pableras

cada cierto tiempo nos vienen los cds de actualizacion en flash para el VAS, en este caso la 16.0 trae consigo la del software para los BKD (140cv) y supone tener la maquina conectada durante casi 1hora (creo recordar)...para los 170cv no se si hay algo o no, tampoco se han vendido demasiados FRS

nosotros en seat las estamos haciendo y van muy bien, vamos que se nota mejoria de arranque y demas...campañacreo que no hay...y se las estamos haciendo a los que vienen quejandose de que arranca mal... saludos

bueno, como algunos sabeis trabajo en seat. cada coche tiene una hoja de mantenimiento para las revisiones de 15000 y otras para las de 30.000...y os aseguro que si se hace una revision de cada apunte que se hace en la hoja se tarda 2,20horas en hacer la revision completa de 30.000 otra cosa es que se vaya punto por punto como se indica en las hojas, pero eso ya es cuestion de lo que se le mande por norma hacer al mecanico o lo que este quiera hacer en cada revision un saludo

muy bueno!!! gracias

no hay que ajustar mediante la maquina y la polea del arbol de levas "el momento ideal" saludos

que te hagan un ajuste basico del motor (calar la correa a la perfeccion) saludos

a alguno os han hecho una actualizacion de la centralita del coche? nosotros hemos hecho alguna ens eat con el cd flash de actualizacion y en algunos casos si se ha resuelto (pero no en todos) saludos

yo he utilizado varias veces el audacity para pasar canciones de de cassetes y muy bien, ademas de que tiene muchos filtros (para limpiar un poco el sonido saludos

al menos en seat los mandos se programan con el canal 1 (adaptacion) del modulo confort (canal 46) para audi 35 saludos

agachate y mira si el pedal esta roto (que pasa bastante a menudo) sino, realiza una purga del bombin de la caja haber si mejora, o tiene fuga saludos

a ver que os parece toy lokito pol tus besos

puede ser porque las guias de la ventana esten sucias...verificarlo! algunas veces se desconfiguran y hay que resetear el motor del elevalunas (con desconectar el conector de la bisagra bastaria) saludos

creo que era problema de rodamientos... de todas formas yo no es el primer turbo que cambio de 2.0tdi....

bor cuando hagas el brico cuentanoslo! yo tengo ganas de ponerle unas colas al mio! saludos

es la primera vez que oigo qe no se peude quitar el tapon... tienes que quitar el chapon cubrecarter y con una 19 te saldra...el problema es que son de aluminio tanto tornillo como carter y la propia aranderla del tornillo (que no hay que cambiar)... y tienes que apretarlo con una llave acodada donde controles bien la fuerza..o lo pasaras... yo en seat los 140 y 170 les tiro a todos el aceite...pues la varilla tiene muchas curvas y la chupona no va bien... saludos

pero la del rs4 me parece que viene mas ancha y no te valdria... asegurate bien saludos

jos! y yo que me habia hecho ilusiones de fotos del nuevo ibiza... tendremos que seguir esperando!! seguro que la edicion especial jessy lleva el 1.4 16v y sonará gordo gordo

pos el mio queda en gris ...tal y como quedaba antes de la goma...total...que los amigos ni lo habian notao

ya se ve.... yo creo ke es mas bien la cara del padre a ron denis!

se quedo en blanco¿? es que no veo na

tu tira sin miedo desde el cuero de la palanca hacia arriba y te saldra sin problemas

voto por otros 3 años con un tio como tu en el foro! jeje felicidades rafa!

tirando parriba sale.... yo la quite no hace mas de un mes, y me la subi pa casa para limpiarla bien y quitarle la goma , que se me estaba despellejando saludos

Hola Pablo! sabes aquel dicho que en Casa del herrero cuchillo de palo? pues algo asi conmigo! yo me quedo con mi A3 y el Ibiza para los demás! Esperarte? bueno, espérate sino tienes prisa Lo ves y ya diras! me has dejao... sin palabras morena! no veo nunca el momento de comprarme un coche...si queria que fuera seat por aquello de que me sale bastante mas barato...pero lo mismo con un audi me apaño saludos!!!

seguramente necesites una de can bus (5.0 6.0...o similares)