pableras

yo he visto problemas con arboles gastados en los inyectores bomba 4cilindros 1.9tdi ...

yo tambien creo que el problema es la viscosidad del aceite...que aumenta el desgaste del arbol.

sed buenos con el mantenimiento que os piden poquito :ranting2:

Cuenta, cuenta :ranting2:

 

Yo tengo un A4 B6 y me pasa lo que a Yo-6: no veo nada de noche. Tengo que decir que las ópticas están oscurecidas y creo que ha sido porque cada vez que se me fundía una lámpara (que es muy frecuentemente, por cierto) lo llevaba al taller de debajo de casa para ahorrarme los 60 pelochos que me cobraban en el concesionario (soy un MANAZAS y no me pongo a cambiarlas yo mismo).

 

Cada vez que voy por la carretera de noche y se acerca por detrás un Xenon, es como si se hiciera de día.

 

Lo dicho, cuenta, cuenta.

 

- Cómo se llama (€)

- El kit incluye limpia faros para poder pasar la ITV?

- Apto para MANAZAS????

 

Un saludo.

 

 

Con un B6 y dices que no ves nada?

 

Nada de nada. Es más, si no voy en autopista, no puedo pasar de 120 con las luces de cruce en noche cerrada.

Quizás sea por lo que te comento que tengo oscurecidas las ópticas, o por que, en mi opinión, la lupa en realidad reduce la luminosidad.

 

Tengo un Opel Astra, y con las mismas lámparas H7 alumbra mucho más.

idem de idem, en mi casa tenemos un Astra G y alumbraba bastante mas que el audi...

el problema de la lupa, es que esta conseguido para una intensidad de luz mayor, como la de un xenon, te habras dao cuenta de que cuando vas por la carretera, las señales se refejan perfectamente, aun no habiendo una intensidad grande ...es por la optica lupa...cuando le pones xenon, logras "terminar" de completar el haz de luz conseguido con este sistema, y no con la H7 que nos viene de serie

un saludo

buenas,

los codigos que puedes modificar (es para una red de abordo de alteas y leones modernos) en e 09 para el limpia trasero son dos:

byte 1

bit 7-> limpialuneta al engrar marchatras ---en la posicion velocidad 1 continua del limpaparabrisas---

(1 si y 0 no)

byte 2

bit 1-> limpialunetas al engrar marchatras ---en la posicion velocidad a intervalos del limpaparabrisas

(1 si y 0 no)---

espero te ayude!

un saludo

yo tengo un a4 como el tuyo...y como no veia demasiado...le puse un kit de xenon...y estoy encantado

la mejor inversion que le pude hacer!

yo tenia el mismo problema y lo he limpiado este sabado...ya no se pasa de presion y va perfecto

saludos

pide el tapizado en recambios y andando

no se cambia mal

saludos

hola tengo k cambiar el aceite a mis dos coches un A4 TDI 115cv del 2000 y wv new beatle TDI 90cv,en el audi siempre me lo cambian cada 10000km con repsol 5-40y el beatle con mobil1 cada 10000,ahora los mantenimientos del coche los quiero hacer yo que aceite me recomendais?por que en la casa dicen que el audi solo repsol 5-40 que son motores delicados los 115cv y el beatle mobil1??? no lo entiendo.

Para el Audi A4 que es un bomba-inyector CASTROL TXT 505.01 5W40, cambios cada 15 mil kms. o un año y para el Escarabajo CASTROL PERFORMANCE 5W40 y cambios cada 15 mil kms.

S2

asi es

normativa 50.501 de vw te valdra (es la aceptada por la marca para inyectores bomba) yo utilizo la repsol TDI 5w40 y va muy bien

creo que es el modulo del coming home

cuando llega a casa la parienta le da largas!

pues ahora mismo el canal no lo se...pero tienes que entrar en la bsg (centralita central electronica)

saludos

buenas suave,

la franquicia para la que yo trabajaba solo tiene filiales en valencia y leon por lo que te queda un poco a desmano.

yo te recomiendo cualquier franquicia que se dedique a hacer solo esas cosas, y no al taller de al lao, que puede que sepa pero no es lo mas usual, y no tendra maquina para limpiar cajas internamente.

el que comentas parece que se dedica a hacer mucho coche americano, por lo que seguro que sabe detras de lo que anda.

como te dicen por ahi, si vas a abrir la caja, cambiale los discos de embrague (un kit de reparacion) y centrado y calibrado del convertidor de par...

ya nos contaras

esta franquicia tiene muy buena pinta,AUTO MATIC

Esta por alcorcon

saludos

buenas

 

por lo que dices parece que tienes el convertidor de par algo tocado, aunque donde yo trabaje (se reparaban) se quitaban y se llevaban a "calibrar" aparte de como minimo cambiarle todos los discos de embragues.aunque sin verla es dificil asegurar...le has cambiado el aceite a su debido tiempo siempre?

 

hay una cadena de talleres que reparan todo tipo de cajas automaticas (una de ellas para la que yo trabaje) se llama automatic-choice

 

un saludo

 

Muy buenas, aunque ha pasado mucho tiempo desde tu consulta (yo la veo ahora) te comento que a mí me pasa exactamente lo mismo con un A4 2.5 tiptronic del 2000 y 148.000 km, exactamente lo mismo, tironcito en 2ª dando muy poquito gas y a 25 km/h.

 

Lo voy a llevar a tecnicars, salvo que me aconsejeis que es mejor automatics, please pableras, tu opinion es importante, consejo.

 

Daniels, si ya lo has arreglado te agradezco nos cuentes que era, cuanto te ha costado la reparación, etc

buenas suave,

seria conveniente saber de donde eres para recomendarte un taller especializado en cambios automaticos, hay varias franquicias aunque tampoco son muy abundantes.

puede que tengas alguna electrovalvula (la de la segunda sucia) o mal calibrada (en algunas cajas segun tengo entendido se regulan...pero tp me hagas mucho caso)

ya me cuentas

saludos

aqui otro video de muchachada nui,

lo vi el miercoles, y me hizo mucha gracia y lo he buscao pa meterlo al movil!

haber a quien no le ha pasao esto!

jaja

la verdad es que me cuesta mas hacer operaciones en mi coche que en la de los demas...me da un yuyu que te cagas

puede ser posible que este kit no llegue a los 1000€ y sea fiable necesitaria hacersele mas reformas al coxe a parte de repro ,me refiero a pistones culata vielas junta culata,etc.

 

http://search.ebay.de/search/search.dll?fr...&category0=

un compañero de trabajo compro un kit de turbo por ebay para su mitsubitsi eclipse y esta encantao

eso si, siempre acabas poniendo mas chorradinas (ya que estas) y el precio sube por momentos!

saludos

y si te compras el cupra nuevo ?

presiones correctas

proximamente

calibrado de inyectores bomba y a tirar 240.000kms mas

turbo limpio!

no hay fotos, porque el tiempo me comia (cerramos a la 1) pero os puedo decir que la carbonilla era bastante.

de momento va muy bien, a la tarde le metere el vag, haber si esta en valores(pero casi seguro que si, porke habia mucha porqueria y era normal que se trabase)

un saludo

aqui otro ajm, de septiembre de 2000, con unos 240.000kms (tendria que echar cuentas....xddd)

estoy encantando con el...(bueno tengo que limpiar el turbo porque se atasca la geometria...pero no creo que se me vuelva a atascar <_< )

saludos

(repetido)

y para los no socios no habra nada?

s2

yo por el precio del megane me miraba un alteao o leon de 105 (incomparable el 1.9 tdi al 1.5dci)

aparte de fallos, que todos los coches tienen alguno,yo me miraria un 1.9dci, sobre tó si es pa andar por carretera

saludos

Buenas tardes.

 

Llevo 14 días con un RNS-E instalado en mi A4 B7 (Berlina) la cual, tenía antes una Concert II. No me salen indicaciones en el FIS de las direcciones. Las de la radio y archivos mp3 si. El volante MF funciona correctamente.

 

Todos menos las indicaciones.

 

 

¿Hay alguien en la zona de Málaga que tenga VAG-Com y que me pueda ayudar a cambiar el parametro en el famoso modulo 17?

 

 

Muchas gracias

 

Hola Gamare,

 

¿Has conseguido solucioanr el problema?

 

Saludos!

yo sigo buscanso solucion a tu problema (aunque no lo parezca)

saludos figura

pues el Astra G como tu dices, es de mantenimiento muy barato, en mi caso, y para ciudad, tvia mas aconsejable, el que tenemos en casa, 8valvulas 85cv

el mas barato de manteener creo que es cualquier PSA 1.9D (tipo ZX) o un SDi (como bien dices el ibiza)

saludos

muy bueno!!!

Pues nada ya esta funcionando!! Al final ha salido

 

hemos entrado en el modulo 35 y luego en el submenu de codificacion y habia 00000 y lo hemos cambiado por 00032, a mi lo que me extrañaba era lo de todo ceros, pero quizas al ser un A4 bastante basico, sin reloj digital, ni ordenador de a bordo, ni cierre con mando (solo llave), sin alarma, sin xenon, etc... quizas por eso estuviera a cero!!

 

pero lo importante es que ya fuinciona

 

 

saludos

pues me alegro que te funcione!

saludos