pableras

yo pondria el mismo fusible que trae, por si consumes de mas y acabas quemando el cable saludos

aqui en casa, antes que era todo gasolina, teniamos un interruptor que desconectaba el encendido electronico no falla :cry1:

el astra que hemos comprao es BTX y es del 14 de marzo de 2002 creo, asique sera de enero o asi :cry1:

yo tb se lo compre a (es un forero del foro) y ha ido muy bien (lo compramos varios) un saludo

me he aficionao a la revista TECNO , la recomiendo!

pues si no me equivoco, para tu coche necesitas un cable KKL para realizar la mayoria de lsa funciones, pero no para algunas como el xenon o similares pero de todas formas ke me corrijan si no me ekivoco saludos de otro kazurrin

felicidades por el cargo! ahora a ser buenos :clap1:

pues a mi me salta con la mirada( tengo los amortiguadores reventaos), y funciona a la perfeccion ..

poco mas hay que añadir a esta explicancion, salvo que el mio duplica la cifra de kms, y tp ha tenido averias mecanicas. yo lo veo un coche muy completo en relacion peso-potencia y par , al mio solo le añadiria una 6ª velocidad y una traccion quattro para hacerlo perfecto...de potencia a mi ya me sobra, tal y como estan las cosas hoy en dia, aun mas saludos!

buen coche! nosotros tb estuvimos mirandolo, y la verad es que es muy espacioso por dentro, el techo lo hace ser aun mas! un saludo y a disfrutarlo con salud!

Por deportividad y motores...BMW no te voy a decir que no

sin tener en cuenta que esto es un foro de audis por diseño audi por calidad vw por calidad-precio skoda por deportividad-precio seat

buenas, la pantalla del cuadro es el FIS, el FSI es un motor de inyeccion directa del grupo vw, pero bueno, a lo que vamos puede que lo tenga apagado, esto es, si pulsas el boton de la maneta (RESET) solo con un toke no continuo, se debería encender.. .bueno, por lo menos en el mio, en ese boton enciendes y apagas el fis...sino, puede que tenga algun problema, en cuaquier caso, que se acerque hasta el conce qque para eso esta la garantia un saludo

por ese precio lo veo muy muy bien...el kit de correas (mas rodillos tensores y demas) vale casi 200euros asique lo veo muy muy bien de precio para ser conce yo por la del mio pague 500, aunque lleva el motor longitudinal, y mas horas de trabajo saludos

pa una vez que ponen a alguien listo en defensa....:blink:

ahi esta el quit de la cuestion, cuando pisas el embrague, estas dejando el motor "a secas, libre de movimientos a transmitir a la caja de cambios, aunque sea loco...De ahi que recomienden pisarlo, para no forzar la puesta en marcha. aunque la verdad da gusto arrancar estos coches, con un toque ya esta en marcha... saludos!

c*** tineo! no habia visto yo este post! que put*da, estaba visualizando en la mente tu A4 y los "neumaticos de Invierno"...mientras leia el sms cuando nostros compramos el coche, no nos encajaban los kms, con los apres de rueda que tenia puestos (rueda de respuesto, traseras, y delanteras), entonces el coche marcaba 56700kms...al final el vendedor cantó y nos dijo los kms exactos que tenia, nos dio el libro de revisiones (ultima fecha 110.000kms en s.sebastian) y nos "hizo una rebaja significativa" en el precio.. yo algunas veces prefiero casi no saber la vida del coche... un saludo! nos vemos...espero que pronto! pablerassss

vaya telar de coche pedro... como pa ponerle mas llanta

cogete una bateria normal, no hace falta que sea audi, yo ahora mismo tengo varta, pero dicen que las feuvert (hay algunas que tienen hasta 3 años de garantia) pueden salir igual de buenas mira que bateria tienes (amperaje, y yo..le pondria la inmediatamente superior en cuanto a amperios, pues suelen venir bastante justas en ese sentido) una vez puesta solo tienes que programar los elevalunas (y la radio, si la tienes original) (los elevalunas se hacen con un doble click en el boton) una put*da que se "termine" con la garantia saludos!

si lo recomiendan con los gasolina para que no halla problemas con la pipeta del encendido entre otras cosas saludos

si no hay mucha mierdecilla yo no tocaria para nada...aunque halla polvo, este lo que esta es pegado a la parafina que viene de fabrica...cuando lo lavas, se va a pirar...y vas a tener que limpiarlo cada dos por tres aun asi, yo lo petrolearia, y luego agua con detergente neutro saludos

es jodidamente bueno, tio gracias...

yo creo que el problema radica en que para mi la comparacion seria entre el superb y el A6... por el segmento en el que esta el superb..la verdad es que es enorme, atras no tocan las rodillas en los asientos delanteros ni de coña.. pero no lo compararia con un A4, aunque tp se lo cambiaba por uno saludos!

aqui no podia faltar la del Koala...