pableras

yo he tenido la suerte hace un mes de poder verlo en vivo, es una cucada a un precio mas asequible que un mini

saldra en septiembre, en españa, segun nos dijeron

saludos

ah, el feo de la foto soy yo <_<

si quereis mas fotos me lo decís!

cada vez menos informacion al conductor en lo que se refiere a motor...que se j*ode algo...pues al concesionario a quitar la averia o haber que pasa...y si no se enciende nada el conductor ni se acuerda de la carga de la bateria, ni del tª del aceite...

antes eran otros tiempos

el forero lauci puso hace poco los faros restyling en su B5, y yo, tengo puesto un bricopost para el kit de xenon

un saludo

bienvenido compadre.

Un berciano mas , te saluda un Ponferradino y no cazurro como dicen jejejejejejejeje es broma el Leones que no se enfade.

un saludo

jaja! no me enfado, lo que pasa que los del bierzo bajo, siempre habeis sido mas de republica independiente del bierzo que de leon...

lo digo de bromas! que a mi la politica ni me viene ni me va! ademas que yo no soy cazurro, ke soy medio zamorano :lmfao:

como el termostato no abra la mejor prueba es la que te dice type...el agua del bloque cogera mucha temperatura y por presion saldra por donde pueda(deberia hacerlo por el tapón del vaso de expansion)...si dices que parece ser por el termostato, cambialo, suelen fallar de ahi en muchos casos porque son medio de pichiglass

de todas formas, al perder agua, el coche se calienta mas porque no esta bien purgado.

comprueba que la bomba del agua mueva agua (al acelerar deberia salir agua por el manguito pequeño que va a lo mas alto del vaso de expansion

saludos

ALGUIEN SABE HACER ESO CON ALGUNA MAKINITA??? GRACIAS

necesitas el cd de actualizaciones (nosotros en seat estamos por la 17)en flash

saludos

bruce springsteen...

radio nowhere

quiero el disco ya!

Cuestiones de diseño al margen... quién ha dicho que Seat tenga que irse de VAG??

ya veras cuando salga el toledo nuevo <_< <_< :crying_anim:

por cierto...que no se note que trabajo en seat :crying_anim:

deberia dar entre 14 y 20ohmnios

pero la mejor forma de comprar si la valvula va bien es con el vagcom y leer los bloques de medicion de motor para verificar si llega a la presion 2,2 bares,cuando corta...

el toledo y ese 4x4 q han sacadoo ,q penitaaa ,con lo me que gustaban los ibiza gti del 97

esos si que tiran

el caso es que todos reconoceis (y yo reconozco cada vez que tengo que desmontar algun panel) que la calidad de materiales esta por debajo de audi (sino porque *ojones pagamos mas por nuestros 4 aros)...pero...tambien reconoceis que la durabilidad y averias de estos son bastante bajas o nulas en algunos casos....

y aun asi, decis que deberia irse de VAG...no lo entiendo

Yo flipo con algunos comentarios...Seat fuera de VAG para que y por que?

 

No me extraña que luego en otro foros nos tengamos que dejar la vida defendiendonos cuando dicen que somos unos elitistas de m****.

 

Creo que Seat tiene su sitio dentro de VAG,si es verdad que con modelos como el ultimo Toledo no han estado acertados pero el Leon y el Ibiza son bombazos año tras año y eso parece que no se tiene en cuenta,ya lo he dicho en otro post,yo tuve un Ibi Cupra e iba bastante mejor y mas fino que la m**** de A3 2.0TDI que tuve por ejemplo y lo que es mas importante,el unico contratiempo que tuve fue que el navegador a veces no leia el CD de navegacion,lo lleve a Seat y en 2 dias me entregaron el coche con un Navegador entero nuevo,igualito que en Audi que se me jodio un rodamiento del A3 y despues de llevarlo tres veces y decirme una tras otra que era un neumatico deformado al final lo tuve que cambiar a traves de un amigo de mi padre despues de mucho rogar...pues si que Audi es una marca como para alabarla...a mi me ha tratado bastante mejor el servicio postventa de Seat que el de Audi,por no hablar de que con el Ibiza en 7meses tuve el fallo del Navegador que sinceramente era una tonteria y con el A3 tuve,rodamiento,compresor de A/C,volante bimasa,vibraciones,luz de averia de motor que me la apagaban una y otra vez y seguia encendiendose...en fin...para que contar...el TT evidentemente es diferente y la verdad es que va muy bien pero me jode que se desprecie de esa manera a Seat cuando creo que Audi no esta ni dos pasos por delante de Seat(esta uno,siendo generoso y bien pagado el pasito en el precio de venta),en fin...

 

El problema y lo que mas me molesta es que muchos de los aportais esas opiniones primero,nunca os habeis montado en un Seat y segundo,el unico coche que habeis conducido es vuestro A4,A6...creo que para valorar si un coche va bien o no hay primero que probarlo y si se prueba habiendo probado muchos mas,mejor aun,decir que un Seat es esto o aquello sin tener claros ni ciertos conceptos de la automocion...creo que son afirmaciones que aportan muy poco,sinceramente.

amen

para completar un poco mas, decir que ya me gustaria a mi que los a3 tuvieran la misma estabilidad y agarre que un toledo moderno (será feo, pero asombrosamente tiene un chasis mas ágil que los altea y leon)

buenas

otro cazurro mas!

ya nos pondras afotos de la bestia y haber si te vemos por la kedada

un saludo!

Hola foreros. Tengo un A4 B6 tdi (130) y tengo el siguiente problema: En todas las marchas menos en la primera, "de vez en cuando", cuando le doy un poco de gas, me da un pequeñísimo tirón (que casi ni se nota, pero existe). Lo he llevado al taller oficial y no me han sacado ningún problema. El mecánico también lo ha notado. ¿Me podeis dar alguna pista?

Un saludo a tod@s.

como va el sensor de temperatura, marca bien?

pueden ser multitud de cosas

apuesto por un disco mas completito y como los de antes para llevar en el coche

La unidad de control para Teléfono/Telemática osea, bateria de emergencia que comentas, esta en la zona reposapiés del acompañante

a ser buenos, te veo aqui en 20 dias!

para haberlo subido a casa, hubiera bastado con separar el cromado del plastico, y te hubiera quedado el cuero y palanca en el coche

un saludo!

en un bosch car service especializado en diesel se lo reparan sin problemas,

el precio que indicas me parece muy elevado (un amigo trabaja en un taller como el que te comento y reparar la bomba esta sobre los 800 euros)

saludos

donde puedo encontrar el rele de los ventiladores de mi a3 ambition? gracias

si hay alguna imagen que me ayude,,,

 

dicen que puede q sea ese el fallo de el problema de los ventiladores, que se quedan conectados y descargan la bateria..

 

si asi me puedo evitar cambiar los ventiladores y gastarme 600€ como pide audi, y solo gastarme 50 € cambiando el rele, mira tu... que bien

 

 

salu2

desconozco como va en el audi a3, pero en los ibizas y leones, va en el lateral izdo, casi en el frente, junto al radiador, es una caja de reles con dos conectores que es la que controla el tema de la climatizacion y refrigeracion (eso si, no se lo que vale)

que antes de cambiartela verifiquen bien si es de eso

saludos

No se por qué me da (que lo confirme pableras que de esto sabe ) que lo que te pasaba era que una de las abrazaderas de algún manguito estaba perdiendo presión.

 

Entonces el líquido refrigarnte empieza a manhar el borde del tubo en cuestión formándose como una pasta de color rosa alrededor de éste. Muchas veces la solución es tan sencilla como quitar la abrazadera (ve enganchada por presión) y sustituirla por una de tornillo.

 

Te lo digo porque se de uno al que le pasó también

 

SALUDOS

 

Puede ser tambien... A mi me pasó algo parecido en el Golf, pero era porque habia puesto la abrazadera muy hacia la boquilla del tubo y no sellaba bien, fue moverla y listo.

 

En cualquier caso verás la mancha del G12 (esa pasta rosa), que hablando de todo un poco, que maravilla el G12, anticongelante y detector de perdidas en uno... Si es que esta gente de VAG se lo curra mucho :drooling:

efectivamente, en la revision habrán visto la perdida de anticongelante por esa pasta rosa...(por cierto que el G12 es disinto al resto porque su punto de ebullicion es mas alto que el del verde o G11 convencional)

revisa por donde se ve la perdida, aparte de lo que te han dicho de las grapas de m**** (hablando en claro) que lleva, revisa si hay algun manguito tocando con una de estas grapas porque se los comen que da gusto

un saludo

suelen cascar con facilidad por ahi

un saludo

Pues la correa me hace un ruido muy raro esporadicamente(deduzco que es la correa porque es como un roze y ruido constante), al principio era al arrancar, pero ahora ocurre alguna vez en marcha también. He ido al conce y lo he probado con un mecánico pero no ha sonado(típico). Me han dicho que si quiero puedo dejar el coche pero hay que esperar 20 días para que haya un hueco y hasta entonces a menos que se libre algo no lo cogen(20 días sin coche y sin que me proporcionen uno de sustitución). El caso es que hace 4 meses cambié correas en el conce precisamente para cubrirme las espaldas con los 2 años de garantía que dan y he preguntado que ocurre si se rompe y me han dicho que me jodo y pago yo todo. ¿hasta donde es cierto esto? ¿la srita de servicio post-venta es cortita aparte de prepotente?

eso es mentira

tu al hacer la reparacion en ese concesionario, estan obligados a darte 2 años de garantia en piezas y mano de obra, por lo que si en ese periodo se rompe o daña sería a costa del concesionario

en la misma factura de la "broma" tienes que tener puesto lo de los 24 meses

un saludo y haz que te solventen ese ruido

esa antena es para tener actualizada la hora y fecha por receptor (no se de que tipo)

saludos

La verdad es que nunca he utilizado ese servicio. ¿Yo puedo ir al concesionario y decirles que me actualicen el sofware y pagarles por eso o te solo te lo actualizan si tienes algún tipo de avería?

pues eso no lo se....

yo iria preguntando si hay algo para arreglar los problemas de arranque en frio (hazte un poco el longis y haber que pasa)

un saludo

ya me contaras

Entonces no es porque haya algo que vaya mal, ¿no?.

 

Pableras, si se trata de una actualización, ¿que mejoras hay?. El mío ya ha pasado el periodo de garantía así que supongo que tendría que pagar.

cada cierto tiempo nos vienen los cds de actualizacion en flash para el VAS, en este caso la 16.0 trae consigo la del software para los BKD (140cv) y supone tener la maquina conectada durante casi 1hora (creo recordar)...para los 170cv no se si hay algo o no, tampoco se han vendido demasiados FRS

nosotros en seat las estamos haciendo y van muy bien, vamos que se nota mejoria de arranque y demas...campañacreo que no hay...y se las estamos haciendo a los que vienen quejandose de que arranca mal...

saludos