pableras

yo las que compre, ponian eso, y venian con la imprimacion y todo, asique vete a recambios y pidelas igual

termine el modulo superior de automocion hace unos meses, y las pinte yo mismo en clase, el color de tu coche, viene en la pegatina donde sale la referencia de motor caja, equipamiento; la puedes encontrar

- en la primera pagina del libro de mantenimiento

- o en la parte de atras del maletero, por donde la rueda de repuesto, pegada en la chapa

un saludo

donde yo trabajaba (especializado en cajas automaticos) la mayoria de las cajas se "jodian" por no llevar los mantenimientos

en tu caso, y en todos, se cambia el aceite y el filtro, para cambiar el filtro, tienes que quitar toda la bandeja o carter de la caja, lleva un monton de tornillos de allen ( es muy pringoso), normalmente se cambian tb las juntas de estas tapas, para sacar el nivel, con una geringa grande (tipo a las de los engrasadores) y un tubo largo se hace, puesto que el agujero por el que se rellena, hace de nivel (3 litros mas o menos, depende de la caja)...

cuando la caja empieza a tirar por el tapon el aceite, es que ya esta a nivel, se tapa, se arranca, y se vuelve a mirar el nivel

y ya esta

un saludo

Las referencias de las tapas de los lavafaros son:

 

8D0 955 275 GRU -----> IZQUIERDA

 

8D0 955 276 GRU -----> DERECHA

 

Las tapas vienen imprimadas osea que tendras que llevarlas a pintar del color de tu coche.

 

Las referencias de las tapas las he mirado de un A4 B5 de 1995.

 

SALUDOS

Muchisimas gracias. Eso es lo que queria. Mañana voy a pedirlas. Un saludo

 

ten cuidado con las tapas de los lavafaros, en el post que hice sobre el kit de xenon tienes las que yo le puse, que son las del S4, puesto que las del a4 son curvadas e incrustadas dentro del paragolpes, por lo que me iban a quedar muy mal a la hora de ponerlas

 

un saludo

Joe, esque yo las que quiero son las del S4. No las curvadas. Serian como las tuyas no? Podrias comprobar si las referencias que me han dado mas arriba son las lisas como las tuyas o las curvadas?

Gracias

si, esas son las que pedi yo, osea estas

8D0955275A

8D0955276A

(guardan posicion)

saludos

y que quedan asi de bien

Las referencias de las tapas de los lavafaros son:

 

8D0 955 275 GRU -----> IZQUIERDA

 

8D0 955 276 GRU -----> DERECHA

 

Las tapas vienen imprimadas osea que tendras que llevarlas a pintar del color de tu coche.

 

Las referencias de las tapas las he mirado de un A4 B5 de 1995.

 

SALUDOS

Muchisimas gracias. Eso es lo que queria. Mañana voy a pedirlas. Un saludo

ten cuidado con las tapas de los lavafaros, en el post que hice sobre el kit de xenon tienes las que yo le puse, que son las del S4, puesto que las del a4 son curvadas e incrustadas dentro del paragolpes, por lo que me iban a quedar muy mal a la hora de ponerlas

un saludo

Gracias, Pableras!!!!

 

Los B5nqueros no olvidamos la currada que te pegaste escaneando y colgando el manual.

 

¿Qué tal tu maquinón?.

 

Un abrazo.

va tirando, como dice mi abuelo! :clap1: tiene el doble de kilometros pero empuja ke jode <_<

no quiero morir tan joven

jod** 800.000kms...viva dios!!

felicidades omni...no te quedan ni nada

pon unas fotos de la delantera...que parece pinta bien!

Aver, sigo haciendo pruebas y os explico. Ya he sustituido el fusible y se enciende la de cruce.

He conectado todo como deberia de ser y e encontrado el problema. Enciendo posicion y bien. Enciendo cruce y bien. Doy rafagas y bien, pero si en vez de dar rafagas con la palanca de las luces hacia mi, pongo la luz de carretera con la palanca hacia el morro del coche. la luz de carretera se queda encendida pero se apaga la de cruce. Vamos, que solo es ese fallo. Todo funciona bien, rafagas y todo menos cuando dejo la palankita dada hacia dentro para que se queden las largas dadas de continuo, que entonces se apaga la de cruce

puediera ser por la bombilla que llevabas antes y la de ahora, quiero decir, que antes al llevar H4 se apagaba una y se encendia la otra...y ahora, con dos H7...pierdes la posibilidad de que se enciendan las dos a la vez...

saludos

jajajaja

que bueno

el chico se habra quedao con una cara que lo flipas!!

en fin

pues la delantera me gusta...pero la trasera nunca termina de encajar en este y ninguno de los anteriores (para mi gusto)...me pasa lo mismo con el laguna

un saludo!

bueno, del 170cv problemas de arranque no, en los 140 si suelen venir con ese problema, del 170cv tvia hay pocas unidades y no se puede empezar a generalizar...aunque el fr que os comente pasa por semana por alli (el chico tb es algo pesadete )

en cuanto sea algo de la actualizacion os lo comentare...de momento no hay nada. me lo ha comentado un compañero que recientemente ha ido a hacer un curso y ha preguntado sobre el fallo...supongo que sea comun...las repros es otra cosa aparte

un saludete

bueno, en el faro restyling, las luces de carretera funcion siempre con las de cortas...osea que se quedan las dos encendidas

 

y en el tuyo, con faros antiguos, que tipo de bombilla utilizaba? h4?

 

dime año y de tu coche y sacamos esquems electricos de los dos

 

un saludo

en el restyling una es posicion (la pequeñita) otra de cruce (la que va dentro de la lupa) y la de carretera que solo deberia de funcionar al dar rafagas o tenerlas encendidas si se ve poco por ejemplo en puertos demontaña.

 

Las mias de ahora son H4 y el coche es del 95

te paso los esquemas de los modernos y el tuyo... por email. espero que te ayuden

me tengo que ir, pero cualquier duda, intentare resolvertela cuanto antes

saludos

bueno, en el faro restyling, las luces de carretera funcion siempre con las de cortas...osea que se quedan las dos encendidas

y en el tuyo, con faros antiguos, que tipo de bombilla utilizaba? h4?

dime año y de tu coche y sacamos esquems electricos de los dos

un saludo

si te han efectuado una reparacion para esa averia, deberias de tener 24 meses de garantia en esa averia , en el caso de que se repercutiera...en la letera pequeña de la factura te vendra si la conservas

lo de la fuga...me huele a la culata (por los problemas que han estao dando esos motores) aunque tb he visto alguno del refrigerador de combustible y aceite

saludos

pa eso estamos

s2

Pableras, ese diagrama sirve también para el A3 I?? Gracias.

 

 

supongo que si, es restyling¿?

 

audi tor, pa eso estamos!

 

Sí. Lo pregunto aquí pero me equivoqué de subforo

 

Si me puedes dar la respuesta te lo agredecería.

 

Saludos.

pues el rele es el mismo, osea el warning ....pero es algo mas complicado, puesto que tienes que sacar radio

Pableras, ese diagrama sirve también para el A3 I?? Gracias.

supongo que si, es restyling¿?

audi tor, pa eso estamos!

mirar bien si la chapa protectora del disco no esta rozando con nada

saludos

Pues eso que agradecería si alguien me dijera donde va este relé :cry1: y como se accede a el, gracias

 

 

es el mismo pulsador del warning el que actua como pastilla de intermitencias

 

un saludo

quitas el embellecedor de arriba y cambias uno por otro

saludos

p.d- para que no tengas problemas....

hay gente pa to¨

saludos!

Pues eso que agradecería si alguien me dijera donde va este relé :clap1: y como se accede a el, gracias <_<

es el mismo pulsador del warning el que actua como pastilla de intermitencias

un saludo

buenas, hoy he probao en un cordoba nuevo, para sacar los dos tornillos de la cerradura, se usa la M8

 

tal como esta...viene asi...en las ferreterias viene como tal...

 

haber si en esta foto aprecias algo...la hice con el movil

:clap1: Hola, leo que eres de Villalba- Zamora- yo voy mucho por pajares de la lampreana -Zamora.Salu2 <_<

no jodas!!!

pues de alli soy, efectivamente...hace un mes exacto que estuve por tu pueblo, de romeria.. haber si nos vemos hombre!!

un saludo

Pableras, una cosa, el motivo de estar de los FR's hasta los huevos es por los fallos en la programación y por algunos fallos al arrancar, no?? Un amigo mío jefe de taller de una Seat me lo comentó cuando quería pillarme ese león, pero en este la verdad que ningún problema, lo único que al principio de tenerlo sí que me costaba un pelín arrancarlo en frío, pero ya nada.

 

Un saludo!

no, ese fallo es comun tanto en 140cv y en 170cv (comun no, pero si es mas de 1) hay algunos con un traketeo muy feo al arrancar y aotros que les cuesta.

me ha comentado el compañero (que recientemente ha ido a hacer un curso) que en la proxima actualizacion en cd con "cartografias" para todos los motores...vendra una mejora para estos, que quitara el fallo...ya veremos si es verdad.

en cuanto al Fr, tenemos uno que lleva dos filtros de particulas y un turbo en 10.000kms...ha estao en barcelona y no le han hecho nada...

buenas, hoy he probao en un cordoba nuevo, para sacar los dos tornillos de la cerradura, se usa la M8

tal como esta...viene asi...en las ferreterias viene como tal...

haber si en esta foto aprecias algo...la hice con el movil