pableras

Eso estaba yo pensando. Es mejor no achuchar mucho al coche, que luego lo venden con la connotación ; "Bahh, tranquilo, este coche lo usaba una señora mayor para ír a buscar el pan" , jeje. siempre es lo mismo: un catedratico un medico que no lo usaba ni pa ir de vacaciones etc...

tremox, marikita tu vas a vegadeo? estas en todas yo no se como andare... tenemos los examenes finales antes de las practicas y me keda poco tiempo 8y si lo aprovechamos mal...como hago siempre...bacalao pal encargao) saludos

322,9 ...seguiremos informando

a un amigo mio le dejaron hace poco un clio (como coche de sustitucion por otro clio) 1.5 dci nunca pense ke un coche tan pekeño pudiera dar tanto de si :ranting2: eso si, el coche tenia 15000kms y las ruedas cuando se lo dieron completamente lisas (michelin) asique no creo que fuera precisamente de ir a 80 por curvas coche procedente de direccion, con 20.000kms, en perfecto estado se vende!! :ranting2:

son los terceros que pongo y pinto...siempre se me atascan jefe sera creible? :clap1: saludos a toos

en el hueco de la rueda de repuesto deberia venir una pegatina como la que se le pone al libro de mantenimiento alli te saldra la referencia de motor, caja de cambios, color..equipamiento..etc saludos

igual te sale mejor llevarlo a un tapicero que te ponga piel o algo curiosin aunque si quieres conservar el estado original completo del coche no seria buena solucion ahora que lo pienso en clase se han pintado furgonetas para una tienda de recambios, con una pintura monocapa de poliestireno(me pa´que se llama asi) mas dura que las convencionales (la tienes en todos los colores lisos) a la tarde le pregunto al profesor, haber si algun pintor de profesion da mas ideas

una pregunta: en la revista pone que tiene una culata con 4 valvulas por cilindro es verdad eso??? saludos

aqui teneis la descarga directa ENLACE para los que no hallan descargado con esta web nunca, pos na´: descarga FREE y "adivinar" las letras para empezar la descarga saludos y nuevamente gracias JOCARLO

se me olvidaba poner las referencias de las tapas por si alguien mas las quiere 8D0955275A 8D0955276A (guardan posicion) saludos

no ma llegao...haber si a lo largo de la mañana me llega (por aquello del peso del archivo) saludos oye! has probao a colgarlo en documentos (pagina principal del foro) no se cuanto es el limite nuevamente gracias

mis padres tienen un 530i cada uno van de p.m...y la bateria tb dura bastante (me pa´que tienen 900-1000mah) (depende de la tralla de "multimedia" que le des la verdad es que los sony tienen (para mi)de las mejores baterias (sobre todo con mi motorola) saludos

Muy chulo como hacen la canica "casera" la verdad es que lleva trabajo de narices hace poco he estado en aceralia, viendo frabricacion de bobinas y tb me impresiono bastante... saludos!

jajaja que majetes sois me he reido un buen rato! saludos

gracias salao! ahora vas tu! si te animas a ponerlas y veras como no tienen nada que ver...el opel astra alumbraba bastante mas que el audi! y yo creo que es por la lupa del faro...que esta diseñada pa una intensidad mayor a una lampara convencional, y el haz es grande pero no tiene intensidad(casi no se llega ni a ver el final del haz (por lo menos en mi caso) un saludo

y aqui el resultado final, tras recortes varios y tal y cual pascual[/b] (no tengo fotos, los cables los he recogido (y agrupado) con macarron perforado (como el de las radios) para que no anden dando vueltas los cables) Montamos, revisamos, y enchufamos el conector realizamos el mismo proceso para el otro lado del faro (igual excepcto en sacar el conducto del aire de admision) y aqui tenemos el resultado final, aunque donde verdaderamente se nota es en la carretera acordaros de regular los faros que nunca viene mal y se tarda 5 minutos de nada! el serrin del taller, es directamente proporcional al numero de estudiantes de grado medio del instituto :clap1: por rizar el rizo, y aprovechando que doy pintura en clase, me hice un azul ming (color del coche) y compre las tapas de los lavafaros para ponerlas pegaditas perdonar la calidad de la foto, peroe sta hecha con el movil Espero que os halla gustado un saludo!! agradecer a dani!

buenas, visto lo visto...y como ver veiamos poco de noche pa que nos vamos a engañar... :clap1: ; me decidí a montarle un Kit de Xenon Well Done. comentarios: una diferencia abismal, hoy he llevado el coche a regular los faros, porque me daban alguna que otra rafagada y no es plan. bueno aqui os paso unas fotos de como lo he hecho. herramienta?? muy poca: -juego de carraca -malla "tunera" -12 tornillos de 4 mm de rosca chapa -cinta de carrocero - ganas de trabajar primero desenchufamos el conector del faro y el intermitente (casquillo y bombilla, que giran con 1/4 de vuelta hacia la izda en el caso del faro izdo y a la derecha en el caso del faro derecho) en despues: encintamos bien la zona que rodea al faro en el parachoques tal que así: y despues ya estamos preparaos pa desmontar el faro. este tipo de faros (a diferencia de los B6, lleva solo 3 tornillos y una guia-eje contra la rejilla) veamos cuales son: estos dos exteriores, (torx 30) que recomiendo marcas la posicion de las pestañas para el montaje posterior y este interior que sale bastante bien con las alargaderas de la carraca como veis en la fotografia ya tenemos el faro para sacar. recomiendo tirar del intermitente para que libre el soporte que os digo, que esta donde indica la flecha blanca de la foto (se ve desde el paragolpes sin problemas) aqui teneis una vista del foco por debajo (con especial mencion del hueco para los balastros) limpiamos ese hueco (yo aproveche el disolvente de limpieza (antisiliconico) para hacerlo con un taladro y una corona de 25mm, hacemos un "bugero" en la tapa para pasar los cables tal que asi: y planteamos el balastro, haber como queda y montamos el cableado. Muy facil de montar, desengachamos el conector original de la lampara y de ahi el cableado al balastro, del balastro a la lampara de xenon y padentro to :clap1: por el "bugero" y enganchamos bien la goma que trae el kit, para que no entre nada de nada colocamos la malla tunera, (tanteada, y la sujetamos bien con los tornillos roscachapa (aprovechando los agujeros que trae para colocar el balastro)

yo solo darle las gracias por su labor realizada. A mi me ha ayudado hace poquito con la compra de un coche para un amigo y la diferencia de kilometraje era un abismo! un 10! :ranting2:

bueno, otro motivo para no comprarse una touran es leerse la autobild de este mes (prueba de los 100.00kms) tiene averias considerables (2.0TDi)

arranca el coche, y comprueba la tension en los bornes de la bateria con un polimetro deberá dar entre 13.5 y 14,4 (dependiendo de la tª del motor) si no...alternador o regulador mal

te acompaño en el sentimiento. mucho animo para estos momentos un abrazo

insiste a borrarlo yo el otro dia en un golf IV me costo borraro como unas 5-6 veces (entrando directamente en el modulo de airbags (son se si es el 15 ahora mismo) saludos

buenas aunque el mio no es el actual B7, el motor es identico (misma referencia...) lo que cambia es la caja de cambios de 6 relaciones (que en el caso del B5 llevaban los quattro). que decir, el mio lleva mas de 200.000kms y 0 problemas (lo unico que tengo ahora es la EGR reventada) pero me parece secundario, y mas un problema comun que de este motor en concreto. las relaciones de velocidad son mas cortas en vuestro caso, por lo que me supongo que el consumo baje considerablemente, y la 5ª tenga mas tiron que en el mio.. En cuanto a las cifras de par, potencia, vel. max... son identicas a las anunciadas por audi. hoy por hoy, y tal como se estan poniendo las cosas con el tema de la velocidad (no voy a entrar en ese "juego" ahora) me parece un coche ideal en relacion peso-potencia (en cuanto a mi tipo de conduccion se refiere claro esta). solo le echo en falta el sistema quattro un saludo

puede ser que fuera hace 12 meses la primera inspeccion? lo digo porque los cambios para 15000kms son 1 año o 15000kms saludos p.d- si el sistema es long life, depende del uso que le des al coche, el solo marca los cambios

y el generador de claves ke pide? saludos