pableras

cuidado con las rotulas de la direccion :drool:

la configuracion del gps debe ser de GPS on NAVIGATOR y 9600 (velocidad de transmision ) para el destinator para el tom tom 4800 saludos

en la flecha veis, donde tengo el cable de la antena, cuando no llevo el gps, lo recojo, cuando lo necesito, tiro 20cms de el y andando

otra

aqui teneis algunas fotos

ponerle las insignias del 2.5tdi a un gasolina...mmmm no se yo... :clap1: seguro que a algun FR le presta un webo

que buenos todos, macho :clap1:

venga voy a poner yo otras del mio la petunia, en las estepas cerealistas zamoranas :cry2: nunca me canso de hacerle fotos!

no tengo npi como encajan hace poco un forero ha puesto unos focos angel eyes, y tp le han quedado nada mal saludos!

abre el emule y en la pestaña de busqueda, pon el enlace que he puesto (copiar enlace en el portapapeles) en la ventana de descarga directa... te lo añadira a la ventana de descargas del emule saludos

buenas, los faros que buscas son de los modelos del 99-00, me aprece que habia que recortar algo para que entraran, ya que el intermitente viene integrado con el propio faro hay bastante informacion en el foro sobre este tema saludos

yo si fuera tu, (si me los robaran muy amenudo) pondria los logos del 2.5 tdi, y encima disfrutarias un monton saludos

es el del manual de reparaciones de audi-vw (programa elsawin) viene para todos los vehiculos de ambas marcas saludos! para el antiniebla me parece que no hay que sacar el parachoques, las rejillas en mi caso, salen haciendo palanca con un destornillador plano en las patillas, luego hay 3 tornillos, 2 arriba que son los que hay que soltar, y uno hacia un lateral, que es el de regulacion (cuidado con esto si en la itv os mandan encenderlos!)

no hay por nada xavier, se ve que a la gente le cuesta escribir los domingos! :cry1: ya nos contaras

para el de la toma de aire En el lado derecho ‒ → Desenroscar los tornillos -flechas-. ‒ Desenganchar la electroválvula para el depósito de carbón activo -N80 -1- de la conducción de aire. ‒ Desmontar la conducción de aire -2-.

hay gente que lo hace sin sacar el faro, quitas la tapa de atras, y tienes a la luz la bombilla el problema viene con el faro derecho, que tiene el conducto aire de admision tapando la parte trasera del faro aqui te dejo fotos explicativas(en el caso de que no seas capaz, de quitarlas sin desmontar el faro ) saludos! Instrucciones para ambos lados: ‒ Para proteger la pintura pegar en el área debajo del faro cinta adhesiva. ‒ → Desenroscar los tornillos -1- y -5-. ‒ Desenroscar unas cuantas vueltas los tornillos -2- y -4- sin sacarlos del todo. ‒ Si están montados, cortar la abrazadera de cables. ‒ Separar la conexión eléctrica -3-. ‒ Extraer el faro de la carrocería hacia delante

yo tengo todos los archivos compartiendo, os dejo los enlaces emule de nuevo por si acaso A3_1 A3_2 A3_3 A3_4 A3_5 SALUDOS

yo creo que es la de las vacas

en cuanto pueda os saco las fotos de reglamento! saludos

hay un tal abuelo que tiene uno... pero hace tiempo que no lo veo por aqui :blink:

que buena pinta...!!! :blink:

yo he hecho un invento, sin que se jod* la base de la ventosa ni nada, osea ke se puede volver atras si no gusta... lo tengo puesto con una cinta (en mi caso llevo radio casette con cargador, y la cinta no me hace ninguna funcion) queda de vicio, ademas tengo puesta la antena de cable en el salpicadero, la he metido por debajo de la consola, y queda bien. no se ve nada si quieres le hago fotos en mi caso es un acer n35

la verdad es que tengo que ir el 28-29 por madrid, pero como siempre a prisas buena compra la del megane, anda a la par de la petunia, eh?

a mi coche le cambiaron el cuadro, pero no se si por lo que comentas o por el fis codificao (canal plus) si tuvieras un vag com a mano, podrias hacer un test de actuadores haber que tal iba, mantennos al corriente! saludos!

imaginate que tienes un accidente y te salta el airbag :cry1: