pableras

ahora ya te tengo mas fichao

revisa si los neumaticos de atras estan gastados escalonadamente (eso produce ruidos tipo a rodamiento cascao) y suele ser en la parte trasera por falta de peso normalmente saludos

pudiera ser nacho_a4 un saludo

hombre parado no ha estado... ha terminado en verano su gira por america latina

dicen los seguridores incondiconales, que manolo ya tiene grabado el disco (que eso dicen los altos ejecutivos de sony)...que para navidades ya tendremos nuevo disco... de momento, grabar ha grabado publicamente, con su hermana, carmen (carmen virus)... aqui teneis la cancion es un poema de miguel hernandez que ganas de que llegue ya el disco!

yo he probao los dos y la verdad es que no me convence nada el 2.0tdi...es cierto que sube mejor de vueltas y tal...ventajas de la culata 16v...pero le falta la patada tipica del tdi, y es mucho mas fino cualquier inyector bomba 1.9tdi saludos

Yo de Vag-Com ni idea, pero a mi en el conce me los regulan al estilo tradicional (solo tardan 2 min)ya que me empeñe en que me los bajaran porque como todos sabemos el deslumbre para el contrario es excesivo y prefiero hacer el viaje tranquilo que estar todo el rato metiendo largas a mala leche :drool: Saludos. y cual es ese estilo tradicional? buenas en seat, supongo que igual que en audi, se pueden hacer ajustes basicos canal 55 04-ajuste basico 001-ajustar 002-memorizar ajuste espero que te sirva saludos

revisa las tuberias de admsion y las que van al intercooler saludos

20, pero con el mio no...sino con los de entrega nuevos saludos

si, yo tb le pondria un transistor y a correr

buenas, yo te recomiendo cambiar aceite, filtro, y como para cambiar el filtro, tienes que sacar el carter de la caja...tambien es necesario cambiar la junta. lo ideal es ir a un servicio especialista en cajas, como en el que trabaje yo...alli te limpiaran con maquina la caja completa (te extrae el aceite, echa un producto de limpieza, y posteriormente el ATF. es lo mejor un saludo

buenas, el kit de xenon es de well done, no es original (pero me has dejao con buen sabor de boca al preguntarmelo :crying_anim: ) las tapitas de lavafaros estan pegadas, son las del S4 y su precio no se si fueron 20 euros escasos si los llegaba... hay un post por ahi, del how to do, de como puse el xenon (y ahi tengo puestas las referencias) cacawe! que colas de escape tienes puestas que coche mas bonito)

por dios! las avus primero antes que las rs6...mucho mas "mjor" las tapitas son la tendencia incomprendida saludos

renovarse o morir mi ultima modificacion pendiente...y ya no lo toco mas, que me encanta como esta es...las 2 salidas de escape rectas, como las de BOR (estoy pendiente si me valen las del leon moderno) saludos edito: tambien le he puesto lavafaros... (que son obligatorios con el chenon)

"a lo mejor lo que os pasa...es que por trabajar en la 2 os pensais que somos distintos... a lo mejor lo que pasa es que os llevais una o****" by gañan en la 2...proximamente

y la ultima ya me contareis si os gusta saludos!

otra mas

ahi van unas fotos con las "mini actualizaciones" del coche saludos

Vale, no lo hagas por tí... hazlo por el RESTOOOOOOO!!!! . Saludos. igual la semana que viene me animo y lo hago, hacerlo son 30 minutos, pero hay ke tener ganas pa ponerse despues de 8horas mañana por ejemplo tengo ke montar unas llantas que me han llegao

tienes algun problema primula?

sip???

buenas pata liebres!! algunos habreis visto que la hora chanante se nos va a la dos, y se llamará muchachada nui aqui el spot que ganas

ostias angel! que pieza mas rara tienes en el faro? ya los colocastes! si tienes algun problema, avisa p.d- estoy esperando las llantas como agua en mayo

los modernos (A3 II) llevan tornilleria 5x112 saludos por cierto, revisa el foto bien con esto, porque me parece que con algun eje habia problemas de que pegaba con las pinzas saludos

yo tb sospecho que tengas carbonilla hasta los topes en admision, y chapaleta de admision, si la haces trabajar a mano, deberia de ahogarse el motor y pararse saludos