la leva le da la presion de hasta 2050bares (2kilitos nada menos) y el solenoide es el que gobierna, como en cualquier otro inyector, los tiempos y las cantidades de inyección con cambiar los inyectores no solucionas nada, he visto coches vibrando aun cambiandoles los 4 inyectores... saludos

ondia! si yo lo tenia por aqui y no lo encuentro, algun alma caritativa que me lo envie? el_ultimo_de_la_fila_@hotmail.com saludos y gracias Enviado el que tengo yo Saludos gracias spark!

quizas esto te sirva, es para un gato en concreto pero te servira como "guia" saludos Adición de fluido hidráulico Si el suministro de aceite baja demasiado, el gato puede atrapar aire y la palanca sólo podrá moverse parcialmente. El procedimiento siguiente es para purgar el aire del sistema. 1. Retire el gato de servicio y colóquelo en una superficie nivelada. 2. Baje completamente el brazo de elevación. 3. Quite el tapón de relleno y limpie alrededor del área del mismo; esto ayudará a evitar la contaminación del sistema hidráulico. 4. Añada un fluido hidráulico de alta calidad equivalente a MIL-F-17111 hasta que el nivel del aceite quede entre 1/4 y 3/8 pulg. debajo del agujero de relleno. El aceite nunca debe cubrir la varilla del pistón. 5. Coloque el tapón de relleno de aceite. Limpie cualquier derrame. 6. Eleve la montura y luego bájela mientras mantiene el pedal oprimido. Esto purgará el aire del sistema. (El exceso de aceite puede salirse del respiradero). 7. Pruebe la operación normal del gato. Si la plataforma de elevación no se eleva a la altura correcta, repita los pasos 2-6, añadiendo dos onzas más de aceite. Si esto no soluciona el problema, llame al departamento de Servicios Técnicos de OTC.

iba un chico muy alto en el? saludos

si, a mi me hacia lo mismo la aguja el otro sera el anticongelacion? npi

pues estaria que te cagas! aparte, a mi me haria más tilin que se volviera con quattro al mundo de los rallyes

y si se te parte la luna, que tienes que ir a que te pongan otra pegata? me parece que hay algo de vacio legal con esto...nose saludos

el del B6 no nos sirve de nada, y el del a6 no funciona el enlace saludos